ڪلچ پيڊل بنيادي عنصر آهي جيڪو آٽو گاڏي جي مقابلي ۾ دستي گاڏي هلائڻ کي مشڪل بڻائي ٿو. ڪلچ ٻن ڌاتوءَ جي پليٽن تي مشتمل آھي جيڪي انجڻ سان جڙيل آھن ۽ ڦيٿن سان جڙيل آھن. تنهن ڪري جڏهن توهان ڪلچ پيڊل تي دٻايو ٿا، ته توهان انجڻ کي ڦيٿي کان ڌار ڪري ڇڏيو.

دستي طور، ڪلچ کي ڊمپ ڪندي، جيئن ته گيئر اڳ ۾ ئي مصروف آهي، توهان صرف پاور کي ڊرائيو سان ڳنڍي رهيا آهيو. - ٽرين. جڏهن هڪ آٽو ڪار ۾، توهان ٻئي ڪم ڪري رهيا آهيو، گيئر کي مشغول ڪرڻ سان گڏ پاور کي ڊرائيو-ٽرين سان ڳنڍڻ، اهو سڀ ڪجهه هڪ ئي وقت ٿئي ٿو جڏهن توهان N کان D ڏانهن شفٽ ڪندا آهيو، ان عمل دوران، وڏي رقم آهي. طاقت جو جيڪو ڪلچ ذريعي وڃي ٿو.

گاڏي ۾ جنهن ۾ خودڪار ٽرانسميشن هجي، اڪثر ڪري اتي هڪ فلوئڊ ڪپلنگ هوندو آهي جيڪو فوري ڊرائيو ٽرين سيڪشن ۽ انجڻ جي وچ ۾ موجود هوندو آهي. انجڻ مان نڪرندڙ پاور ۽ گيئر باڪس ۾ وڃڻ واري طاقت جي وچ ۾ فلوئڊ-ڪپلنگ جي اجازت ڏئي ٿي. ان کان علاوه، هڪ دستي ڪار ۾، انجڻ ۾ جيڪا طاقت آهي ان کي گيرو باڪس کان الڳ ڪيو ويندو آهي، هي علحدگي هڪ ربر وانگر، اڪثر ڪري تانبے جي بٽڻ واري مصنوعي سيريز جي پليٽ ذريعي ڪئي ويندي آهي. ڪجهه گاڏين ۾ هڪ کان وڌيڪ پليٽون هونديون آهن، جڏهن ته سستي يا گهٽ طاقت واري گاڏين ۾ اڪثر صرف هڪ پليٽ هوندي آهي.

ڪلچ جو ڪم ٻنهي ۾ ساڳيو هوندو آهي، دستي ڪارن ۽ آٽو ڪارن ۾. جيتوڻيڪ، خودڪار ۾ڪارون، اهو اڪثر ڪري سلپ ٿي ويندو آهي، جيڪڏهن توهان طاقت جي هڪ خاص مقدار کي لاڳو ڪيو، سلپ ٿيڻ جا امڪان گهٽ ٿي ويندا. گيئر باڪس تي هڪ وهڪرو ۾ قوت لاڳو ڪريو ۽ ڊرائيو-ٽرين جي رستي جي ذريعي. دستي ڪارن ۾، ڪلچ ڇڏڻ سان طاقت کي مشغول ڪري ٿو، اهڙيء طرح سلپنگ ٿئي ٿي. طاقت جو هر بٽ ڊرائيو ٽرين ذريعي هلن ڏانهن وڃي ٿو، جيستائين ڪار جو ڪلچ ناقص يا پراڻو آهي. ان کان علاوه، ٽرانزٽ يا ريورس ۾ طاقت جي ڪا به مقدار سلپنگ جي عمل مان نه ٿي گذري.

ڪلچ جو ڪم دستي ڪارن ۽ آٽو ڪارن ٻنهي ۾ ساڳيو آهي.

هتي ڪلچ کي ڊمپ ڪرڻ ۽ ND جي وچ ۾ فرق لاءِ هڪ جدول آهي.

