Педаль зчеплення є основним фактором, який ускладнює керування ручним транспортним засобом порівняно з автомобілем. Зчеплення складається з двох металевих пластин, які з'єднані з двигуном і прикріплені до коліс. Таким чином, коли ви натискаєте на педаль зчеплення, ви від'єднуєте двигун від коліс.

У механічній машині, відпускаючи зчеплення, оскільки передача вже ввімкнена, ви просто підключаєте живлення до трансмісії. У той час як в автоматичній машині ви робите і те, і інше: вмикаєте передачу, а також підключаєте живлення до трансмісії, і все це відбувається одночасно, коли ви перемикаєтесь з N на D, під час цього процесу через зчеплення проходить величезна кількість потужності.

В автомобілях з автоматичною коробкою передач між безпосередніми секціями трансмісії та двигуном часто є гідромуфта. Гідромуфта допускає певне ковзання між потужністю, яка виходить з двигуна, і потужністю, яка надходить в коробку передач. Крім того, в автомобілях з механічною коробкою передач потужність, яка знаходиться в двигуні, відокремлена від потужності, яка надходить в коробку передач.У деяких автомобілях це розділення здійснюється за допомогою гумоподібних, часто з мідними кнопками синтетичних пластин. Деякі автомобілі містять кілька пластин, тоді як дешеві або менш потужні автомобілі часто містять лише одну пластину.

Зчеплення виконує однакову функцію як в механічних автомобілях, так і в автомобілях з автоматичною коробкою передач. Хоча в автомобілях з автоматичною коробкою передач воно часто пробуксовує, якщо прикласти певну силу, шанси на пробуксовку стануть меншими. Прикладіть силу потоком на коробку передач і далі через трансмісію до коліс. У механічних автомобілях, відпускаючи зчеплення, ви включаєте потужність, таким чином відбувається пробуксовка. Кожен біт потужності йде на колеса.Якщо тільки зчеплення автомобіля не є несправним або старим, ніяка потужність при русі вперед або назад не втрачається через процес пробуксовки.

Зчеплення виконує однакову функцію як в автомобілях з механічною коробкою передач, так і в автомобілях з автоматичною коробкою передач.

Ось таблиця відмінностей між скиданням зчеплення і ND.

Демпінг Clutch проти ND

Скидання зчеплення означає, що в автомобілі з механічною коробкою передач ви різко знімаєте ногу зі зчеплення, не контролюючи ситуацію, або зупиняєте автомобіль, або штовхаєте його вперед, потім знову зупиняєтесь або, можливо, продовжуєте рух, це залежить від того, яку кількість газу ви натискаєте іншою ногою, однак, якщо двигун автомобіля працює з перебоями, ви, швидше за все, заглохнете. Крім того, утримайтеся від таких дійне варто натискати на газ з великою силою, оскільки це може призвести до скрипу або навіть до пошкодження трансмісії. Тому рекомендується відпускати зчеплення обережно і контрольовано.

"N->D" означає, що в автомобілі з автоматичною коробкою передач ви просто перемикаєте передачу з нейтральної (N) на Drive (D). Якщо ваша нога не стоїть на гальмі, а двигун автомобіля працює, то автомобіль, швидше за все, почне рухатися вперед. Більш того, якщо двигун не працює, що залежить від кількості газу, який ви натискаєте, автомобіль може повзти вперед, а шини скрипіти, це також може пошкодитиТаким чином, настійно рекомендується ставити ногу на гальмо, а не на газ, коли ви перемикаєте передачу з нейтральної на передню або задню.

Дізнайтеся більше про те, чого не слід робити в автомобілі з автоматичною коробкою передач.

Що не можна робити в автомобілі з автоматичною коробкою передач

Читайте далі, щоб дізнатися більше.

Що означає зчеплення з вивантаженням?

"Скинути зчеплення" - це метод водіння, при якому водій різко відпускає зчеплення, ця дія призводить до того, що двигун глухне.

Витискання зчеплення робиться або для того, щоб зрушити автомобіль з місця, або для того, щоб швидше прискоритися. Цей прийом також використовується для проходження поворотів, щоб зробити їх більш гострими.

Неправильне витискання зчеплення також може призвести до пошкодження, наприклад, до пошкодження двигуна.

Чи не шкодить зчеплення трансмісії?

Скидання зчеплення може призвести до зносу зчеплення.

