თვითმფრინავის შესახებ არის რაღაც, რაც თქვენს ყურადღებას იპყრობს. ყოველ ჯერზე, როცა ხედავთ ერთს, რომელიც თქვენს ზემოთ დაფრინავს, მისი ძალა, სიჩქარე და ხმა უბრალოდ აგიჟებს თქვენს ხერხემალს და გიბიძგებთ, რომ გახდეთ პილოტი, როცა გაიზრდებით.

ვფიქრობ, ეს არ არის მხოლოდ თვითმფრინავი, რომელიც დაფრინავს. ჩვენ ყველანი ფანტასტიურები ვართ, მაგრამ ცისკენ სწრაფვა არის ის, რაც გვაინტერესებს, პირველ რიგში, ფრენით.

თქვენი აჟიოტაჟი თვითმფრინავებზე მინდა გავამახვილო თქვენი ყურადღება ცესნას შორის არსებულ განსხვავებებზე. 150 და Cessna 152.

Cessna 150 პირველად წარმატებით გაფრინდა 1957 წლის 12 სექტემბერს, Cessna 140 მოდელის წარმატების შემდეგ, თვითმფრინავის დაშვების მცირე მოდიფიკაციით. 150-ის კარგი პასუხის შემდეგ, Cessna 152 დაინერგა, რათა გაზარდოს დატვირთვა მეტი წონით (760 კგ), საერთო ხმაურის დაბალი დონით და უკეთ იმუშაოს ახლად წარმოდგენილ საწვავზე.

მოდით, გადავხტეთ. დეტალებში, რათა გაარკვიოთ, რამდენად ჰგავს და განსხვავდება Cessna 150 და 152-ის ორი მოდელი.

გვერდის შინაარსი

• Cessna 150 თვითმფრინავის შესავალი
• შესავალი Cessna 152 თვითმფრინავის
• რომელია უკეთესი Cessna 150 თუ 152?
• Cessna 150 vs 152
• Best Of Cessna
• შეუძლია თუ არა სპორტულ პილოტს მუშაობა Cessna 150, 152, ან 170?
• რა არის ყველაზე ხელმისაწვდომი თვითმფრინავების ყიდვა?
• საბოლოო აზრები
  • მსგავსი სტატიები

Cessna 150-ის შესავალითვითმფრინავი

Cessna 150 იყო თავისი დროის ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული თვითმფრინავი ფრენაში სიმარტივის შეთავაზებით და საავიაციო წვრთნებისთვის გამოყენებული . პირველი მოდელი 1958 წელს შეიქმნა!

მიუხედავად იმისა, რომ ამ თვითმფრინავს აკლდა სიჩქარე და მოწინავე ფუნქციები, როგორიცაა თანამედროვე თვითმფრინავები, ის წარმოუდგენლად სასარგებლო იყო თქვენი პილოტის სწორად დაყენებაში. როგორც ერთ-ერთი ყველაზე ხელმისაწვდომი თვითმფრინავი, ყოველთვის სასიამოვნო იყო მისი ყიდვა და ფრენა.

როდესაც ფრენის ლიცენზია გექნებათ, შეგიძლიათ გააკეთოთ ბევრი რამ თქვენი Cessna 150-ით. წაიყვანეთ თქვენი მეგობრები და ოჯახი სასეირნოდ, ივარჯიშეთ ფრენაზე და დაეშვით სხვადასხვა ადგილას, ხოლო ხედით ტკბებით. თუ გაქვთ Cessna 150 ნებისმიერ სხვა თვითმფრინავზე, ის ნაკლებად ძვირია, უფრო მოსახერხებელია აეროპორტებში და თქვენი თვითმფრინავის ფრენის ვარჯიში გახდებით შესანიშნავი პილოტი.

