Jednostavno rečeno, razlika je u tome što je "osovina" skok za umjetničko klizanje, a "osovina" je alat koji povezuje dva kotača na vozilu. Primijetite razliku u njihovom pisanju.

Iako je engleski jedan od najraširenijih jezika s 1,5 milijardi govornika diljem svijeta, ponekad može biti nejasan! A isto je i s riječima sličnog zvuka poput brašna i cvijeta. Iako ove riječi mogu zvučati slično, njihova su značenja potpuno različita.

Pomoći ću vam navodeći razlike između Axela i Axle u ovom članku.

Dakle, prijeđimo odmah na stvar!

Što je osovina?

Osovina je vreteno koje povezuje kotač ili skupinu kotača prolazeći kroz njihovo središte . Može se pričvrstiti na kotače ili okretati na vozilima s kotačima. Osovina se također može postaviti na automobil, a zatim se koluti okreću oko njega.

To je u osnovi šipka ili osovina koja povezuje par kotača za njihov pogon. Njegova je svrha također zadržati položaj kotača jedan prema drugom.

Osovina u automobilu radi kada motor na nju djeluje silom, a to zauzvrat okreće kotače, tjerajući vozilo naprijed . Njihova primarna uloga je dobivanje okretnog momenta od prijenosa i prijenos na kotače. Dok se osovina okreće, kotači se okreću, što pomaže u vožnji vašeg automobila.

Smatraju se ključnom komponentom automobila čak i ako ljudi imaju tendencijuprevidjeti ih. Oni su odgovorni za prijenos pogonske snage od motora do kotača.

Kako se piše osovina za automobil?

Ako ga koristite u automobilu, zapamtite da je slovo "X" prvo ispred "L."

Osovina je u osnovi šipka oko koje se kotači okreću, kao što ste možda znali. Prednji kotači automobila nalaze se na osovini i kreću se oko nje dok se automobil kreće.

Općenito, to su samo dvije osnovne vrste osovina u automobilu. Prva je “Mrtva osovina, ” koja je prisutna u vozilo podnijeti svoju težinu. Ova vrsta osovine ne rotira zajedno s kotačima.

Druga je "živa osovina," koja je povezana s kotačima i pokreće ih naprijed. Zglob s konstantnom brzinom obično povezuje kotače i živu osovinu. Omogućuje osovini lakši prijenos snage na kotače.

Štoviše, osovine također mogu spadati u druge standardne kategorije. To uključuje prednju osovinu, stražnju osovinu ili poluosovinu.

• Stražnju osovinu
  Ovo je odgovoran za prijenos pogonske snage na kotače. Osim toga, podijeljen je na dvije polovice poznate kao poluosovine.
• Prednja osovina

  Odgovorna je za pomoć pri upravljanju i procesuira udarce uzrokovane neravnim cestama. Ima četiri glavna dijela: okretni klin, gredu, gusjenicu i osovinu. Izrađeni su od ugljičnog čelika ili niklačelika jer moraju biti što čvršći.

• Stanka osovina

  One su pričvršćene na prednje kotače vozila. Kraljevski klinovi spajaju ove osovine s prednjom osovinom. Mogu se podijeliti u četiri tipa na temelju njihovih rasporeda i podkomponenti Elliot, obrnuti Elliot, Lamoine i Lamoine obrnuti.

Što znači osovina?

"Osovina" je također biblijsko ime izvedeno iz hebrejskog imena Absalom, koji je bio sin kralja Davida. To znači "otac mira".

Ovo je ime postalo popularno u SAD-u zahvaljujući rock zvijezdi Axlu Roseu. Njegovo podrijetlo je u Skandinaviji.

Evo nekoliko primjera riječi osovina i osovina korištenih u rečenicama:

• Ova natjecateljska klizačica je stvarno učinkovito izvodila osovinu i glatko.
• Automobil bi sada trebao lakše mijenjati smjer s novom prednjom osovinom.

Koja je glavna razlika između osovine i osovine?

Osovina se koristi za rotacijsko kretanje, dok se ta osovina koristi za linearno ili kutno kretanje.

Osovina prenosi snagu preko kratke udaljenosti, dok osovina prenosi snagu na velike udaljenosti. Osovina je šuplja čelična cijev i ima veći promjer od osovine u smislu materijala. Za usporedbu, osovine su čvrste čelične šipke sa zubima urezanim u krajeve.

Štoviše, druga je razlika u tome što je osovina namijenjena za balansiranje iliprijenos momenta. S druge strane, osovina je namijenjena za uravnoteženje ili prijenos momenta savijanja.

Je li kotač na osovini ili osovini?

Kao što je ranije rečeno, osovine se mogu pričvrstiti na kotače i rotirati s njima. Osovine su također odgovorne za držanje težine vašeg automobila zajedno s putnicima i teretom.

Također su poznati po tome što apsorbiraju udarce koji dolaze s grubih ulica. Stoga su osovine općenito izrađene od robusnih materijala. Ovi materijali imaju bolju otpornost na habanje, deformacije, lomove i kompresiju.

Ako su prednja i stražnja osovina dovoljno čvrste, mogu lako prenijeti moćnu silu s motora na cestu. I ponudit će vam značajnu količinu kontrole nad vozilom.

Brzo pogledajte ovaj video koji objašnjava kako kotač i osovina rade:

<4 Da bi automobil postigao visoke performanse i zadržao ih , osovine moraju biti odgovarajuće čvrstoće i krutosti.

