Það er bara eitthvað við flugvél sem vekur athygli þína. Í hvert skipti sem þú sérð einn fljúga fyrir ofan þig sendir kraftur hans, hraði og hljóð bara hrollinn niður hrygginn á þér og fær þig til að vilja verða flugmaður þegar þú verður stór.

Ætli það sé ekki bara flugvélin sem fær við erum öll ímyndunarafl en það er rótgróin tilhugsun að ná til himins sem fær okkur til að hafa áhuga á að fljúga í fyrsta lagi.

Að fá ykkur öll til að efla flugvélar Mig langar að beina athygli ykkar að muninum á Cessna 150 og Cessna 152.

Cessna 150 var fyrst flogið með góðum árangri 12. september 1957 eftir velgengni Cessna 140 líkansins með smávægilegum breytingum á lendingu flugvélarinnar. Eftir góð viðbrögð af 150, var Cessna 152 kynnt til að auka hleðslu með meiri þyngd (760 kg), með almennt lægri hávaða, og keyra betur á nýlega kynntu eldsneyti.

Við skulum hoppa inn í smáatriðin til að komast að því hversu líkar og ólíkar þessar tvær gerðir Cessna 150 og 152 eru.

Innhald síðu

• Kynning á Cessna 150 flugvél
• Inngangur Af Cessna 152 flugvél
• Hvor er betri Cessna 150 eða 152?
• Eiginleikar Cessna 150 Vs 152
• Best Of Cessna
• Getur íþróttaflugmaður starfað Cessna 150, 152 eða 170?
• Hverjar eru hagkvæmustu flugvélarnar að kaupa?
• Lokahugsanir
  • Tengdar greinar

Kynning á Cessna 150Flugvél

Cessna 150 var ein vinsælasta flugvél síns tíma með því að bjóða upp á léttleika í flugi og notuð til flugþjálfunar . Fyrsta gerðin gerði hann árið 1958!

Þrátt fyrir að þessa flugvél skorti hraða og háþróaða eiginleika eins og nútíma flugvélar, þá var það ótrúlega hjálplegt að gera flugmanninn þinn rétt. Þar sem þú ert ein af ódýrustu flugvélunum var alltaf ljúffengt að kaupa hana og fljúga henni.

Þegar þú hefur fengið leyfi til að fljúga geturðu gert margt með Cessna 150. Taktu vini þína. og fjölskyldu í far, æfðu flug og lenda á mismunandi stöðum á meðan þú nýtur útsýnisins. Að hafa Cessna 150 umfram hvaða flugvél sem er, það er ódýrara, þægilegra í kringum flugvelli og að æfa þig í að fljúga vélinni þinni mun gera þig að frábærum flugmanni.

Hér er listi yfir afbrigði sem Cessna 150 kynnti:

• 150
• 150A
• 150B
• 150C
• 150D
• 150E
• 150F
• 150G
• 150H
• 150I
• 150J
• 150K
• 150L
• FRA150L Aerobat
• 150M
• FRA150M

Með möguleika á að vera flogið af einstaklingi og þjónað í hernum, með um 16 afbrigði og er minna viðkvæmt fyrir slysum. Cessna 150 var þess virði að kaupa!

Auðvitað væri útsýnið frábært þarna uppi.

Kynning á Cessna 152 flugvél

The Cessna 152 varfræg eins hreyfils tveggja sæta flugvél . Hún var hönnuð árið 1977 og var ein vinsælasta flugvél Cessna Aircraft Co frá upphafi.

Það var upphaflega notað til að þjálfa einkaflugmenn þegar það fór fyrst í framleiðslu. Hins vegar, árið 1985, var framleiðslu Cessna 152 hætt vegna þess hve lítið umfang þjálfunarrýmis var.