აქ არის Cessna 150-ის მიერ დანერგილი ვარიანტების სია:

• 150
• 150A
• 150B
• 150C
• 150D
• 150E
• 150F
• 150G
• 150H
• 150I
• 150J
• 150K
• 150L
• FRA150L Aerobat
• 150M
• FRA150M

ერთმა პირმა ფრენა და სამხედრო სამსახურში მყოფი ოფცია ხელმისაწვდომია, აქვს დაახლოებით 16 ვარიანტი და ნაკლებად მიდრეკილია ავარიებისკენ. Cessna 150 ღირდა შესყიდვა!

რა თქმა უნდა, ზემოდან შესანიშნავი ხედი იქნებოდა.

Cessna 152 თვითმფრინავის შესავალი

Cessna 152 იყოცნობილი ერთძრავიანი ორადგილიანი თვითმფრინავი . იგი შეიქმნა 1977 წელს და იყო Cessna Aircraft Co-ს ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული თვითმფრინავი.

თავდაპირველად გამოიყენებოდა კერძო მფრინავების მოსამზადებლად, როდესაც ის პირველად გამოვიდა წარმოებაში. თუმცა, 1985 წელს Cessna 152-ის წარმოება შეწყდა სავარჯიშო სივრცის დაბალი მოცულობის გამო.

ფასიც ძალიან გონივრულია, რაც თქვენი თვითმფრინავის ფლობას უფრო ხელმისაწვდომს ხდის, ვიდრე ოდესმე! ამ ყველაფრის გარდა, ეს მოდელი აღჭურვილია ორი სატანკო ფრთით, რაც საშუალებას აძლევს თითოეულ ავზს დაიჭიროს 20 გალონი. ეს იძლევა 152 დამატებით ფრენის დიაპაზონს 45 მილი, რაც საკმაოდ ბევრია ასეთი პატარა თვითმფრინავისთვის!

აქ არის Cessna 152-ის მიერ დანერგილი ვარიანტების სია:

• 152
• A152 Aerobat
• F152
• FA152 Aerobat
• C152 II
• C152 T
• C152 Aviat

თვითმფრინავი დაფრინავს იმ პირების მიერ, რომლებიც მსახურობდნენ სამხედრო სამსახურში, აქვთ დაახლოებით 7 ვარიანტი და მაქსიმალური სიჩქარით 127 მილი საათში ზღვის დონეზე . Cessna 152 იყო შესანიშნავი თვითმფრინავი მოკლე მანძილზე ფრენისთვის ან კერძო პილოტის მოწმობის მისაღებად. ხელმისაწვდომი, საიმედო და მარტივი საფრენი.

Cessna 152 მზად არის აფრენისთვის!

რომელია უკეთესი Cessna 150 თუ 152?

მარტივი ფრენისთვის Cessna 150 ძნელი დასამარცხებელია. იდეალურია ვარჯიშისთვის, მარტივი მოგზაურობისთვის და სწრაფი ადგილობრივი ნახტომებისთვის, პატარა 150 კარგი ვარიანტია ზოგადი დანიშნულების საწყისი დონის თვითმფრინავებისთვის.

რამდენიმე საუკეთესო თვითმფრინავიდამწყებ პილოტებს მიეკუთვნება Cessna 150/152, Piper PA-28 სერიები და Beechcraft Musketeer. Cessna 150-ს შეუძლია მაქსიმალური სიჩქარე 124 mph , ტიპიური საკრუიზო სიჩქარე მხოლოდ ოდნავ ნელია 122 mph. Cessna 152, მეორე მხრივ, შეუძლია განავითაროს მაქსიმალური სიჩქარე 127 mph და კრუიზი 123 mph.

სტანდარტული ძრავა Cessna 150 იყენებს დაახლოებით 27 ლიტრს საათში . მაშინ როცა Cessna 152 საათში 32 ლიტრს მოიხმარს.

Cessna 152 შეიცვალა სრულიად ახალი Tecnam P2008JC, რომელიც ტრენერების თქმით არის ეკონომიური, მშვიდი და ეკოლოგიურად სუფთა.

