Có điều gì đó về máy bay thu hút sự chú ý của bạn. Mỗi khi bạn nhìn thấy một chiếc máy bay nào đó bay phía trên bạn, sức mạnh, tốc độ và âm thanh của nó sẽ khiến bạn ớn lạnh sống lưng và khiến bạn muốn trở thành phi công khi lớn lên.

Tôi đoán không chỉ máy bay mới có được tất cả chúng ta đều hoang đường nhưng chính ý nghĩ thâm căn cố đế vươn tới bầu trời đã khiến chúng ta quan tâm đến việc bay ngay từ đầu.

Làm cho tất cả các bạn bị thổi phồng về máy bay Tôi muốn tập trung sự chú ý của bạn vào sự khác biệt giữa Cessna 150 và Cessna 152.

Cessna 150 đã thực hiện thành công chuyến bay đầu tiên vào ngày 12 tháng 9 năm 1957 sau thành công của mẫu Cessna 140 với một sửa đổi nhỏ về cách hạ cánh của máy bay. Sau phản ứng tốt của 150, Cessna 152 đã được giới thiệu để nâng cao tải trọng thông qua trọng lượng lớn hơn (760 kg), với mức độ tiếng ồn tổng thể thấp hơn và chạy tốt hơn với loại nhiên liệu mới được giới thiệu.

Chúng ta hãy bắt đầu vào chi tiết để biết hai mẫu máy bay Cessna 150 và 152 giống và khác nhau như thế nào.

Nội dung trang

• Giới thiệu máy bay Cessna 150
• Giới thiệu Của Máy Bay Cessna 152
• Cessna 150 Hay 152 Cái Nào Tốt Hơn?
• Các Tính Năng Của Cessna 150 Vs 152
• Cessna Tốt Nhất
• Phi Công Thể Thao Có Thể Điều Hành một chiếc Cessna 150, 152 hay 170?
• Mua máy bay giá cả phải chăng nhất là gì?
• Suy nghĩ cuối cùng
  • Các bài viết liên quan

Giới thiệu Cessna 150Máy bay

Cessna 150 là một trong những loại máy bay phổ biến nhất thời bấy giờ nhờ khả năng bay dễ dàng và được sử dụng cho huấn luyện hàng không . Mẫu đầu tiên được sản xuất vào năm 1958!

Mặc dù chiếc máy bay này thiếu tốc độ và các tính năng tiên tiến như máy bay hiện đại, nhưng nó cực kỳ hữu ích để giúp phi công của bạn hiểu đúng. Là một trong những chiếc máy bay có giá cả phải chăng nhất, việc mua và bay nó luôn là một điều thú vị.

Sau khi được cấp phép bay, bạn có thể làm nhiều việc với chiếc Cessna 150 của mình. Hãy rủ bạn bè đi cùng và gia đình đi xe, tập bay và hạ cánh ở những nơi khác nhau trong khi ngắm cảnh. Sở hữu một chiếc Cessna 150 hơn bất kỳ loại máy bay nào khác, nó rẻ hơn, thuận tiện hơn khi di chuyển quanh các sân bay và việc luyện tập lái máy bay sẽ giúp bạn trở thành một phi công cừ khôi.

Dưới đây là danh sách các biến thể được giới thiệu bởi Cessna 150:

• 150
• 150A
• 150B
• 150C
• 150D
• 150E
• 150F
• 150G
• 150H
• 150I
• 150J
• 150K
• 150L
• FRA150L Aerobat
• 150M
• FRA150M

Với tùy chọn có sẵn cho cá nhân lái và phục vụ trong Quân đội, có khoảng 16 biến thể và ít xảy ra sự cố. Cessna 150 đáng để mua!

Chắc chắn là tầm nhìn sẽ rất tuyệt từ trên đó.

Giới thiệu Máy bay Cessna 152

Cessna 152 là mộtmáy bay hai chỗ một động cơ nổi tiếng . Nó được thiết kế vào năm 1977 và là một trong những chiếc máy bay nổi tiếng nhất của Cessna Aircraft Co.

Ban đầu nó được sử dụng để đào tạo phi công tư nhân khi lần đầu tiên đi vào sản xuất. Tuy nhiên, vào năm 1985, việc sản xuất Cessna 152 đã bị dừng lại do phạm vi không gian huấn luyện thấp.

