En termes senzills, la diferència és que un "eix" és un salt de patinatge artístic i un "eix" és una eina que connecta dues rodes d'un vehicle. Observeu la diferència en l'ortografia.

Si bé l'anglès és una de les llengües més parlades amb 1.500 milions de parlants a tot el món, de vegades pot ser poc clar! I passa el mateix amb paraules que sonen semblants com farina i flor. Tot i que aquestes paraules poden semblar semblants, els seus significats són completament diferents.

T'ajudaré enumerant les diferències entre un Axel i un Axle en aquest article.

Així que anem-hi bé !

Què és un eix?

Un eix és un eix que connecta una roda o un grup de rodes passant pel seu centre . Es pot fixar a les rodes o girar en vehicles amb rodes. També es pot posar un eix al cotxe, i després els rodets giren al seu voltant.

Bàsicament és una vareta o un eix que connecta un parell de rodes per impulsar-los. El seu propòsit també és mantenir la posició de les rodes entre si.

Un eix d'un cotxe funciona quan el motor li aplica una força i aquest, al seu torn, fa girar les rodes, fent que el vehicle avança cap endavant. . La seva funció principal és obtenir el parell de la transmissió i transferir-lo a les rodes. A mesura que l'eix gira, les rodes giren, cosa que ajuda a conduir el cotxe.

Es considera un component crucial del cotxe encara que la gent tendeix apassar-los per alt. Són els responsables de lliurar la potència motriu del motor a les rodes.

Com s'escriu l'eix d'un cotxe?

Si l'utilitzeu al cotxe, recordeu que la lletra "X" apareix abans de la "L".

Un eix és bàsicament una vareta al voltant de la qual giren les rodes, com ja sabreu. Les rodes davanteres del cotxe s'asseuen en un eix i es mouen al seu voltant mentre el cotxe es mou.

En general, només són dos tipus bàsics d'eixos d'un cotxe. El primer és el "Eix mort, ", que està present en un vehicle per aguantar el seu pes. Aquest tipus d'eix no gira amb les rodes.

L'altre és l' "Eix viu" que està connectat a les rodes i les fa avançar. Una junta de velocitat constant sol connectar les rodes i un eix viu. Permet que l'eix transfereixi la potència a les rodes de manera més suau.

A més, els eixos també poden entrar en altres categories estàndard. Aquests inclouen l' eix davanter, l'eix posterior o l'eix tronc.

• Eix posterior
  Això és responsable de lliurar la potència motriu a les rodes. A més, es divideix en dues meitats conegudes com a mitges eixos.
• Eix davanter

  És responsable d'ajudar a la direcció i de processar els cops deguts a carreteres irregulars. Té quatre parts principals: el passador giratori, la biga, la barra de pista i l'eix fus. Estan fets d'acer al carboni o níqueld'acer perquè han de ser el més resistents possible.

• Eix del tronc

  Aquests estan units a les rodes davanteres del vehicle. Els pivots uneixen aquests eixos a l'eix davanter. Es poden dividir en quatre tipus en funció dels seus arranjaments i subcomponents: Elliot, Elliot invers, Lamoine i Lamoine invers.

Què vol dir Axle?

“Eix” també és un nom bíblic derivat del nom hebreu Absalom, que era fill del rei David. Significa "pare de la pau".

Aquest nom es va fer popular als EUA gràcies a l'estrella de rock Axl Rose. Els seus orígens es troben a Escandinàvia.

A continuació es mostren alguns exemples de les paraules eix i eix que s'utilitzen en frases:

• Aquest patinador artístic competitiu va executar l'eix de manera molt eficient. i suaument.
• El cotxe hauria de canviar de direcció amb el nou eix davanter ara més fàcilment.

Quina és la diferència principal entre l'eix i l'eix?

Un eix s'utilitza per al moviment rotatiu, mentre que l'eix e s'utilitza per al moviment lineal o angular.

L'eix transmet la potència sobre un distància curta, mentre que un eix transmet potència a llarga distància. Un eix és un tub d'acer buit i té un diàmetre més gran que un eix quant a material. En comparació, els eixos són barres d'acer sòlides amb dents tallades als seus extrems.

A més, una altra diferència és que l'eix està pensat per equilibrar otransferència de parell. D'altra banda, l'eix està destinat a equilibrar o transferir el moment flector.

Hi ha una roda en un eix o eix?

Com s'ha dit anteriorment, els eixos es poden fixar a les rodes i girar amb elles. Els eixos també s'encarreguen de subjectar el pes del cotxe juntament amb els seus passatgers i la càrrega.

També són coneguts per absorbir els cops que provenen dels carrers accidentats. Per tant, els eixos generalment estan fets de materials robusts. Aquests materials tenen una millor resistència a l'abrasió, la deformació, la fractura i la compressió.

Si els eixos davanter i posterior són prou resistents, poden transmetre fàcilment la potent força del motor a la carretera. I t'oferirà un control important sobre el vehicle.

Fes una ullada ràpida a aquest vídeo que explica com funcionen una roda i un eix:

Perquè un cotxe aconsegueixi un alt rendiment i el mantingui , els els eixos han de tenir la resistència i la rigidesa adequades.

