Katru reizi, kad tu redzi lidmašīnu, kas lido virs tevis, tās jauda, ātrums un skaņa liek tev sajust aukstumpumpunktu, un tu vēlies kļūt par pilotu, kad paaugsies.

Domāju, ka ne tikai lidmašīna ir tā, kas mūs padara iedomīgus, bet arī iedzimtā doma pacelties debesīs, kas mūs interesē par lidošanu vispirms.

Lai jūs visi būtu sajūsmā par lidmašīnām, vēlos pievērst jūsu uzmanību atšķirībām starp Cessna 150 un Cessna 152.

Cessna 150 pirmo reizi sekmīgi tika veiksmīgi nolidota 1957. gada 12. septembrī pēc Cessna 140 modeļa panākumiem, nedaudz pārveidojot lidmašīnas nolaišanās sistēmu. Pēc 150 modeļa labās atsaucības tika ieviesta Cessna 152, lai palielinātu noslodzi, pateicoties lielākam svaram (760 kg), ar kopumā zemāku trokšņa līmeni un labāk darbotos ar jaunuzrādīto degvielu.

Ļaujiet mums iedziļināties sīkāk, lai uzzinātu, cik ļoti līdzīgi un atšķirīgi ir abi Cessna 150 un 152 modeļi.

Lapas saturs

• Cessna 150 lidmašīnas ieviešana
• Cessna 152 lidmašīnas ieviešana
• Kurš ir labāks Cessna 150 vai 152?
• Cessna 150 Vs 152 funkcijas
• Labākais no Cessna
• Vai sporta pilots var vadīt Cessna 150, 152 vai 170?
• Kādi ir vislētākie lidaparāti, ko iegādāties?
• Nobeiguma domas
  • Saistītie raksti

Cessna 150 lidmašīnas ieviešana

Cessna 150 bija viens no populārākajiem lidaparātiem savā laikā, jo piedāvāja ērtu lidošanu un tika izmantots aviācijas apmācībai. Pirmais modelis tika izgatavots 1958. gadā!

Lai gan šai lidmašīnai trūka ātruma un modernu funkciju, kā modernām lidmašīnām, tā bija neticami noderīga, lai pareizi saprastu savu pilotu. Tā kā tā bija viena no pieejamākajām lidmašīnām, vienmēr bija prieks to iegādāties un lidot ar to.

Kad esat licencēts lidot, jūs varat darīt daudzas lietas ar savu Cessna 150. Ņemiet savus draugus un ģimeni, lai braukt, praktizēt lidošanu, un nosēsties dažādās vietās, un visi, baudot skatu. Ņemot Cessna 150 pār jebkuru citu lidmašīnu tas ir lētāk, ērtāk ap lidostām, un praktizē lidot savu lidmašīnu padarīs jūs lielisku pilots.

Šeit ir saraksts ar Cessna 150 ieviestajiem variantiem:

• 150
• 150A
• 150B
• 150C
• 150D
• 150E
• 150F
• 150G
• 150H
• 150I
• 150J
• 150K
• 150L
• FRA150L Aerobat
• 150M
• FRA150M

Ar iespēju, kas pieejama lidot ar indivīdu un kalpoja militāro, kam ir aptuveni 16 variantus un ir mazāk tendētas uz negadījumiem. Cessna 150 bija vērts iegādāties!

Protams, no turienes paveras lielisks skats.

Cessna 152 lidmašīnas ieviešana

Cessna 152 bija slavens viendzinēja divvietīgs lidaparāts. Tas tika izstrādāts 1977. gadā un bija viens no populārākajiem Cessna Aircraft Co lidaparātiem.

Sākotnēji, kad to sāka ražot, to izmantoja privāto pilotu apmācībai. Tomēr 1985. gadā Cessna 152 ražošana tika pārtraukta, jo mācību telpas apjoms bija neliels.

Arī izmaksas ir ļoti saprātīgas, padarot lidmašīnu pieejamāku nekā jebkad agrāk! Papildus tam visam šis modelis ir aprīkots ar diviem tvertņu spārniem, kas ļauj katrā tvertnē ietilpināt 20 galonus. Tas nodrošina 152 papildu lidojumu diapazonu 45 jūdzes, kas ir diezgan daudz šādam mazam lidaparātam!

