Cessna 150 နှင့် Cessna 152 အကြား ကွာခြားချက်များ (နှိုင်းယှဉ်မှု) – ကွာခြားချက်များ အားလုံး
မာတိကာ
သင့်အာရုံကို ဖမ်းစားနိုင်တဲ့ လေယာဉ်တစ်စီးအကြောင်း တစ်ခုခုတော့ ရှိတယ်။ မင်းရဲ့အထက်မှာ ပျံသန်းနေတဲ့ တစ်ကောင်က သူ့ရဲ့ စွမ်းအား၊ အရှိန်နဲ့ အသံတွေကို မြင်တိုင်း ချမ်းတုန်နေတဲ့ ကျောရိုးကို ပို့ပေးပြီး ကြီးပြင်းလာတဲ့အခါ လေယာဉ်မှူးဖြစ်ချင်စိတ် ဖြစ်လာစေတယ်။
အဲဒါက လေယာဉ်တင်မဟုတ်ဘူးလို့ ထင်ပါတယ်။ ငါတို့အားလုံး စိတ်ကူးယဉ်ချင်စရာကောင်းပေမယ့် အဲဒါက ကောင်းကင်ကိုရောက်ဖို့ စိတ်ကူးထဲမှာပဲ ပထမနေရာမှာ ပျံသန်းဖို့ စိတ်ဝင်တစားဖြစ်စေပါတယ်။
လေယာဉ်တွေအတွက် မင်းအားလုံးကို ရူးသွပ်သွားစေအောင် Cessna ရဲ့ ခြားနားချက်ကို အာရုံစိုက်ချင်ပါတယ်။ 150 နှင့် Cessna 152။
Cessna 150 သည် Cessna 140 မော်ဒယ် အောင်မြင်ပြီးနောက် ၁၉၅၇ ခုနှစ် စက်တင်ဘာလ 12 ရက်နေ့တွင် ပထမဆုံး အောင်မြင်စွာ ပျံသန်းနိုင်ခဲ့ပါသည်။ 150 ၏ ကောင်းမွန်သော တုံ့ပြန်မှုပြီးနောက်၊ Cessna 152 အား အလေးချိန် (760 ကီလိုဂရမ်) ဖြင့် အလေးချိန် (760 ကီလိုဂရမ်) တိုးမြင့်လာစေရန်၊ အလုံးစုံ ဆူညံသံများ နည်းပါးပြီး အသစ်တင်ပြထားသော လောင်စာဆီတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ လည်ပတ်နိုင်စေရန် မိတ်ဆက်ပေးခဲ့ပါသည်။
ခုန်ကြစို့။ Cessna 150 နှင့် 152 မော်ဒယ် နှစ်မျိုးသည် မည်မျှ တူညီပြီး ကွာခြားသည်ကို အသေးစိတ် သိရှိနိုင်ရန် အသေးစိတ်တွင်။
စာမျက်နှာ အကြောင်းအရာများ
- Cessna 150 လေယာဉ်မိတ်ဆက်
- နိဒါန်း Cessna 152 လေယာဉ်
- ဘယ်ဟာပိုကောင်းလဲ Cessna 150 သို့မဟုတ် 152?
- Cessna 150 Vs 152 ၏အင်္ဂါရပ်များ
- Cessna ၏အကောင်းဆုံး
- အားကစားလေယာဉ်မှူးတစ်ဦး လည်ပတ်နိုင်သည် Cessna 150၊ 152 သို့မဟုတ် 170?
