செஸ்னா 150 மற்றும் செஸ்னா 152 இடையே உள்ள வேறுபாடுகள் (ஒப்பீடு) - அனைத்து வேறுபாடுகள்

 செஸ்னா 150 மற்றும் செஸ்னா 152 இடையே உள்ள வேறுபாடுகள் (ஒப்பீடு) - அனைத்து வேறுபாடுகள்

Mary Davis

உங்கள் கவனத்தை ஈர்க்கும் விமானத்தில் ஏதோ ஒன்று உள்ளது. ஒவ்வொரு முறையும் ஒருவர் உங்களுக்கு மேலே பறப்பதைப் பார்க்கும் போது அதன் சக்தி, வேகம் மற்றும் ஒலி ஆகியவை அந்த குளிர்ச்சியை உங்கள் முதுகுத்தண்டின் கீழே அனுப்புகிறது மற்றும் நீங்கள் வளரும்போது நீங்கள் ஒரு விமானியாக ஆக வேண்டும் என்று விரும்புகிறீர்கள்.

இது விமானம் மட்டும் அல்ல என்று நினைக்கிறேன். நாம் அனைவரும் கற்பனையானவர்கள், ஆனால் வானத்தை அடைய வேண்டும் என்ற வேரூன்றிய எண்ணம்தான் முதலில் பறப்பதில் எங்களுக்கு ஆர்வத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

உங்கள் அனைவரையும் விமானங்களுக்கு ஊக்கப்படுத்துவதன் மூலம் செஸ்னாவிற்கு இடையிலான வேறுபாடுகளில் உங்கள் கவனத்தை செலுத்த விரும்புகிறேன் 150 மற்றும் செஸ்னா 152.

மேலும் பார்க்கவும்: 1600 மெகா ஹெர்ட்ஸ் மற்றும் 2400 மெகா ஹெர்ட்ஸ் ரேம் என்ன வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்துகிறது? (விளக்கப்பட்டது) - அனைத்து வேறுபாடுகளும்

செஸ்னா 140 மாடலின் வெற்றிக்குப் பிறகு 1957 ஆம் ஆண்டு செப்டம்பர் 12 ஆம் தேதி செஸ்னா 150 விமானம் தரையிறங்குவதில் சிறிய மாற்றத்துடன் வெற்றிகரமாக பறக்கவிடப்பட்டது. 150 இன் நல்ல பதிலுக்குப் பிறகு, செஸ்னா 152 அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, அதிக எடை (760 கிலோ), ஒட்டுமொத்த குறைந்த இரைச்சல் அளவுகளுடன், மேலும் புதிதாக வழங்கப்பட்ட எரிபொருளில் சிறப்பாக இயங்கும்.

செஸ்னா 150 மற்றும் 152 ஆகிய இரண்டு மாடல்களும் எவ்வளவு ஒரே மாதிரியானவை மற்றும் வேறுபட்டவை என்பதைக் கண்டறிய விவரங்களுக்கு.

பக்க உள்ளடக்கங்கள்

  • செஸ்னா 150 விமானத்தின் அறிமுகம்
  • அறிமுகம் செஸ்னா 152 விமானத்தின்
  • செஸ்னா 150 அல்லது 152 எது சிறந்தது?
  • செஸ்னா 150 Vs 152 அம்சங்கள்
  • செஸ்னாவில் சிறந்தது
  • ஒரு விளையாட்டு பைலட் இயக்க முடியுமா செஸ்னா 150, 152, அல்லது 170?
  • வாங்குவதற்கு மிகவும் மலிவான விமானங்கள் யாவை?
  • இறுதி எண்ணங்கள்
    • தொடர்பான கட்டுரைகள்
  • 7>

    செஸ்னா 150 இன் அறிமுகம்விமானம்

    செஸ்னா 150 என்பது அதன் காலத்தில் மிகவும் பிரபலமான விமானங்களில் ஒன்றாகும் முதல் மாடல் 1958 இல் தயாரிக்கப்பட்டது!

