Pedal kopling adalah faktor utama yang membuat mengendarai kendaraan manual lebih sulit dibandingkan dengan kendaraan otomatis. Kopling terdiri dari dua pelat logam yang terhubung ke mesin dan melekat pada roda. Jadi, ketika Anda menekan pedal kopling, Anda memutuskan sambungan mesin dari roda.

Pada mobil manual, dengan melepas kopling, karena gigi sudah aktif, Anda hanya menghubungkan daya ke drive-train. Sementara pada mobil otomatis, Anda melakukan keduanya, menginjak gigi serta menghubungkan daya ke drive-train, ini semua terjadi pada saat yang sama saat Anda menggeser dari N ke D, selama proses ini, ada sejumlah besar daya yang melewati kopling.

Pada kendaraan yang memiliki transmisi otomatis, sering kali terdapat kopling fluida yang berada di antara bagian penggerak langsung dan mesin. Kopling fluida memungkinkan terjadinya selip antara tenaga yang keluar dari mesin dan tenaga yang masuk ke dalam kotak roda gigi. Selain itu, pada mobil manual, tenaga yang ada di dalam mesin dipisahkan darigearbox, pemisahan ini dilakukan oleh serangkaian pelat sintetis seperti karet, sering kali berkancing tembaga. Beberapa kendaraan memiliki beberapa pelat, sedangkan kendaraan yang murah atau bertenaga lebih rendah sering kali hanya memiliki satu pelat.

Kopling memiliki fungsi yang sama pada keduanya, baik pada mobil manual maupun mobil otomatis. Meskipun, pada mobil otomatis, kopling sering tergelincir, jika Anda menerapkan sejumlah tenaga, kemungkinan tergelincir akan menjadi lebih kecil. Menerapkan tenaga dalam aliran pada gearbox dan melalui drive-train ke roda. Pada mobil manual, melepaskan kopling akan melibatkan tenaga, sehingga tergelincir terjadi. Setiap sedikit tenaga mengalir keroda melalui drive-train, kecuali jika kopling mobil rusak atau sudah tua. Selain itu, tidak ada jumlah tenaga dalam perjalanan atau mundur yang melalui proses tergelincir.

Kopling memiliki fungsi yang sama pada keduanya, baik pada mobil manual maupun mobil otomatis.

Berikut ini adalah tabel untuk perbedaan antara membuang kopling dan ND.

Membuang Kopling VS ND

Membuang kopling berarti pada mobil otomatis dengan transmisi manual, Anda melepas kaki Anda dari kopling secara tiba-tiba tanpa kendali, baik mengulur kendaraan atau mendorongnya ke depan, kemudian berhenti lagi atau mungkin melanjutkan, itu tergantung pada jumlah gas yang diterapkan oleh kaki Anda yang lain, namun, jika mesin mobil bervegetasi maka kemungkinan besar Anda akan berhenti. Selain itu, hindarimenginjak gas dalam jumlah besar, karena dapat menimbulkan bunyi berderit atau bahkan menyebabkan kerusakan pada drive train. Oleh karena itu, disarankan untuk melepaskan kopling dengan hati-hati dan terkendali.

"N->D" berarti pada mobil otomatis dengan transmisi otomatis, Anda hanya memindahkan gigi dari Netral (N) ke Drive (D). Jika kaki Anda tidak menginjak rem dan mesin mobil bergejolak, maka mobil kemungkinan besar akan mulai bergerak maju. Selain itu, jika mesin tidak bergejolak yang bergantung pada jumlah gas yang Anda injak, mobil dapat merayap ke depan saat ban berdecit, hal ini juga dapat merusakOleh karena itu, sangat disarankan untuk meletakkan kaki Anda pada rem, dan bukan pada gas saat Anda memindahkan gigi dari netral ke maju atau mundur.

Pelajari lebih lanjut tentang apa yang tidak boleh Anda lakukan pada mobil bertransmisi otomatis.

Apa yang tidak boleh Anda lakukan pada mobil bertransmisi otomatis

Teruslah membaca untuk mengetahui lebih lanjut.

Apa yang dimaksud dengan dump clutch?

"Dump the clutch" adalah metode mengemudi, di mana pengemudi melepaskan kopling secara tiba-tiba, tindakan ini menyebabkan mesin mati.

Membuang kopling dilakukan untuk membuat mobil bergerak, atau berakselerasi lebih cepat. Teknik ini juga digunakan untuk berbelok di tikungan yang lebih tajam.

Membuang kopling juga dapat menyebabkan kerusakan jika tidak dilakukan dengan cara yang benar, misalnya, dapat melukai mesin.

Apakah membuang kopling dapat merusak transmisi?

Membuang kopling dapat membuat kopling menjadi aus.

