Ұшақ туралы сіздің назарыңызды аударатын бір нәрсе бар. Үстіңізде ұшып келе жатқан адамды көрген сайын оның күші, жылдамдығы және дыбысы омыртқаңызды сілкіндіріп, есейгенде ұшқыш болғыңыз келеді.

Менің ойымша, бұл тек ұшақ емес. Біз бәріміз қиялшылбыз, бірақ әуелі аспанға қол созу туралы сіңген ой бізді ұшуға қызықтырады.

Барлығыңызды ұшақтар туралы қызықтырып, мен сіздің назарыңызды Cessna арасындағы айырмашылықтарға аударғым келеді. 150 және Cessna 152.

Cessna 150 алғаш рет 1957 жылдың 12 қыркүйегінде Cessna 140 моделінің сәтті қонуына сәл ғана өзгерістер енгізгеннен кейін сәтті ұшырылды. 150-ге жақсы жауап бергеннен кейін, Cessna 152 көбірек салмақ (760 кг) арқылы жүктемені арттыру, жалпы шу деңгейі төмен және жаңадан ұсынылған отынмен жақсы жұмыс істеу үшін ұсынылды.

Келіңіздер, секірейік. Cessna 150 және 152 екі үлгісінің қаншалықты ұқсас және әртүрлі екенін білу үшін егжей-тегжейлі қараңыз. Cessna 152 ұшақтарының

• Қатысты мақалалар

Cessna 150 енгізу

Cessna 150 ұшағы ұшуда жеңілдігі және авиациялық жаттығулар үшін пайдаланылуы арқылы өз уақытындағы ең танымал ұшақтардың бірі болды . Ең алғашқы модель оны 1958 жылы жасады!

Бұл ұшақтың жылдамдығы мен заманауи ұшақтар сияқты жетілдірілген мүмкіндіктері болмаса да, ұшқышты дұрыс пайдалану өте пайдалы болды. Ең қолжетімді ұшақтардың бірі болғандықтан, оны сатып алу және ұшу әрқашан қуаныш болды.

Ұшуға лицензия алғаннан кейін сіз Cessna 150-мен көп нәрсені жасай аласыз. Достарыңызды алыңыз. және отбасыңызбен серуендеуге, ұшуға жаттығуға және көріністі тамашалай отырып, әртүрлі жерлерге қонуға болады. Кез келген басқа ұшақтың үстінде Cessna 150 болса, ол арзанырақ, әуежайларда ыңғайлырақ және ұшағымен ұшуға машықтану сізді керемет ұшқыш етеді.

Міне, Cessna 150 ұсынған нұсқалардың тізімі:

• 150
• 150A
• 150B
• 150C
• 150D
• 150E
• 150F
• 150G
• 150H
• 150I
• 150J
• 150K
• 150L
• FRA150L Aerobat
• 150M
• FRA150M

Жеке адам ұшатын және Әскери қызметте болатын опциясы бар, шамамен 16 нұсқасы бар және жазатайым оқиғаларға бейім емес. Cessna 150 сатып алуға тұрарлық болды!

Әрине, жоғарыдан көрініс керемет болар еді.

Cessna 152 ұшағын таныстыру

Cessna 152 болдыатақты бір қозғалтқышты екі орынды ұшақ . Ол 1977 жылы жобаланған және Cessna Aircraft Co компаниясының ең танымал ұшақтарының бірі болды.

Алғашқыда ол өндіріске енген кезде жеке ұшқыштарды дайындау үшін пайдаланылды. Алайда, 1985 жылы Cessna 152 өндірісі жаттығу алаңының аздығына байланысты тоқтатылды.

Құны да өте қолайлы, бұл сіздің ұшағыңызға ие болуды бұрынғыдан да қолжетімді етеді! Осының бәріне қосымша, бұл модель екі танк қанатымен жабдықталған, бұл әр резервуарға 20 галлон сыйдыруға мүмкіндік береді. Бұл 45 мильдік 152 қосымша ұшу қашықтығын береді, бұл мұндай шағын ұшақ үшін өте көп!