    இந்த விமானத்தில் வேகம் மற்றும் நவீன விமானங்கள் போன்ற மேம்பட்ட அம்சங்கள் இல்லாவிட்டாலும், உங்கள் பைலட்டை சரியாகப் பெற இது நம்பமுடியாத அளவிற்கு உதவியாக இருந்தது. மிக மலிவு விலையில் இருக்கும் விமானங்களில் ஒன்றாக இருப்பதால், அதை வாங்கி பறப்பது எப்போதும் ஒரு விருந்தாக இருந்தது.

    பறப்பதற்கான உரிமம் பெற்றவுடன், உங்கள் செஸ்னா 150 மூலம் பல விஷயங்களைச் செய்யலாம். உங்கள் நண்பர்களை அழைத்துச் செல்லுங்கள். மற்றும் குடும்பம் சவாரி செய்யவும், பறப்பதைப் பயிற்சி செய்யவும், மற்றும் வெவ்வேறு இடங்களில் தரையிறங்கவும் அனைத்து காட்சிகளையும் அனுபவிக்கவும். மற்ற விமானங்களை விட செஸ்னா 150ஐ வைத்திருப்பது விலை குறைவு, விமான நிலையங்களைச் சுற்றி மிகவும் வசதியானது, மேலும் உங்கள் விமானத்தை ஓட்டப் பயிற்சி செய்வது உங்களை சிறந்த பைலட்டாக மாற்றும்.

    செஸ்னா 150 அறிமுகப்படுத்திய மாறுபாடுகளின் பட்டியல் இதோ:

    • 150
    • 150A
    • 150B
    • 150C
    • 150D
    • 150E
    • 150F
    • 150G
    • 150H
    • 150I
    • 150J
    • 150K
    • 150L
    • FRA150L Aerobat
    • 150M
    • FRA150M

    ஒரு தனிநபரால் பறக்கும் மற்றும் இராணுவத்தில் பணியாற்றும் விருப்பத்துடன், சுமார் 16 வகைகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் விபத்துக்கள் குறைவாக உள்ளது. Cessna 150 வாங்குவது மதிப்புக்குரியது!

    நிச்சயமாக, மேலே இருந்து பார்வை நன்றாக இருக்கும்.

    Cessna 152 விமானத்தின் அறிமுகம்

    செஸ்னா 152 இருந்தபிரபலமான ஒற்றை எஞ்சின் இரண்டு இருக்கை விமானம் . இது 1977 இல் வடிவமைக்கப்பட்டது மற்றும் செஸ்னா ஏர்கிராஃப்ட் கோவின் மிகவும் பிரபலமான விமானங்களில் ஒன்றாகும்.

    இது முதன்முதலில் உற்பத்திக்கு வந்தபோது தனியார் விமானிகளுக்கு பயிற்சி அளிக்க பயன்படுத்தப்பட்டது. இருப்பினும், 1985 ஆம் ஆண்டில் செஸ்னா 152 இன் உற்பத்தி குறைந்த பயிற்சி இடத்தின் காரணமாக நிறுத்தப்பட்டது.

    செலவும் மிகவும் நியாயமானது, உங்கள் விமானத்தை சொந்தமாக வைத்திருப்பது முன்பை விட மலிவு! இவை அனைத்திற்கும் கூடுதலாக, இந்த மாதிரி இரண்டு தொட்டி இறக்கைகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, ஒவ்வொரு தொட்டியும் 20 கேலன்களை வைத்திருக்க அனுமதிக்கிறது. இது 45 மைல்கள் கொண்ட 152 கூடுதல் விமான வரம்புகளை வழங்குகிறது, இது போன்ற சிறிய விமானங்களுக்கு இது மிகவும் அதிகம்!

