În termeni simpli, diferența constă în faptul că un "axel" este o săritură de patinaj artistic, iar un "axel" este un instrument care leagă două roți ale unui vehicul. Observați diferența de ortografie.

Deși limba engleză este una dintre cele mai vorbite limbi, cu 1,5 miliarde de vorbitori din întreaga lume, uneori nu este foarte clară! Și la fel se întâmplă și cu cuvinte care sună asemănător, cum ar fi flour și flower. Chiar dacă aceste cuvinte pot suna asemănător, înțelesurile lor sunt complet diferite.

Vă voi ajuta prin enumerarea diferențelor dintre un Axel și Axle în acest articol.

Așa că hai să ne îndreptăm la ea!

Ce este o axă?

O axă este un ax care leagă o roată sau un grup de roți trecând prin centrul lor. Acesta poate fi fixat pe roți sau poate fi rotit pe vehicule cu roți. De asemenea, se poate fixa o axă pe mașină, iar apoi rolele se rotesc în jurul acesteia.

Este practic o tijă sau un arbore care leagă o pereche de roți pentru a le propulsa. Scopul său este, de asemenea, de a menține poziția roților una față de cealaltă.

O osie dintr-o mașină funcționează atunci când motorul îi aplică o forță, iar aceasta, la rândul ei, rotește roțile, făcând ca vehiculul să înainteze. Rolul lor principal este de a obține cuplul de la transmisie și de a-l transfera la roți. Pe măsură ce osia se rotește, roțile se învârt, ceea ce ajută la tracțiunea mașinii.

Ei sunt considerați un componentă esențială a mașinii, chiar dacă Acestea sunt responsabile de transmiterea puterii motrice de la motor la roți.

Cum se scrie Axle pentru o mașină?

Dacă îl folosiți în mașină, nu uitați că litera "X" vine înainte de "L".

După cum probabil știați, o osie este, în principiu, o tijă în jurul căreia se rotesc roțile. Roțile din față ale mașinii sunt așezate pe o osie și se deplasează în jurul acesteia în timp ce mașina se mișcă.

În general, există doar două tipuri de axe de bază la o mașină. Primul este "Axa moartă, ", care este prezentă într-un vehicul pentru a suporta greutatea acestuia. Acest tip de axă nu se rotește odată cu roțile.

Celălalt este "Axa vie," care este conectată la roți și care le antrenează înainte. O articulație cu viteză constantă conectează de obicei roțile și o punte activă. Aceasta permite punții să transfere mai ușor puterea către roți.

În plus, osiile se pot încadra și în alte categorii standard, printre care se numără puntea față, puntea spate sau axa de suspensie.

• Axă spate
  Acesta este responsabil pentru furnizarea puterii de acționare către roți. În plus, este împărțit în două jumătăți cunoscute sub numele de semialberi.
• Axă față

  Este responsabil pentru asistarea direcției și procesarea șocurilor datorate drumurilor denivelate. Are patru părți principale: axul pivotant, grinda, tija de cale și axul de fixare. Sunt fabricate din oțel carbon sau oțel nichel, deoarece trebuie să fie cât mai rezistente.

  Vezi si: "Copy That" vs. "Roger That" (Care este diferența?) - Toate diferențele
• Axă cu butuc

  Acestea sunt atașate la roțile din față ale vehiculului. Pinii de regie unesc aceste punți cu puntea din față. Acestea pot fi împărțite în patru tipuri în funcție de dispunerea și subcomponentele lor: Elliot, Elliot invers, Lamoine și Lamoine invers.

Ce înseamnă Axle?

"Axle" este, de asemenea, un nume biblic derivat din numele ebraic Absalom, care a fost fiul regelui David. Înseamnă "tată al păcii".

Acest nume a devenit popular în SUA datorită starului rock Axl Rose. Originile sale sunt în Scandinavia.

Iată câteva exemple de cuvinte axle și axel folosite în propoziții:

• Acest patinator artistic competitiv a executat axel-ul foarte eficient și fără probleme.
• Acum, mașina ar trebui să schimbe mai ușor direcția cu noua punte față.

Care este principala diferență între ax și arbore?

Un arbore este utilizat pentru mișcarea de rotație, în timp ce th o axă este utilizată pentru mișcări liniare sau unghiulare.

Arborele transmite puterea pe o distanță scurtă, în timp ce o osie transmite puterea pe o distanță lungă. Un arbore este un tub de oțel gol și are un diametru mai mare decât o osie în ceea ce privește materialul. În comparație, osiile sunt tije de oțel solide cu dinți tăiați în capetele lor.

În plus, o altă diferență este că arborele este destinat echilibrării sau transferului cuplului, în timp ce axul este destinat echilibrării sau transferului momentului de încovoiere.

Este o roată pe o axă sau pe un arbore?

După cum am spus mai devreme, axele pot fi fixate pe roți și se pot roti împreună cu acestea. Axele sunt, de asemenea, responsabile pentru susținerea greutății mașinii dumneavoastră împreună cu pasagerii și încărcătura.

De asemenea, sunt cunoscute pentru că absorb șocurile provenite de pe străzile accidentate. De aceea, punțile sunt în general fabricate din materiale robuste. Aceste materiale au o rezistență mai bună la abraziune, deformare, fractură și compresie.

Dacă punțile față și spate sunt suficient de robuste, acestea pot transmite cu ușurință forța puternică de la motor la șosea. Și vă vor oferi un control semnificativ asupra vehiculului.

Aruncați o privire rapidă la acest videoclip care explică modul în care funcționează o roată și o axă:

Pentru ca o mașină să atingă performanțe ridicate și să le mențină , t Axele trebuie să aibă o rezistență și o rigiditate corespunzătoare.