- ဝယ်ရန် အတတ်နိုင်ဆုံး လေယာဉ်များကား အဘယ်နည်း။
- နောက်ဆုံး အတွေးများ
- ဆက်စပ် ဆောင်းပါးများ
Cessna 150 နိဒါန်းလေယာဉ်
Cessna 150 သည် ပျံသန်းရာတွင် သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး လေကြောင်းလေ့ကျင့်မှုအတွက် အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ၎င်း၏ ခေတ်အကျော်ကြားဆုံး လေယာဉ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ပထမဆုံး မော်ဒယ်ကို 1958 ခုနှစ်တွင် ပြုလုပ်ခဲ့သည်။
ဤလေယာဉ်သည် ခေတ်မီလေယာဉ်များကဲ့သို့ အမြန်နှုန်းနှင့် အဆင့်မြင့်အင်္ဂါရပ်များ မရှိသော်လည်း၊ သင်၏လေယာဉ်မှူးကို မှန်ကန်စေရန်အတွက် မယုံနိုင်လောက်အောင် အထောက်အကူဖြစ်ခဲ့သည်။ အတတ်နိုင်ဆုံး လေယာဉ်များထဲမှ တစ်စီးဖြစ်ခြင်းကြောင့် ၎င်းကို ဝယ်ယူပျံသန်းရန် အမြဲတမ်း ကျေနပ်စရာဖြစ်သည်။
သင်ပျံသန်းခွင့်လိုင်စင်ရပြီးသည်နှင့် သင်သည် သင်၏ Cessna 150 ဖြင့် အရာများစွာကို လုပ်ဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ သင့်သူငယ်ချင်းများကို ခေါ်သွားပါ။ မိသားစုနှင့်အတူ စီးရန်၊ ပျံသန်းလေ့ကျင့်ရန်နှင့် မြင်ကွင်းကိုခံစားရင်း မတူညီသောနေရာများတွင် ဆင်းသက်ပါ။ Cessna 150 သည် အခြားလေယာဉ်များထက် စျေးပိုသက်သာပြီး၊ လေဆိပ်များတွင် ပိုမိုအဆင်ပြေကာ သင့်လေယာဉ်ကို ပျံသန်းလေ့ကျင့်ခြင်းသည် သင့်အား အလွန်ကောင်းမွန်သော လေယာဉ်မှူးတစ်ဦး ဖြစ်လာစေမည်ဖြစ်သည်။
ဤသည်မှာ Cessna 150 မှ မိတ်ဆက်ထားသော အမျိုးအစားများစာရင်းဖြစ်သည်-
- 150
- 150A
- 150B
- 150C
- 150D
- 150E
- 150F
- 150G
- 150H
- 150I
- 150J
- 150K
- 150L
- FRA150L Aerobat
- 150M
- FRA150M
အမျိုးအစား 16 မျိုးဝန်းကျင်ရှိကာ မတော်တဆမှုဖြစ်နိုင်ခြေနည်းပြီး လူတစ်ဦးချင်းစီမှ ပျံသန်းနိုင်ပြီး စစ်ဘက်တွင် တာဝန်ထမ်းဆောင်ရန် ရရှိနိုင်သည့်ရွေးချယ်ခွင့်ဖြင့်။ Cessna 150 သည် ဝယ်ယူရကျိုးနပ်ပါသည်။
ကြည့်ပါ။: Awesome နှင့် Awesome အကြား ကွာခြားချက်ကား အဘယ်နည်း။ (ရှင်းပြသည်) - ကွဲပြားမှုအားလုံးသေချာပါသည်၊ ထိုနေရာမှ မြင်ကွင်းသည် အလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။
Cessna 152 လေယာဉ်မိတ်ဆက်
Cessna 152 တစ်ဦးဖြစ်ခဲ့သည်။နာမည်ကြီး အင်ဂျင်နှစ်လုံးတပ် လေယာဉ် ။ ၎င်းကို 1977 ခုနှစ်တွင် ဒီဇိုင်းထုတ်ခဲ့ပြီး Cessna Aircraft Co ၏ အကျော်ကြားဆုံး လေယာဉ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။
