Van valami a repülőgépekben, ami felkelti a figyelmedet. Valahányszor meglátod, hogy egy repül feletted, a teljesítménye, a sebessége és a hangja végigfut a hátadon, és arra késztet, hogy pilóta legyél, ha felnősz.

Azt hiszem, nem csak a repülőgép az, amiért rajongunk, hanem az égbe nyúlás mélyen gyökerező gondolata, ami miatt egyáltalán érdekel bennünket a repülés.

A repülőgépek iránti rajongásotok felkeltésével a Cessna 150 és a Cessna 152 közötti különbségekre szeretném felhívni a figyelmeteket.

A Cessna 150-et 1957. szeptember 12-én repült először sikeresen a Cessna 140-es modell sikere után, a gép leszállásának kis módosításával. A 150-es jó fogadtatása után a Cessna 152-es típus bevezetésére került sor, hogy a nagyobb tömeg (760 kg) révén növelje a terhelést, összességében alacsonyabb zajszintet biztosítson, és jobban működjön az újonnan bemutatott üzemanyaggal.

Ugorjunk bele a részletekbe, hogy megtudjuk, mennyire hasonlít és mennyire különbözik a Cessna 150 és 152 két modellje.

Oldal Tartalom

• A Cessna 150 repülőgép bemutatása
• A Cessna 152 repülőgép bemutatása
• Melyik a jobb Cessna 150 vagy 152?
• A Cessna 150 Vs 152 jellemzői
• Best Of Cessna
• Vezethet-e sportpilóta Cessna 150, 152 vagy 170 típusú repülőgépet?
• Melyek a legolcsóbb repülőgépek?
• Végső gondolatok
  • Kapcsolódó cikkek

A Cessna 150 repülőgép bemutatása

Cessna 150 volt az egyik legnépszerűbb repülőgép a maga idejében kínál könnyű repülés és használt repülési képzés A legelső modell 1958-ban készült!

Bár ez a repülőgép nem rendelkezett olyan sebességgel és fejlett funkciókkal, mint a modern repülőgépek, hihetetlenül hasznos volt, hogy a pilótát jól irányítsd. Mivel ez volt az egyik legolcsóbb repülőgép, mindig nagy élmény volt megvenni és repülni vele.

Ha már van engedélye repülni, akkor sok mindent megtehet a Cessna 150. Vigye el barátait és családját egy körre, gyakorolja a repülést, és szálljon le különböző helyeken, miközben élvezi a kilátást. Miután egy Cessna 150, mint bármely más repülőgép ez kevésbé drága, sokkal kényelmesebb a repülőterek körül, és gyakorolja, hogy repülni a gépet, hogy egy nagyszerű pilóta.

A Cessna 150 által bevezetett változatok listája:

• 150
• 150A
• 150B
• 150C
• 150D
• 150E
• 150F
• 150G
• 150H
• 150I
• 150J
• 150K
• 150L
• FRA150L Aerobat
• 150M
• FRA150M

Azzal a lehetőséggel, hogy az egyén által vezetett és a hadseregben szolgált, körülbelül 16 változata van, és kevésbé hajlamos a balesetekre. A Cessna 150 megérte a vásárlást!

Biztos, hogy a kilátás nagyszerű lenne onnan fentről.

A Cessna 152 repülőgép bemutatása

A Cessna 152 egy híres egymotoros kétüléses repülőgép volt. 1977-ben tervezték, és a Cessna Aircraft Co. egyik legnépszerűbb repülőgépe volt.

Eredetileg magánpilóták kiképzésére használták, amikor először gyártásba került. A Cessna 152 gyártását azonban 1985-ben leállították, mivel a képzési hely szűkös volt.

A költségek is nagyon kedvezőek, így a repülőgép tulajdonlása megfizethetőbb, mint valaha! Mindezek mellett ez a modell két tankszárnnyal van felszerelve, így mindegyik tank 20 gallon tárolására alkalmas. Ez 152 további 45 mérföldes repülési hatótávolságot biztosít, ami egy ilyen kis repülőgép esetében elég sok!

A Cessna 152 által bevezetett változatok listája:

• 152
• A152 Aerobat
• F152
• FA152 Aerobat
• C152 II
• C152 T
• C152 Aviat

A repülőgépet a katonai szolgálatot teljesítő egyének repülnek, körülbelül 7 változattal és 127 mérföld/óra végsebesség tengerszinten . A Cessna 152 nagyszerű repülőgép volt rövid távú repülésekhez vagy magánpilóta-engedély megszerzéséhez. Megfizethető, megbízható és könnyen repülhető.

A Cessna 152 készen áll a felszállásra!

Melyik a jobb Cessna 150 vagy 152?

Könnyű repüléshez a Cessna 150-et nehéz felülmúlni. A kis 150-es ideális kiképzésre, könnyű utazásra és gyors helyi ugrásokra, és jó választás általános célú belépő szintű repülőgépnek.

A kezdő pilóták számára a legjobb repülőgépek közé tartozik a Cessna 150/152, a Piper PA-28 sorozat és a Beechcraft Musketeer. A Cessna 150 képes 124 mérföld/óra végsebességre. , a tipikus utazósebesség csak valamivel lassabb, 122 mérföld/óra. A Cessna 152 viszont 127 mérföld/óra végsebességet tud elérni. és 123 mérföld/órás sebességgel halad.

Egy szabványos motor A Cessna 150 körülbelül 27 litert fogyaszt óránként. . mivel Cessna 152 óránként 32 litert fogyaszt.

A Cessna 152-t a teljesen új Tecnam P2008JC váltotta fel, amely az oktatók szerint költséghatékony, csendes és környezetbarát.