    செஸ்னா 152 அறிமுகப்படுத்திய மாறுபாடுகளின் பட்டியல் இதோ:

    • 152
    • A152 Aerobat
    • F152
    • FA152 Aerobat
    • C152 II
    • C152 T
    • C152 Aviat
    • <7

      ஒரு விமானம் இராணுவத்தில் பணியாற்றிய நபர்களால் பறக்கப்படுகிறது, இது சுமார் 7 வகைகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் கடல் மட்டத்தில் மணிக்கு 127 மைல் வேகத்தில் உள்ளது. செஸ்னா 152 குறுகிய தூர விமானங்கள் அல்லது தனியார் விமானி உரிமம் பெறுவதற்கான சிறந்த விமானமாகும். மலிவு, நம்பகமான மற்றும் பறக்க எளிதானது.

      செஸ்னா 152 புறப்படத் தயாராக உள்ளது!

      எது சிறந்தது செஸ்னா 150 அல்லது 152?

      எளிதாக பறக்க, செஸ்னா 150 ஐ வெல்வது கடினம். பயிற்சி, எளிதான பயணம் மற்றும் விரைவான உள்ளூர் தாவல்களுக்கு ஏற்றது, பொது நோக்கத்திற்கான நுழைவு நிலை விமானங்களுக்கு சிறிய 150 ஒரு சிறந்த தேர்வாகும்.

      சில சிறந்த விமானங்கள்தொடக்க விமானிகளில் Cessna 150/152, Piper PA-28 தொடர், மற்றும் Beechcraft Musketeer ஆகியவை அடங்கும். Cessna 150 ஆனது 124 mph வேகத்தில் செல்லும் திறன் கொண்டது, வழக்கமான பயண வேகம் 122 mph இல் சற்று மெதுவாக மட்டுமே இருக்கும். செஸ்னா 152, மறுபுறம், 127 mph வேகத்தை உருவாக்க முடியும் மற்றும் 123 mph வேகத்தில் பயணிக்க முடியும்.

      ஒரு நிலையான இயந்திரம் Cessna 150 ஆனது ஒரு மணி நேரத்திற்கு 27 லிட்டர்களைப் பயன்படுத்துகிறது . அதேசமயம் செஸ்னா 152 ஒரு மணி நேரத்திற்கு 32 லிட்டர் பயன்படுத்துகிறது.

      செஸ்னா 152 ஆனது முற்றிலும் புதிய Tecnam P2008JC உடன் மாற்றப்பட்டது, இது செலவு குறைந்த, அமைதியான மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்தது என பயிற்சியாளர்கள் கூறுகின்றனர்.

      செஸ்னாவை அடையாளம் காண, பொதுவாக உயரமான இறக்கையுடன் கூடிய ஒற்றை எஞ்சின் விமானம் . அனைத்து உயர் இறக்கை விமானங்களும் ஒரே மாதிரியானவை, ஆனால் அது உயர் இறக்கை கொண்ட விமானம் இல்லை என்றால், அது ஒரு பொனான்சா V-வால் அல்லது வேறு ஏதேனும் குறைந்த இறக்கை விமானமாக இருக்கலாம்.

      The Cessna 150 உள்ளது சராசரி எடை 508 கிலோ, மற்றும் மொத்த எடை 725 கிலோ , அதாவது அதன் பயனுள்ள பேலோட் சுமார் 216 கிலோ ஆகும். செஸ்னா 152 ஆனது அதிகபட்சமாக 757கிலோ டேக்ஆஃப் எடையைக் கொண்டுள்ளது. (50') 1.075 உங்கள் விமானத்தை கவனமாக தரையிறக்க. செஸ்னா 152 க்கு ஓடுபாதை வறண்டு இருந்தால், நீங்கள் அனுபவம் வாய்ந்த பைலட்டாக காற்று இல்லை என்றால், நீங்கள் விமானத்தை 150 மீட்டர் தொலைவில் பாதுகாப்பாக தரையிறக்கலாம்.

      விரிவான ஒப்பீட்டை அறிய நீங்கள் ஆர்வமாக இருந்தால்ஒரு ஹெலிகாப்டருக்கும் ஹெலிகாப்டருக்கும் இடையில் நீங்கள் எனது மற்ற கட்டுரையைப் பார்க்கலாம்.