၎င်းကို စတင်ထုတ်လုပ်စဉ်က ကိုယ်ပိုင်လေယာဉ်မှူးများကို လေ့ကျင့်ရန် မူလက အသုံးပြုခဲ့သည်။ သို့သော် 1985 ခုနှစ်တွင် Cessna 152 သည် လေ့ကျင့်ရေးနေရာ နည်းပါးခြင်းကြောင့် ထုတ်လုပ်မှုကို ရပ်တန့်ခဲ့သည်။
ကုန်ကျစရိတ်မှာလည်း အလွန်သင့်လျော်သောကြောင့် သင့်လေယာဉ်ကို ယခင်ကထက် ပိုမိုသက်သာစွာ ပိုင်ဆိုင်နိုင်စေပါသည်။ ဒါတွေအားလုံးအပြင်၊ ဒီမော်ဒယ်မှာ တင့်ကားတောင်ပံနှစ်ခုပါရှိပြီး တိုင်ကီတစ်ခုစီကို ဂါလံ 20 ဆံ့နိုင်ပါတယ်။ ၎င်းသည် 45 မိုင်၏ နောက်ထပ် ပျံသန်းမှု အကွာအဝေး 152 ကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်၊ ၎င်းသည် ထိုကဲ့သို့သော လေယာဉ်ငယ်အတွက် အလွန်များပြားပါသည်။
ဤသည်မှာ Cessna 152 မှ မိတ်ဆက်ထားသော မျိုးကွဲများစာရင်းဖြစ်သည်-
- 152<6
- A152 Aerobat
- F152
- FA152 Aerobat
- C152 II
- C152 T
- C152 Aviat
လေယာဉ်သည် အမျိုးအစား ၇ မျိုးခန့်ရှိပြီး ပင်လယ်ရေမျက်နှာပြင်တွင် တစ်နာရီလျှင် ၁၂၇ မိုင်နှုန်းဖြင့် အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း ဖြင့် စစ်ဘက်တွင် တာဝန်ထမ်းဆောင်နေသော ပုဂ္ဂိုလ်များမှ ပျံသန်းပါသည်။ Cessna 152 သည် ခရီးတိုပျံသန်းခြင်း သို့မဟုတ် ကိုယ်ပိုင်လေယာဉ်မှူးလိုင်စင်ရယူရန်အတွက် ကောင်းမွန်သောလေယာဉ်ဖြစ်သည်။ တတ်နိုင်သော၊ ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ပျံသန်းရလွယ်ကူသည်။
Cessna 152 သည် ပျံသန်းရန်အသင့်ဖြစ်နေပြီဖြစ်သည်။
Cessna 150 သို့မဟုတ် 152 သည် မည်သည့်အရာက ပိုကောင်းသနည်း။
လွယ်ကူစွာ ပျံသန်းနိုင်စေရန်အတွက်၊ Cessna 150 သည် ခက်ခဲသည်။ လေ့ကျင့်ရန်၊ သွားလာရလွယ်ကူပြီး လျင်မြန်သော ပြည်တွင်းခုန်ချခြင်းအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်ပြီး၊ 150 လေးသည် ယေဘူယျရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် ဝင်ခွင့်အဆင့်လေယာဉ်အတွက် ရွေးချယ်မှုကောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
အတွက် အကောင်းဆုံးလေယာဉ်အချို့အစပြုလေယာဉ်မှူးများတွင် Cessna 150/152၊ Piper PA-28 စီးရီးနှင့် Beechcraft Musketeer တို့ပါဝင်သည်။ Cessna 150 သည် ထိပ်တန်းအမြန်နှုန်း 124 mph ရှိပြီး ပုံမှန် သင်္ဘောစီးသည့်အမြန်နှုန်းမှာ 122 mph တွင် အနည်းငယ်နှေးကွေးပါသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင် Cessna 152 သည် အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း 127 mph နှင့် 123 mph တွင် အပျော်စီးမောင်းနှင်နိုင်သည်။