Cessna-ს ამოცნობა ჩვეულებრივ იყო ერთძრავიანი თვითმფრინავი მაღალი ფრთებით . ყველა მაღალი ფრთიანი თვითმფრინავი ერთნაირია, მაგრამ თუ ეს არ არის მაღალფრთიანი თვითმფრინავი, ეს შეიძლება იყოს Bonanza V-tail ან სხვა დაბალი ფრთიანი თვითმფრინავი.

Cessna 150-ს აქვს საშუალო წონა 508 კგ და ჯამური წონა 725 კგ , რაც ნიშნავს, რომ მისი ეფექტური დატვირთვა არის დაახლოებით 216 კგ. Cessna 152-ს აქვს მაქსიმალური ასაფრენი წონა 757 კგ და მაქსიმალური წონა ბარგის განყოფილებაში, სადგურები 50-დან 76-მდე დაახლოებით 54 კგ.

Cessna 150-ისთვის დაგჭირდებათ სადესანტო მანძილი (50') 1.075 თქვენი თვითმფრინავის ფრთხილად დასაჯდომად. Cessna 152 -ისთვის, თუ ასაფრენი ბილიკი მშრალია და არ არის ქარი გამოცდილი პილოტით, შეგიძლიათ უსაფრთხოდ დაეშვათ თვითმფრინავი 150 მეტრში.

თუ გაინტერესებთ დეტალური შედარებაჩოპერსა და ვერტმფრენს შორის შეგიძლიათ გადახედოთ ჩემს სხვა სტატიას.

Cessna 150 Vs 152-ის მახასიათებლები

Cessna 150-ისა და 152-ის შედარება

ეს კაცი ყველაფერს ხსნის.

Best Of Cessna

Cessna-ს მოდელები, 1966 წლიდან იყო ყველაზე დიდი, შეიქმნა სამას ათასზე მეტი Cessna 150. თვითმფრინავის გრძელვადიანი ისტორიის განმავლობაში, 1966-დან 1978 წლამდე 1966 წლიდან 1978 წლამდე იყო "დიდი დრო" Cessna-ს გარიგებებისთვის.

Cessna 152-ის გამოცდილების მქონე პილოტები ადვილად გადაადგილდნენ ოთხზე. -ადგილიანი Cessna 172. სავარაუდოდ ყველაზე ცნობილი და ყველაზე გაყიდვადი თვითმფრინავი პლანეტაზე, ეს მოდელი ჯერ კიდევ მიწოდებულია დღეს და გამოიყურება პასუხისმგებელი.

შეფასებული მისი სიცოცხლის ხანგრძლივობით. , Cessna 172 არის საუკეთესო თვითმფრინავი ოდესმე. Cessna-მ წარმოადგინა შექმნის პირველადი მოდელი 1956 წელს და დაწყებული დაახლოებით 2015 წლიდან, თვითმფრინავი დღეს რჩება.

ყველაფრის გათვალისწინებით, ადამიანების აბსოლუტური უმრავლესობა ურჩევნია შეიძინოს უფრო განახლებული გეგმა. Cessna 172 Skyhawk Buyers Guide ვარაუდობს, რომ საუკეთესო მოწყობა ნამდვილად არის 1974 წლის მოდელი 172.

შეუძლია თუ არა სპორტ პილოტს მართოს Cessna 150, 152, ან 170?

არა, Cessna 150, 152 და 172 აკეთებენარ არის კვალიფიცირებული, როგორც მსუბუქი სპორტული თვითმფრინავი. ყველა ეს თვითმფრინავი უფრო მძიმეა ვიდრე სპორტული პილოტის მოწმობისთვის დაშვებული მაქსიმალური წონა . იმის გამო, რომ Cessna თვითმფრინავები ძალიან პოპულარული და ფართოდ ხელმისაწვდომია, ეს არის ხშირად დასმული შეკითხვა.

