سادي اصطلاحن ۾، فرق اهو آهي ته هڪ “axel” هڪ فگر اسڪيٽنگ جمپ آهي ۽ “axle” هڪ اوزار آهي جيڪو گاڏي جي ٻن ڦيڻن کي ڳنڍيندو آهي. انهن جي اسپيلنگ ۾ فرق ڏسو.

جڏهن ته انگريزي دنيا ۾ 1.5 بلين ڳالهائيندڙن سان گڏ سڀ کان وڏي پيماني تي ڳالهائيندڙ ٻولين مان هڪ آهي، ڪڏهن ڪڏهن اهو بلڪل واضح نه ٿي سگهي ٿو! ۽ اهو ساڳيو آوازن لفظن جهڙوڪ اٽو ۽ گلن سان آهي. جيتوڻيڪ اهي لفظ هڪجهڙا ٿي سگهن ٿا، پر انهن جي معنيٰ بلڪل مختلف آهن.

آئون هن آرٽيڪل ۾ Axel ۽ Axle جي وچ ۾ فرق بيان ڪندي توهان جي مدد ڪندس.

پوءِ اچو ته صحيح حاصل ڪريون ان ڏانهن!

محور ڇا آهي؟

هڪ axle هڪ اسپنڊل آهي جيڪو هڪ ڦيٿي يا انهن جي مرڪز مان لنگهندڙ ڦيڻن جي گروپ کي ڳنڍيندو آهي . اهو يا ته ڦيٿي تي مقرر ٿي سگهي ٿو يا ڦيٿي گاڏين تي گھمائي سگهجي ٿو. ڪار تي هڪ محور به سيٽ ڪري سگهجي ٿو، ۽ پوءِ ريل ان جي چوڌاري ڦرن ٿا.

اهو بنيادي طور تي هڪ راڊ يا شافٽ آهي، جيڪو انهن کي هلڻ لاءِ ڦيٿن جي هڪ جوڙي کي ڳنڍي ٿو. ان جو مقصد اهو به آهي ته ڦيٿن جي پوزيشن هڪ ٻئي ڏانهن برقرار رکي.

ڪار ۾ هڪ محور ان وقت ڪم ڪندو آهي جڏهن انجڻ ان تي زور لڳائيندي آهي ۽ ان جي نتيجي ۾، ڦيٿن کي گھمائيندو آهي، جنهن سان گاڏي اڳتي وڌي ويندي آهي. . انهن جو بنيادي ڪردار ٽرانسميشن مان ٽوڪ حاصل ڪرڻ ۽ ان کي سائيڪلن ڏانهن منتقل ڪرڻ آهي. جيئن ئي محور گھمندو آهي، تيئن ڦري ويندا آهن، جيڪي توهان جي ڪار کي هلائڻ ۾ مدد ڪندا آهن.

انهن کي ڪار جو اهم جزو سمجهيو ويندو آهي جيتوڻيڪ ماڻهوان کي نظر انداز ڪريو. اهي انجڻ کان گاڏين تائين ڊرائيونگ پاور پهچائڻ جا ذميوار آهن.

توهان ڪار لاءِ Axle ڪيئن لکو؟

جيڪڏهن توهان ان کي ڪار ۾ استعمال ڪريو ٿا، ياد رکو ته اکر "X" پهرين اچي ٿو "L."

هڪ محور بنيادي طور تي هڪ راڊ آهي جنهن جي چوڌاري ڦيٿا گھمندا آهن، جيئن توهان کي خبر هوندي. ڪار جا اڳيون ڦڙا هڪ محور تي ويهندا آهن، ۽ اهي ان جي چوڌاري هلندا آهن جيئن ڪار هلندي آهي.

عام طور تي، اهي ڪار ۾ صرف ٻه بنيادي قسم جا محور هوندا آهن. پهريون آهي “Dead axle, ” جيڪو هڪ ڪار ۾ موجود هوندو آهي. گاڏي جو وزن کڻڻ. هن قسم جو محور ڦيٿي سان نه ٿو ڦري.

