Oddiy so'z bilan aytganda, farq shundaki, "aksel" - bu figurali uchish uchun sakrash va "aks" - bu avtomobildagi ikkita g'ildirakni bog'laydigan asbob. Ularning yozilishidagi farqga e'tibor bering.

Ingliz tili dunyo bo'ylab 1,5 milliard so'zlashuvchiga ega bo'lgan eng keng tarqalgan tillardan biri bo'lsa-da, ba'zida u unchalik aniq bo'lmasligi mumkin! Va un va gul kabi o'xshash tovushli so'zlar bilan bir xil. Garchi bu so'zlar o'xshash bo'lishi mumkin bo'lsa-da, ularning ma'nolari butunlay boshqacha.

Men sizga ushbu maqolada Axel va Axle o'rtasidagi farqlarni sanab o'tish orqali yordam beraman.

Xo'sh, keling, to'g'ri ga o'taylik!

O'q nima?

O'q - ularning markazidan o'tuvchi g'ildirak yoki g'ildiraklar guruhini bog'laydigan shpindel . U g'ildiraklarga o'rnatilishi yoki g'ildirakli transport vositalarida aylanishi mumkin. Mashinaga o'q ham o'rnatilishi mumkin, so'ngra g'altaklar uning atrofida aylanadi.

Bu asosan g'ildiraklarni harakatga keltirish uchun bir-biriga bog'laydigan novda yoki mildir. Uning maqsadi, shuningdek, g'ildiraklarning bir-biriga o'rnini saqlab qolishdir.

Avtomobildagi o'q dvigatel unga kuch ta'sir qilganda ishlaydi va bu, o'z navbatida, g'ildiraklarni aylantirib, avtomobilni oldinga siljitadi. . Ularning asosiy vazifasi transmissiyadan momentni olish va uni g'ildiraklarga o'tkazishdir. O'q aylanayotganda g'ildiraklar aylanadi, bu esa avtomobilingizni boshqarishga yordam beradi.

Ular avtomobilning muhim komponenti hisoblanadi, hatto odamlarularga e'tibor bermang. Ular dvigateldan g'ildiraklarga harakatlantiruvchi kuchni etkazib berish uchun javobgardir.

Avtomobil uchun aksni qanday yozasiz?

Agar siz uni mashinada ishlatsangiz, esda tutingki, "X" harfi "L" dan oldin birinchi bo'lib keladi.

O'q asosan novdadir. Uning atrofida g'ildiraklar aylanadi, siz bilganingizdek. Avtomobilning old g'ildiraklari o'qga o'tiradi va ular mashina harakatlanayotganda uning atrofida harakatlanadilar.

Umuman olganda, ular avtomobildagi o'qlarning faqat ikkita asosiy turi. Birinchisi, “O'lik o'q ” bo'lib, u avtomobilda mavjud. uning og'irligiga bardosh beradigan vosita. Ushbu turdagi o'q g'ildiraklar bilan aylanmaydi.

Boshqasi "Jonli aks" u g'ildiraklarga ulangan va ularni oldinga siljitadi. Doimiy tezlikli birikma odatda g'ildiraklarni va oqim o'qini bog'laydi. Bu o'qning g'ildiraklarga quvvatni yanada silliq o'tkazish imkonini beradi.

Bundan tashqari, o'qlar boshqa standart toifalarga ham kirishi mumkin. Bularga old aks, orqa o'q yoki stendli o'q kiradi.

• Orqaga o'q
  Bu haydash kuchini g'ildiraklarga etkazish uchun javobgardir. Bundan tashqari, u yarim shaftlar deb nomlanuvchi ikki qismga bo'lingan.
• Old o'q

  U rulni boshqarishda yordam berish va notekis yo'llar tufayli zarbalarni qayta ishlash uchun javobgardir. U to'rtta asosiy qismdan iborat: aylanuvchi pin, to'sin, yo'l tayog'i va o'q o'qi. Ular karbonli po'latdan yoki nikeldan qilinganpo'lat, chunki ular iloji boricha mustahkam bo'lishi kerak.

• Stub o'qi

  Bular avtomobilning old g'ildiraklariga biriktirilgan. Kingpins bu o'qlarni oldingi o'qga birlashtiradi. Elliot, teskari Elliot, Lamoine va Lamoine teskari tarkibiy qismlariga ko'ra ularni to'rt turga bo'lish mumkin.

Aks nimani anglatadi?

“O‘q” ham Bibliyadagi ism bo‘lib, shoh Dovudning o‘g‘li bo‘lgan ibroniycha Absalom ismidan kelib chiqqan. Bu "tinchlik otasi" degan ma'noni anglatadi.