Ce este un Axel?

Un "axel" este cunoscut ca o săritură în lumea patinajului numită săritura "Axel Paulsen". Numele este dedicat creatorului său, un patinator artistic norvegian.

O săritură cu axel este considerată una dintre cele mai vechi și mai dificile sărituri. Este singura săritură de concurs care începe cu o decolare înainte, ceea ce o face mai ușor de identificat.

Această săritură se realizează prin saltul patinatorului de pe marginea exterioară din față a unei patine în aer pentru a face aproximativ o rotație și jumătate a corpului. Apoi, aterizează înapoi pe marginea exterioară a celeilalte patine.

Săritura pe muchie înseamnă că un patinator trebuie să se arunce în aer din genunchi îndoiți, în loc să folosească un vârf de picior pentru a se împinge de pe gheață, așa cum se face în alte sărituri!

Axel-ul este distinct din două motive: în primul rând, este singura săritură care necesită ca patinatorul să se ridice în timp ce patinează înainte.

În al doilea rând, conține o jumătate de rotație în plus, ceea ce face ca axa dublă să aibă două rotații și jumătate.

Care este diferența dintre "Axle" și "Axel"?

După cum s-a spus mai sus, un "Ax" este o bară sau o tijă de oțel situată în centrul unei roți. Aceasta susține mișcarea mașinii. Pe de altă parte, un "Axel" este o săritură în patinajul pe gheață.

Învățarea limbii engleze poate fi neclară atunci când apar astfel de cuvinte: au sunete asemănătoare și doar o mică diferență de ortografie, dar au două sensuri complet diferite.

Cu toate acestea, ar putea exista un motiv pentru care ambele sună atât de asemănător. Ambele se referă la lucruri care se învârt în jurul unei axe centrale, motiv pentru care și numele lor sunt destul de asemănătoare.

Fapt amuzant: Chiar dacă săritura Axel este numită după patinatorul norvegian, coincidența face ca originea cuvântului "Axle" să fie tot norvegiană. Acesta provine din vechea limbă nordică öxull.

Iată un tabel care compară diferența dintre Axel și Axle:

Sper că acest lucru vă ajută să vă clarificați confuzia!

De ce camioanele europene au una și cele americane au două axe de tracțiune?

Atât camioanele americane, cât și cele europene pot avea punți duble de tracțiune. Cu toate acestea, diferența se reduce în principal la distribuția greutății pe drumuri și poduri.

Există o diferență între drumurile americane și cele europene, de aceea configurațiile camioanelor sunt făcute așa cum sunt.

Fiecare axă din Camioanele europene au o limită de greutate mai mare. Nu numai atât, dar remorcile lor pot transporta o greutate mult mai mare, astfel încât nu mai este nevoie de mai multe punți motoare.

În plus, tractorul cu o singură tracțiune sau remorca tridem are o manevrabilitate mult mai mare. Cu toate acestea, se circulă pe drumuri mai accidentate.

În plus, tracțiunea sau remorca în tandem este puțin mai puțin predispusă să plece pe drumuri alunecoase și se conduce mai ușor. Cu toate acestea, este în afara căii ferate, iar spațiul pe care îl ocupă este relativ mare.

În timp ce în Europa, intersecțiile rutiere sunt mai strânse, iar orașele sunt mai compacte. Din cauza limitelor de greutate, axele tridem trebuie să fie mai în față pentru a transporta mai multă greutate de pe unitatea de tracțiune în timpul unei singure curse.

Pentru că manevrabilitatea menționată este crucială, ei schimbă deplasarea mai lină cu cea mai mică în afara pistei.

Ce este un vehicul cu 2 axe, 3 axe și 4 axe?

Un vehicul cu două punți are 2 punți, ceea ce înseamnă că are o punte în față și una în spate.

Pe de altă parte, un vehicul cu trei axe are trei axe! Acest vehicul are una în față și o axă suplimentară în spate, ceea ce face ca acesta să aibă două axe.

În același timp, o mașină cu patru punți are două punți în față și două în spate, dar poate avea și una în față și trei în spate.

O axă este o tijă de oțel conectată la centrul unei roți. De exemplu, la o bicicletă, o roată este conectată la caroserie cu o axă. Cu toate acestea, la o mașină sau la un camion puteți combina roțile din stânga și din dreapta cu o singură axă.

O bicicletă este un exemplu de vehicul cu două axe, cu axe față și spate.

Iată cum arată axele unei biciclete.

Gânduri finale

În concluzie, principala diferență dintre axel și ax este că primul este un stil de săritură în patinajul artistic, iar cel de-al doilea este doar un instrument care conectează o pereche de roți în vehicule.

Ortografia joacă un rol crucial în producerea cuvintelor. Cu o diferență chiar și de un alfabet minuscul, scopul și sensul frazelor și al cuvintelor se pot schimba complet. Același lucru este valabil și în cazul cuvintelor axel și axel.

Cu toate acestea, după cum s-a menționat mai sus, ambele cuvinte sunt similare atunci când se referă la lucruri care se învârt în jurul unei axe! Nu uitați să vă familiarizați cu ortografia pentru a ști care este care.

• PREFER VS. PERFER: CE ESTE CORECT DIN PUNCT DE VEDERE GRAMATICAL
• SACAR VS. SACARSE (PRIVIRE MAI ATENTĂ)
• I AM LOVING IT VS. I LOVE IT: SUNT ACELAȘI LUCRU?

Faceți clic aici pentru a afla mai multe despre Axels și Axles prin intermediul acestei povești web.