A Cessna általában egy egymotoros, magas szárnnyal rendelkező repülőgép volt. Minden magasszárnyú repülőgép ugyanolyan, de ha nem magasszárnyú repülőgépről van szó, akkor lehet egy Bonanza V-farkú vagy más alacsonyszárnyú repülőgép.

A A Cessna 150-nek van átlagos súlya 508 kg, és 725 kg összsúly , ami azt jelenti, hogy a tényleges hasznos teherbírása körülbelül 216 kg. A Cessna 152 maximális felszállósúlya 757 kg. és a maximális súly a csomagtérben, állomások 50-76 körül 54kgs.

A oldalon. Cessna 150, a leszállási távolság (50') 1.075 hogy óvatosan landoljon a gép. Cessna 152 ha a kifutópálya száraz, és nincs szél, és Ön tapasztalt pilóta, a repülőgépet 150 méter távolságból biztonságosan le tudja szállítani.

Ha érdekli a helikopter és a helikopter részletes összehasonlítása, akkor nézze meg a másik cikkemet.

A Cessna 150 Vs 152 jellemzői

Cessna 150 és 152 összehasonlítása

Ez az ember mindent megmagyaráz.

Best Of Cessna

Cessna modellek, az 1966-os évtől kezdve a következők voltak a legnagyobb, több mint háromszázezer Cessna 150-es készült. A repülőgép hosszú távú a történelemben az 1966-tól 1978-ig tartó hosszú időszak volt a "nagy idők" a Cessna-üzletek számára.

A Cessna 152-essel tapasztalt pilóták könnyen váltottak a négyülésesre. Cessna 172. Feltételezhetően a legismertebb és legkelendőbb repülőgép a bolygón, ez a modell még ma is szállított és úgy néz ki, felelős.

Élettartamát tekintve a Cessna 172 a valaha volt legjobb repülőgép. 1956-ban a Cessna szállította az elsődleges alkotás modelljét, és 2015 körül kezdődően a repülőgép ma is úton van.

Mindent figyelembe véve az emberek túlnyomó többsége inkább egy korszerűbb tervet vásárol. A Cessna 172 Skyhawk Buyers Guide szerint a legjobb elrendezés valóban egy 1974-es 172-es modell.

Vezethet-e sportpilóta Cessna 150, 152 vagy 170 típusú repülőgépet?

Nem, a Cessna 150, 152 és 172 nem minősül könnyű sportrepülőgépnek. Mindegyik gép nehezebb, mint a sportrepülőgépek számára megengedett maximális súly. pilótaengedély Mivel a Cessna repülőgépek annyira népszerűek és széles körben elérhetőek, ez egy gyakran feltett kérdés.

Ha Cessna repülőgépet szeretnél vezetni, akkor először a magánpilóta-engedélyedet kell megszerezned, mert ezek a gépek jellemzően nagyobbak és fejlettebbek, mint amiket egy sportpilóta vezet.

Melyek a legolcsóbb repülőgépek?

Amint az várható volt, a legolcsóbban repülhető és megvásárolható repülőgépek a kis személygépek. A Cessna 150, Ercoupe 415-C, Aeronca Champ, Beechcraft Skipper, Cessna 172 Skyhawk, Luscombe Silvaire, Stinson 108 és Piper Cherokee 140 a legolcsóbban megvásárolható repülőgépek.

Saját repülőgépet birtokolni, amibe bármikor beugorhatsz és repülhetsz, amikor csak akarsz - ez olyasmi, amit minden pilóta szeretne egyszer elérni. Sokan azonban azt hiszik, hogy egy repülőgép megszerzéséhez több százezer dollárra (vagy még többre) van szükség. Az igazság az, hogy némelyik olcsóbb, mint gondolnád.

Végső gondolatok

A Cessna 150 a leghíresebb modell a csoportjában. Fix állású fém légcsavarral rendelkezik, és tetszés szerint felszerelhető egyenletes sebességű légcsavarral, ami óvatosabbá teszi, mint néhány más ilyen méretű repülőgépet. Ennek ellenére néhány pilóta részletesen kifejtette, hogy nem helyesli az extrém rezgést magasabb sebességgel a forró napokon, miközben az óceán szintje közelében repül.

Feltételezve, hogy Ön bármikor tapasztalt összehasonlító problémákat, miközben kormányozza az egyik ilyen repülőgépet, erősen előírt, hogy a síkot azonnal megnézze egy szakértő, hogy a probléma alapjait meg lehessen oldani.

A Cessna 152 egyenletes sebességű légcsavarral rendelkezik, ami költségesebbé teszi, mégis számos előnyt kínál a pilóták számára. Például nagy magasságokban vagy hidegebb körülmények között, ahol a levegő vastagsága kisebb, az ilyen légcsavarral való utazás során segít a motor végrehajtásával lépést tartani, és a repülőgépet az ideális utazási sebességgel repülni.

Továbbá, ha kénytelen vagy válsághelyzetben a vízre érkezni, egy egyenletes sebességű propeller nagyobb teljesítményt ad, és lehetővé teszi, hogy tovább maradj a levegőben, mintha egy fix osztású fém légcsavart használnál.

Végül, amely modell Cessna úgy dönt, hogy repülni kellene leereszkedni az Ön különleges követelményeinek és mit érzi, hogy rendben van. Mindkét repülőgépek ad Önnek a kétség előnye, így próbálja meg, hogy néhány extra vizsgálatot, mielőtt folytatja az utolsó választás.

Kapcsolódó cikkek

Mi a különbség a légi és a légi támadás között? (Részletes nézet)

Boeing 767 Vs. Boeing 777- (Részletes összehasonlítás)

CH 46 Sea Knight VS CH 47 Chinook (összehasonlítás)