Bu nom AQShda rok yulduzi Axl Rose tufayli mashhur bo'ldi. Uning kelib chiqishi Skandinaviyada.

Mana, jumlalarda ishlatiladigan aks va aks so'zlariga ba'zi misollar:

• Ushbu raqobatbardosh figurali uchuvchi akselni juda samarali bajardi. va silliq.
• Mashina yangi old aks bilan yo'nalishini endi osonroq o'zgartirishi kerak.

O'q va mil o'rtasidagi asosiy farq nima?

Val aylanma harakat uchun ishlatiladi, th e o'q esa chiziqli yoki burchakli harakat uchun ishlatiladi.

Val quvvatni a orqali uzatadi. qisqa masofaga, o'q esa uzoq masofaga quvvatni uzatadi. Mil - ichi bo'sh po'lat quvur va material jihatidan o'qdan kattaroq diametrga ega. Taqqoslash uchun, o'qlar uchlari kesilgan tishlari bo'lgan mustahkam po'lat novdalardir.

Bundan tashqari, yana bir farq shundaki, mil balanslash uchun mo'ljallangan yokiuzatish momenti. Boshqa tomondan, aks egilish momentini muvozanatlash yoki o'tkazish uchun mo'ljallangan.

G'ildirak o'qdami yoki mildami?

Avval aytib o'tilganidek, o'qlarni g'ildiraklarga mahkamlash va ular bilan aylantirish mumkin. Akslar, shuningdek, yo'lovchilar va yuklar bilan birga avtomobilingizning og'irligini ushlab turish uchun ham javobgardir.

Ular qo'pol ko'chalardan keladigan zarbalarni ham o'zlashtirishi bilan mashhur. Shuning uchun o'qlar odatda mustahkam materiallardan tayyorlanadi. Ushbu materiallar ishqalanish, deformatsiya, sinish va siqilishga nisbatan yaxshiroq qarshilikka ega.

Agar old va orqa o'qlar etarlicha mustahkam bo'lsa, ular kuchli quvvatni dvigateldan yo'lga osongina o'tkazishi mumkin. Va u sizga avtomobil ustidan katta hajmdagi boshqaruvni taklif qiladi.

G'ildirak va o'q qanday ishlashini tushuntiruvchi ushbu videoni tezda ko'ring:

Avtomobil yuqori unumdorlikka erishishi va uni saqlab turishi uchun , t u o'qlar tegishli mustahkamlik va qattiqlikka ega bo'lishi kerak.

Axel nima?

"Axel" konkida uchish dunyosida "Axel Paulsen" sakrashi deb nomlanadi. Bu nom uning yaratuvchisi, norvegiyalik figurali uchuvchiga bag'ishlangan.

Aksal sakrash eng qadimgi va eng qiyin sakrashlardan biri hisoblanadi. Bu oldinga ko'tarilish bilan boshlanadigan yagona musobaqa sakrashi bo'lib, uni aniqlashni osonlashtiradi.

Bu sakrash konkida uchuvchi tomonidan amalga oshiriladi.Bir konkining oldingi tashqi chetini havoga ko'tarib, tanani taxminan bir yarim marta aylantiradi. Keyin ular yana ikkinchi konkining tashqi chetiga tushadilar.

Boshqa sakrashda konkida uchuvchi boshqa sakrashlarda boʻlgani kabi muzdan itarish uchun oyoq barmogʻidan foydalanish oʻrniga egilgan tizzasidan havoga koʻtarilishi kerakligini anglatadi!

Axel ikki sababga ko'ra farqlanadi. Birinchidan, bu konkida uchayotganda ko'tarilishi kerak bo'lgan yagona sakrash.

Ikkinchidan, u qo'shimcha yarim aylanishni o'z ichiga oladi. Bu qo'shaloq o'qni ikki yarim inqilobga aylantiradi.

"O'q" va "Axel" o'rtasidagi farq nima?

Yuqorida aytib o'tilganidek, "O'q" - bu po'lat novda. yoki g'ildirakning markazida joylashgan novda. Bu avtomobilning harakatini qo'llab-quvvatlaydi. Boshqa tomondan, "Axel" konkida uchishda sakrashdir.

Bu kabi so'zlar kelganda ingliz tilini o'rganish tushunarsiz bo'lishi mumkin. Ularning tovushlari o'xshash va imloda ozgina farq bor, lekin ular ikkita mutlaqo boshqa narsani anglatadi.

Biroq, ularning ikkalasi ham bir-biriga o'xshash bo'lishining sabablari bo'lishi mumkin. Ularning ikkalasi ham markaziy oʻq atrofida aylanadigan narsalarni nazarda tutadi. Shuning uchun ularning nomlari ham juda o'xshash.