Chi phí cũng rất hợp lý, khiến việc sở hữu máy bay của bạn trở nên hợp lý hơn bao giờ hết! Ngoài tất cả những điều này, mô hình này được trang bị hai cánh thùng, cho phép mỗi thùng chứa 20 gallon. Điều này mang lại cho 152 phạm vi bay bổ sung là 45 dặm, khá nhiều đối với một chiếc máy bay nhỏ như vậy!

Dưới đây là danh sách các biến thể được giới thiệu bởi Cessna 152:

• 152<6
• A152 Aerobat
• F152
• FA152 Aerobat
• C152 II
• C152 T
• C152 Aviat

Máy bay do các cá nhân từng phục vụ trong Quân đội lái, có khoảng 7 biến thể và tốc độ tối đa 127 dặm/giờ ở mực nước biển . Cessna 152 là một chiếc máy bay tuyệt vời cho các chuyến bay ngắn hoặc để lấy bằng phi công tư nhân. Giá cả phải chăng, đáng tin cậy và dễ bay.

Cessna 152 đã sẵn sàng cất cánh!

Cessna 150 hay 152 cái nào tốt hơn?

Để dễ bay, Cessna 150 rất khó bị đánh bại. Lý tưởng cho việc huấn luyện, di chuyển dễ dàng và nhảy địa phương nhanh chóng, 150 nhỏ là một lựa chọn tốt cho máy bay phổ thông phổ thông.

Một số máy bay tốt nhất cho mục đích huấn luyệnphi công mới bắt đầu bao gồm dòng Cessna 150/152, Piper PA-28 và Beechcraft Musketeer. Cessna 150 có khả năng đạt tốc độ tối đa 124 dặm/giờ , với tốc độ bay thông thường chỉ chậm hơn một chút là 122 dặm/giờ. Mặt khác, Cessna 152 có thể đạt tốc độ tối đa 127 dặm/giờ và hành trình với vận tốc 123 dặm/giờ.

Động cơ tiêu chuẩn Cessna 150 sử dụng khoảng 27 lít mỗi giờ . Trong khi Cessna 152 sử dụng 32 lít mỗi giờ.

Cessna 152 đã được thay thế bằng Tecnam P2008JC hoàn toàn mới, mà các huấn luyện viên cho là tiết kiệm chi phí, yên tĩnh và thân thiện với môi trường.

Để nhận ra một chiếc Cessna thường là máy bay một động cơ có cánh cao . Tất cả các máy bay cánh cao đều giống nhau, nhưng nếu đó không phải là máy bay cánh cao thì đó có thể là máy bay đuôi V của Bonanza hoặc một số loại máy bay cánh thấp khác.

Cessna 150 có trọng lượng trung bình là 508kg và tổng trọng lượng là 725kg , nghĩa là tải trọng hiệu dụng của nó là khoảng 216kg. Cessna 152 có trọng lượng cất cánh tối đa là 757kg và trọng lượng tối đa trong khoang hành lý, ga 50 đến 76 là khoảng 54kg.

Đối với Cessna 150, bạn sẽ cần khoảng cách hạ cánh là (50') 1.075 để máy bay hạ cánh cẩn thận. Đối với Cessna 152 nếu đường băng khô ráo, không có gió và bạn là một phi công có kinh nghiệm, bạn có thể hạ cánh máy bay an toàn ở khoảng cách 150 mét.

Nếu bạn muốn biết so sánh chi tiếtgiữa trực thăng và trực thăng, bạn có thể xem bài viết khác của tôi.

Tính năng của Cessna 150 Vs 152

so sánh Cessna 150 và 152

Người đàn ông này giải thích tất cả.

Best Of Cessna

Các mẫu Cessna, từ năm 1966 là nhiều nhất, hơn ba trăm nghìn chiếc Cessna 150 đã được tạo ra. Trong suốt lịch sử lâu dài của máy bay, khoảng thời gian dài từ năm 1966 đến năm 1978 là “thời điểm tuyệt vời” đối với các giao dịch của Cessna.

Các phi công đã có kinh nghiệm với Cessna 152 dễ dàng chuyển sang bốn -chỗ ngồi Cessna 172. Được cho là chiếc máy bay nổi tiếng nhất và bán chạy nhất trên hành tinh, mẫu máy bay này vẫn chưa được giao cho đến ngày hôm nay và có vẻ như sẽ phải chịu trách nhiệm.

