Постоји нешто у вези са авионом што привлачи вашу пажњу. Сваки пут када видите неког како лети изнад вас, његова снага, брзина и звук вас само најезе и натерају вас да пожелите да постанете пилот када одрастете.

Претпостављам да није само авион оно што сви смо маштовити, али укорењена мисао да посегнемо за небом чини нас заинтересованима за летење на првом месту.

Заинтересовавши вас за авионе, желео бих да вам усмерим пажњу на разлике између Цесне 150 и Цесна 152.

Цесна 150 је први пут успешно полетела 12. септембра 1957. године након успеха модела Цессна 140 са малом модификацијом при слетању авиона. Након доброг одзива модела 150, представљена је Цессна 152 да би повећала оптерећење кроз већу тежину (760 кг), уз свеукупно ниже нивое буке и боље радила на ново представљеном гориву.

Хајде да скочимо у детаље да бисте сазнали колико су слична и различита два модела Цессна 150 и 152.

Садржај странице

• Увод у авион Цессна 150
• Увод Авион Цессна 152
• Шта је боље Цессна 150 или 152?
• Карактеристике Цессна 150 вс 152
• Најбоље од Цесне
• Може ли спортски пилот да ради Цессна 150, 152 или 170?
• Који су најповољнији авиони за куповину?
• Завршне мисли
  • Сродни чланци

Представљање Цессне 150Авион

Цессна 150 био је један од најпопуларнијих авиона свог времена јер је нудио лакоћу летења и користио се за обуку у ваздухопловству . Први модел је направљен 1958. године!

Иако је овом авиону недостајала брзина и напредне функције као што су модерни авиони, било је невероватно корисно да ваш пилот исправи. Бити један од најјефтинијих авиона, увек је била посластица купити и летети њиме.

Када добијете лиценцу за летење, можете да радите многе ствари са својом Цессном 150. Поведите своје пријатеље и породицу за вожњу, вежбање летења и слетање на различита места док уживате у погледу. Ако имате Цессну 150 у односу на било који други авион, јефтинији је, практичнији је око аеродрома, а вежбање да управљате својим авионом учиниће вас одличним пилотом.

Ево листе варијанти које је представила Цессна 150:

• 150
• 150А
• 150Б
• 150Ц
• 150Д
• 150Е
• 150Ф
• 150Г
• 150Х
• 150И
• 150Ј
• 150К
• 150Л
• ФРА150Л Аеробат
• 150М
• ФРА150М

Са опцијом да њиме управља појединац и служи у војсци, има око 16 варијанти и мање је подложан несрећама. Цессна 150 је била вредна куповине!

Наравно, поглед би био сјајан одозго.

Представљање авиона Цессна 152

Цессна 152 билачувени једномоторни двосед . Дизајниран је 1977. године и био је један од најпопуларнијих авиона Цессна Аирцрафт Цо икада.

У почетку је коришћен за обуку приватних пилота када је први пут ушао у производњу. Међутим, 1985. производња Цесне 152 је заустављена због малог обима простора за обуку.

Трошкови су такође веома разумни, чинећи поседовање вашег авиона приступачнијим него икад! Поред свега овога, овај модел је опремљен са два крила резервоара, омогућавајући сваком резервоару да држи 20 галона. Ово даје 152 додатна домета лета од 45 миља, што је доста за тако мали авион!

Ево листе варијанти које је увела Цессна 152:

• 152
• А152 Аеробат
• Ф152
• ФА152 Аеробат
• Ц152 ИИ
• Ц152 Т
• Ц152 Авиат

Авионом управљају појединци који су служили у војсци, са око 7 варијанти и са највећом брзином од 127 миља на сат на нивоу мора . Цесна 152 је био одличан авион за летове на кратким раздаљинама или за добијање дозволе приватног пилота. Приступачна, поуздана и лака за летење.

Цессна 152 је спремна за полетање!

Шта је боље Цессна 150 или 152?

За лако летење, Цессна 150 је тешко надмашити. Идеалан за обуку, лако путовање и брзе локалне скокове, мали 150 је добра опција за авионе опште намене почетних нивоа.

Неколико најбољих авиона запилоти почетници укључују Цесну 150/152, Пајпер ПА-28 серију и Беецхцрафт Мускетеер. Цессна 150 је способна за максималну брзину од 124 мпх , са типичном брзином крстарења која је само нешто спорија при 122 мпх. Цессна 152, с друге стране, може развити максималну брзину од 127 мпх и крстарити брзином од 123 мпх.

Стандардни мотор Цессна 150 троши око 27 литара на сат . Док Цессна 152 троши 32 литра на сат.

Цессна 152 је замењена потпуно новим Тецнамом П2008ЈЦ, за који тренери кажу да је исплатив, тих и еколошки прихватљив.