Qiziqarli fakt: Garchi Axel sakrashi norvegiyalik konkida uchuvchisi sharafiga nomlangan bo'lsa ham, tasodifan bu so'z "Axle" ning kelib chiqishi ham norvegiyalik. U qadimgi Norse öxulldan olingan.

Mana buAxel va Axle o'rtasidagi farqni taqqoslaydigan jadval:

Umid qilamanki, bu sizning chalkashligingizga oydinlik kiritishga yordam beradi!

Nima uchun Evropa yuk mashinalarida bitta va Amerika yuk mashinalarida ikkita haydovchi aks bormi?

Ham Amerika, ham Yevropa yuk mashinalari qo'sh qo'zg'aluvchan o'qlarga ega bo'lishi mumkin. Biroq, farqBu asosan yoʻllar va koʻpriklar boʻylab ogʻirlik taqsimotiga toʻgʻri keladi.

Amerika va Yevropa yoʻllari oʻrtasida farq bor, shuning uchun ularning yuk mashinalari konfiguratsiyasi qanday boʻlsa, shunday qilingan.

Har bir oʻq Yevropa yuk mashinalarida og‘irlik chegarasi yuqori. Nafaqat bu emas, balki ularning tirkamalari shunchalik ko‘p og‘irlikni ko‘tarishi mumkin, shuning uchun ko‘proq harakatlantiruvchi o‘qlarga ehtiyoj qolmaydi.

Bundan tashqari, bitta haydovchi traktor yoki tridem tirkamasi ko'proq manevrga ega. Biroq, u qo'pol yo'llarda yuradi.

Bundan tashqari, tandem yoki treylerning sirpanchiq yo'llarda valsga tushishi biroz kamroq va harakatlanish yanada silliqroq. Biroq, u izdan chiqib ketgan va u egallagan joy miqdori nisbatan katta.

Agar Evropada yo'l kesishmalari qattiqroq va shaharlar ixchamroq. Og'irlik chegaralari tufayli tridem o'qlari bitta haydash paytida haydovchidan ko'proq og'irlikni ko'tarish uchun oldinga qarab uzoqroq bo'lishi kerak.

Ayb o'tilgan manevr juda muhim bo'lganligi sababli, ular yumshoqroq yurishni kichikroq yo'ldan tashqariga almashtiradilar.

2 o'qli, 3 o'qli va 4 o'qli nima? Aksli avtomobil?

Bu terminologiyada aynan nimani anglatadi. Ikki o'qli transport vositasida 2 o'q bor, bu uning old va orqada bitta o'qga ega ekanligini anglatadi.

Boshqa tomondan, uch o'qli avtomobilda uchta o'q bor! Ushbu avtomobilning old tomonida bitta va orqada qo'shimcha o'q bor, bu uni ikkita qiladi.

Shu bilan birga,to'rt o'qli avtomobilning old tomonida ikkita o'q va ikkitasi orqada. Garchi, uning old tomonida bittasi va orqa tomonida uchtasi ham bo'lishi mumkin.

O'q - bu g'ildirak markaziga bog'langan po'lat novda. Masalan, bitta g'ildirak velosipedda o'q bilan tanaga ulangan. Biroq, siz chap va o'ng g'ildiraklarni avtomobil yoki yuk mashinasida faqat bitta o'q bilan birlashtira olasiz.

Velosiped old va orqa o'qlari bo'lgan ikki o'qli transport vositalariga misoldir.

Velosipeddagi o'qlar shunday ko'rinadi.

Yakuniy fikrlar

Xulosa qilib aytadigan bo'lsak, aks va o'q o'rtasidagi asosiy farq shundaki, birinchisi figurali uchishda sakrash uslubidir. Ikkinchisi faqat transport vositalarida bir juft g'ildirakni bog'laydigan vositadir.

Imlo so'z yasashda hal qiluvchi rol o'ynaydi. Kichkina alifbodagi farq bilan iboralar va so'zlarning maqsadi va ma'nosi butunlay o'zgarishi mumkin. Aks va aks so‘zlari ham xuddi shunday.

Biroq, yuqorida aytib o'tilganidek, o'q atrofida aylanadigan narsalarga nisbatan ikkala so'z ham o'xshashdir! Qaysi biri ekanligini bilish uchun imloni yaxshi bilishni unutmang.

• PREFER VS. PERFER: NIMA GRAMMATIK JONIDAN TO'G'RI
• SACAR VS. SACARSE (YAQINROQ QARSH)
• MEN UNNI SEVAMAN VS. MENGA SEVAMAN: ULAR BUNDAYMI?

Ushbu veb-hikoya orqali Axels va Axles haqida ko'proq ma'lumot olish uchun shu yerni bosing.