Ước tính theo tuổi thọ của nó , Cessna 172 là chiếc máy bay tốt nhất từ ​​trước đến nay. Cessna đã giới thiệu mô hình sáng tạo đầu tiên vào năm 1956 và bắt đầu từ khoảng năm 2015, chiếc máy bay này vẫn đang được phát triển cho đến ngày nay.

Cân nhắc mọi thứ, đại đa số mọi người thích mua một gói cập nhật hơn. Hướng dẫn dành cho người mua Cessna 172 Skyhawk gợi ý rằng sự sắp xếp tốt nhất thực sự là kiểu 172 năm 1974.

Phi công thể thao có thể điều khiển Cessna 150, 152 hoặc 170 không?

Không, Cessna 150, 152 và 172 thì cókhông đủ điều kiện là máy bay thể thao hạng nhẹ. Tất cả những chiếc máy bay này đều nặng hơn trọng lượng tối đa cho phép đối với giấy phép phi công thể thao . Vì máy bay Cessna rất phổ biến và được bán rộng rãi nên đây là câu hỏi thường gặp.

Nếu muốn lái máy bay Cessna, trước tiên bạn nên lấy bằng phi công riêng vì những máy bay này thường lớn hơn và cao cấp hơn so với những gì một phi công thể thao sẽ lái.

Mua máy bay giá cả phải chăng nhất là gì?

Như bạn có thể mong đợi, những chiếc máy bay rẻ nhất để bay và mua là những chiếc máy bay cá nhân nhỏ. Cessna 150, Ercoupe 415-C, Aeronca Champ, Beechcraft Skipper, Cessna 172 Skyhawk, Luscombe Silvaire, Stinson 108 và Piper Cherokee 140 là những loại máy bay hợp túi tiền nhất để mua.

Có máy bay riêng nhảy vào và bay bất cứ khi nào bạn muốn là điều mà tất cả các phi công đều hy vọng đạt được vào một lúc nào đó. Tuy nhiên, nhiều người cho rằng để có được một chiếc máy bay cần tới hàng trăm nghìn USD (hoặc hơn thế nữa). Sự thật là một số trong số chúng rẻ hơn bạn nghĩ.

Lời kết

Cessna 150 là mẫu xe nổi tiếng nhất trong nhóm của nó. Nó có một cánh quạt bằng kim loại có bước cố định và có thể được trang bị một cánh quạt có tốc độ ổn định tùy ý, khiến nó trở nên thận trọng hơn so với một số máy bay khác cùng kích thước. Tuy nhiên, một số phi công đã phản đối chi tiết về độ rung cực lớn ở độ cao cao hơngiá vào những ngày nắng nóng khi bay gần mực nước biển.

Giả sử rằng tại một thời điểm nào đó, bạn đã gặp phải các vấn đề so sánh khi điều khiển một trong những chiếc máy bay này, thì bạn nên nhờ một chuyên gia xem máy bay ngay lập tức để làm cơ sở cho vấn đề có thể được giải quyết.

Cessna 152 có cánh quạt tốc độ ổn định khiến nó đắt hơn nhưng mang lại nhiều lợi thế cho phi công. Ví dụ: khi đang bay ở độ cao lớn hoặc trong điều kiện lạnh hơn, nơi độ dày không khí thấp hơn, thì việc có loại cánh quạt này sẽ hỗ trợ theo kịp hoạt động của động cơ và giữ cho máy bay bay ở tốc độ hành trình lý tưởng.

Hơn nữa , nếu bạn buộc phải thực hiện một cú đáp khẩn cấp trên mặt nước, một chân chống tốc độ ổn định sẽ cung cấp cho bạn nhiều năng lượng hơn và cho phép bạn ở trên không lâu hơn so với khi bạn đang sử dụng một cánh quạt kim loại có bước cố định.

Cuối cùng, mẫu Cessna nào bạn quyết định bay phải phù hợp với yêu cầu cụ thể của bạn và những gì bạn cảm thấy ổn. Cả hai loại máy bay đều mang lại cho bạn lợi ích khi nghi ngờ, vì vậy hãy thử kiểm tra thêm trước khi theo đuổi lựa chọn cuối cùng.

Các bài viết liên quan

Sự khác biệt giữa Tấn công trên không và Tấn công trên không là gì? (Xem chi tiết)

Boeing 767 Vs. Boeing 777- (So sánh chi tiết)

CH 46 Sea Knight VS CH 47 Chinook (So sánh)