စံအင်ဂျင် Cessna 150 သည် တစ်နာရီလျှင် 27 လီတာခန့်အသုံးပြုသည်<၃>။ Cessna 152 တစ်နာရီလျှင် ၃၂လီတာ အသုံးပြုသည်။
Cessna 152 ကို အသစ်သော Tecnam P2008JC ဖြင့် အစားထိုးခဲ့သည် ၊ သင်တန်းဆရာများက ကုန်ကျစရိတ်သက်သာပြီး၊ တိတ်ဆိတ်ပြီး သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်မှုဟု ဆိုကြသည်။
Cessna ကို အသိအမှတ်ပြုရန် များသောအားဖြင့် တောင်ပံမြင့်သော အင်ဂျင်တစ်လုံးတည်းလေယာဉ် ဖြစ်သည်။ တောင်ပံမြင့်လေယာဉ်အားလုံးသည် အတူတူပင်ဖြစ်သော်လည်း တောင်ပံမြင့်လေယာဉ်မဟုတ်ပါက၊ ၎င်းသည် Bonanza V-tail သို့မဟုတ် အခြားတောင်ပံနိမ့်လေယာဉ်များ ဖြစ်နိုင်သည်။
The Cessna 150 တွင် ပျမ်းမျှအလေးချိန် 508 ကီလိုဂရမ် နှင့် စုစုပေါင်းအလေးချိန် 725 ကီလိုဂရမ် ၊ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်း၏ ထိရောက်သော ဝန်အားမှာ 216 ကီလိုဂရမ်ခန့်ဖြစ်သည်။ Cessna 152 တွင် အများဆုံး ပျံသန်းနိုင်သော အလေးချိန်မှာ 757 ကီလိုဂရမ် ရှိပြီး ခရီးဆောင်ခန်းအတွင်း အမြင့်ဆုံးအလေးချိန်၊ ဘူတာရုံ 50 မှ 76 သည် 54 ကီလိုဂရမ်ခန့် အလေးချိန်ရှိသည်။
Cessna 150 အတွက်၊ သင်ဆင်းသက်ရန် အကွာအဝေး လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ (50') 1.075 သင့်လေယာဉ်ကို ဂရုတစိုက်ဆင်းသက်ရန်။ Cessna 152 အတွက် ပြေးလမ်းသည် ခြောက်သွေ့ပြီး အတွေ့အကြုံရင့် လေယာဉ်မှူးဖြစ်လျှင် လေတိုက်ခြင်း မရှိပါက၊ လေယာဉ်ကို မီတာ 150 အကွာတွင် ဘေးကင်းစွာ ဆင်းသက်နိုင်ပါသည်။
စိတ်ဝင်စားရင် အသေးစိတ် ယှဉ်ကြည့်နိုင်ပါတယ်။ဓားမနှင့် ရဟတ်ယာဉ်ကြားတွင် ကျွန်ုပ်၏ အခြားဆောင်းပါးကို ကြည့်ရှုနိုင်ပါသည်။
Cessna 150 Vs 152 ၏အင်္ဂါရပ်များ
| အင်္ဂါရပ်များ | Cessna 150 | Cessna 152 |
| crew | 1<16 | 1 |
| နေရာ | လူကြီး 1 ဦးနှင့် ကလေး 2 ဦး | လူကြီး 1 ဦးနှင့် ကလေး 2 ဦး |
| အရှည် | 7.28m | 7.34m |
| တောင်ပံ | 398 လက်မ | 10.15m |
| အမြင့် | 102 လက်မ | 102 လက်မ |
| တောင်ပံ ဧရိယာ | 14.86 စတုရန်းမိုင် m | 14.86 sq/m |
| အလွတ်အလေးချိန် | 508kg | 490kg |
