د الوتکې په اړه یوازې یو څه شتون لري چې ستاسو پام ځانته اړوي. هرکله چې تاسو ګورئ چې یو له تاسو څخه پورته الوتنه کوي د هغې ځواک، سرعت او غږ یوازې ستاسو د نخاع یختیا راولي او تاسو غواړئ چې پیلوټ شئ کله چې تاسو لوی شئ.

زما په اند دا یوازې الوتکه نه ده چې پورته کیږي. موږ ټول په زړه پوري یو مګر دا د اسمان ته د رسیدو لپاره د پام وړ فکر دی چې موږ ته په لومړي ځای کې الوتنې ته لیوالتیا راکوي.

تاسو ټولو ته د الوتکو په اړه هیله مند کول غواړم چې ستاسو پام د سیسنا ترمینځ توپیرونو ته واړوم 150 او سیسنا 152.

سیسنا 150 په لومړي ځل د 1957 کال د سپټمبر په 12 نیټه په بریالیتوب سره د سیسنا 140 ماډل له بریالیتوب وروسته د الوتکې د ښکته کیدو لپاره د لږ بدلون سره الوتنه وکړه. د 150 د ښه غبرګون وروسته، Cessna 152 د ډیر وزن (760 کیلوګرامه) له لارې د بار لوړولو لپاره معرفي شو، په ټولیز ډول د ټیټ شور کچه سره، او په نوي وړاندې شوي تیلو کې ښه چلول.

راځئ چې ټوپ وکړو. په جزیاتو کې د دې معلومولو لپاره چې د Cessna 150 او 152 دوه ماډلونه څومره یو شان او توپیر لري.

د پاڼې محتوا

• د سیسنا 150 الوتکې پیژندنه
• پیژندنه د سیسنا 152 الوتکې
• کوم یو غوره سیسنا 150 یا 152 دی؟
• د سیسنا 150 بمقابله 152 ځانګړتیاوې
• د سیسنا غوره
• ایا یو سپورت پیلوټ کار کولی شي سیسنا 150، 152، یا 170؟
• د پیرودلو لپاره خورا ارزانه الوتکې کومې دي؟
• وروستي فکرونه
  • اړونده مقالې
7>

د سیسنا 150 پیژندنهالوتکه

سیسنا 150 د خپل وخت ترټولو مشهوره الوتکه وه چې په الوتنې کې اسانتیا وړاندې کوي او د الوتنې روزنې لپاره کارول کیږي . لومړی ماډل یې په 1958 کې جوړ کړ!

که څه هم دا الوتکه د عصري الوتکو په څیر سرعت او پرمختللې ځانګړتیاوې نلري، دا په حیرانتیا سره ستاسو د پیلوټ په سمه توګه ګټوره وه. د یوې خورا ارزانه الوتکې په توګه دا تل د پیرودلو او الوتلو لپاره یوه درملنه وه.

یوځل چې تاسو د الوتنې جواز ترلاسه کړئ تاسو کولی شئ د خپل سیسنا 150 سره ډیری شیان ترسره کړئ. خپل ملګري واخلئ او کورنۍ د سواری لپاره ، د الوتنې تمرین کول ، او په مختلف ځایونو کې ځمکه په داسې حال کې چې د لید څخه خوند واخلئ. د هرې بلې الوتکې په پرتله د سیسنا 150 درلودل لږ قیمتي دي ، د هوایی ډګرونو شاوخوا خورا اسانه دي ، او د خپلې الوتکې د الوتلو تمرین کول به تاسو عالي پیلوټ جوړ کړي.

دلته د سیسنا 150 لخوا معرفي شوي ډولونو لیست دی:

• 150
• 150A
• 150B
• 150C
• 150D
• 150E
• 150F
• 150G
• 150H
• 150I
• 150J
• 150K
• 150L
• FRA150L ایروبات
• 150M
• FRA150M

د هغه اختیار سره چې د یو فرد لخوا د الوتنې لپاره شتون لري او په اردو کې خدمت کوي، شاوخوا 16 ډولونه لري او د پیښو سره لږ خطر لري. Cessna 150 د پیرودلو ارزښت درلود!



یقینا، لید به له هغه ځایه ډیر ښه وي.