ڪلچ کي ڊمپ ڪرڻ VS ND

ڪلچ کي ڊمپ ڪرڻ جو مطلب آهي مينوئل ٽرانسميشن سان آٽو ڪار ۾، توهان اوچتو پنھنجا پير ڪلچ تان ھٽايو بغير ڪنٽرول جي، يا ته گاڏي کي روڪيو يا ان کي اڳتي وڌايو، پوءِ ٻيهر اسٽال ڪيو يا ممڪن طور تي اڳتي وڌو، اھو ان ڳالھ تي منحصر آھي ته توھان جي ٻئي پير پاران ڪيتري مقدار ۾ گئس لاڳو ڪئي وئي آھي، جيتوڻيڪ، جيڪڏھنڪار جي انجڻ سبز ٿي رهي آهي ته پوءِ توهان گهڻو ڪري بيهي رهندا. ان کان علاوه، گيس جي وڏي مقدار کي لاڳو ڪرڻ کان پاسو ڪريو، ڇاڪاڻ ته اهو ڊرائيو ٽرين کي دٻائي يا ان کان به نقصان پهچائي سگھي ٿو. اهڙيءَ طرح اها صلاح ڏني وئي آهي ته ڪلچ کي احتياط ۽ ڪنٽرول سان ڇڏجي.

“N->D” جو مطلب آهي آٽو ٽرانسميشن واري آٽو ڪار ۾، توهان صرف گيئر کي نيوٽرل (N) کان ڊرائيو (ڊمپ ڪري رهيا آهيو) ڊي). جيڪڏهن توهان جو پير بريڪ تي نه آهي ۽ ڪار جي انجڻ سبز ٿي رهي آهي ته پوءِ ڪار گهڻو ڪري اڳتي وڌڻ شروع ڪندي. ان کان علاوه، جيڪڏهن انجڻ سبزي نه ٿي رهي آهي جنهن تي منحصر آهي گئس جي مقدار تي جيڪو توهان لاڳو ڪري رهيا آهيو، ڪار اڳتي هلي سگهي ٿي جڏهن ٽائر سڪي ويندا آهن، اهو پڻ ڊرائيو ٽرين کي نقصان پهچائي سگهي ٿو. ان ڪري، اها انتهائي صلاح ڏني وئي آهي ته پنهنجو پير بريڪ تي رکو، نه ته گيس تي جڏهن توهان گيئر کي نيوٽرل مان ڦيرائي يا ته ڊرائيو يا ريورس ڪريو.

ان بابت وڌيڪ سکو ته توهان کي ڇا نه ڪرڻ گهرجي. هڪ خودڪار ٽرانسميشن ڪار.

توهان کي خودڪار ٽرانسميشن ڪار ۾ ڇا نه ڪرڻ گهرجي

وڌيڪ ڄاڻڻ لاءِ پڙهندا رهو.

ڊمپ ڪلچ ڇا ڪندو آهي مطلب؟

“ڪلچ کي ڊمپ ڪريو” هڪ ڊرائيونگ طريقو آهي، جنهن ۾ ڊرائيور اوچتو ڪلچ ڇڏائي ٿو، اهو عمل انجڻ جي بند ٿيڻ جو سبب بڻجي ٿو.

ڪلچ کي ڊمپ ڪرڻ يا ته آهي. ڪار کي ھلائڻ، يا تيزيءَ سان ھلڻ لاءِ ڪيو ويو. هي ٽيڪنڪ به تيز ڪنارن لاءِ موڙ ٺاهڻ لاءِ استعمال ٿئي ٿي.

جي صورت ۾ ساڄي پاسي نه ڪيو ويو ته ڪلچ کي ڊمپ ڪرڻ به نقصان پهچائي سگھي ٿو.مثال طور، اهو انجڻ کي نقصان پهچائي سگھي ٿو.

ڇا ڪلچ ڊمپ ڪرڻ سان ٽرانسميشن کي نقصان ٿيندو آهي؟

ڪلچ کي ڊمپ ڪرڻ سان ڪلچ ختم ٿي سگهي ٿو.

هر ٽيڪنڪ جو هڪ نقصان آهي، ڪلچ کي ڊمپ ڪرڻ جو نقصان اهو آهي ته هي ڪلچ کي ڪنهن جي سوچ کان وڌيڪ تيز ڪري سگهي ٿو. اهو پڻ انجڻ جي اسٽال جو سبب بڻجي سگهي ٿو جيڪڏهن اهو عمل اوچتو ڪيو وڃي. جيڪڏهن اهو صحيح طريقي سان ڪيو ويو آهي، اهو هڪ مددگار ٽيڪنڪ ٿي سگهي ٿو، جڏهن ته، جيڪڏهن اهو غلط طريقي سان ڪيو وڃي ته اهو انجڻ يا ٽرانسميشن کي نقصان پهچائي سگهي ٿو.

جڏهن توهان ڪلچ کي ڊمپ ڪري رهيا آهيو، توهان سلم ڪيو ٿا. گيئر ۾ توهان جي ڪار جي منتقلي. رفتار ۾ هي اوچتو ڦيرڦار، ان سان گڏو گڏ هدايت، توهان جي ڪار جي ٽرانسميشن تي تمام گهڻو دٻاءُ وجهي ٿي، جنهن جي نتيجي ۾ ٽرانسميشن ٽٽي ٿي سگهي ٿي.

هتي اهو آهي ته توهان کي ڪلچ کي ڪيئن ڊمپ ڪرڻو آهي، توهان کي دٻائڻ گهرجي ڪلچ پيڊل مڪمل طور تي، پوء ان کي جلدي ڇڏايو. هن عمل کي ڪندي، توهان کي ڪار کي گئس جي هڪ خاص مقدار ڏيڻ جي ضرورت پوندي. ياد رکو، ڇڏڻ جو وقت اهم عنصر آهي، جيڪڏهن توهان ان کي بتدريج جاري ڪري رهيا آهيو، ته ڪار گهڻو ڪري بند ٿيڻ شروع ٿي ويندي، جڏهن ته، جيڪڏهن توهان ان کي تمام تيزيءَ سان ڇڏايو ته، ڪار جهڪي ويندي.

اها مناسب وقت ڪلچ کي ڊمپ ڪرڻ لاءِ جڏهن انجڻ ان جي چوٽي ٽورڪ آئوٽ پٽ تي يا ان جي ويجهو هجي. ڪيترن ئي انجڻين لاءِ، هي چوٽي 2,000 ۽ 4,000 RPM جي وچ ۾ هوندي. جڏهن توهان هن وقت ڪلچ کي ڊمپ ڪيو،توهان جي ڪار ڪشش وڃائڻ کان سواءِ تيزيءَ سان هلندي.

دستي جي ڪلچ کي تمام گهڻي طاقت وٺڻي پوندي آهي، تنهنڪري ان کي ڊمپ ڪرڻ تمام خراب آهي. جڏهن ته آٽو گاڏين ۾، ٽرانسميشن جي اندر رگڙ جي احتياط هوندي آهي، تنهن ڪري جيڪڏهن توهان گيئر کي ڇڪڻ لاءِ گيئرز کي ڇڪيو ٿا، ته اهو نقصان ٿي سگهي ٿو ڇاڪاڻ ته اهي ساڳيا غلط استعمال لاءِ تيار نه ڪيا ويا آهن.

ڇا ٿيندو جيڪڏهن توهان غير جانبدار ڦوٽو هڪ خودڪار؟

ان ڪرڻ سان ٽرانسميشن جي ٽٽڻ جا امڪان وڌي ويندا آهن.

غير جانبدار ڦڙا گهڻو ڪري ٽائر سڪي ويندا آهن جڏهن توهان رفتار بند ڪندا آهيو ڇو ته اهو عمل انتهائي مقدار ۾ حاصل ڪرڻ جي عوامل تي زور. جڏهن توهان اعليٰ RPMs تحت N کي سڌو سنئون D ۾ شفٽ ڪندا آهيو، ته ڊرائيو ٽرين وڏي مقدار ۾ ٽارڪ ۽ انارٽيا کي سنڀالڻ شروع ڪري ٿي، اهو عمل تمام ٿوري وقت ۾ ٿئي ٿو.

وڌيڪ، جيڪڏهن هڪ ٿلهي کي N ۾ بند ڪري ٿو، ۽ پوءِ D ڏانهن سوئچ ڪري ٿو، رگڻ جي ڪلچ تي هڪ وڏو لوڊ ٿيندو، ڇاڪاڻ ته ٽوڪ ڪنورٽر ٽوڪ کي وڌائي ٿو. اهڙيءَ طرح ٽرانسميشن جي ٽٽڻ جا امڪان تمام گهڻا آهن، جيڪڏهن ائين نه ٿئي، ته اهو اڃا به توهان جي ڪار کي دستي ڪار وانگر لانچ نه ڪري سگهندو.

تنهنڪري، ان کي ڊي تي رکڻ جي صلاح ڏني وئي آهي، بريڪ کي دٻايو جيئن گڏوگڏ ٿلهي کي بند ڪريو، ۽ آخر ۾ بريڪ ڇڏي ڏيو.

ھلڻ دوران گيئرز کي خودڪار طريقي سان شفٽ ڪرڻ غلط آھي؟

ها، جڏهن ڪار موشن ۾ هجي ته تمام تيزيءَ سان شفٽ ٿيڻخراب، اهو ٽرانسميشن تي اثرانداز ٿي سگهي ٿو ڇاڪاڻ ته اتي هڪ گهمڻ وارو ڪپلنگ ميڪانيزم آهي جيڪو ناڪام ٿئي ٿو جيڪڏهن اهو ناقص ٿئي ٿو يا اوچتو ۽ سخت گيئر جي تبديليءَ سان خراب ٿي وڃي ٿو. تنهن ڪري، هڪ کي لازمي طور تي ڪار کي هلڻ کان روڪڻ گهرجي، ان کان اڳ جو هڪ ٻئي گيئر ۾ شفٽ ٿئي.

ان کان علاوه، توهان آٽو ڪار هلائڻ وقت ڪجهه گيئرز کي دستي طور تي شفٽ ڪري سگهو ٿا. جڏهن ته اهڙا گيئر آهن جن کي منتقل نه ڪيو وڃي جيستائين ڪار کي مڪمل طور تي بند نه ڪيو وڃي ڇو ته انجڻ کي تمام گهڻو نقصان ٿي سگهي ٿو.

جديد ڪارن جي باري ۾ سڀ کان سٺي شيء اها آهي ته اهي توهان کي انهن گيئرن ۾ تبديل ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿا جڏهن ڊرائيونگ ڪنهن به مشيني نقصان کي روڪڻ لاءِ.

توهان آٽو ڪار هلائڻ وقت ڪجهه گيئر دستي طور مٽائي سگهو ٿا.

نتيجو ڪڍڻ

• ڪلچ پيڊل بنيادي شيءِ آهي جيڪا دستي ڪار ۾ ڊرائيونگ کي پيچيده بڻائي ٿي.
• ڪلچ انجڻ جي سلسلي ۾ ٻن ڌاتو جي پليٽن تي مشتمل آهي ۽ جيڪي ڦيٿن سان ڳنڍيل آهن.
• ڪلچ کي دستي ڪار ۾ ڊمپ ڪرڻ: گيئر اڳ ۾ ئي لڳل آهي، توهان کي صرف پاور کي ڊرائيو-ٽرين سان ڳنڍڻو پوندو.
• آٽو گاڏي ۾ ڪلچ کي ڊمپ ڪرڻ: توهان کي گيئر سان گڏو گڏ گڏ ڪرڻو پوندو. پاور کي ڊرائيو-ٽرين سان ڳنڍيو جڏهن N کان D ڏانهن شفٽ ڪيو وڃي.
• ڪلچ کي ڊمپ ڪرڻ سان ڪلچ ختم ٿي سگهي ٿو، ۽ انجڻ بند ٿيڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿو، ان سان گڏ انجڻ يا ٽرانسميشن کي نقصان پهچائي سگھي ٿو.
• غير جانبدار ڦڙا ٽائرن کي دٻائڻ جو سبب بڻجندا ۽ پڻ ٽوڙي سگھن ٿاٽرانسميشن.
• ڪار جي ھلندڙ ھلندي تيزيءَ سان شفٽ ڪرڻ خراب آھي، ان سان ٽرانسميشن تي وڏو اثر پئجي سگھي ٿو.