ಸರಳವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ “ಆಕ್ಸೆಲ್” ಎಂಬುದು ಫಿಗರ್ ಸ್ಕೇಟಿಂಗ್ ಜಂಪ್ ಮತ್ತು “ಆಕ್ಸಲ್” ವಾಹನದ ಮೇಲೆ ಎರಡು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳ ಕಾಗುಣಿತದಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಗಮನಿಸಿ.

ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ 1.5 ಶತಕೋಟಿ ಮಾತನಾಡುವ ಜನರೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಮಾತನಾಡುವ ಭಾಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದ್ದರೂ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ! ಮತ್ತು ಹಿಟ್ಟು ಮತ್ತು ಹೂವಿನಂತಹ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಧ್ವನಿಯ ಪದಗಳೊಂದಿಗೆ ಇದು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಪದಗಳು ಒಂದೇ ರೀತಿಯದ್ದಾಗಿದ್ದರೂ, ಅವುಗಳ ಅರ್ಥಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ.

ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಆಕ್ಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಲ್ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ನಾನು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಅದಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಹೋಗೋಣ!

ಆಕ್ಸಲ್ ಎಂದರೇನು?

ಒಂದು ಆಕ್ಸಲ್ ಒಂದು ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಚಕ್ರ ಅಥವಾ ಚಕ್ರಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಅವುಗಳ ಕೇಂದ್ರದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ . ಇದನ್ನು ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಚಕ್ರದ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸಬಹುದು. ಕಾರಿಗೆ ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ನಂತರ ರೀಲ್‌ಗಳು ಅದರ ಸುತ್ತಲೂ ತಿರುಗುತ್ತವೆ.

ಇದು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಒಂದು ರಾಡ್ ಅಥವಾ ಶಾಫ್ಟ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಅವುಗಳನ್ನು ಮುಂದೂಡಲು ಜೋಡಿ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಚಕ್ರಗಳ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಒಂದಕ್ಕೊಂದು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಇದರ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ.

ಕಾರಿನಲ್ಲಿನ ಆಕ್ಸಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅದಕ್ಕೆ ಬಲವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದಾಗ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ, ವಾಹನವು ಮುಂದೆ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. . ಪ್ರಸರಣದಿಂದ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದು ಅವರ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪಾತ್ರವಾಗಿದೆ. ಆಕ್ಸಲ್ ತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಚಕ್ರಗಳು ತಿರುಗುತ್ತವೆ, ಇದು ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಜನರು ಒಲವು ತೋರಿದರೂ ಸಹ ಅವುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕಾರ್ ಘಟಕವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆಅವರನ್ನು ಕಡೆಗಣಿಸಿ. ಇಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಚಾಲನಾ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಅವರು ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ.

ನೀವು ಕಾರಿಗೆ ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಉಚ್ಚರಿಸುತ್ತೀರಿ?

ನೀವು ಅದನ್ನು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದರೆ, "L" ಗಿಂತ ಮೊದಲು "X" ಅಕ್ಷರವು ಮೊದಲು ಬರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿಡಿ.