У кожної техніки є зворотна сторона, зворотна сторона скидання зчеплення полягає в тому, що Це може призвести до зносу зчеплення швидше, ніж можна було б подумати. Це також може призвести до зупинки двигуна, якщо ця дія виконується раптово. Якщо це робиться правильно, це може бути корисною технікою, однак, якщо це робиться неправильно, то це може пошкодити двигун або трансмісію.

Коли ви вижимаєте зчеплення, ви вмикаєте передачу в трансмісії вашого автомобіля. Ця раптова зміна швидкості, а також напрямку руху створює величезне навантаження на трансмісію вашого автомобіля, що може призвести до поломки трансмісії.

Ось як потрібно скидати зчеплення, ви повинні повністю натиснути на педаль зчеплення, а потім швидко її відпустити. Під час цієї дії вам потрібно буде дати автомобілю певну кількість газу. Пам'ятайте, що час відпускання зчеплення є основним фактором, якщо ви відпускаєте його поступово, автомобіль, швидше за все, почне глохнути, однак, якщо ви відпускаєте його занадто швидко, автомобіль буде ривками.

Ідеальний час для вимикання зчеплення - коли двигун досягає або навіть наближається до свого піку крутного моменту. Для багатьох двигунів цей пік знаходиться між 2 000 і 4 000 об/хв. Якщо ви вимкнете зчеплення саме в цей момент, ваш автомобіль рухатиметься швидше, не втрачаючи зчеплення з дорогою.

Зчеплення механічної коробки передач вимагає набагато більшого зусилля, тому скидати його досить погано. В той час, як в автомобілях, всередині трансмісії є запобіжник тертя, тому якщо ви схопите передачі, щоб перемикати їх, це може призвести до пошкодження, оскільки вони не призначені для подібних зловживань.

Що станеться, якщо ви кинете автомат на нейтралі?

Це збільшує ймовірність поломки трансмісії.

Перемикання з нейтральної передачі на D, швидше за все, призведе до скрипу шин, коли ви розганяєтесь, оскільки ця дія спричиняє надзвичайне навантаження на дериваційні фактори. Коли ви перемикаєте N безпосередньо в D на високих обертах, трансмісія починає працювати з величезною кількістю крутного моменту, а також з інерцією, і ця дія відбувається за досить короткий час.

Більше того, якщо ви давите на газ в режимі N, а потім перемикаєтесь на D, на фрикційні зчеплення припадає величезне навантаження, оскільки гідротрансформатор збільшує крутний момент. Таким чином, шанси зламати трансмісію дуже високі, а якщо цього не станеться, вона все одно не зможе рушити з місця, як ручна коробка передач.

Тому рекомендується поставити його на D, натиснути на гальмо, а також на газ, і, нарешті, відпустити гальмо.

Чи правильно перемикати передачі в автоматі під час руху?

Так, занадто швидке перемикання передач під час руху автомобіля - це погано, це може вплинути на трансмісію, оскільки в ній є обертовий механізм зчеплення, який виходить з ладу, якщо він стає несправним або зношеним від різкого і різкого перемикання передач. Тому перед перемиканням на іншу передачу необхідно повністю зупинити автомобіль, щоб він не рухався.

Крім того, ви можете вручну перемикати деякі передачі під час керування автомобілем. Хоча є передачі, які не можна перемикати, якщо автомобіль повністю не зупинився, оскільки це може призвести до значних пошкоджень двигуна.

Найкраще в сучасних автомобілях - це те, що вони дозволяють перемикатися на ці передачі під час руху, щоб запобігти будь-яким механічним пошкодженням.

Ви можете вручну перемикати деякі передачі під час керування автомобілем.

На завершення

• Педаль зчеплення - це головне, що ускладнює керування автомобілем з механічною коробкою передач.
• Зчеплення складається з двох металевих пластин, які з'єднані з двигуном і з'єднані з колесами.
• Вимикання зчеплення в автомобілі з механічною коробкою передач: передача вже ввімкнена, вам залишається лише підключити живлення до трансмісії.
• Вимикання зчеплення в автомобілі: вам потрібно ввімкнути передачу, а також підключити живлення до трансмісії під час перемикання з N на D.
• Скидання зчеплення може призвести до зносу зчеплення, що може спричинити зупинку двигуна, а також пошкодження двигуна або трансмісії.
• Падіння на нейтраль призведе до скрипу шин, а також може зламати трансмісію.
• Швидко перемикати передачі під час руху автомобіля - це погано, це може мати значний вплив на трансмісію.