      Cessna 150 Vs 152 இன் அம்சங்கள்

      15>நீளம் 14> 15>2-பிளேடட் மெக்காலே மெட்டல் ஃபிக்ஸட்-பிட்ச் ப்ரொப்பல்லர், 5 அடி 9 இன் (1.75 மீ) விட்டம் 14> 17>
      அம்சங்கள் செஸ்னா 150 செஸ்னா 152
      குழு 1 1
      இடம் 1 பெரியவர் மற்றும் 2 குழந்தைகள் 1 பெரியவர் மற்றும் 2 குழந்தைகள்
      7.28மீ 7.34மீ
      இறக்கைகள் 398 இன்ச் 10.15மீ<16
      உயரம் 102 இன்ச் 102 இன்ச்
      இறக்கை பகுதி 14.86 சதுர/ m 14.86 sq/m
      வெற்று எடை 508kg 490kg
      மொத்த எடை 726kg 757kg
      பவர் 1 × கான்டினென்டல் O-200-A ஏர்-கூல்டு கிடைமட்டமாக-எதிர்ப்பு இயந்திரம், 100 hp (75 kW) 1 × Lycoming O-235-L2C பிளாட்-4 இயந்திரம், 110 hp (82 kW)
      புரொப்பல்லர்கள் 2-பிளேடட் ஃபிக்ஸட் பிட்ச், 69-இன்ச் (180 செ.மீ) மெக்காலே அல்லது 72-இன்ச் சென்செனிச் ப்ரொப்பல்லர்
      அதிகபட்ச வேகம் 202 கிலோமீட்டர்/மணிக்கு 203-கிலோ மீட்டர்/மணிக்கு
      பயண வேகம் 82 கிமீ (94 மைல், 152 கிமீ/ம) 10,000 அடியில் (3,050 மீ) (எகான் க்ரூஸ்) 197.949 மைல்கள்/மணிக்கு
      ஸ்டால் வேகம் 42 கிமீ (48 மைல், 78 கிமீ/ம) (மடிப்புகள் கீழே, பவர் ஆஃப்) 49 மைல் (79 கிமீ/ம, 43 கிமீ) (பவர் ஆஃப், ஃப்ளாப்ஸ் டவுன்)
      வரம்பு 420 மைல் (480 மைல், 780 கிமீ) (ஈகான்கப்பல், நிலையான எரிபொருள்) 477 மைல் (768 கிமீ, 415 மைல்)
      படகு வரம்பு 795 மைல் ( 1,279 கிமீ, 691 மைல்) நீண்ட தூர தொட்டிகளுடன்
      சேவை உச்சவரம்பு 14,000 அடி (4,300 மீ) 14,700 அடி (4,500 மீ)
      ஏறுதலின் வீதம் 670 அடி/நிமி (3.4 மீ/வி) 715 அடி/நிமி (3.63 மீ/வி)

      செஸ்னா 150 மற்றும் 152 ஒப்பீடு

      இந்த மனிதர் அனைத்தையும் விளக்குகிறார்.

      பெஸ்ட் ஆஃப் செஸ்னா

      செஸ்னா மாடல்கள், 1966 ஆம் ஆண்டிலிருந்து மிக அதிகமாக, மூன்று இலட்சத்திற்கும் அதிகமான செஸ்னா 150கள் உருவாக்கப்பட்டன. விமானத்தின் நீண்ட கால வரலாற்றின் போது, ​​1966 முதல் 1978 வரையிலான நீண்ட காலப்பகுதிகள் செஸ்னா ஒப்பந்தங்களுக்கு "சிறந்த நேரங்கள்" ஆகும்.

      செஸ்னா 152 உடன் அனுபவம் பெற்ற விமானிகள் எளிதாக நான்கை நோக்கி நகர்ந்தனர். -சீட்டர் செஸ்னா 172. இந்த கிரகத்தில் மிகவும் பிரபலமான மற்றும் அதிகம் விற்பனையாகும் விமானமாக கருதப்படுகிறது, இந்த மாடல் இன்று வழங்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் அதன் ஆயுட்காலம் மூலம் மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

      , செஸ்னா 172 சிறந்த விமானம். Cessna 1956 இல் முதன்மை உருவாக்க மாதிரியை அறிவித்தது மற்றும் 2015 இல் தொடங்கி, இன்று விமானம் இயங்குகிறது.