Što je Axel?

"Axel" je poznat kao skok u svijetu klizanja pod nazivom "Axel Paulsen" skok. Ime je posvećeno njegovom tvorcu, norveškom klizaču.

Axel jump se smatra jednim od najstarijih i najtežih skokova. To je jedini natjecateljski skok koji počinje zaletom prema naprijed što ga je lakše prepoznati.

Ovaj skok izvodi klizač skačući sprednji vanjski rub jedne klizaljke u zrak kako bi napravili oko jednu i pol rotaciju tijela. Zatim se spuštaju natrag na vanjski rub druge klizaljke.

Skok s ruba znači da klizač mora iskočiti u zrak iz savijenih koljena umjesto da se koristi hvataljkom za prste kako bi se odgurnuo od leda kao što se radi u drugim skokovima!

Osovina se razlikuje iz dva razloga. Prvo, to je jedini skok koji zahtijeva da se klizač odigne dok kliže naprijed.

Drugo, sadrži dodatni pola okretaja. To čini dvostruku osovinu dva i pol okretaja.

Koja je razlika između "osovine" i "osovine"?

Kao što je gore rečeno, "osovina" je čelična šipka ili šipka smještena u središtu kotača. Podržava kretanje automobila. S druge strane, "Axel" je skok na klizanju.

Može biti nejasno učiti engleski jezik kada se pojave riječi poput ovih. Imaju slične zvukove i samo malu razliku u pravopisu, ali znače dvije potpuno različite stvari.

Međutim, možda postoji razlog zašto oba zvuče tako slično. Oboje se odnose na stvari koje se okreću oko središnje osi. Zbog toga su i njihova imena prilično slična.

Zabavna činjenica: Iako je skakaonica Axel nazvana po norveškom klizaču, slučajno, riječ “Axleovo” podrijetlo također je norveško. Potiče od staronordijskog öxull.

Evotablica koja uspoređuje razliku između Axel i Axle:

Nadam se da će vam ovo pomoći da razjasnite svoju zabunu!

Zašto europski kamioni imaju jedan i Američki kamioni imaju dvije pogonske osovine?

I američki i europski kamioni mogu imati dvostruke pogonske osovine. Međutim, razlikauglavnom se svodi na raspodjelu težine po cestama i mostovima.

Postoji razlika između američkih i europskih cesta, pa su njihove konfiguracije kamiona napravljene onakve kakve jesu.

Svaka osovina u Europski kamioni imaju veće ograničenje težine. I ne samo to, već njihove prikolice mogu nositi mnogo veću težinu da nema potrebe za više pogonskih osovina.

Štoviše, jednostruki pogon traktorska ili tridem prikolica ima mnogo više manevarskih mogućnosti. Međutim, vozi se po lošijim cestama.

Osim toga, malo je manja vjerojatnost da će tandem pogon ili prikolica odplesati na skliskim cestama i vozi mirnije. Međutim, nije u pravom smjeru, a količina prostora koju zauzima relativno je ogromna.

Dok su u Europi, cestovna čvorišta tijesna, a gradovi kompaktniji. Zbog ograničenja težine, tridem osovine moraju biti pomaknute prema naprijed kako bi prenijele veću težinu s pogona tijekom jedne vožnje.

Budući da je navedena sposobnost manevriranja ključna, oni mijenjaju uglađeniju vožnju za manje skretanje s staze.

Što je 2-osovinski, 3-osovinski i 4- Vozilo s osovinom?

Ovo znači točno ono što kaže terminologija. Dvoosovinsko vozilo ima 2 osovine što znači da ima jednu osovinu sprijeda i jednu straga.

S druge strane, troosovinsko vozilo ima tri osovine! Ovo vozilo ima jednu osovinu sprijeda i ima dodatnu osovinu straga, što ga čini dvije.

U isto vrijeme,automobil s četiri osovine ima dvije osovine sprijeda i dvije straga. Iako, također može imati jednu sprijeda i tri straga.

Osovina je čelična šipka povezana sa središtem kotača. Na primjer, kod bicikla je jedan kotač povezan s tijelom s osovinom. Međutim, možete kombinirati lijevi i desni kotač sa samo jednom osovinom u automobilu ili kamionu.

Bicikl je primjer dvoosovinskog vozila s prednjom i stražnjom osovinom.

Ovako izgledaju osovine na biciklu.

Završne misli

U zaključku, glavna razlika između osovine i osovine je u tome što je prva stil skoka u umjetničkom klizanju. Potonji je samo alat koji povezuje par kotača u vozilima.

Pravopis igra ključnu ulogu u stvaranju riječi. S razlikom čak i od male abecede, cilj i značenje izraza i riječi mogu se potpuno promijeniti. Isti je slučaj i s riječima osovina i osovina.

Međutim, kao što je gore navedeno, obje riječi su slične kada se odnose na stvari koje se okreću oko osi! Samo zapamtite da ste upoznati s pravopisom kako biste znali što je što.

• PREFER VS. PERFER: ŠTO JE GRAMATIČKI TOČNO
• SACAR VS. SACARSE (POGLED BLIŽE)
• VOLIM TO VS. SVIĐA MI SE: JESU LI ISTI?

Kliknite ovdje da biste saznali više o osovinama i osovinama kroz ovu web priču.