مۇفتا پېدالى ئاپتوموبىلغا سېلىشتۇرغاندا قولدا ماشىنا ھەيدەشنى قىيىنلاشتۇرىدىغان ئاساسلىق ئامىل. بۇ مۇفتا ماتورغا ئۇلانغان ۋە چاققا ئۇلانغان ئىككى مېتال تاختايدىن تەركىب تاپقان. شۇڭلاشقا مۇفتا پېدالىنى باسسىڭىز ، ماتورنى چاقتىن ئۈزۈۋېتىسىز. -ترېن. ئاپتوماتىك ماشىنىدا ، سىز ھەر ئىككىسىنى قىلىۋاتىسىز ، چىشلىق چاقنى جەلپ قىلىش بىلەن بىرگە توكنى قوزغاتقۇچ بىلەن پويىزغا ئۇلىسىڭىز ، بۇلارنىڭ ھەممىسى N دىن D غا يۆتكەلگەندە بىرلا ۋاقىتتا يۈز بېرىدۇ ، بۇ جەرياندا ناھايىتى كۆپ پۇل بار مۇفتا ئارقىلىق ئۆتىدىغان قۇۋۋەت. سۇيۇقلۇقنى تۇتاشتۇرۇش ماتوردىن چىققان توك بىلەن سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچكە كىرىدىغان توك ئوتتۇرىسىدا كۆپ مىقداردا سىيرىلىشقا يول قويىدۇ. ئۇنىڭ ئۈستىگە ، قولدا ياسالغان ماشىنىدا ، ماتوردىكى قۇۋۋەت تېزلىك ئۆزگەرتىش ساندۇقىدىن ئايرىلىدۇ ، بۇ ئايرىش كاۋچۇكقا ئوخشاش ، دائىم مىس كونۇپكىلىق بىرىكمە تاختايلار تەرىپىدىن ئېلىپ بېرىلىدۇ. بەزى ماشىنىلاردا كۆپ خىل تەخسە بار ، ئەمما ئەرزان ياكى قۇۋۋىتى تۆۋەن ماشىنىلاردا دائىم پەقەت بىرلا تەخسە بار. گەرچە ، ئاپتوماتىكماشىنىلار ، ئۇ دائىم تېيىلىپ كېتىدۇ ، ئەگەر سىز مەلۇم مىقداردا توك ئىشلەتسىڭىز ، تېيىلىش ئېھتىماللىقى تۆۋەنلەيدۇ. سۈرئەت ئۆزگەرتىش ساندۇقىدىكى ئېقىنغا ۋە قوزغاتقۇچ پويىزى ئارقىلىق چاققا ئىشلىتىڭ. قول ماشىنىلاردا ، مۇفتىنى قويۇپ بېرىش توكقا چېتىلىدۇ ، شۇڭا تېيىلىش يۈز بېرىدۇ. ھەر بىر قۇۋۋەت قوزغاتقۇچ پويىز ئارقىلىق چاققا بارىدۇ ، ئەگەر ماشىنىنىڭ ئۇلىنىشى خاتا ياكى كونا بولمىسا. ئۇنىڭ ئۈستىگە ، تىرانسىپورت ياكى تەتۈر يۆنىلىشتە ھېچقانداق توك سىيرىلىش جەريانىنى باشتىن كەچۈرمەيدۇ>

بۇ يەردە مۇفتا تاشلاش بىلەن ND نىڭ پەرقى توغرىسىدىكى جەدۋەل بار.