Міне, Cessna 152 ұсынған нұсқалардың тізімі:

• 152
• A152 Aerobat
• F152
• FA152 Aerobat
• C152 II
• C152 T
• C152 Aviat

Ұшақты Әскери қызметте болған, шамамен 7 нұсқасы бар және теңіз деңгейінде сағатына 127 миль ең жоғары жылдамдығы бар адамдар басқарады. Cessna 152 қысқа қашықтыққа ұшуға немесе жеке ұшқыш лицензиясын алуға тамаша ұшақ болды. Қолжетімді, сенімді және ұшу оңай.

Cessna 152 ұшуға дайын!

Cessna 150 немесе 152 қайсысы жақсы?

Оңай ұшу үшін Cessna 150-ні жеңу қиын. Жаттығуға, жеңіл саяхатқа және жылдам жергілікті секіруге өте ыңғайлы, кішкентай 150 - жалпы мақсаттағы бастапқы деңгейдегі ұшақтар үшін жақсы нұсқа.

Бірнеше ең жақсы ұшақтарЖаңадан бастаған ұшқыштарға Cessna 150/152, Piper PA-28 сериясы және Beechcraft Musketeer кіреді. Cessna 150 максималды жылдамдығы сағатына 124 миль , әдеттегі круиздік жылдамдығы 122 миль/сағ. Cessna 152, керісінше, сағатына 127 миль ең жоғары жылдамдықты дамыта алады және 123 миль/сағ жылдамдықпен круиз жасай алады.

Стандартты қозғалтқыш Cessna 150 сағатына шамамен 27 литр жұмсайды . Ал Cessna 152 сағатына 32 литр жұмсайды.

Cessna 152 мүлдем жаңа Tecnam P2008JC-ке ауыстырылды, оны жаттықтырушылар үнемді, тыныш және қоршаған ортаға зиянсыз деп санайды.

Cessna тану үшін әдетте биік қанаты бар бір қозғалтқышты ұшақ болды . Барлық жоғары қанатты ұшақтар бірдей, бірақ егер ол жоғары қанатты ұшақ болмаса, ол Bonanza V-tail немесе басқа төмен қанатты ұшақ болуы мүмкін.

Cessna 150-де орташа салмағы 508 кг және жалпы салмағы 725 кг , яғни оның тиімді жүк көтергіштігі шамамен 216 кг. Cessna 152 максималды ұшып көтерілу салмағы 757 кг және багаж бөлігіндегі максималды салмағы, 50-76 станциялары шамамен 54 кг.

Cessna 150 үшін сізге қону қашықтығы қажет болады. (50') 1,075 ұшақты абайлап қондыру үшін. Cessna 152 үшін ұшу-қону жолағы құрғақ болса және сіз тәжірибелі ұшқыш болсаңыз, жел болмаса, ұшақты 150 метр қашықтықта қауіпсіз жерге қондыра аласыз.

Егер сіз егжей-тегжейлі салыстыруды білгіңіз келсеұсақтағыш пен тікұшақтың арасында сіз менің басқа мақаламды көре аласыз.

Cessna 150 Vs 152 мүмкіндіктері

Cessna 150 және 152 салыстыру

Бұл адам бәрін түсіндіреді.

Best Of Cessna

Cessna үлгілері, 1966 жылдан бастап ең көп, үш жүз мыңнан астам Cessna 150 жасалды. Ұшақтың ұзақ мерзімді тарихында 1966-1978 жылдар аралығындағы ұзақ кезең Cessna мәмілелері үшін «ұлы уақыт» болды.

Cessna 152-де тәжірибесі бар ұшқыштар төртеуіне оңай ауысты. - орындық Cessna 172. Жер шарындағы ең танымал және ең көп сатылатын ұшақ болып табылатын бұл модель әлі күнге дейін жеткізілген және жауапты болып көрінеді.

Оның қызмет ету мерзімі бойынша есептелген. , Cessna 172 - ең жақсы ұшақ. Cessna 1956 жылы негізгі жасау үлгісін ұсынды және шамамен 2015 жылдан бастап ұшақ бүгінде жұмыс істеуде.