ٻيو آهي "Live axle," جيڪو ڦيٿي سان ڳنڍيل آهي ۽ انهن کي اڳتي وڌائي ٿو. هڪ مسلسل رفتار جوائنٽ عام طور تي سائيڪلن ۽ هڪ زنده محور کي ڳنڍيندو آهي. اهو محور کي اجازت ڏئي ٿو ته طاقت کي وڌيڪ آسانيءَ سان ڦيٿين ڏانهن منتقل ڪري.

ان کان علاوه، محور پڻ ٻين معياري ڀاڱن ۾ اچي سگهن ٿا. انهن ۾ شامل آهن فرنٽ ايڪسل، ريئر ايڪسل، يا اسٽب ايڪسل.

• ريئر ايڪسل
  هي گاڏين کي ڊرائيونگ پاور پهچائڻ لاء ذميوار. اضافي طور تي، اهو ٻن حصن ۾ ورهايل آهي جنهن کي اڌ شافٽ سڏيو ويندو آهي.
• فرنٽ ايڪسل

  اها اسٽيئرنگ ۾ مدد ڪرڻ ۽ اڻ برابري روڊن جي ڪري جھٽڪن کي پروسيس ڪرڻ جو ذميوار آهي. ان جا چار مکيه حصا آھن: گھمڻ وارو پن، بيم، ٽريڪ راڊ، ۽ اسٽب محور. اهي ڪاربان اسٽيل يا نڪ مان ٺهيل آهنفولاد ڇاڪاڻ ته انهن کي ممڪن طور تي مضبوط هجڻ جي ضرورت آهي.

• Stub Axle

  هي گاڏين جي اڳين ڦيڻن سان جڙيل آهن. ڪنگ پن انهن محور کي سامهون واري محور ۾ شامل ڪندا آهن. انهن کي چار قسمن ۾ ورهائي سگهجي ٿو انهن جي ترتيبن ۽ ذيلي اجزاء جي بنياد تي ايليوٽ، ريورس ايليوٽ، لاموئن ۽ لاموئن ريورس.

Axle جو مطلب ڇا آهي؟

“Axle” پڻ هڪ بائيبل جو نالو آهي جيڪو عبراني نالي Absalom مان نڪتل آهي، جيڪو بادشاهه ڊيوڊ جو پٽ هو. ان جو مطلب آهي "امن جو پيء."

هي نالو آمريڪا ۾ راڪ اسٽار Axl Rose جي ڪري مشهور ٿيو. ان جي شروعات اسڪينڊينيا ۾ آهي.

هتي ڪجھ مثال ڏجن ٿا axle ۽ axel لفظن ۾ استعمال ڪيا ويا آهن:

• هن مقابلي واري فگر اسڪيٽر axel کي واقعي ڪارائتو ڪيو ۽ آساني سان.
• ڪار کي هاڻي وڌيڪ آساني سان نئين فرنٽ ايڪسل سان هدايت تبديل ڪرڻ گهرجي.

Axle ۽ Shaft جي وچ ۾ بنيادي فرق ڇا آهي؟

شافٽ روٽري موشن لاءِ استعمال ٿيندو آهي، جڏهن ته th e محور لڪير يا ڪوئلي موشن لاءِ استعمال ٿيندو آهي.

شافٽ هڪ مٿان طاقت منتقل ڪندو آهي. ننڍو فاصلو، جڏهن ته هڪ محور ڊگهي فاصلي تي طاقت منتقل ڪري ٿو. شافٽ هڪ ٿلهي اسٽيل ٽيوب آهي ۽ مادي جي لحاظ کان هڪ محور کان وڏو قطر آهي. ان جي مقابلي ۾، محور مضبوط فولاد جا رسا آھن جن جي ڏندن ۾ ڏند ڪٿا آھن.

ان کان سواء، ٻيو فرق اهو آهي ته شافٽ جو مطلب آهي توازن ياtorque جي منتقلي. ٻئي طرف، محور جو مقصد آهي توازن يا موڙيندڙ لمحن کي منتقل ڪرڻ.

ڇا هڪ ڦيٿي هڪ محور يا شافٽ تي آهي؟

جيئن اڳ ۾ چيو ويو آهي، محور کي ڦيٿي تي مقرر ڪري سگهجي ٿو ۽ انهن سان گھمائي سگهجي ٿو. Axles پڻ ذميوار آهن توهان جي ڪار جو وزن کڻڻ سان گڏ ان جي مسافرن ۽ سامان سان.

اهي به سڃاتا وڃن ٿا جھٽڪن کي جذب ڪرڻ جي لاءِ جيڪي روڊن رستن تان اچن ٿا. تنهن ڪري، محور عام طور تي مضبوط مواد مان ٺهيل آهن. انهن مواد ۾ گھڻائي، خرابي، ڀڃڻ، ۽ ڪمپريشن جي خلاف بهتر مزاحمت آهي.

جيڪڏهن سامهون ۽ پوئين محور ڪافي مضبوط آهن، اهي آساني سان طاقتور قوت کي انجڻ کان روڊ ڏانهن منتقل ڪري سگهن ٿا. ۽ اهو توهان کي گاڏي تي ڪنٽرول جي هڪ اهم مقدار پيش ڪندو.

ڏسو_ پڻ: ڇا هڪ ڏينهن جي روشني بلب کي هڪ روشن اڇو LED بلب کان فرق ڪري ٿو؟ (ڳالهائيندي) - سڀ اختلاف

هڪ تيز نظر وٺو هن وڊيو تي وضاحت ڪندي ته هڪ ڦيٿي ۽ محور ڪيئن ڪم ڪن ٿا:

<4 ڪار لاءِ اعليٰ ڪارڪردگي حاصل ڪرڻ ۽ ان کي برقرار رکڻ لاءِ ، t هن جو محور مناسب طاقت ۽ سختي جو هجڻ ضروري آهي.

Axel ڇا آهي؟

هڪ “axel” اسڪيٽنگ جي دنيا ۾ جمپ طور سڃاتو وڃي ٿو جنهن کي “Axel Paulsen” جمپ چيو وڃي ٿو. نالو ان جي خالق، هڪ نارويجي فگر اسڪيٽر لاءِ وقف ڪيو ويو آهي.

اڪسل جمپ کي سڀ کان پراڻو ۽ مشڪل ترين جمپ سمجهيو ويندو آهي. اهو واحد مقابلو جمپ آهي جيڪو اڳتي وڌڻ سان شروع ٿئي ٿو ان کي سڃاڻڻ آسان بڻائي ٿو.

هي جمپ اسڪيٽر طرفان ڪيو ويندو آهيهڪ اسڪيٽ جي سامهون واري ٻاهرئين ڪنڊ کي هوا ۾ داخل ڪيو وڃي ٿو ته جيئن جسم جي اڌ گول گردش ڪن. پوءِ، اهي ٻئي اسڪيٽ جي ٻاهرئين ڪنڊ تي واپس اچي وڃن ٿا.

ايج جمپ جو مطلب اهو آهي ته هڪ اسڪيٽر کي برف کي دٻائڻ لاءِ پير جي آڱر استعمال ڪرڻ بجاءِ جھڪي گوڏن کان هوا ۾ اُڇلائڻو پوندو آهي جيئن ٻين جمپ ۾ ڪيو ويندو آهي!<2 3

محور ٻن سببن جي ڪري الڳ آهي. پهرين، اهو صرف هڪ جمپ آهي جيڪو اسڪيٽر کي اڳتي وڌڻ دوران کڻڻ جي ضرورت آهي.

ٻيو، اهو هڪ اضافي اڌ انقلاب تي مشتمل آهي. اهو ڊبل ايڪسل کي ساڍا ٻه انقلاب ڪري ٿو.

“Axle” ۽ “Axel” ۾ ڪهڙو فرق آهي؟

جيئن مٿي چيو ويو آهي، “Axle” هڪ اسٽيل بار آهي. يا هڪ ڦيٿي جي مرڪز تي واقع رڊ. اهو ڪار جي حرڪت کي سپورٽ ڪري ٿو. ٻئي طرف، هڪ “Axel” آئس اسڪيٽنگ ۾ هڪ جمپ آهي.

اها ڳالهه واضح نه ٿي سگهي ٿي ته انگريزي ٻولي سکڻ جڏهن اهڙن لفظن کي سامهون اچي. انهن وٽ هڪجهڙا آواز آهن ۽ اسپيل ۾ صرف هڪ معمولي فرق آهي، پر انهن جو مطلب آهي ٻه مڪمل طور تي مختلف شيون.