Clutch VS ND

مۇفتىنى تاشلاش قول خوتلۇق ئاپتوماتىك ماشىنىغا تاشلاش دېگەنلىك ، سىز كونترولسىزلا پۇتىڭىزنى تۇيۇقسىز ئېلىۋېتىڭ ، يا ماشىنىنى توختىتىڭ ياكى ئالدىغا ئىتتىرىڭ ، ئاندىن يەنە توختاپ ياكى داۋاملىشىشى مۇمكىن ، بۇ سىزنىڭ باشقا پۇتىڭىزنىڭ قانچىلىك گاز ئىشلىتىشىگە باغلىق ، ئەمما ، ئەگەرماشىنىنىڭ ماتورى ئۆسۈملۈك بولۇپ ، بەلكىم توختاپ قالىسىز. ئۇنىڭ ئۈستىگە ، غايەت زور گاز ئىشلىتىشتىن ساقلىنىڭ ، چۈنكى ئۇ شوپۇر پويىزغا قىسىلىپ ھەتتا بۇزۇلۇشى مۇمكىن. شۇڭا بۇ مۇفتىنى ئىنچىكە ۋە كونترول قىلغىلى بولىدىغان قويۇپ بېرىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ. D). ئەگەر پۇتىڭىز تورمۇزدا بولمىسا ھەمدە ماشىنىنىڭ ماتورى يېپىنچا ئۆسۈملۈك بولسا ، ئۇنداقتا ماشىنا بەلكىم ئالغا ئىلگىرىلەشكە باشلىشى مۇمكىن. ئۇنىڭ ئۈستىگە ، ئەگەر سىز ئىشلىتىۋاتقان گازنىڭ مىقدارىغا باغلىق ماتور يېپىنچا ئۆسۈملۈك بولمىسا ، بالون سايرىغاندا ماشىنا ئالغا ئىلگىرىلىشى مۇمكىن ، ئۇ يەنە پويىزغا زىيان سالىدۇ. شۇڭا ، چىشلىق چاقنى نېيتراللىقتىن قوزغاتقۇچقا ياكى تەتۈر يۆنىلىشكە يۆتكىگەندە ، پۇتىڭىزنى تورمۇزغا سېلىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.

قىلىشقا تىگىشلىك ئىشلارنى كۆپرەك بىلىڭ ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ماشىنىسى.

ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ماشىنىدا نېمە قىلماسلىقىڭىز كېرەك دېمەكچىمۇ؟

«مۇفتىنى تاشلاش» ھەيدەش ئۇسۇلى بولۇپ ، شوپۇر بۇ مۇفتىنى تۇيۇقسىز قويۇپ بېرىدۇ ، بۇ ھەرىكەت ماتورنىڭ توختاپ قېلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

مۇفتىنى تاشلاشمۇ ماشىنىنى ھەرىكەتلەندۈرۈش ياكى تېزلىتىش ئۈچۈن قىلىنغان. بۇ تېخنىكا ئۆتكۈر بۇلۇڭلارغا بۇرۇلۇش ئۈچۈنمۇ ئىشلىتىلىدۇ.

مۇفتىنى تاشلاش ئەگەر توغرا ئىشلەنمىسە زىيان كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇمەسىلەن ، ئۇ ماتورغا زىيان سالىدۇ.

مۇفتىنى تاشلاش توك يەتكۈزۈشكە زىيان يەتكۈزەمدۇ؟

مۇفتىنى تاشلىۋەتسىڭىز ، مۇفتا كونىراپ كېتىدۇ. 3> بۇ مۇفتانىڭ ئويلىغىنىدىن تېز بولىدۇ. ئەگەر بۇ ھەرىكەت تۇيۇقسىز ئېلىپ بېرىلسا ماتورنىڭ توختاپ قېلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئەگەر ئۇ توغرا ئۇسۇلدا ئىشلەنسە ، بۇ پايدىلىق تېخنىكا بولۇشى مۇمكىن ، قانداقلا بولمىسۇن ، ئەگەر ئۇ خاتا ئىشلەنسە ئۇنداقتا ئۇ ماتورغا ياكى توك يەتكۈزۈشكە زىيان يەتكۈزىدۇ. ماشىنىڭىزنىڭ خوتقا يەتكۈزۈلۈشى. سۈرئەتنىڭ تۇيۇقسىز ئۆزگىرىشى ، شۇنداقلا يۆنىلىش ، ماشىنىڭىزنىڭ ئۇلىنىشىغا زور بېسىم ئېلىپ كېلىدۇ ، بۇ بەلكىم توك يەتكۈزۈشنىڭ بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. مۇفتا پېدالى پۈتۈنلەي ، ئاندىن تېز قويۇپ بېرىڭ. بۇ ھەرىكەتنى قىلىۋاتقاندا ، ماشىنىغا بەلگىلىك مىقداردا گاز بېرىشىڭىز كېرەك. ئېسىڭىزدە بولسۇن ، قويۇپ بېرىش ۋاقتى ئاساسلىق ئامىل ، ئەگەر ئۇنى ئاستا-ئاستا قويۇپ بەرسىڭىز ، ماشىنا توختاپ قېلىشقا باشلايدۇ ، ئەمما ، ئەگەر ئۇنى بەك تېز قويۇپ بەرسىڭىز ، ماشىنا تەۋرەيدۇ.