Ada sisi negatif dari setiap teknik, sisi negatif dari membuang kopling adalah Hal ini dapat membuat kopling aus lebih cepat dari yang diperkirakan, dan juga dapat menyebabkan mesin mati jika tindakan ini dilakukan secara tiba-tiba. Jika dilakukan dengan cara yang benar, hal ini dapat menjadi teknik yang membantu, namun jika dilakukan secara tidak benar maka dapat merusak mesin atau transmisi.

Ketika Anda menginjak kopling, Anda membanting transmisi mobil Anda ke gigi 1. Perubahan kecepatan dan arah yang tiba-tiba ini akan memberikan tekanan yang sangat besar pada transmisi mobil Anda, yang dapat menyebabkan kerusakan pada transmisi.

Berikut ini adalah cara Anda seharusnya membuang kopling, Anda harus menekan pedal kopling sepenuhnya, kemudian melepaskannya dengan cepat. Saat melakukan tindakan ini, Anda harus memberikan sejumlah gas pada mobil. Ingat, waktu melepaskan adalah faktor utama, jika Anda melepaskannya secara bertahap, kemungkinan besar mobil akan mulai mogok, namun, jika Anda melepaskannya terlalu cepat, mobil akan tersentak.

Waktu yang ideal untuk melepas kopling adalah saat mesin berada pada atau bahkan mendekati torsi puncaknya. Untuk kebanyakan mesin, puncaknya adalah antara 2.000 hingga 4.000 RPM. Ketika Anda melepas kopling pada saat ini, mobil Anda akan bergerak lebih cepat tanpa kehilangan daya cengkeram.

Kopling pada mobil manual seharusnya menerima kekuatan yang jauh lebih besar, oleh karena itu membuangnya cukup buruk. Sedangkan pada kendaraan otomatis, ada kehati-hatian gesekan di dalam transmisi, jadi jika Anda memegang persneling untuk memindahkan gigi, hal ini dapat menyebabkan kerusakan karena tidak dibuat untuk penyalahgunaan yang sama.

Apa yang terjadi jika Anda menjatuhkan kamera otomatis secara netral?

Melakukan hal ini akan meningkatkan kemungkinan terputusnya transmisi.

Penurunan netral kemungkinan besar akan menyebabkan ban berdecit saat Anda melaju kencang karena tindakan ini memberikan tekanan yang sangat besar pada faktor turunan. Ketika Anda menggeser N langsung ke D di bawah RPM tinggi, drive-train mulai menangani torsi yang sangat besar dan juga kelembaman, tindakan ini terjadi dalam waktu yang cukup singkat.

Selain itu, jika seseorang menginjak pedal gas di N, dan kemudian beralih ke D, beban yang sangat besar akan terjadi pada kopling gesekan karena konverter torsi melipatgandakan torsi. Dengan demikian, kemungkinan rusaknya transmisi sangat tinggi, jika hal tersebut tidak terjadi, tetap saja mobil Anda tidak dapat melaju layaknya mobil manual.

Oleh karena itu, disarankan untuk meletakkannya di D, menekan rem serta menginjak pedal gas, dan terakhir, melepaskan rem.

Apakah salah memindahkan gigi pada transmisi otomatis saat bergerak?

Ya, memindahkan gigi terlalu cepat saat mobil sedang melaju tidak baik, hal ini dapat memengaruhi transmisi karena ada mekanisme kopling berputar yang akan rusak atau aus akibat pergantian gigi yang mendadak dan keras, oleh karena itu, Anda harus menghentikan laju mobil sepenuhnya sebelum berpindah ke gigi lain.

Selain itu, Anda dapat memindahkan beberapa gigi secara manual saat mengendarai mobil otomatis, sementara ada beberapa gigi yang tidak boleh dipindahkan kecuali mobil benar-benar berhenti karena dapat menyebabkan kerusakan besar pada mesin.

Hal terbaik tentang mobil modern adalah bahwa mereka akan membiarkan Anda mengganti gigi saat mengemudi untuk mencegah kerusakan mekanis.

Anda dapat memindahkan beberapa gigi secara manual saat mengendarai mobil otomatis.

Untuk menyimpulkan

• Pedal kopling adalah hal utama yang membuat mengemudi menjadi rumit pada mobil manual.
• Kopling terdiri dari dua pelat logam yang terhubung ke mesin dan terhubung ke roda.
• Membuang kopling pada mobil manual: persneling sudah terpasang, Anda hanya perlu menghubungkan daya ke drive-train.
• Membuang kopling pada kendaraan otomatis: Anda harus memasukkan gigi serta menghubungkan daya ke drive-train sewaktu menggeser dari N ke D.
• Membuang kopling dapat membuat kopling aus, dan dapat menyebabkan mesin mati, serta merusak mesin atau transmisi.
• Penurunan netral akan menyebabkan ban berdecit dan juga dapat merusak transmisi.
• Memindahkan gigi dengan cepat saat mobil melaju adalah hal yang buruk, karena dapat berdampak besar pada transmisi.