| စုစုပေါင်းအလေးချိန် | 726kg | 757kg |
| ပါဝါ | 1 × Continental O-200-A လေအေးပေးထားသော အလျားလိုက်-ဆန့်ကျင်ဘက် အင်ဂျင်၊ 100 hp (75 kW) | 1 × Lycoming O-235-L2C flat-4 အင်ဂျင်၊ 110 hp (82 kW) |
| ပန်ကာများ | အချင်း 2- bladed McCauley သတ္တုပုံသေ-သံပေါက်ပန်ကာ၊ 5 ft 9 in (1.75 m) အချင်း | 2- bladed fixed pitch, 69-inch (180 cm) McCauley သို့မဟုတ် 72-inch Sensenich propeller |
| အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း | တစ်နာရီလျှင် 202 ကီလိုမီတာ | တစ်နာရီလျှင် 203 ကီလိုမီတာ |
| အပျော်စီးအမြန်နှုန်း | 82 ကီလိုမီတာ (94 mph, 152 km/h) 10,000 ft (3,050 m) (econ cruise) | 197.949 မိုင် တစ်နာရီ |
| ကုပ်မြန်နှုန်း | 42 ကီလိုမီတာ (48 mph၊ 78 km/h) (ပျက်သွားသည်၊ ပါဝါပိတ်) | 49 mph (79 km/h၊ 43 km) (ပါဝါပိတ်၊ ပြုတ်ကျသည်) |
| အပိုင်းအခြား | 420 mi (480 mi, 780 km) (econအပျော်စီး၊ ပုံမှန်လောင်စာဆီ) | 477 မိုင် (768 ကီလိုမီတာ၊ 415 မိုင်) |
| ကူးတို့အကွာအဝေး | – | 795 မိုင် ( 1,279 ကီလိုမီတာ၊ 691 မိုင်) တာဝေးကန်များပါရှိသော |
| ဝန်ဆောင်မှုမျက်နှာကျက် | 14,000 ft (4,300 m) | 14,700 ft (4,500 m) |
| တက်နှုန်း | 670 ft/min (3.4 m/s) | 715 ft/min (3.63 m/s) |
Cessna 150 နှင့် 152 နှိုင်းယှဉ်
ဤလူက ၎င်းကိုရှင်းပြသည်။
အကောင်းဆုံး Cessna
Cessna မော်ဒယ်များ၊ 1966 ခုနှစ်မှ အပြည့်စုံဆုံးဖြစ်ပြီး Cessna 150 ပေါင်း သုံးသိန်းကျော်ကို ဖန်တီးခဲ့သည်။ လေယာဉ်၏ရေရှည် သမိုင်းတွင်၊ 1966 မှ 1978 ၏ရှည်လျားသောရှည်လျားမှုသည် Cessna သဘောတူညီချက်များအတွက် "အချိန်ကောင်း" ဖြစ်ခဲ့သည်။
Cessna 152 နှင့် အတွေ့အကြုံရှိခဲ့သော လေယာဉ်မှူးများသည် လေးဦးဆီသို့ အလွယ်တကူပြောင်းသွားကြသည်။ -seater Cessna 172။ ကမ္ဘာပေါ်တွင် အကျော်ကြားဆုံးနှင့် အရောင်းရဆုံး လေယာဉ်ဟု ယူဆရပြီး၊ ဤမော်ဒယ်သည် ယနေ့ထိ ပို့ဆောင်ပေးသေးပြီး တာဝန်ရှိပုံပေါ်ပါသည်။
၎င်း၏သက်တမ်းအားဖြင့် ခန့်မှန်းထားသည်။ Cessna 172 သည် အကောင်းဆုံး လေယာဉ်ဖြစ်သည်။ Cessna သည် ၁၉၅၆ ခုနှစ်တွင် ပင်မဖန်တီးမှုပုံစံကို ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့ပြီး 2015 ခုနှစ်ဝန်းကျင်တွင် လေယာဉ်သည် ယနေ့တွင် ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်။
အရာအားလုံးကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားကာ လူအများစုသည် ပိုမိုခေတ်မီသော အစီအစဉ်ကို ဝယ်ယူခြင်းကို နှစ်သက်ကြသည်။ Cessna 172 Skyhawk ဝယ်သူများ လမ်းညွှန်မှုတွင် အမှန်တကယ် အကောင်းဆုံး အစီအစဉ်မှာ 1974 မော်ဒယ် 172 ဖြစ်ကြောင်း အကြံပြုထားသည်။
အားကစား လေယာဉ်မှူးသည် Cessna 150၊ 152 သို့မဟုတ် 170 ကို လည်ပတ်နိုင်ပါသလား။
မဟုတ်ပါ၊ Cessna 150၊ 152 နှင့် 172 သည် လုပ်ဆောင်သည်အပေါ့စားလေယာဉ်အဖြစ် အရည်အချင်းမပြည့်မီပါ။ ဤလေယာဉ်များအားလုံးသည် အားကစားတစ်ခုအတွက် ခွင့်ပြုထားသည့် အမြင့်ဆုံးအလေးချိန်ထက် ပိုလေးသည် လေယာဉ်မှူးလိုင်စင် ။ Cessna လေယာဉ်များသည် အလွန်ရေပန်းစားပြီး တွင်ကျယ်စွာရရှိနိုင်သောကြောင့်၊ ဤသည်မှာ မကြာခဏမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းဖြစ်ပါသည်။
သင်သည် Cessna လေယာဉ်ကို ပျံသန်းလိုပါက၊ ဤလေယာဉ်များသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ပိုကြီးသောကြောင့်၊ သင်၏ကိုယ်ပိုင်လေယာဉ်မှူးလိုင်စင်ကို ဦးစွာရယူသင့်ပါသည်။ အားကစားလေယာဉ်မှူး ပျံသန်းမည့်အရာထက် ပိုမိုအဆင့်မြင့်ပါသည်။
ဝယ်ယူရန် အတတ်နိုင်ဆုံး လေယာဉ်များကား အဘယ်နည်း။
သင်မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်း ပျံသန်းပြီးဝယ်ရန် အသက်သာဆုံးလေယာဉ်များမှာ ကိုယ်ပိုင်လေယာဉ်ငယ်များဖြစ်သည်။ Cessna 150၊ Ercoupe 415-C၊ Aeronca Champ၊ Beechcraft Skipper၊ Cessna 172 Skyhawk၊ Luscombe Silvaire၊ Stinson 108 နှင့် Piper Cherokee 140 တို့သည် ဝယ်ရန် အတတ်နိုင်ဆုံး လေယာဉ်များဖြစ်သည်။
သင့်ကိုယ်ပိုင်လေယာဉ်ရှိခြင်း။ သင်အလိုရှိတိုင်း ခုန်ဆင်းပြီး ပျံသန်းခြင်းသည် လေယာဉ်မှူးများအားလုံး တစ်ချိန်ချိန်တွင် အောင်မြင်ရန် မျှော်လင့်ထားသည့် အရာဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ လေယာဉ်ပေါ်တက်ရန် ဒေါ်လာထောင်ပေါင်းများစွာ (သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍) လိုအပ်သည်ဟု လူအများက ယုံကြည်ကြသည်။ အမှန်က ၎င်းတို့ထဲမှ အချို့သည် သင်ထင်ထားသည်ထက် ဈေးနည်းပါသည်။
ကြည့်ပါ။: NBC၊ CNBC နှင့် MSNBC အကြား ကွာခြားချက်များကား အဘယ်နည်း (ရှင်းပြထားသည်) - ကွဲပြားမှုများ အားလုံးနောက်ဆုံး အတွေးများ