      எல்லாவற்றையும் கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டால், பெரும்பாலான மக்கள் மிகவும் புதுப்பித்த திட்டத்தை வாங்க விரும்புகிறார்கள். Cessna 172 Skyhawk வாங்குவோர் கையேடு 1974 மாடல் 172 தான் சிறந்த ஏற்பாடு என்று பரிந்துரைக்கிறது.

      ஒரு விளையாட்டு பைலட் செஸ்னா 150, 152 அல்லது 170 ஐ இயக்க முடியுமா?

      இல்லை, செஸ்னா 150, 152 மற்றும் 172இலகு-விளையாட்டு விமானமாக தகுதி பெறவில்லை. இந்த விமானங்கள் அனைத்தும் விளையாட்டு பைலட் உரிமம் க்கு அனுமதிக்கப்பட்ட அதிகபட்ச எடையை விட கனமானவை. செஸ்னா விமானங்கள் மிகவும் பிரபலமாகவும் பரவலாகவும் கிடைப்பதால், இது அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்வி.

      நீங்கள் செஸ்னா விமானத்தை ஓட்ட விரும்பினால், முதலில் உங்கள் தனிப்பட்ட பைலட் உரிமத்தைப் பெற வேண்டும், ஏனெனில் இந்த விமானங்கள் பொதுவாக பெரியவை மற்றும் ஒரு விளையாட்டு பைலட் பறப்பதை விட மேம்பட்டது.

      வாங்குவதற்கு மிகவும் மலிவு விமானங்கள் எவை?

      நீங்கள் எதிர்பார்ப்பது போல, குறைந்த விலையில் பறக்கும் மற்றும் வாங்கும் விமானங்கள் சிறிய தனிப்பட்ட விமானங்கள். Cessna 150, Ercoupe 415-C, Aeronca Champ, Beechcraft Skipper, Cessna 172 Skyhawk, Luscombe Silvaire, Stinson 108 மற்றும் Piper Cherokee 140 ஆகியவை உங்கள் சொந்த வாங்குவதற்கு மிகவும் மலிவு விலையில் உள்ள விமானங்கள்.

      <0 நீங்கள் விரும்பும் போதெல்லாம் குதித்து பறப்பது அனைத்து விமானிகளும் ஒரு கட்டத்தில் சாதிக்க நினைக்கும் ஒன்று. இருப்பினும், ஒரு விமானத்தில் தங்கள் கைகளைப் பெறுவதற்கு நூறாயிரக்கணக்கான டாலர்கள் (அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவை) தேவை என்று பலர் நம்புகிறார்கள். உண்மை என்னவென்றால், அவற்றில் சில நீங்கள் நினைப்பதை விட விலை குறைவு.

      இறுதி எண்ணங்கள்

      செஸ்னா 150 அதன் குழுவில் மிகவும் பிரபலமான மாடல் ஆகும். இது ஒரு நிலையான பிட்ச் மெட்டல் ப்ரொப்பல்லரைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் விருப்பமான சீரான வேக முட்டுக்கட்டையுடன் பொருத்தப்படலாம், இது இந்த அளவிலான மற்ற சில விமானங்களைக் காட்டிலும் மிகவும் விவேகமானதாக ஆக்குகிறது. இருந்தபோதிலும், ஒரு சில விமானிகள் அதிக அதிர்வுகளை விரிவாக மறுத்துள்ளனர்.கடல் மட்டத்திற்கு அருகில் பறக்கும் போது வெப்பமான நாட்களில் கட்டணங்கள் சிக்கலைத் தவிர்க்கலாம்.