ಆಕ್ಸಲ್ ಮೂಲತಃ ರಾಡ್ ಆಗಿದೆ. ನೀವು ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ ಚಕ್ರಗಳು ಸುತ್ತುತ್ತವೆ. ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳು ಆಕ್ಸಲ್ ಮೇಲೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕಾರು ಚಲಿಸುವಾಗ ಅದರ ಸುತ್ತಲೂ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಅವು ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಎರಡು ಮೂಲಭೂತ ರೀತಿಯ ಆಕ್ಸಲ್‌ಗಳಾಗಿವೆ. ಮೊದಲನೆಯದು “ಡೆಡ್ ಆಕ್ಸಲ್, ” ಅದರ ತೂಕವನ್ನು ಸಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ವಾಹನ. ಈ ರೀತಿಯ ಆಕ್ಸಲ್ ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಇನ್ನೊಂದು “ಲೈವ್ ಆಕ್ಸಲ್,” ಇದು ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಓಡಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಿರ ವೇಗದ ಜಂಟಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಲೈವ್ ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಗಮವಾಗಿ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಆಕ್ಸಲ್‌ಗಳು ಇತರ ಪ್ರಮಾಣಿತ ವರ್ಗಗಳಿಗೆ ಸಹ ಬೀಳಬಹುದು. ಇವುಗಳು ಫ್ರಂಟ್ ಆಕ್ಸಲ್, ರಿಯರ್ ಆಕ್ಸಲ್ ಅಥವಾ ಸ್ಟಬ್ ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಚಾಲನಾ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಅರ್ಧ ಶಾಫ್ಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಇದು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್‌ಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಸಮವಾದ ರಸ್ತೆಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಆಘಾತಗಳನ್ನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ನಾಲ್ಕು ಮುಖ್ಯ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಸ್ವಿವೆಲ್ ಪಿನ್, ಕಿರಣ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟಬ್ ಆಕ್ಸಲ್. ಅವುಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಬನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಅಥವಾ ನಿಕಲ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆಉಕ್ಕು ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಗಟ್ಟಿಮುಟ್ಟಾಗಿರಬೇಕು.

ಆಕ್ಸಲ್ ಎಂದರೆ ಏನು?

“ಆಕ್ಸಲ್” ಎಂಬುದು ಬೈಬಲ್‌ನ ಹೆಸರು, ಇದು ಕಿಂಗ್ ಡೇವಿಡ್‌ನ ಮಗನಾದ ಅಬ್ಸಲೋಮ್ ಎಂಬ ಹೀಬ್ರೂ ಹೆಸರಿನಿಂದ ಬಂದಿದೆ. ಇದರ ಅರ್ಥ "ಶಾಂತಿಯ ತಂದೆ".

ರಾಕ್‌ಸ್ಟಾರ್ ಆಕ್ಸಲ್ ರೋಸ್‌ನಿಂದಾಗಿ ಈ ಹೆಸರು USA ನಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಯಿತು. ಇದರ ಮೂಲವು ಸ್ಕ್ಯಾಂಡಿನೇವಿಯಾದಲ್ಲಿದೆ.

ವಾಕ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಆಕ್ಸಲ್ ಮತ್ತು ಆಕ್ಸೆಲ್ ಪದಗಳ ಕೆಲವು ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ:

• ಈ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಫಿಗರ್ ಸ್ಕೇಟರ್ ಆಕ್ಸೆಲ್ ಅನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಸರಾಗವಾಗಿ.
• ಹೊಸ ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರು ಈಗ ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭವಾಗಿ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

ಆಕ್ಸಲ್ ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ ನಡುವಿನ ಮುಖ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು?

ಒಂದು ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ರೋಟರಿ ಚಲನೆಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ th e ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ರೇಖೀಯ ಅಥವಾ ಕೋನೀಯ ಚಲನೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಶಾಫ್ಟ್ ಒಂದು ಮೇಲೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ ಕಡಿಮೆ ಅಂತರದಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಆಕ್ಸಲ್ ದೂರದವರೆಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ. ಶಾಫ್ಟ್ ಒಂದು ಟೊಳ್ಳಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಕೊಳವೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಸ್ತುವಿನ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಆಕ್ಸಲ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಆಕ್ಸಲ್ಗಳು ತಮ್ಮ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಹಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿದ ಘನ ಉಕ್ಕಿನ ರಾಡ್ಗಳಾಗಿವೆ.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಮತ್ತೊಂದು ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲು ಅಥವಾಟಾರ್ಕ್ ವರ್ಗಾವಣೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ಬಾಗುವ ಕ್ಷಣವನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲು ಅಥವಾ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಚಕ್ರವು ಆಕ್ಸಲ್ ಅಥವಾ ಶಾಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿದೆಯೇ?

