Farqiga u dhexeeya Cessna 150 iyo Cessna 152 (Isbarbardhigga) - Dhammaan Farqiga
Shaxda tusmada
Waxaa jira wax ku saabsan diyaarad oo dareenkaaga soo jeedinaya. Mar kasta oo aad aragto mid kaa dul duulaya awoodiisa, xawaarihiisa, iyo dhawaqiisa waxa ay ku soo dejinayaan qarqaryo laf dhabartaada oo ay kaa dhigaan in aad noqoto duuliye marka aad weynaato. Dhammaanteen waan jecelnahay laakiin waa fekerka ku duugan inuu cirka gaaro tan naga dhigaysa inaan xiisayno duulista meesha ugu horreysa. 150 iyo Cessna 152.
Cessna 150 ayaa si guul ah markii ugu horeysay loo duuliyay 12th Sebtember 1957 ka dib markii lagu guuleystay qaabka Cessna 140 iyada oo wax yar laga beddelay soo degista diyaaradda. Ka dib jawaab celin wanaagsan oo 150 ah, Cessna 152 ayaa la soo bandhigay si kor loogu qaado culeyska iyada oo loo marayo miisaan badan (760 kg), oo leh heerarka sanqadh hoose, oo si fiican ugu shaqeeya shidaalka cusub ee la soo bandhigay.
Aan ku boodo Tafaasiisha si aad u ogaato inta isku mid ah oo ay ku kala duwan yihiin labada nooc ee Cessna 150 iyo 152.
Nuxurka bogga
- Hordhaca Cessna 150 Diyaaradda
- Hordhac Of Cessna 152 Diyaaradda
- Keebaa Wanaagsan Cessna 150 Ama 152? a Cessna 150, 152, ama 170? >
- Waa maxay diyaaradaha la awoodi karo ee la iibsan karo? 7>
Hordhaca Cessna 150Diyaaradda
Cessna 150 waxa ay ahayd mid ka mid ah diyaaradaha ugu caansan wakhtigeedii iyada oo si fudud u duuli jirtay una isticmaali jirtay tababarka duulista . Moodelkii ugu horreeyay wuxuu sameeyay 1958!
In kasta oo diyaaraddani aanay lahayn xawaare iyo astaamo horumarsan sida diyaaradaha casriga ah, waxa ay si cajiib ah waxtar u lahayd in duuliyahaaga la saxo. Inaad noqoto mid ka mid ah diyaaradaha ugu jaban, had iyo jeer waxay ahayd daweyn in la iibsado oo la duulo. >
Marka aad hesho shatiga duulista, waxaad waxyaabo badan ku samayn kartaa Cessna 150. qaado saaxiibbadaa iyo qoyska si ay u raacaan, ku celceliyaan duulista, iyo dhulka meelo kala duwan dhammaan inta aad ku raaxaysanayso muuqaalka. Inaad Cessna 150 ka sarraysiiso diyaarad kasta oo kale way ka jaban tahay, way ku habboon tahay agagaarka madaarada, iyo ku celcelinta duulista diyaaraddaada waxay kaa dhigaysaa duuliye weyn
- 150 3> >
- 150D >
- >150E >
- 150 150G. 2>150K
- 150L
- FRA150L Aerobat >>>
- >150M > 5> FRA150M >
Iyadoo ikhtiyaarka la heli karo in uu duuliyo shaqsi oo loogu adeego Milatariga, isagoo leh ku dhawaad 16 nooc oo u nugul shilalka. Cessna 150 waa u qalantaa iibsashada!
> Hubaal, aragtidu aad bay uga fiicnaan lahayd meeshaas. Hordhac Diyaaradda Cessna 152
>Cessna 152 ahaa adiyaaradaha caanka ah ee hal matoor leh oo laba kursi leh . Waxaa la naqshadeeyay 1977 waxayna ahayd mid ka mid ah diyaaradaha Cessna Aircraft Co ee ugu caansan abid.
Waxa markii hore loo isticmaali jiray in lagu tababaro duuliyayaasha gaarka ah markii ugu horreysay ee la soo saaro. Si kastaba ha ahaatee, 1985-kii wax-soo-saarka Cessna 152 ayaa la joojiyay sababtoo ah baaxadda booska tababarka oo yar.
>Qiimaha sidoo kale waa mid aad macquul u ah, taasoo ka dhigaysa lahaanshaha diyaaraddaada mid aad u jaban waligeed! Intaa waxaa dheer, waxaas oo dhan, qaabkani wuxuu ku qalabaysan yahay laba baal oo taangiga ah, taas oo u oggolaanaysa taangiga kasta inuu hayo 20 gallon. Tani waxay ku siinaysaa 152 duulimaad oo dheeri ah oo ah 45 mayl, taas oo aad ugu badan diyaarad yar!Diyaaradda waxaa duuliya shaqsiyaad ka tirsanaan jiray Militariga, iyadoo leh ku dhawaad 7 nooc, waxayna ku socotaa xawaaraha ugu sarreeya ee 127 mayl saacaddii oo ah heerka badda . Cessna 152 waxay ahayd diyaarad weyn oo loogu talagalay duulimaadyada gaaban ama helitaanka shatiga duuliyaha gaarka ah. La awoodi karo, la isku halayn karo, oo si fudud loo duuli karo > Duulista fudud, Cessna 150 way adag tahay in la garaaco. Ku habboon tababarka, safarka fudud, iyo boodada degdegga ah ee maxalliga ah, 150 ka yar ayaa ah ikhtiyaar wanaagsan oo loogu talagalay ujeeddada guud ee heerka gelitaanka.