بهرحال، اتي هڪ سبب ٿي سگهي ٿو ڇو ته اهي ٻئي هڪجهڙا آواز آهن. اهي ٻئي انهن شين ڏانهن اشارو ڪن ٿا جيڪي مرڪزي محور جي چوڌاري گردش ڪن ٿيون. اهو ئي سبب آهي ته انهن جا نالا به ڪافي هڪجهڙا آهن.

مذهبي حقيقت: جيتوڻيڪ Axel جمپ نارويجن اسڪيٽر جي نالي تي رکيو ويو آهي، اتفاق سان اهو لفظ "Axle's" اصل پڻ نارويجن آهن. اهو پراڻي نارس مان نڪتل آهي öxull.

هتي آهيAxel ۽ Axle جي وچ ۾ فرق جو مقابلو ڪندي ٽيبل:

18>اهو هڪ قيمتي اوزار آهي جيڪو گاڏين کي توازن ڪرڻ لاءِ ذميوار آهي جهڙوڪ ٽرڪ ۽ ڪارون ڦيٿن ۾ شامل ٿيڻ سان. 20>17>18>عنصر 18>هر گاڏي کي محور جي ضرورت آهي. انهن کي چڱيءَ طرح ڪم ڪرڻ جي ضرورت آهي ڇو ته اهي انرجي منتقل ڪرڻ جا ذميوار آهن جيڪي ڦيٿن کي گھمائينديون آهن.

Categories for Comparison	Axle	Axel
Definition	اهو هڪ اسفريڪل شافٽ يا راڊ آهي جيڪو ٻن ڦيڻن کي ڳنڍي ٿو ۽ انهن کي هڪ ٻئي تي رکي ٿو.	Axel پڻ سڏيو ويندو آهي ايڪسل پالسن جمپ ان جي ڊزائينر کان پوء، فگر اسڪيٽنگ ۾ هڪ جمپ آهي. وچ اوڀر ۾ پيدا ٿيو. شايد ان کان به وڌيڪ اتر اوڀر يورپ ۾، لڳ ڀڳ 5,500 سال اڳ.	Axel Paulsen (1855-1938)، نارويجين فگر اسڪيٽر، 1882ع ۾ ايڪسل کي مڪمل ڪرڻ وارو پهريون شخص ٿي سگهي ٿو.
استعمال ڪريو	هڪ فگر اسڪيٽنگ جمپ راندين ۽ مقابلن ۾ استعمال ٿيندو آهي.	Axel هڪ منفرد مقابلي واري جمپ خاصيت آهي جيڪا اڳتي وڌڻ سان شروع ٿئي ٿي. اهو ان کي پڌرو ۽ آسان بڻائي ٿو سڃاڻڻ ۾.

4>اميد آهي ته هي توهان جي مونجهاري کي واضح ڪرڻ ۾ مدد ڪندو!

ڇو يورپي ٽرڪون هڪ آهن ۽ آمريڪي ٽرڪون ٻه ڊرائيو محور آهن؟

ٻئي آمريڪن ۽ يورپي ٽرڪون ٿي سگھن ٿيون ڊبل ڊرائيو محور. بهرحال، فرقبنيادي طور تي روڊن ۽ پلن تي وزن جي ورهاست هيٺ اچي ٿي.

آمريڪي ۽ يورپي روڊن ۾ فرق آهي، تنهنڪري انهن جي ٽرڪ جي ترتيب اهڙي طرح ٺاهي وئي آهي جيئن اهي آهن.

هر محور يورپي ٽرڪن جي وزن جي حد وڌيڪ هوندي آهي. نه رڳو ايترو، پر انهن جا ٽريلر ايترو وڌيڪ وزن کڻندا آهن جو وڌيڪ ڊرائيو محور جي ضرورت نه هوندي آهي.

ڏسو_ پڻ: امپلانٽيشن بليڊنگ VS اسپاٽنگ جو سبب صبح کان پوءِ جي گولي - سڀ فرق

ان کان علاوه، اڪيلو ڊرائيو ٽريڪٽر يا ٽريڊم ٽريلر ۾ تمام گهڻي صلاحيت آهي. تنهن هوندي به، اهو سخت رستن تي سواري ڪري ٿو.