Què és un Axel?

Un "axel" es coneix com un salt al món del patinatge anomenat salt "Axel Paulsen". El nom està dedicat al seu creador, un patinador artístic noruec.

Un salt d'àxel és considerat un dels salts més antics i difícils. És l'únic salt de competició que comença amb un enlairament cap endavant que facilita la seva identificació.

Aquest salt el realitza el patinador que salta des della vora exterior frontal d'un patí a l'aire per fer aproximadament una rotació i mitja del cos. Després, tornen a aterrar a la vora exterior de l'altre patí.

El salt de vora vol dir que un patinador ha de llançar-se a l'aire des dels genolls doblegats en lloc d'utilitzar un punter per treure el gel com es fa en altres salts!

L'eix és diferent per dues raons. En primer lloc, és l'únic salt que requereix que el patinador s'aixequi mentre patina cap endavant.

En segon lloc, conté una mitja revolució addicional. Això fa que el doble eix faci dues revolucions i mitja.

Quina diferència hi ha entre "Axle" i "Axel"?

Com s'ha dit anteriorment, un "Axle" és una barra d'acer o vareta situada al centre d'una roda. Dóna suport al moviment del cotxe. D'altra banda, un "Axel" és un salt en el patinatge sobre gel.

Pot ser poc clar aprendre l'idioma anglès quan apareixen paraules com aquestes. Tenen sons semblants i només una petita diferència d'ortografia, però signifiquen dues coses completament diferents.

No obstant això, pot haver-hi un motiu pel qual tots dos sonen tan semblants. Tots dos es refereixen a coses que giren al voltant d'un eix central. És per això que els seus noms també són bastant semblants.

Dat curiós: Tot i que el salt d'Axel porta el nom del patinador noruec, casualment, la paraula Els orígens d'"Axle" també són noruecs. Deriva del nòrdic antic öxull.

Aquí teniuuna taula que compara la diferència entre Axel i Axle:

Espero que això ajudi a aclarir la vostra confusió!

Per què els camions europeus en tenen un i Els camions americans tenen dos eixos motrius?

Tant els camions nord-americans com els europeus poden tenir eixos motrius dobles. Tanmateix, la diferènciaprincipalment es redueix a la distribució del pes en carreteres i ponts.

Hi ha una diferència entre les carreteres americanes i les europees, de manera que les configuracions dels camions es fan com són.

Cada eix en Els camions europeus tenen un límit de pes més alt. No només això, sinó que els seus remolcs poden portar molt més pes que no calen més eixos motrius.

A més, la unitat de tracció única. el tractor o el remolc tridem té molta més maniobrabilitat. No obstant això, circula per carreteres més accidentades.

A més, la tracció en tàndem o el remolc és una mica menys probable que s'allunyi per carreteres relliscoses i condueixi més suaument. No obstant això, està fora de pista i la quantitat d'espai que ocupa és relativament gran.

Mentre que a Europa, les cruïlles de carreteres són més estretes i les ciutats són més compactes. A causa dels límits de pes, els eixos tridem han d'estar més endavant per portar més pes de la unitat durant un sol viatge.

Com que aquesta maniobrabilitat és crucial, canvien la marxa més suau per la més petita fora de la pista.

Què és un eix de 2, 3 eixos i 4 eixos. Vehicle d'eix?

Això vol dir exactament el que diu la terminologia. Un vehicle de dos eixos té 2 eixos, això vol dir que té un eix al davant i un al darrere.

En canvi, un vehicle de tres eixos té tres eixos! Aquest vehicle en té un a la part davantera i un eix addicional a la part posterior, fent-ne dos.

Al mateix temps,un cotxe de quatre eixos té dos eixos al davant i dos al darrere. Tot i que, també pot tenir un al davant i tres al darrere.

Un eix és una vareta d'acer connectada al centre d'una roda. Per exemple, una roda està connectada al cos amb un eix en una bicicleta. Tanmateix, podeu combinar rodes esquerra i dreta amb un sol eix en un cotxe o camió.

Una bicicleta és un exemple de vehicle de dos eixos amb eixos davanter i posterior.

Això són els eixos d'una bicicleta.

Pensaments finals

En conclusió, la principal diferència entre un eix i un eix és que el primer és un estil de salt en patinatge artístic. Aquest últim és només una eina que connecta un parell de rodes als vehicles.

L'ortografia té un paper crucial en la producció de paraules. Amb una diferència de fins i tot un petit alfabet, l'objectiu i el significat de frases i paraules poden canviar completament. El mateix passa amb les paraules eix i eix.

No obstant això, com s'ha dit anteriorment, ambdues paraules són semblants quan es refereixen a coses que giren al voltant d'un eix! Només recordeu estar familiaritzat amb l'ortografia per saber quina és quina.

• PREFER VS. PERFER: QUÈ ÉS CORRECT GRAMATICALMENT
• SACAR VS. SACARSE (MIRADA MÉS APROPIADA)
• M'ENCANTA VS. M'ENCANTA: SÓN IGUALS?

Feu clic aquí per obtenir més informació sobre Axels i Axles a través d'aquesta història web.