Šeit ir saraksts ar Cessna 152 ieviestajiem variantiem:

• 152
• A152 Aerobat
• F152
• FA152 Aerobat
• C152 II
• C152 T
• C152 Aviat

Lidmašīnu pilotē personas, kas dienējušas armijā, un tai ir aptuveni 7 varianti un ar maksimālais ātrums 127 jūdzes stundā jūras līmenī. Cessna 152 bija lielisks lidaparāts lidojumiem nelielos attālumos vai privātā pilota licences iegūšanai. Cessna 152 bija pieejama, uzticama un viegli lidojama.

Cessna 152 ir gatava pacelties!

Kurš ir labāks Cessna 150 vai 152?

Vieglu lidojumu ziņā Cessna 150 ir grūti pārspēt. 150 ir ideāli piemērots mācībām, vieglam ceļošanai un ātriem vietējiem lēcieniem, un tas ir labs risinājums vispārējas nozīmes sākumlīmeņa lidmašīnai.

Daži no labākajiem lidaparātiem iesācējiem pilotiem ir Cessna 150/152, Piper PA-28 sērija un Beechcraft Musketeer. Cessna 150 var sasniegt maksimālo ātrumu 124 mph. , bet tipiskais kreisēšanas ātrums ir tikai nedaudz mazāks - 122 mph. Savukārt Cessna 152 var attīstīt maksimālo ātrumu 127 mph. un braukt ar ātrumu 123 km/h.

Standarta dzinējs Cessna 150 patērē aptuveni 27 litrus stundā . tā kā Cessna 152 patērē 32 litrus stundā.

Cessna 152 tika aizstāta ar pilnīgi jaunu Tecnam P2008JC, kas, pēc treneru teiktā, ir ekonomiski izdevīgs, kluss un videi draudzīgs.

Atpazīt Cessna parasti bija viena dzinēja lidmašīna ar augstu spārnu Visi augstspārnu lidaparāti ir vienādi, bet, ja tas nav augstspārnu lidaparāts, tas varētu būt Bonanza V-tail vai kāds cits zemspārnu lidaparāts.

Portāls Cessna 150 ir vidējais svars ir 508 kg, un kopējais svars 725 kg , kas nozīmē, ka tā lietderīgā kravnesība ir aptuveni 216 kg. Cessna 152 maksimālais pacelšanās svars ir 757 kgs. un maksimālais svars bagāžas nodalījumā, stacijas no 50 līdz 76 aptuveni 54 kg.

Vietnei Cessna 150, jums būs nepieciešams nolaišanās attālums (50') 1,075 uzmanīgi nosēdināt lidmašīnu. Cessna 152 ja skrejceļš ir sauss un nav vēja, un jūs esat pieredzējis pilots, jūs varat droši nolaist lidmašīnu 150 metru attālumā.

Ja jūs interesē sīkāks helikoptera un helikoptera salīdzinājums, varat aplūkot citu manu rakstu.

Cessna 150 Vs 152 funkcijas

Cessna 150 un 152 salīdzinājums

Šis vīrietis to visu izskaidro.

Labākais no Cessna

Cessna modeļi, sākot no 1966. gada, bija. ampluā, tika radīti vairāk nekā trīs simti tūkstoši Cessna 150. Lidmašīnas ilgtermiņa vēsturē no 1966. līdz 1978. gadam bija "lieliskie laiki" Cessna darījumu jomā.

Piloti, kuriem bija pieredze ar Cessna 152, viegli pārorientējās uz četrvietīgo lidmašīnu. Cessna 172. Domājams, ka šī ir vispazīstamākā un vislabāk pārdotā lidmašīna uz planētas, šis modelis vēl šodien ir piegādāts un izskatās atbildīgs.

Cessna 172 ir labākā lidmašīna, kāda jebkad ir bijusi. 1956. gadā Cessna nodeva primāro radīšanas modeli, un, sākot aptuveni no 2015. gada, lidmašīna joprojām tiek ražota.