ان کان علاوه، ٽينڊم ڊرائيو يا ٽريلر ٿورو گهٽ هوندو آهي ته ڦاٽل روڊن تي هلندي هلندي هلندي هلندي. بهرحال، اهو رستو بند آهي، ۽ ان جي جاءِ جي مقدار نسبتاً تمام وڏي آهي.

جڏهن ته يورپ ۾، روڊ جون حدون سخت آهن، ۽ شهر وڌيڪ ٺهيل آهن. وزن جي حدن جي ڪري، ھڪڙي سواري دوران ڊرائيو کان وڌيڪ وزن کڻڻ لاء ٽريڊم محور کي اڳتي وڌڻو پوندو.

ڇاڪاڻ ته چئجي ته چالبازي انتهائي اهم آهي، اهي ننڍي آف ٽريڪ لاءِ آسان سواري جو واپار ڪندا آهن.

2-آڪسل، 3-ايڪسل، ۽ 4- ڇا آهي؟ Axle گاڏي؟

انهي جو مطلب اهو آهي ته اصطلاحي معنيٰ ڇا آهي. ٻن محور واري گاڏيءَ ۾ 2 محور هوندا آهن، يعني ان جو هڪ محور اڳيان هوندو آهي ۽ هڪڙو پوئتي هوندو آهي.

ٻئي طرف، ٽن محور واري گاڏي کي ٽي محور هوندا آهن! هن گاڏي جي اڳيان هڪ آهي ۽ پوئتي ۾ هڪ اضافي محور آهي، ان کي ٻه ٺاهيندي.

ساڳئي وقت،چار محور واري ڪار جي اڳيان ٻه محور آهن ۽ ٻه پوئتي ۾. جيتوڻيڪ، ان ۾ هڪ اڳيان ۽ ٽي پوئين پاسي به ٿي سگهن ٿا.

هڪ axle هڪ اسٽيل راڊ آهي جيڪو هڪ ڦيٿي جي مرڪز سان ڳنڍيل آهي. مثال طور، هڪ ڦيٿي هڪ سائيڪل ۾ هڪ محور سان جسم سان ڳنڍيل آهي. تنهن هوندي به، توهان هڪ ڪار يا ٽرڪ ۾ صرف هڪ محور سان کاٻي ۽ ساڄي ڦيٿن کي گڏ ڪري سگهو ٿا.

سائيڪل هڪ مثال آهي ٻه-اڪسل گاڏي جو اڳيان ۽ پوئتي محور سان.

هي اهو آهي جيڪو سائيڪل تي محور وانگر نظر اچي ٿو.

حتمي سوچون

نتيجي ۾، محور ۽ محور جي وچ ۾ بنيادي فرق اهو آهي ته اڳوڻو فگر اسڪيٽنگ ۾ جمپ اسٽائل آهي. جنهنڪري صرف هڪ اوزار آهي جيڪو گاڏين جي هڪ جوڙي کي ڳنڍيندو آهي.

اسپيلنگ لفظن جي پيداوار ۾ اهم ڪردار ادا ڪري ٿي. هڪ ننڍي الف ب جي فرق سان، جملن ۽ لفظن جو مقصد ۽ مفهوم مڪمل طور تي تبديل ٿي سگهي ٿو. ساڳيو حال لفظن جي axle ۽ axel سان به آهي.

بهرحال، جيئن مٿي بيان ڪيو ويو آهي، ٻئي لفظ هڪجهڙا آهن جڏهن هڪ محور جي چوڌاري ڦرندڙ شين جو حوالو ڏيو! صرف اسپيل سان واقف ٿيڻ کي ياد رکو ته اهو ڄاڻڻ لاءِ ته ڪهڙو آهي.

• پريفر بمقابله. PERFER: گراماتياتي طور تي ڇا صحيح آهي
• ساڪر بمقابله. SACARSE (نزديڪ نظر)
• مان ان سان پيار ڪريان ٿو بمقابله. مون کي ان سان پيار آهي: ڇا اهي ساڳيا آهن؟

هن ويب ڪهاڻي ذريعي Axels ۽ Axles بابت وڌيڪ سکڻ لاءِ هتي ڪلڪ ڪريو.