د سیسنا 152 الوتکې پیژندنه

سیسنا 152 وو یومشهور واحد انجن دوه څوکۍ الوتکه . دا په 1977 کې ډیزاین شوی او د سیسنا ایر کرافټ شرکت ترټولو مشهوره الوتکه وه.

دا په اصل کې د خصوصي پیلوټانو د روزنې لپاره کارول کیده کله چې لومړی تولید ته لاړ. په هرصورت، په 1985 کې د سیسنا 152 تولید د روزنې ځای د کمې ساحې له امله ودرول شو.

لګښت هم خورا مناسب دی، ستاسو د الوتکې مالکیت تر بل هر وخت ډیر ارزانه کوي! د دې ټولو سربیره، دا ماډل د دوه ټانک وزرونو سره سمبال شوی، هر ټانک ته اجازه ورکوي چې 20 ګیلن وساتي. دا د 45 میلونو 152 اضافي الوتنې رینجونه ورکوي، کوم چې د داسې کوچنۍ الوتکې لپاره خورا ډیر دی!

دلته د سیسنا 152 لخوا معرفي شوي ډولونو لیست دی:

• 152<6
• A152 ایروبات
• F152
• FA152 ایروبات
• C152 II
• C152 T
• C152 Aviat
<7

یوه الوتکه د هغو اشخاصو لخوا الوتنه کوي چې په اردو کې یې خدمت کړی، شاوخوا 7 ډولونه لري او د سمندر په سطحه کې د 127 میل فی ساعت لوړ سرعت سره . سیسنا 152 د لنډ واټن الوتنې یا د خصوصي پیلوټ جواز ترلاسه کولو لپاره عالي الوتکه وه. ارزانه، د باور وړ، او د الوتلو لپاره اسانه.



سیسنا 152 الوتنې ته چمتو دی!

کوم یو ښه دی Cessna 150 یا 152؟

د اسانه الوتنې لپاره، Cessna 150 ماتول سخت دي. د روزنې، اسانه سفر، او چټکو محلي کودونو لپاره غوره، کوچنۍ 150 د عمومي هدف د ننوتلو کچې الوتکې لپاره یو ښه انتخاب دی.

د دې لپاره یو څو غوره الوتکېد پیلوټ پیلوټانو کې Cessna 150/152، Piper PA-28 لړۍ، او Beechcraft Musketeer شامل دي. سیسنا 150 د 124 میل فی ساعت لوړ سرعت وړتیا لري ، د عادي کروز سرعت سره یوازې یو څه ورو په 122 میل فی ساعت کې. سیسنا 152، له بلې خوا، کولی شي د 127 میل فی ساعت لوړ سرعت رامینځته کړي او کروز په 123 میل فی ساعت کې.

یو معیاري انجن Cessna 150 په ساعت کې شاوخوا 27 لیټره کاروي . پداسې حال کې چې سیسنا 152 په ساعت کې 32 لیټره کاروي.

هم وګوره: د خطي او توضیحي افعال تر مینځ توپیر څه دی؟ (وضاحت) - ټول توپیرونه

سیسنا 152 د ټول نوي ټیکنام P2008JC سره بدل شو، کوم چې روزونکي وايي ارزانه، خاموش، او د چاپیریال سره دوستانه دي.

د سیسنا پیژندلو لپاره معمولا یو واحد انجن الوتکه وه چې لوړ وزر درلود . ټولې لوړ وزر الوتکې یو شان دي، مګر که دا لوړ وزر الوتکه نه وي، دا د بونانزا V-tail یا ځینې نور ټیټ وزر الوتکې کیدی شي.

Cessna 150 لري<3 د اوسط وزن 508kgs، او ټول وزن 725kgs ، پدې معنی چې د دې اغیزمن تادیه شاوخوا 216kgs ده. سیسنا 152 د ټیک آف اعظمي وزن 757kgs او د سامان په کمپارټمینټ کې اعظمي وزن لري، سټیشنونه له 50 څخه تر 76 شاوخوا 54kgs.

د سیسنا 150 لپاره، تاسو به د ځمکې لاندې کولو فاصلې ته اړتیا ولرئ. (50') 1.075 ستاسو الوتکه په احتیاط سره ښکته کول. د سیسنا 152 لپاره که چیرې د ځغاستې لاره وچه وي، او تاسو سره د تجربه لرونکي پیلوټ په توګه باد شتون نلري، تاسو کولی شئ الوتکه په 150 مترو کې په خوندي توګه ښکته کړئ.