ಮೊದಲೇ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಆಕ್ಸಲ್‌ಗಳನ್ನು ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಜೋಡಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದರೊಂದಿಗೆ ತಿರುಗಿಸಬಹುದು. ಆಕ್ಸಲ್‌ಗಳು ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ತೂಕವನ್ನು ಅದರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಿಡಿದಿಡಲು ಸಹ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ.

ಅವರು ಒರಟು ಬೀದಿಗಳಿಂದ ಬರುವ ಆಘಾತಗಳನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅಚ್ಚುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೃಢವಾದ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವಸ್ತುಗಳು ಸವೆತ, ವಿರೂಪ, ಮುರಿತ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚನದ ವಿರುದ್ಧ ಉತ್ತಮ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್‌ಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಗಟ್ಟಿಮುಟ್ಟಾಗಿದ್ದರೆ, ಅವು ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ರಸ್ತೆಗೆ ಶಕ್ತಿಯುತ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ರವಾನಿಸಬಹುದು. ಮತ್ತು ಇದು ನಿಮಗೆ ವಾಹನದ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಮಾಣದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಲ್ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ವಿವರಿಸುವ ಈ ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ನೋಡಿ:

<4 ಕಾರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು , t ಆಕ್ಸಲ್‌ಗಳು ಸೂಕ್ತವಾದ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಬಿಗಿತವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.

ಆಕ್ಸೆಲ್ ಎಂದರೇನು?

"ಆಕ್ಸೆಲ್" ಅನ್ನು ಸ್ಕೇಟಿಂಗ್ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ "ಆಕ್ಸೆಲ್ ಪಾಲ್ಸೆನ್" ಜಂಪ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹೆಸರನ್ನು ಅದರ ಸೃಷ್ಟಿಕರ್ತ, ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಫಿಗರ್ ಸ್ಕೇಟರ್‌ಗೆ ಸಮರ್ಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಆಕ್ಸೆಲ್ ಜಂಪ್ ಅನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಜಿಗಿತಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಟೇಕ್‌ಆಫ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಏಕೈಕ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಜಿಗಿತ ಇದು ಗುರುತಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ಜಿಗಿತವನ್ನು ಸ್ಕೇಟರ್‌ನಿಂದ ಜಿಗಿಯಲಾಗುತ್ತದೆದೇಹದ ಸುಮಾರು ಒಂದೂವರೆ ತಿರುಗುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಒಂದು ಸ್ಕೇಟ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದ ಹೊರ ಅಂಚನ್ನು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ, ಅವರು ಇನ್ನೊಂದು ಸ್ಕೇಟ್‌ನ ಹೊರ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತಾರೆ.

ಎಡ್ಜ್ ಜಂಪ್ ಎಂದರೆ ಸ್ಕೇಟರ್ ಇತರ ಜಿಗಿತಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದಂತೆ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯನ್ನು ತಳ್ಳಲು ಟೋ ಪಿಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಬದಲು ಬಾಗಿದ ಮೊಣಕಾಲುಗಳಿಂದ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಮಾಡಬೇಕು!

ಆಕ್ಸೆಲ್ ಎರಡು ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಮುಂದಕ್ಕೆ ಸ್ಕೇಟಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಸ್ಕೇಟರ್ ಎತ್ತುವ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಏಕೈಕ ಜಿಗಿತವಾಗಿದೆ.

ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಇದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅರ್ಧ ಕ್ರಾಂತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಡಬಲ್ ಆಕ್ಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಎರಡೂವರೆ ಕ್ರಾಂತಿಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ.

“ಆಕ್ಸಲ್” ಮತ್ತು “ಆಕ್ಸೆಲ್” ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು?