كۆڭۈلدىكىدەك ۋاقىت چۈنكى بۇ ماتورنى تۆكۈش ماتورنىڭ ئەڭ يۇقىرى بۇرۇلۇش مومېنتى بولغاندا ياكى يېقىنلاشقاندا. نۇرغۇن ماتورلارغا نىسبەتەن بۇ چوققا 2000 دىن 4000 RPM ئارىلىقىدا بولىدۇ. بۇ پەيتتە مۇفتىنى تاشلىسىڭىز ،ماشىنىڭىز تارتىش كۈچىنى يوقىتىپ قويماي تېخىمۇ تېز ھەرىكەت قىلىدۇ. ئاپتوماتىك ماشىنىلاردا بولسا ، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ئىچىدە سۈركىلىشتىن ئېھتىيات قىلىش بار ، ئەگەر چىشلىق چاقنى يۆتكەش ئۈچۈن چىشلىق چاقنى تۇتسىڭىز ، بۇ بەلكىم زىيانغا ئۇچرىشى مۇمكىن ، چۈنكى ئۇلار مۇشۇنىڭغا ئوخشاش خورلاش ئۈچۈن ياسالمىغان.

ئەگەر سىز بولسىڭىز نېيترال ئاپتوماتىك چۈشەمدۇ؟

بۇنداق قىلىش توك يەتكۈزۈشنىڭ بۇزۇلۇش ئېھتىماللىقىنى ئاشۇرۇۋېتىدۇ. تۇغۇندى ئامىللىرىغا بولغان بېسىم. يۇقىرى RPM لار ئاستىدا N نى بىۋاسىتە D غا يۆتكىسىڭىز ، قوزغاتقۇچ پويىز زور مىقداردىكى بۇرۇلۇش مومېنتى شۇنداقلا ئىنېرتسىيەنى بىر تەرەپ قىلىشقا باشلايدۇ ، بۇ ھەرىكەت قىسقا ۋاقىت ئىچىدە يۈز بېرىدۇ.

بۇنىڭدىن باشقا ، ئەگەر بىرسى بولسا N دىكى ئىتتىرىش ماشىنىسىنى دەسسەپ ئاندىن D غا ئالماشتۇرىدۇ ، بۇرۇلۇش مومېنتى بۇرۇلۇش مومېنتىنى كۆپەيتكەچكە ، سۈركىلىش تۇتقۇچىدا غايەت زور يۈك يۈز بېرىدۇ. شۇڭا سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنى بۇزۇش ئېھتىماللىقى ئىنتايىن يۇقىرى ، ئەگەر بۇ ئىش يۈز بەرمىسە ، ئۇ يەنىلا ماشىنىڭىزنى قول ماشىنىغا چىقارمايدۇ.

شۇڭلاشقا ، ئۇنى D غا سېلىش ، تورمۇزنى ئىتتىرىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ شۇنداقلا ئىتتىرىش ماشىنىسىنى دەسسەپ ، ئاخىرىدا تورمۇزنى قويۇپ بېرىڭ.

ھەرىكەت قىلغاندا چىشلىق چاقنى ئاپتوماتىك ئالماشتۇرۇش خاتامۇ؟

شۇنداق ، ماشىنا ھەرىكەت قىلغاندا بەك تېز يۆتكىلىش يولىناچار ، ئۇ تۇيۇقسىز ۋە قاتتىق چىشلىق ئۆزگىرىشتىن كاشىلا كۆرۈلسە مەغلۇپ بولىدىغان ئايلانما تۇتاشتۇرۇش مېخانىزمى بولغاچقا ، ئۇ يەتكۈزۈشكە تەسىر كۆرسىتىدۇ. شۇڭلاشقا ، بىرسى باشقا چىشلىق چاقلارغا ئۆتۈشتىن بۇرۇن چوقۇم ماشىنىنىڭ پۈتۈنلەي ھەرىكەتلىنىشىنى توختىتىشى كېرەك. گەرچە ماشىنا پۈتۈنلەي توختىتىلمىسا يۆتكىلىشكە بولمايدىغان چىشلىق چاقلار بولسىمۇ ، ئەمما ماتورغا زور زىيان يېتىشى مۇمكىن. مېخانىكىلىق بۇزۇلۇشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن. 21> مۇفتا پېدالى قولدا ماشىنا ھەيدەشنى مۇرەككەپلەشتۈرىدىغان ئاساسلىق نەرسە. قول خوتقا تۇتقۇچنى تاشلاش: چىشلىق چاق ئاللىبۇرۇنلا شۇغۇللانغان ، سىز پەقەت توكنى قوزغاتقۇچ پويىزغا ئۇلىشىڭىز كېرەك. N دىن D. غا يۆتكەلگەندە توكنى قوزغاتقۇچ پويىزغا ئۇلاڭ.