Препознавање Цесне је обично био једномоторни авион са високим крилом . Сви авиони са високим крилима су исти, али ако то није авион са високим крилима, то може бити Бонанза В-таил или неки други авион са ниским крилом.

Цессна 150 има просечна тежина од 508 кг, и укупна тежина од 725 кг , што значи да је његова ефективна носивост око 216 кг. Цессна 152 има максималну тежину при полетању од 757 кг и максималну тежину у пртљажнику, станице 50 до 76 око 54 кг.

За Цессна 150, требаће вам удаљеност за слетање од (50') 1,075 да пажљиво слетите свој авион. За Цессна 152 ако је писта сува и нема ветра, а ви сте искусан пилот, можете безбедно да слетите на 150 метара удаљености.

Ако сте заинтересовани да сазнате детаљно поређењеизмеђу хеликоптера и хеликоптера можете погледати мој други чланак.

Карактеристике Цессна 150 вс 152

поређење Цессна 150 и 152

Овај човек све објашњава.

Најбоље од Цесне

Модели Цессна, од 1966. године били су најобимнији, створено је преко три стотине хиљада Цессна 150. Током дугорочне историје авиона, дуги периоди од 1966. до 1978. били су „сјајна времена“ за Цесну уговоре.

Пилоти који су имали искуство са Цесном 152 лако су се пребацивали на четири -сеатер Цессна 172. Претпоставља се да је најпознатији и најпродаванији авион на планети, овај модел је до данас испоручен и изгледа поуздано.

Процењено по животном веку , Цессна 172 је најбољи авион икада. Цессна је пренела примарни модел стварања 1956. године, а почев од 2015. године, авион остаје у току и данас.

Узимајући све у обзир, велика већина људи радије купује план који је ажурнији. Водич за купце Цессна 172 Скихавк сугерише да је најбољи аранжман заиста модел 172 из 1974.

Може ли спортски пилот управљати Цессном 150, 152 или 170?

Не, Цессна 150, 152 и 172 раденису квалификовани као лаки спортски авиони. Сви ови авиони су тежи од максималне тежине дозвољене за дозволу спортског пилота . Пошто су авиони Цессна тако популарни и широко доступни, ово је често постављано питање.

Ако желите да управљате авионом Цессна, прво би требало да добијете дозволу приватног пилота јер су ови авиони обично већи и напреднији од онога што би летео спортски пилот.

Који су најповољнији авиони за куповину?

Као што можете очекивати, најјефтинији авиони за летење и куповину су мали лични авиони. Цессна 150, Ерцоупе 415-Ц, Аеронца Цхамп, Беецхцрафт Скиппер, Цессна 172 Скихавк, Лусцомбе Силваире, Стинсон 108 и Пипер Цхерокее 140 су најповољнији авиони за куповину.

Имати сопствени авион да скочите и летите кад год желите је нешто чему се сви пилоти надају да ће у неком тренутку постићи. Међутим, многи људи верују да су за добијање авиона потребне стотине хиљада долара (или више). Истина је да су неки од њих јефтинији него што мислите.

Завршне мисли

Цессна 150 је најпознатији модел у својој групи. Има метални пропелер фиксног нагиба и може се опремити дискреционим држачем конзистентне брзине, што га чини опрезнијим од неких других авиона ове величине. Без обзира на то, неколико пилота у детаље не одобрава екстремне вибрације при већимцене у врућим данима док летите близу нивоа океана.

Под претпоставком да сте у било ком тренутку имали упоредне проблеме док сте управљали једним од ових авиона, строго је прописано да авион одмах погледа стручњак, тако да је основа проблем се може решити.

Цессна 152 има пропелер са стабилном брзином што га чини скупљим, али нуди многе предности за пилоте. На пример, током крстарења на великим надморским висинама или у хладнијим условима где је дебљина ваздуха мања, поседовање ове врсте пропелера ће помоћи у одржавању корака са извођењем мотора и одржати авион да лети идеалном брзином путовања.

Даље, , ако сте приморани да стигнете у кризну ситуацију на води, подупирач стабилне брзине ће вам дати више снаге и омогућити вам да останете у ваздуху дуже него да користите метални пропелер фиксног нагиба.

Коначно, који модел Цесне који одлучите да летите треба да одговара вашим специфичним захтевима и оно што сматрате да је у реду. Оба авиона вам дају предност сумње, па покушајте да урадите додатно испитивање пре него што изаберете последњи избор.

Повезани чланци

Која је разлика између ваздушног и ваздушног напада? (Детаљан приказ)

Боеинг 767 вс. Боеинг 777- (Детаљно поређење)

ЦХ 46 Сеа Книгхт ВС ЦХ 47 Цхиноок (Поређење)