ಮೇಲೆ ಹೇಳಿದಂತೆ, “ಆಕ್ಸಲ್” ಒಂದು ಸ್ಟೀಲ್ ಬಾರ್ ಆಗಿದೆ. ಅಥವಾ ರಾಡ್ ಚಕ್ರದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ಕಾರಿನ ಚಲನೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, "Axel" ಎಂಬುದು ಐಸ್ ಸ್ಕೇಟಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಜಿಗಿತವಾಗಿದೆ.

ಈ ರೀತಿಯ ಪದಗಳು ಬಂದಾಗ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಭಾಷೆಯನ್ನು ಕಲಿಯುವುದು ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅವರು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಕಾಗುಣಿತದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೂ ಅವುಗಳು ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಅರ್ಥೈಸುತ್ತವೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವೆರಡೂ ಒಂದೇ ರೀತಿ ಧ್ವನಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಿರಬಹುದು. ಅವೆರಡೂ ಕೇಂದ್ರ ಅಕ್ಷದ ಸುತ್ತ ಸುತ್ತುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತವೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಅವರ ಹೆಸರುಗಳು ಸಹ ಬಹಳ ಹೋಲುತ್ತವೆ.

ಮೋಜಿನ ಸಂಗತಿ: ಆಕ್ಸೆಲ್ ಜಂಪ್ ಅನ್ನು ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಸ್ಕೇಟರ್‌ನ ಹೆಸರಿಡಲಾಗಿದೆಯಾದರೂ, ಕಾಕತಾಳೀಯವಾಗಿ, ಪದ "ಆಕ್ಸಲ್‌ನ" ಮೂಲಗಳು ಸಹ ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್. ಇದು ಹಳೆಯ ನಾರ್ಸ್ öxull ನಿಂದ ಬಂದಿದೆ.

ಇಲ್ಲಿದೆಆಕ್ಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಲ್ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೋಲಿಸುವ ಟೇಬಲ್:

ನಿಮ್ಮ ಗೊಂದಲವನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಲು ಇದು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ!

ಯುರೋಪಿಯನ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಏಕೆ ಒಂದನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಎರಡು ಡ್ರೈವ್ ಆಕ್ಸಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆಯೇ?

ಅಮೇರಿಕನ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಡ್ಯುಯಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಆಕ್ಸಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವ್ಯತ್ಯಾಸಮುಖ್ಯವಾಗಿ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಗಳ ಮೇಲಿನ ತೂಕದ ವಿತರಣೆಗೆ ಬರುತ್ತದೆ.

ಅಮೇರಿಕನ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ರಸ್ತೆಗಳ ನಡುವೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳ ಟ್ರಕ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್‌ಗಳನ್ನು ಅವು ಇರುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿಯೇ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಪ್ರತಿ ಆಕ್ಸಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ತೂಕದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಅಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲ, ಅವುಗಳ ಟ್ರೇಲರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ತೂಕವನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಲ್ಲವು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಡ್ರೈವ್ ಆಕ್ಸಲ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಸಿಂಗಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಅಥವಾ ಟ್ರೈಡೆಮ್ ಟ್ರೈಲರ್ ಹೆಚ್ಚು ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಒರಟಾದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಜೊತೆಗೆ, ಟ್ಯಾಂಡೆಮ್ ಡ್ರೈವ್ ಅಥವಾ ಟ್ರೇಲರ್ ಜಾರು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ವಾಲ್ಟ್ಜ್ ಆಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್‌ಗಳು ಸುಗಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಿಂದ ಹೊರಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸ್ಥಳದ ಪ್ರಮಾಣವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.

ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿರುವಾಗ, ರಸ್ತೆ ಜಂಕ್ಷನ್‌ಗಳು ಬಿಗಿಯಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಗರಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂದ್ರವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ತೂಕದ ಮಿತಿಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಟ್ರೈಡೆಮ್ ಆಕ್ಸಲ್‌ಗಳು ಒಂದೇ ಸವಾರಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವ್‌ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೂಕವನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಇರಬೇಕು.