Kostnaðurinn er líka mjög sanngjarn, sem gerir það að verkum að það er ódýrara að eiga flugvélina þína en nokkru sinni fyrr! Auk alls þessa er þetta líkan búið tveimur tankvængjum, sem gerir hver tankur kleift að taka 20 lítra. Þetta gefur 152 aukaflugdrægni upp á 45 mílur, sem er frekar mikið fyrir svona litla flugvél!

Hér er listi yfir afbrigði sem Cessna 152 kynnti:

• 152
• A152 Aerobat
• F152
• FA152 Aerobat
• C152 II
• C152 T
• C152 Aviat

Loftfari er flogið af einstaklingum sem þjónuðu í hernum, með um það bil 7 afbrigði og með hámarkshraða upp á 127 mílur á klukkustund við sjávarmál . Cessna 152 var frábær flugvél fyrir stutt flug eða til að fá einkaflugmannsréttindi. Á viðráðanlegu verði, áreiðanlegt og auðvelt að fljúga.

Cessna 152 er tilbúinn til flugs!

Hvor er betri Cessna 150 eða 152?

Til að auðvelda flug er Cessna 150 erfitt að sigra. Litla 150 er tilvalið fyrir þjálfun, auðvelda ferðalög og hröð staðbundin stökk, og er góður kostur fyrir almennar flugvélar.

Nokkrar af bestu flugvélum fyrirByrjendaflugmenn eru meðal annars Cessna 150/152, Piper PA-28 röð og Beechcraft Musketeer. Cessna 150 er fær um að ná hámarkshraða upp á 124 mph , með dæmigerðan ganghraða sem er aðeins örlítið hægari við 122 mph. Cessna 152 getur aftur á móti náð hámarkshraða upp á 127 mph og siglt á 123 mph.

Staðlað vél Cessna 150 notar um 27 lítra á klst. 3>. En Cessna 152 notkun 32 lítra á klukkustund.

Cessna 152 var skipt út fyrir nýja Tecnam P2008JC, sem þjálfarar segja að sé hagkvæmt, hljóðlátt og umhverfisvænt.

Til að þekkja Cessna var venjulega eins hreyfils flugvél með háan væng . Allar hávængjar flugvélar eru eins, en ef það er ekki hávæng flugvél gæti það verið Bonanza V-tail eða einhver önnur lágvæng flugvél.

The Cessna 150 hefur meðalþyngd 508kgs, og heildarþyngd 725kgs , sem þýðir að skilvirkt hleðsla þess er um 216kgs. Cessna 152 er með hámarksflugtaksþyngd 757kgs og hámarksþyngd í farangursrými, stöðvar 50 til 76 um 54kgs.

Fyrir Cessna 150 þarftu lendingarvegalengd upp á (50') 1.075 til að lenda vélinni varlega. Fyrir Cessna 152 ef flugbrautin er þurr og enginn vindur þar sem þú ert reyndur flugmaður, þú getur örugglega lent vélinni í 150 metra fjarlægð.

Ef þú hefur áhuga á að vita nákvæman samanburðá milli helikopter og þyrlu geturðu skoðað aðra greinina mína.

Eiginleikar Cessna 150 Vs 152

samanburður á Cessna 150 og 152

Þessi maður útskýrir þetta allt.

Best Of Cessna

Cessna módel, frá árinu 1966 voru ríflegastar, yfir þrjú hundruð þúsund Cessna 150 voru búnar til. Á langtímasögu flugvélarinnar voru hinir langu tímalengdir 1966 til 1978 „stóri tíminn“ fyrir Cessna samninga.

Flugmenn sem höfðu reynslu af Cessna 152 færðu sig auðveldlega í átt að þeim fjórum. -sæta Cessna 172. Átti að vera þekktasta og mest selda flugvélin á jörðinni, þessi gerð er enn afhent í dag og lítur út fyrir að vera ábyrg.

Áætlað eftir líftíma hennar , Cessna 172 er besta flugvél allra tíma. Cessna flutti aðal sköpunarlíkanið árið 1956 og frá og með 2015 heldur flugvélin áfram í dag.

Að teknu tilliti til alls, þá vill mikill meirihluti fólks frekar kaupa áætlun sem er uppfærðari. Cessna 172 Skyhawk kaupendaleiðbeiningar benda til þess að besta fyrirkomulagið sé í raun 1974 módel 172.

Getur íþróttaflugmaður stjórnað Cessna 150, 152 eða 170?

Nei, Cessna 150, 152 og 172 gera þaðuppfylla ekki skilyrði sem létt sportflugvél. Allar þessar flugvélar eru þyngri en leyfileg hámarksþyngd fyrir íþrótta flugmannsskírteini . Vegna þess að Cessna flugvélar eru svo vinsælar og víða fáanlegar er þetta algeng spurning.

Ef þú vilt fljúga Cessna flugvél ættirðu að fá einkaflugmannsskírteini fyrst því þessar vélar eru venjulega stærri og fullkomnari en íþróttaflugmaður myndi fljúga.

Hvaða flugvélar eru ódýrastar að kaupa?

Eins og þú gætir búist við eru ódýrustu flugvélarnar til að fljúga og kaupa litlar einkaflugvélar. Cessna 150, Ercoupe 415-C, Aeronca Champ, Beechcraft Skipper, Cessna 172 Skyhawk, Luscombe Silvaire, Stinson 108 og Piper Cherokee 140 eru ódýrustu vélarnar til að kaupa.

Að hafa þína eigin flugvél. að hoppa inn og fljúga hvenær sem þú vilt er eitthvað sem allir flugmenn vonast til að ná á einhverjum tímapunkti. Hins vegar telja margir að það þurfi hundruð þúsunda dollara (eða meira) að fá flugvél í hendurnar. Sannleikurinn er sá að sumar þeirra eru ódýrari en þú gætir haldið.

Final Thoughts

Cessna 150 er frægasta gerðin í sínum hópi. Hún er með málmskrúfu með föstum halla og hægt er að útbúa hana með reglubundinni stuðlinum með stöðugum hraða, sem gerir hana varfærnari en sumar aðrar flugvélar af þessari stærð. Engu að síður hafa nokkrir flugmenn ítarlega hafnað miklum titringi við meiriverð á heitum dögum á meðan flogið er nálægt sjávarmáli.

Að því gefnu að þú hafir einhvern tíma lent í samanburðarvandamálum þegar þú stýrir einni af þessum flugvélum, þá er eindregið mælt fyrir um að láta sérfræðing skoða flugvélina tafarlaust svo grunnurinn að hægt er að leysa vandamálið.

Cessna 152 er með jöfnum hraða skrúfu sem gerir hana kostnaðarsamari en býður upp á marga kosti fyrir flugmenn. Til dæmis, á ferð í mikilli hæð eða við kaldari aðstæður þar sem loftþykktin er lægri, að hafa svona skrúfu mun hjálpa til við að halda í við afköst mótorsins og halda flugvélinni fljúgandi á kjörnum ferðahraða.

Jafnframt , ef þú ert neyddur til að gera hættuástand á vatni, mun stuð með stöðugum hraða gefa þér meira afl og leyfa þér að vera lengur í loftinu en ef þú værir að nota málmskrúfu með föstum halla.

Loksins, hvaða gerð af Cessna þú ákveður að fljúga ætti að falla undir sérstakar kröfur þínar og hvað þér finnst vera í lagi. Báðar flugvélarnar gefa þér ávinning af vafa, svo reyndu að gera smá aukaskoðun áður en þú ferð í síðasta val.

Tengdar greinar

Hver er munurinn á loftárásum og loftárásum? (Ítarlegar skoðanir)

Boeing 767 vs. Boeing 777- (Detailed Comparison)

CH 46 Sea Knight VS CH 47 Chinook (A Comparison)