Ņemot visu vērā, lielākā daļa cilvēku dod priekšroku tāda plāna iegādei, kas ir mūsdienīgāks. Cessna 172 Skyhawk Pircēju ceļvedis liecina, ka vislabākā vienošanās patiešām ir 1974. gada 172. modelis.

Vai sporta pilots var vadīt Cessna 150, 152 vai 170?

Nē, Cessna 150, 152 un 172 nav uzskatāmi par vieglajiem sporta lidaparātiem. Visas šīs lidmašīnas ir smagākas par sporta lidmašīnām atļauto maksimālo svaru. pilota licence . Tā kā Cessna lidmašīnas ir tik populāras un plaši pieejamas, šis ir bieži uzdots jautājums.

Ja vēlaties lidot ar Cessna lidmašīnu, jums vispirms vajadzētu iegūt privātpilota licenci, jo šīs lidmašīnas parasti ir lielākas un modernākas nekā sporta pilota lidmašīnas.

Kādi ir vislētākie lidaparāti, ko iegādāties?

Kā jau varēja gaidīt, vislētākās lidmašīnas, ar kurām var lidot un kuras var iegādāties, ir mazas personīgās lidmašīnas. Cessna 150, Ercoupe 415-C, Aeronca Champ, Beechcraft Skipper, Cessna 172 Skyhawk, Luscombe Silvaire, Stinson 108 un Piper Cherokee 140 ir vislētākās lidmašīnas, ko var iegādāties.

Savu lidmašīnu, kurā var iekāpt un lidot, kad vien vēlaties, cer kādreiz sasniegt visi piloti. Tomēr daudzi cilvēki uzskata, ka, lai iegūtu lidmašīnu, ir nepieciešami simtiem tūkstošu dolāru (vai vairāk). Patiesība ir tāda, ka dažas no tām ir lētākas, nekā jūs domājat.

Nobeiguma domas

Cessna 150 ir slavenākais modelis savā grupā. Tam ir fiksēta soļa metāla propellers, un to var aprīkot ar diskrētu nemainīga ātruma propelleri, padarot to piesardzīgāku nekā dažas citas šāda izmēra lidmašīnas. Tomēr daži piloti ir sīki izklāstījuši, ka nepiekrīt ekstremālai vibrācijai ar lielāku ātrumu karstās dienās, lidojot tuvu okeāna līmenim.

Pieņemot, ka jums ir jebkurā brīdī ir radušās salīdzinošas problēmas, bet stūrēšanas vienu no šīm lidmašīnām, tas ir stingri noteikts, lai saņemtu lidmašīnu apskatīts eksperts nekavējoties, lai pamats problēmu var tikt tended uz.

Cessna 152 ir vienmērīga ātruma propelleris, kas padara to dārgāku, tomēr piedāvā daudz priekšrocību pilotiem. Piemēram, veicot kreisēšanu lielā augstumā vai aukstākos apstākļos, kur gaisa biezums ir mazāks, šāda veida propelleris palīdzēs sekot līdzi motora izpildei un saglabāt lidmašīnu, kas lido ar ideālu ceļojuma ātrumu.

Turklāt, ja esat spiests krīzes situācijā ierasties uz ūdens, vienmērīga ātruma propellers nodrošinās jums lielāku jaudu un ļaus jums ilgāk palikt gaisā, nekā tad, ja jūs izmantotu fiksēta soļa metāla propelleri.

Visbeidzot, kuru Cessna modeli jūs nolemjat lidot vajadzētu nolaisties līdz jūsu īpašajām prasībām un tam, ko jūs jūtaties labi. Abas lidmašīnas sniedz jums šaubu priekšrocības, tāpēc mēģiniet veikt dažas papildu pārbaudes, pirms turpināt pēdējo izvēli.

Saistītie raksti

Kāda ir atšķirība starp gaisa desantu un gaisa desantu? (Detalizēts skats)

Boeing 767 Vs. Boeing 777- (detalizēts salīdzinājums)

CH 46 Sea Knight VS CH 47 Chinook (salīdzinājums)