ಹೇಳಿರುವ ಕುಶಲತೆಯು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಅವರು ಚಿಕ್ಕದಾದ ಆಫ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಾಗಿ ಸುಗಮ ಸವಾರಿಯನ್ನು ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

2-ಆಕ್ಸಲ್, 3-ಆಕ್ಸಲ್ ಮತ್ತು 4- ಎಂದರೇನು ಆಕ್ಸಲ್ ವಾಹನ?

ಇದರರ್ಥ ಪರಿಭಾಷೆಯು ನಿಖರವಾಗಿ ಏನು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಎರಡು-ಆಕ್ಸಲ್ ವಾಹನವು 2 ಆಕ್ಸಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಅಂದರೆ ಅದು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಆಕ್ಸಲ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಮೂರು-ಆಕ್ಸಲ್ ವಾಹನವು ಮೂರು ಆಕ್ಸಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ! ಈ ವಾಹನವು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಎರಡು ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ,ನಾಲ್ಕು-ಆಕ್ಸಲ್ ಕಾರು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಅಚ್ಚುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಸಹ ಹೊಂದಬಹುದು.

ಒಂದು ಆಕ್ಸಲ್ ಒಂದು ಚಕ್ರದ ಮಧ್ಯಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಉಕ್ಕಿನ ರಾಡ್ ಆಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಂದು ಚಕ್ರವು ಬೈಸಿಕಲ್ನಲ್ಲಿ ಆಕ್ಸಲ್ನೊಂದಿಗೆ ದೇಹಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೀವು ಕಾರು ಅಥವಾ ಟ್ರಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ಆಕ್ಸಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದು.

ಬೈಸಿಕಲ್ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎರಡು-ಆಕ್ಸಲ್ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ.

ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿನ ಆಕ್ಸಲ್‌ಗಳು ಈ ರೀತಿ ಕಾಣುತ್ತವೆ.

ಅಂತಿಮ ಆಲೋಚನೆಗಳು

ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಆಕ್ಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಲ್ ನಡುವಿನ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಫಿಗರ್ ಸ್ಕೇಟಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನದು ಜಂಪ್‌ಸ್ಟೈಲ್ ಆಗಿದೆ. ಎರಡನೆಯದು ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ.

ಪದಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಗುಣಿತವು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಚಿಕ್ಕ ವರ್ಣಮಾಲೆಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ, ಪದಗುಚ್ಛಗಳು ಮತ್ತು ಪದಗಳ ಗುರಿ ಮತ್ತು ಅರ್ಥವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬದಲಾಗಬಹುದು. ಆಕ್ಸಲ್ ಮತ್ತು ಆಕ್ಸೆಲ್ ಪದಗಳ ವಿಷಯವೂ ಇದೇ ಆಗಿದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೇಲೆ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಅಕ್ಷದ ಸುತ್ತ ಸುತ್ತುತ್ತಿರುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವಾಗ ಎರಡೂ ಪದಗಳು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತವೆ! ಯಾವುದು ಎಂದು ತಿಳಿಯಲು ಕಾಗುಣಿತವನ್ನು ಪರಿಚಿತವಾಗಿರಲು ಮರೆಯದಿರಿ.

• ವಿಎಸ್‌ಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿ. ಪರ್ಫರ್: ವ್ಯಾಕರಣಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಏನು ಸರಿಯಾಗಿದೆ
• SACAR VS. ಸ್ಯಾಕಾರ್ಸ್ (ಆಪ್ತ ನೋಟ)
• ನಾನು ಅದನ್ನು ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತೇನೆ VS. ನಾನು ಇದನ್ನು ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತೇನೆ: ಅವು ಒಂದೇ ಆಗಿವೆಯೇ?

ಈ ವೆಬ್ ಸ್ಟೋರಿಯ ಮೂಲಕ ಆಕ್ಸೆಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಲ್‌ಗಳ ಕುರಿತು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಇಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ.