Postoji nešto u vezi s avionom što privlači vašu pažnju. Svaki put kad vidiš nekoga kako leti iznad tebe, njegova snaga, brzina i zvuk naprosto pošalju te jeze niz kralježnicu i natjeraju te da poželiš postati pilot kad odrasteš.

Pretpostavljam da nije samo avion taj svi smo maštoviti, ali ukorijenjena misao da posegnemo za nebom je ono što nas čini zainteresiranim za letenje.

Sve vas navijam za avione, želio bih usmjeriti vašu pozornost na razlike između Cessne 150 i Cessna 152.

Cessna 150 je prvi put uspješno letjela 12. rujna 1957. nakon uspjeha modela Cessna 140 uz malu modifikaciju slijetanja aviona. Nakon dobrog odaziva modela 150, predstavljena je Cessna 152 kako bi se povećala nosivost kroz veću težinu (760 kg), s ukupnim nižim razinama buke i boljim radom na novopredstavljenom gorivu.

Hajde da skočimo u detalje kako biste saznali koliko su slični i različiti dva modela Cessna 150 i 152.

Sadržaj stranice

• Predstavljanje zrakoplova Cessna 150
• Uvod O zrakoplovu Cessna 152
• Koja je bolja Cessna 150 ili 152?
• Značajke Cessne 150 u odnosu na 152
• Najbolje od Cessne
• Može li sportski pilot upravljati Cessna 150, 152 ili 170?
• Koji su najpovoljniji avioni za kupiti?
• Završne misli
  • Povezani članci

Predstavljanje Cessne 150Zrakoplov

Cessna 150 bio je jedan od najpopularnijih zrakoplova svog vremena jer je nudio lakoću letenja i koristio se za zrakoplovnu obuku . Prvi model napravljen je 1958. godine!

Iako je ovom avionu nedostajala brzina i napredne značajke poput modernih aviona, bilo je od nevjerojatne pomoći da se vaš pilot ispravno odredi. Budući da je to jedan od najpovoljnijih aviona, uvijek je bilo zadovoljstvo kupiti ga i njime upravljati.

Jednom kada steknete dozvolu za letenje, možete raditi mnoge stvari sa svojom Cessnom 150. Povedite svoje prijatelje i obitelj za vožnju, vježbanje letenja i slijetanje na različita mjesta, a sve to dok uživate u pogledu. Imati Cessnu 150 iznad bilo kojeg drugog zrakoplova, ona je jeftinija, praktičnija u zračnim lukama, a vježbanje upravljanja avionom učinit će vas izvrsnim pilotom.

Evo popisa varijanti koje je predstavila Cessna 150:

• 150
• 150A
• 150B
• 150C
• 150D
• 150E
• 150F
• 150G
• 150H
• 150I
• 150J
• 150K
• 150L
• FRA150L Aerobat
• 150M
• FRA150M

S dostupnom opcijom da njime upravlja pojedinac i služi u vojsci, ima oko 16 varijanti i manje je sklon nesrećama. Cessna 150 bila je vrijedna kupnje!

Svakako bi pogled s gore bio sjajan.

Predstavljanje zrakoplova Cessna 152

Cessna 152 bio je apoznati jednomotorni dvosjed . Dizajniran je 1977. i bio je jedan od najpopularnijih zrakoplova tvrtke Cessna Aircraft Co.

Izvorno se koristio za obuku privatnih pilota kada je prvi put krenuo u proizvodnju. Međutim, 1985. proizvodnja Cessne 152 je zaustavljena zbog malog prostora za obuku.

Cijena je također vrlo razumna, što čini posjedovanje vašeg aviona pristupačnijim nego ikada! Uz sve to, ovaj model je opremljen s dva krila spremnika, što omogućuje da svaki spremnik primi 20 galona. Ovo daje 152 dodatna dometa leta od 45 milja, što je dosta za tako mali zrakoplov!

Ovdje je popis varijanti koje je predstavila Cessna 152:

• 152
• A152 Aerobat
• F152
• FA152 Aerobat
• C152 II
• C152 T
• C152 Aviat

Zrakoplovom upravljaju pojedinci koji su služili u vojsci, ima oko 7 varijanti i s najvećom brzinom od 127 milja na sat na razini mora . Cessna 152 bila je izvrsna letjelica za kratke letove ili za dobivanje dozvole privatnog pilota. Pristupačan, pouzdan i jednostavan za letenje.

Cessna 152 je spremna za polijetanje!

Što je bolje Cessna 150 ili 152?

Teško je nadmašiti Cessnu 150 što se tiče jednostavnog letenja. Idealan za obuku, jednostavno putovanje i brze lokalne skokove, mali 150 dobra je opcija za početničke zrakoplove opće namjene.

Nekoliko najboljih zrakoplova zapiloti početnici uključuju Cessnu 150/152, seriju Piper PA-28 i Beechcraft Musketeer. Cessna 150 može postići maksimalnu brzinu od 124 mph , s tipičnom brzinom krstarenja koja je samo malo sporija od 122 mph. Cessna 152, s druge strane, može razviti najveću brzinu od 127 mph i krstariti brzinom od 123 mph.

Standardni motor Cessna 150 troši oko 27 litara na sat . Dok Cessna 152 koristi 32 litre na sat.

Cessna 152 zamijenjena je potpuno novim Tecnamom P2008JC, za koji treneri kažu da je isplativ, tih i ekološki prihvatljiv.