Бәрін ескере отырып, адамдардың басым көпшілігі жаңартылған жоспарды сатып алғанды ​​жөн көреді. Cessna 172 Skyhawk сатып алушылар нұсқаулығы ең жақсы құрылғы 1974 жылғы 172 үлгісі екенін ұсынады.

Спорт ұшқышы Cessna 150, 152 немесе 170-ді басқара ала ма?

Жоқ, Cessna 150, 152 және 172жеңіл спорттық ұшақтар санатына жатпайды. Бұл ұшақтардың барлығы спорт ұшқыш лицензиясы үшін рұқсат етілген максималды салмақтан ауыр. Cessna ұшақтары өте танымал және кең қолжетімді болғандықтан, бұл жиі қойылатын сұрақ.

Егер сіз Cessna ұшағын ұшқыңыз келсе, алдымен жеке пилот лицензиясын алуыңыз керек, себебі бұл ұшақтар әдетте үлкенірек және спорттық ұшқыш ұшатын ұшқыштан әлдеқайда жетілдірілген.

Қандай ұшақтарды сатып алуға болады?

Ұшуға және сатып алуға ең арзан ұшақтар - бұл шағын жеке ұшақтар. Cessna 150, Ercoupe 415-C, Aeronca Champ, Beechcraft Skipper, Cessna 172 Skyhawk, Luscombe Silvaire, Stinson 108 және Piper Cherokee 140 - сатып алуға ең қолжетімді ұшақтар.

Өзіңіздің ұшақтарыңыз бар. секіру және қалаған кезде ұшу - барлық ұшқыштардың бір сәтте қол жеткізетін нәрсе. Дегенмен, көптеген адамдар ұшақта қолдарын алу үшін жүздеген мың доллар (немесе одан да көп) қажет деп санайды. Шындығында, олардың кейбіреулері сіз ойлағаннан арзанырақ.

Қорытынды ойлар

Cessna 150 - өз тобындағы ең танымал модель. Оның тұрақты металл винті бар және оны қалауы бойынша тұрақты жылдамдықты тіреуішпен жабдықтауға болады, бұл оны осындай өлшемдегі кейбір басқа ұшақтарға қарағанда абай етеді. Соған қарамастан, бірнеше ұшқыштар жоғарыдағы экстремалды дірілге егжей-тегжейлі қарсылық білдірді.мұхит деңгейіне жақын ұшу кезінде ыстық күндердегі тарифтер.

Осы ұшақтардың бірін басқару кезінде сізде салыстырмалы мәселелер кез келген уақытта бастан өткерілді деп есептей отырып, ұшақты бірден сарапшыға көрсету қатаң түрде ұсынылады. мәселені шешуге болады.

Cessna 152 тұрақты жылдамдықты винтке ие, бұл оны қымбатырақ етеді, бірақ ұшқыштар үшін көптеген артықшылықтарды ұсынады. Мысалы, жоғары биіктікте немесе ауа қалыңдығы төменірек суық жағдайларда круиз кезінде мұндай пропеллердің болуы қозғалтқышты орындауға көмектеседі және ұшақтың идеалды сапар жылдамдығында ұшуын қамтамасыз етеді.

Сонымен қатар, мұндай пропеллер , егер сіз суда дағдарысқа ұшырауға мәжбүр болсаңыз, тұрақты жылдамдық тірегі сізге көбірек қуат береді және тұрақты металл пропеллерді пайдаланғаныңызға қарағанда ауада ұзағырақ қалуға мүмкіндік береді.

Соңында, Сіз ұшатын Cessna моделінің қай моделі сіздің нақты талаптарыңызға сай болуы керек және сіздің ойыңызша жақсы. Екі ұшақтың да пайдасы бар, сондықтан соңғы таңдауды жасамас бұрын қосымша тексеруден өтіп көріңіз.

Қатысты мақалалар

Әуе десанты мен әуе шабуылының айырмашылығы неде? (Толық көрініс)

Boeing 767 Vs. Boeing 777- (Толық салыстыру)

CH 46 Sea Knight VS CH 47 Chinook (салыстыру)