      செஸ்னா 152 ஒரு நிலையான-வேக ப்ரொப்பல்லரைக் கொண்டுள்ளது, இது அதிக விலையுடையதாக்குகிறது, ஆனால் விமானிகளுக்கு பல நன்மைகளை வழங்குகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, அதிக உயரத்தில் பயணம் செய்யும் போது அல்லது காற்றின் தடிமன் குறைவாக இருக்கும் குளிர்ந்த நிலைகளில், இந்த வகையான உந்துசக்தியை வைத்திருப்பது மோட்டார் இயக்கத்தைத் தக்கவைத்துக்கொள்வதற்கும் விமானத்தை அதன் சிறந்த பயண வேகத்தில் பறக்க வைப்பதற்கும் உதவும்.

      மேலும். , நீங்கள் தண்ணீரில் நெருக்கடியை உருவாக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருந்தால், ஒரு நிலையான வேக முட்டு உங்களுக்கு அதிக ஆற்றலைக் கொடுக்கும் மற்றும் நீங்கள் ஒரு நிலையான சுருதி உலோக ப்ரொப்பல்லரைப் பயன்படுத்துவதை விட காற்றில் நீண்ட நேரம் இருக்க அனுமதிக்கும்.

      கடைசியாக, நீங்கள் பறக்க முடிவு செய்யும் செஸ்னாவின் எந்த மாடல் உங்களின் குறிப்பிட்ட தேவைகளுக்கு ஏற்ப இருக்க வேண்டும் மற்றும் நீங்கள் நினைப்பது சரி. இரண்டு விமானங்களும் உங்களுக்கு சந்தேகத்தின் பலனைத் தருகின்றன, எனவே கடைசித் தேர்வைத் தொடரும் முன் சில கூடுதல் பரிசோதனைகளைச் செய்ய முயற்சிக்கவும்.

      தொடர்புடைய கட்டுரைகள்

      வான்வழித் தாக்குதலுக்கும் விமானத் தாக்குதலுக்கும் என்ன வித்தியாசம்? (விரிவான பார்வை)

      மேலும் பார்க்கவும்: 2032 பேட்டரிக்கும் 2025 பேட்டரிக்கும் என்ன வித்தியாசம்? (உண்மைகள்) - அனைத்து வேறுபாடுகள்

      போயிங் 767 Vs. போயிங் 777- (விரிவான ஒப்பீடு)

      CH 46 Sea Knight VS CH 47 Chinook (ஒரு ஒப்பீடு)

Mary Davis

மேரி டேவிஸ் ஒரு எழுத்தாளர், உள்ளடக்கத்தை உருவாக்குபவர் மற்றும் பல்வேறு தலைப்புகளில் ஒப்பீட்டு பகுப்பாய்வு செய்வதில் நிபுணத்துவம் பெற்ற ஆர்வமுள்ள ஆராய்ச்சியாளர். இதழியல் துறையில் பட்டம் பெற்றவர் மற்றும் ஐந்து ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அனுபவத்துடன், மேரி தனது வாசகர்களுக்கு பக்கச்சார்பற்ற மற்றும் நேரடியான தகவல்களை வழங்குவதில் ஆர்வம் கொண்டவர். எழுத்தின் மீதான அவரது காதல் அவர் இளமையாக இருந்தபோது தொடங்கியது மற்றும் அவரது வெற்றிகரமான எழுத்து வாழ்க்கைக்கு உந்து சக்தியாக இருந்து வருகிறது. எளிதில் புரிந்துகொள்ளக்கூடிய மற்றும் ஈர்க்கக்கூடிய வடிவத்தில் ஆராய்ச்சி மற்றும் கண்டுபிடிப்புகளை வழங்கும் மேரியின் திறன் உலகம் முழுவதும் உள்ள வாசகர்களுக்கு அவரைப் பிடித்துள்ளது. அவர் எழுதாதபோது, ​​​​மேரி பயணம், வாசிப்பு மற்றும் குடும்பத்தினருடனும் நண்பர்களுடனும் நேரத்தை செலவிடுவதை விரும்புகிறார்.