The Cessna 150 သည် ၎င်း၏အဖွဲ့တွင် အကျော်ကြားဆုံး မော်ဒယ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် ပုံသေသံပေါက် သတ္တုပန်ကာတစ်ခု ပါရှိပြီး လိုသလို အရှိန်အဟုန်ဖြင့် တွန်းကာ တပ်ဆင်ထားနိုင်သောကြောင့် ၎င်းသည် ဤအရွယ်အစားရှိ အခြားလေယာဉ်ပျံများထက် ပိုမိုသတိရှိမှု ရှိစေပါသည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ၊ လေယာဉ်မှူးအချို့သည် မြင့်မားသောတုန်ခါမှုအား အသေးစိတ်သဘောမတူကြောင်း အသေးစိတ်ဖော်ပြထားသည်။သမုဒ္ဒရာရေမျက်နှာပြင်အနီး ပျံသန်းစဉ် ပူပြင်းသောနေ့များတွင် နှုန်းထားများ။
ဤလေယာဉ်များထဲမှ တစ်ခုကို မောင်းနှင်နေစဉ် နှိုင်းယှဉ်မှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများ ကြုံဖူးသည်ဟု ယူဆပါက၊ ကျွမ်းကျင်သူတစ်ဦးမှ လေယာဉ်ကို ချက်ခြင်းကြည့်ရှုရန် ပြင်းပြင်းထန်ထန် ညွှန်ကြားထားသောကြောင့် အဆိုပါ လေယာဉ်၏ အခြေခံအုတ်မြစ်မှာ၊ ပြဿနာဖြစ်နိုင်သည်။
Cessna 152 တွင် စျေးပိုသက်သာသော်လည်း လေယာဉ်မှူးများအတွက် အားသာချက်များစွာကို ပေးဆောင်သည့် တည်ငြိမ်သောအမြန်နှုန်းပန်ကာပါရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ မြင့်မားသောအမြင့်တွင် သို့မဟုတ် လေအထူနိမ့်သောအေးသောအခြေအနေတွင် ဖြတ်သန်းနေစဉ်၊ ဤပန်ကာအမျိုးအစားရှိခြင်းဖြင့် မော်တာလည်ပတ်မှုကိုထိန်းထားနိုင်ပြီး လေယာဉ်ပျံအား ၎င်း၏စံပြခရီးအမြန်နှုန်းဖြင့် ပျံသန်းနေစေမည်ဖြစ်သည်။
ထို့ပြင် အကယ်၍ သင်သည် ရေပေါ်အကျပ်အတည်းဆိုက်ရောက်ရန် တွန်းအားပေးခံရပါက၊ တည်ငြိမ်သောအမြန်နှုန်း prop သည် သင့်အား ပါဝါပိုပေးမည်ဖြစ်ပြီး၊ သင်သည် ပုံသေသံပေါက်သတ္တုပန်ကာကိုအသုံးပြုနေပါက သင့်အား လေထဲတွင်ကြာရှည်စွာနေနိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။
နောက်ဆုံးတွင်၊ သင်ပျံသန်းရန်ဆုံးဖြတ်ထားသော Cessna ၏မည်သည့်မော်ဒယ်သည် သင်၏ သီးခြားလိုအပ်ချက်များနှင့် သင်ခံစားရသည့်အရာများအတိုင်း ဆင်းသက်သင့်သည်။ လေယာဉ်နှစ်စင်းလုံးသည် သင့်အား သံသယ၏အကျိုးကျေးဇူးကိုပေးသည်၊ ထို့ကြောင့် နောက်ဆုံးရွေးချယ်မှုကိုမလိုက်မီ အပိုစစ်ဆေးမှုအချို့ပြုလုပ်ကြည့်ပါ။
ဆက်စပ်ဆောင်းပါးများ
လေကြောင်းချီခြင်းနှင့် လေကြောင်းတိုက်ခိုက်ခြင်းကြား ကွာခြားချက်ကား အဘယ်နည်း။ (အသေးစိတ်ကြည့်ရန်)
Boeing 767 Vs. Boeing 777- (အသေးစိတ်နှိုင်းယှဉ်မှု)
CH 46 Sea Knight VS CH 47 Chinook (နှိုင်းယှဉ်မှုတစ်ခု)