თუ გსურთ ფრენა Cessna თვითმფრინავით, ჯერ უნდა მიიღოთ თქვენი პირადი პილოტის ლიცენზია, რადგან ეს თვითმფრინავები, როგორც წესი, უფრო დიდია და უფრო მოწინავე, ვიდრე სპორტული პილოტი დაფრინავდა.

რა არის ყველაზე ხელმისაწვდომი თვითმფრინავების ყიდვა?

როგორც შეიძლება მოელოდეთ, ყველაზე იაფად ფრენა და ყიდვა არის პატარა პერსონალური თვითმფრინავები. Cessna 150, Ercoupe 415-C, Aeronca Champ, Beechcraft Skipper, Cessna 172 Skyhawk, Luscombe Silvaire, Stinson 108 და Piper Cherokee 140 ყველაზე ხელმისაწვდომი თვითმფრინავებია შესაძენად.

H. გადახტომა და ფრენა როცა გინდა არის ის, რასაც ყველა პილოტი რაღაც მომენტში მიაღწევს. თუმცა, ბევრს მიაჩნია, რომ თვითმფრინავში ხელში ჩაგდებას ასობით ათასი დოლარი (ან მეტი) სჭირდება. სიმართლე ის არის, რომ ზოგიერთი მათგანი უფრო იაფია, ვიდრე თქვენ ფიქრობთ.

საბოლოო აზრები

Cessna 150 არის ყველაზე ცნობილი მოდელი თავის ჯგუფში. მას აქვს ფიქსირებული სიმაღლის ლითონის პროპელერი და შეიძლება აღჭურვილი იყოს დისკრეციული თანმიმდევრული სიჩქარის საყრდენით, რაც მას უფრო წინდახედულს ხდის, ვიდრე ამ ზომის სხვა თვითმფრინავები.ტარიფები ცხელ დღეებში, ოკეანის დონესთან ახლოს ფრენისას.

თუ ვივარაუდებთ, რომ რომელიმე ამ თვითმფრინავის მართვისას შეგექმნათ შედარებითი პრობლემები, მკაცრად არის დადგენილი, რომ თვითმფრინავი დაუყოვნებლივ დაათვალიეროთ ექსპერტს, ასე რომ, პრობლემა შეიძლება მოგვარდეს.

Cessna 152-ს აქვს სტაბილური სიჩქარის პროპელერი, რაც მას უფრო ძვირს აქცევს, მაგრამ მფრინავებს უამრავ უპირატესობას სთავაზობს. მაგალითად, კრუიზისას მაღალ სიმაღლეებზე ან უფრო ცივ პირობებში, სადაც ჰაერის სისქე უფრო დაბალია, ამ ტიპის პროპელერის არსებობა ხელს შეუწყობს ძრავის მუშაობის შენარჩუნებას და თვითმფრინავს ფრენის იდეალური სიჩქარით.

უფრო მეტიც. , თუ იძულებული გახდებით წყალზე ჩამოსვლა კრიზისის დროს, სტაბილური სიჩქარის საყრდენი მოგცემთ მეტ ძალას და საშუალებას მოგცემთ დარჩეთ ჰაერში უფრო მეტხანს, ვიდრე ფიქსირებული სიმაღლის ლითონის პროპელერით იყენებდით.

ბოლოს, Cessna-ს რომელ მოდელზე გადაწყვიტეთ ფრენა, უნდა დაემორჩილოს თქვენს კონკრეტულ მოთხოვნებს და რას ფიქრობთ, ნორმალურია. ორივე თვითმფრინავი მოგცემთ ეჭვის სარგებელს, ამიტომ შეეცადეთ გაიაროთ დამატებითი გამოკვლევა ბოლო არჩევანის გაკეთებამდე.

მსგავსი სტატიები

რა განსხვავებაა საჰაერო სადესანტო და საჰაერო თავდასხმას შორის? (დეტალური ხედი)

Boeing 767 vs. Boeing 777- (დეტალური შედარება)

CH 46 Sea Knight VS CH 47 Chinook (შედარება)