Cessna se obično prepoznaje kao jednomotorni avion s visokim krilom . Svi visokokrilci su isti, ali ako to nije visokokrilac, mogao bi biti Bonanza V-tail ili neki drugi niskokrilac.

Cessna 150 ima prosječna težina od 508 kg, i ukupna težina od 725 kg , što znači da je njegova efektivna nosivost oko 216 kg. Cessna 152 ima maksimalnu težinu pri polijetanju od 757 kg i maksimalnu težinu u prtljažniku, stanice 50 do 76 oko 54 kg.

Za Cessnu 150, trebat će vam udaljenost slijetanja od (50') 1.075 da pažljivo prizemljite svoj avion. Za Cessnu 152 ako je pista suha i nema vjetra s obzirom da ste iskusan pilot, možete sigurno spustiti avion na 150 metara udaljenosti.

Ako vas zanima detaljna usporedbaizmeđu helikoptera i helikoptera možete pogledati moj drugi članak.

Značajke Cessne 150 protiv 152

usporedba Cessne 150 i 152

Ovaj čovjek sve objašnjava.

Najbolje od Cessne

Modeli Cessne, iz godine 1966. bile su najveće, stvoreno je više od tri stotine tisuća Cessni 150. Tijekom dugotrajne povijesti aviona, dugi razdoblji od 1966. do 1978. bili su "sjajna vremena" za poslove s Cessnom.

Piloti koji su imali iskustva s Cessnom 152 lako su se prebacili na četiri -sjedalo Cessna 172. Pretpostavlja se da je najpoznatiji i najprodavaniji zrakoplov na planeti, ovaj model je još isporučen danas i izgleda kao da odgovara.

Procijenjeno na temelju životnog vijeka , Cessna 172 je najbolji avion ikada. Cessna je prenijela primarni model izrade 1956. godine, a počevši od 2015. godine, avion je u prometu i danas.

Uzimajući sve u obzir, velika većina ljudi radije kupuje plan koji je ažurniji. Vodič za kupce Cessne 172 Skyhawk sugerira da je najbolji aranžman stvarno model 172 iz 1974.

Može li sportski pilot upravljati Cessnom 150, 152 ili 170?

Ne, Cessna 150, 152 i 172 radene kvalificirati kao laki sportski zrakoplov. Svi ovi zrakoplovi su teži od maksimalne težine dopuštene za sportsku pilotsku dozvolu . Budući da su zrakoplovi Cessna toliko popularni i široko dostupni, ovo je često postavljano pitanje.

Ako želite upravljati zrakoplovom Cessna, prvo biste trebali dobiti dozvolu privatnog pilota jer su ti zrakoplovi obično veći i napredniji od onoga kojim bi letio sportski pilot.

Koje su najpovoljnije zrakoplove za kupiti?

Kao što možete očekivati, najjeftiniji zrakoplovi za letenje i kupnju su mali osobni zrakoplovi. Cessna 150, Ercoupe 415-C, Aeronca Champ, Beechcraft Skipper, Cessna 172 Skyhawk, Luscombe Silvaire, Stinson 108 i Piper Cherokee 140 su najpovoljniji avioni za kupnju.

Imati vlastiti avion uskočiti i letjeti kad god poželite je nešto čemu se svi piloti nadaju da će u nekom trenutku postići. Međutim, mnogi ljudi vjeruju da je za nabavu aviona potrebno stotine tisuća dolara (ili više). Istina je da su neki od njih jeftiniji nego što mislite.

Završne misli

Cessna 150 je najpoznatiji model u svojoj grupi. Ima metalni propeler s fiksnim korakom i može se opremiti diskrecijskim osloncem za dosljednu brzinu, što ga čini opreznijim od nekih drugih zrakoplova ove veličine. Ipak, nekoliko pilota detaljno ne odobrava ekstremne vibracije na višimstope za vruće dane dok letite blizu razine oceana.

Pod pretpostavkom da ste u bilo kojem trenutku iskusili usporedne probleme dok ste upravljali jednim od ovih zrakoplova, strogo je propisano da zrakoplov odmah pogleda stručnjak kako bi temelj Problem se može riješiti.

Cessna 152 ima propeler s ravnomjernom brzinom što ju čini skupljom, ali nudi brojne prednosti za pilote. Na primjer, tijekom krstarenja na velikim nadmorskim visinama ili u hladnijim uvjetima gdje je gustoća zraka manja, posjedovanje ove vrste propelera pomoći će u održavanju koraka s motorom i održati let zrakoplova njegovom idealnom brzinom putovanja.

Nadalje , ako ste prisiljeni izvršiti krizni dolazak na vodi, oslonac s ravnomjernom brzinom dati će vam više snage i omogućiti vam da ostanete u zraku dulje nego da koristite metalni propeler s fiksnim korakom.

Napokon, kojim modelom Cessne odlučite letjeti trebao bi odgovarati Vašim posebnim zahtjevima i ono što smatrate da je u redu. Oba zrakoplova daju vam prednost, stoga pokušajte dodatno ispitati prije nego što se odlučite za posljednji izbor.

Povezani članci

Koja je razlika između zrakoplova i napada iz zraka? (Detaljni prikaz)

Boeing 767 vs. Boeing 777- (Detaljna usporedba)

CH 46 Sea Knight VS CH 47 Chinook (Usporedba)