که تاسو علاقه لرئ چې مفصل پرتله پیژنئد چورلکې او هلیکوپتر تر منځ تاسو کولی شئ زما بل مقالې ته یو نظر ولرئ.

د سیسنا 150 Vs 152 ځانګړتیاوې

15>102 انچه 17>

ځانګړتیاوې	سیسنا 150	سیسنا 152
عملی	1<16	1
ځای	1 بالغ او 2 ماشومان	1 بالغ او 2 ماشومان
اوږدوالی	7.28m	7.34m
وزرونه	398 انچه	10.15m<16
لوړوالی	102 انچه
د وزر ساحه	14.86 مربع/ m	14.86 مربع/m
خالي وزن	508kg	490kg
ټول وزن	726kg	757kg
برښنا	1 × کانټینینټل O-200-A په افقی ډول مخالف هوایی یخ شوی انجن، 100 hp (75 kW)	1 × Lycoming O-235-L2C فلیټ-4 انجن، 110 hp (82 kW)
پروپیلر	2-بلیډ میک کاولي فلزي فکسډ پیچ پروپیلر، 5 فوټ 9 انچ (1.75 متر) قطر	2-بلیډ فکسډ پچ، 69 انچ (180 سانتي متره) مک کاولي یا 72 انچ سینسینچ پروپیلر
اعظمي سرعت	202 کیلو متره فی ساعت	203 کیلو متره فی ساعت
د کروز سرعت	82 کیلومتره (94 میل فی ساعت، 152 کیلومتره فی ساعت) په 10,000 فوټ (3,050 متر) (ایکون کروز)	197.949 میل فی ساعت
سټال سرعت	42 کیلومتره (48 میل فی ساعت، 78 کیلومتره / ساعت) (لپسې ښکته، بریښنا بند)	49 میل فی ساعت (79 کیلومتره فی ساعت، 43 کیلومتره) (بریښنا بنده، فلیپ ښکته)
رینج	420 میل (480 میل، 780 کیلومتره) (ایکونکروز، معیاري تېل)	477 میل (768 کیلومتره، 415 میل)
د بېړۍ سلسله	–	795 میل ( 1,279 کیلومتره، 691 میل) د اوږد واټن ټانکونو سره
د خدماتو چت	14,000 فوټ (4,300 متر)	14,700 فوټ (4,500 متر)
د ختلو نرخ	670 فوټ/منټ (3.4 متر/س)	715 فوټ/منټ (3.63 متر/س)

د Cessna 150 او 152 پرتله

دا سړی دا ټول تشریح کوي.

د سیسنا غوره

2>سیسنا ماډلونه، د 1966 کال څخه تر ټولو پراخه، له درې سوه زرو څخه زیات Cessna 150s جوړ شوي. د الوتکې د اوږدمهاله تاریخ په اوږدو کې، د 1966 څخه تر 1978 پورې اوږدې مودې د سیسنا معاملو لپاره "غوره وختونه" وو.

پیلوټان ​​چې د سیسنا 152 سره تجربه شوي وو په اسانۍ سره د څلورو لورو ته لیږدول شوي. - سیټر سیسنا 172. ګمان کیږي چې په سیار کې ترټولو مشهوره او خورا پلورل شوې الوتکه وي، دا ماډل لا تر اوسه وړاندې شوی او مسؤلیت لري.

د ژوند د مودې له مخې اټکل شوی سیسنا 172 تر ټولو ښه الوتکه ده. Cessna په 1956 کې د لومړني جوړونې ماډل وړاندې کړ او د 2015 په شاوخوا کې پیل شو، الوتکه نن ورځ روانه ده.

هم وګوره: د سولې افسر VS د پولیسو افسر: د دوی توپیرونه - ټول توپیرونه

هر څه په پام کې نیولو سره، ډیری خلک د داسې پلان پیرود غوره کوي چې خورا تازه وي. د سیسنا 172 سکای هاک پیرودونکي لارښود وړاندیز کوي چې غوره ترتیب واقعیا د 1974 ماډل 172 دی.

ایا یو سپورت پیلوټ کولی شي سیسنا 150، 152، یا 170 چل کړي؟

نه، سیسنا 150، 152، او 172 کويد سپک سپورت الوتکې په توګه وړتیا نلري. دا ټولې الوتکې د سپورت پیلوټ جواز لپاره اجازه ورکړل شوي اعظمي وزن څخه درانه دي. ځکه چې د سیسنا الوتکې خورا مشهورې او په پراخه کچه شتون لري، دا یوه پوښتنه ده چې په مکرر ډول پوښتل کیږي.

که تاسو غواړئ د سیسنا الوتکې الوتنه وکړئ، تاسو باید لومړی د خپل شخصي پیلوټ جواز ترلاسه کړئ ځکه چې دا الوتکې معمولا لوی او لوی وي. د هغه څه په پرتله چې د سپورت پیلوټ به الوتنه وکړي خورا پرمختللې.

د پیرودلو لپاره خورا ارزانه الوتکې کومې دي؟

لکه څنګه چې تاسو تمه لرئ، د الوتنې او پیرودلو لپاره ارزانه الوتکې کوچنۍ شخصي الوتکې دي. Cessna 150, Ercoupe 415-C, Aeronca Champ, Beechcraft Skipper, Cessna 172 Skyhawk, Luscombe Silvaire, Stinson 108, and Piper Cherokee 140 د پیرودلو لپاره خورا ارزانه الوتکې دي.

خپله الوتکه لري کودتا کول او الوتنه کول کله چې تاسو وغواړئ هغه څه دي چې ټول پیلوټان ​​یې په یو وخت کې د ترلاسه کولو تمه لري. په هرصورت، ډیری خلک پدې باور دي چې په الوتکه کې د دوی لاسونه د سلګونو زرو ډالرو (یا ډیرو) ته اړتیا لري. حقیقت دا دی چې ځینې یې ستاسو په پرتله لږ ګران دي.

وروستی فکرونه

سیسنا 150 په خپل ګروپ کې ترټولو مشهور ماډل دی. دا یو ثابت فلزي پروپیلر لري او د اختیاري ثابت سرعت پروپ سره تنظیم کیدی شي، دا د دې اندازې د ځینو نورو الوتکو په پرتله ډیر هوښیار کوي.په ګرمو ورځو کې نرخونه د سمندر سطحې ته نږدې د الوتنې پرمهال.

فرض کړئ چې تاسو په هر وخت کې د دې الوتکې د چلولو پر مهال مقایسه مسلې تجربه کړې وي، دا په کلکه سپارښتنه کیږي چې الوتکه د یو متخصص لخوا په مستقیم ډول وګوري نو د دې الوتکې بنسټ مسلې ته پاملرنه کیدی شي.

سیسنا 152 یو ثابت سرعت پروپیلر لري چې دا خورا ګران کوي ​​مګر د پیلوټانو لپاره ډیری ګټې وړاندې کوي. د بېلګې په توګه، په داسې حال کې چې په لوړو ارتفاعونو یا په سړو شرایطو کې د هوا ضخامت کم وي، د دې ډول پروپیلر درلودل به د موټرو د اجرا کولو په ساتلو کې مرسته وکړي او الوتکه په خپل مناسب سفر سرعت کې وساتي.

عرب ، که تاسو مجبور یاست چې په اوبو کې د بحران رسیدو ته اړ یاست ، یو ثابت سرعت پروپ به تاسو ته ډیر ځواک درکړي او تاسو ته اجازه درکوي په هوا کې د اوږدې مودې لپاره پاتې شئ که چیرې تاسو د ثابت فلزي پروپیلر څخه کار اخیستی وي.

په پای کې، د سیسنا کوم ماډل چې تاسو د الوتنې پریکړه کوئ باید ستاسو ځانګړي اړتیاو ته ښکته شي او هغه څه چې تاسو احساس کوئ سم دي. دواړه الوتکې تاسو ته د شک ګټه درکوي، نو هڅه وکړئ چې د وروستي انتخاب تعقیبولو دمخه یو څه اضافي ازموینې ترسره کړئ.

اړوندې مقالې

د هوایی او هوایی برید ترمنځ توپیر څه دی؟ (تفصیل لید)

بوینګ ۷۶۷ بمقابله. بوینګ 777- (تفصیل پرتله کول)

CH 46 Sea Knight VS CH 47 Chinook (یوه پرتله کول)