> Dhowr ka mid ah diyaaradaha ugu fiicanDuuliyayaasha bilowga ah waxaa ka mid ah Cessna 150/152, Piper PA-28 series, iyo Beechcraft Musketeer. Cessna 150 waxa uu awood u leeyahay in uu xawaarihiisa sareeyo 124 mph, oo leh xawaarihiisa dalxiiska ee caadiga ah oo ah 122 mph. Cessna 152, dhanka kale, waxa uu kobcin karaa xawaarihiisa ugu sarreeya 127 mphiyo markab 123 mph.Matoorka caadiga ah Cessna 150 waxa uu isticmaalaa qiyaastii 27 litir saacaddii 3>. Halka Cessna 152 > ay isticmaasho 32 litir saacaddii.
Cessna 152 waxa lagu beddelay Tecnam P2008JC, oo tabobarayaashu sheegeen in uu yahay mid kharash-ku-ool ah, xasilloon, iyo deegaan-wanaagsan.
>Si loo aqoonsado Cessna waxay ahayd diyaarad hal matoor leh oo baal sare leh . Dhammaan diyaaradaha baalka sare waa isku mid, laakiin haddii aysan ahayn diyaarad baal dheer, waxay noqon kartaa Bonanza V-tail ama diyaarad kale oo baal hoose ah.
The Cessna 150 wuxuu leeyahay celceliska culeyska 508kgs, iyo wadarta culeyska 725kgs , taasoo la micno ah in culeyskiisa wax ku oolka ah uu ku dhow yahay 216kgs. Cessna 152 waxay leedahay culeyska ugu badan ee 757kgs iyo miisaanka ugu badan ee qolka shandadaha, saldhigyada 50 ilaa 76 ilaa 54kgs.
Sidoo kale eeg: Waa maxay Farqiga u dhexeeya 2GB iyo 4GB Cards Graphics? (Keebaa Wanaagsan?) - Dhammaan FarqigaCessna 150, waxaad u baahan doontaa masaafo soo degid (50') 1.075 si aad si taxadar leh u dejiso diyaaraddaada. Cessna 152 Haddii dhabaha diyaaraduhu qallalaan, oo aanay dabaylo kula jirin inaad tahay duuliye khibrad leh, si ammaan ah ayaad diyaaradda ugu dejin kartaa meel 150 mitir u jirta.
Haddii aad xiisaynayso inaad ogaato isbarbardhigga faahfaahsanInta u dhaxaysa chopper iyo helicopter waxaad ku eegi kartaa maqaalkayga kale.
Features Of Cessna 150 Vs 152
>| > Cessna 150 > | >> Cessna 152 | > 17>|
| shaqaale | > 15>1<161 | >|
| 7.28m | 7.34m | |
| baalasha | 398 inch | 10.15m<16 | dherer | >> 15>102 inch > 15> 102 inch >
| 14.86 sq/m | ||
| Miisaan madhan>Miisaanka guud | 726kg | >757kg |
| power | >1 × Continental O-200-A hawo qaboojisay toosan- kasoo horjeeda engine, 100 hp (75 kW) | >1 × Lycoming O-235-L2C flat-4 engine, 110 hp (82 kW) | >> 17>
| propellers | 15>2-bladed McCauley bir go'an oo go'an, 5 ft 9 in (1.75 m) dhexroor > 2-bladed garoon go'an, 69-inch (180 cm) McCauley ama 72-inch Sensenich propeller||
| xawaaraha ugu sarreeya | >> 202 kiiloomitir saacaddii >203-kilo mitir saacaddii | >|
| xawaaraha safarka | 82 km (94 mph, 152 km/h) at 10,000 ft (3,050 m) (econ cruise) | 197.949 mayl saacaddii | >>
| xawaaraha joogsiga | > 42 km (48 mph, 78 km/h)||
| xadka | >> 420 mayl (480 mayl, 780 km) (econ)safar, shidaalka caadiga ah 1,279 km, 691 mi) wata taangiyada riddada dheer||
| saqafka adeega | >15>14,000 ft (4,300 m) > 15>14,700 ft (4,500 m) >||
| heerka kororka | >>> 670 fuudh/daqiiqo (3.4 m/s) > 15>715 ft/min (3.63 m/s) 17>
isbarbardhigga Cessna 150 iyo 152
Ninkan ayaa sharraxay dhammaantood.
Best Of Cessna
Cessna model laga bilaabo 1966 waxay ahaayeen ugu badnaan, in ka badan saddex boqol oo kun Cessna 150 ayaa la abuuray. Intii lagu jiray muddada dheer ee diyaaradda taariikhda, fidnooyinkii dheeraa ee 1966 ilaa 1978 waxay ahaayeen "wakhtiyadii ugu wacnaa" ee heshiisyada Cessna. -seater Cessna 172. Iyadoo loo malaynayo inay tahay diyaaradda ugu caansan uguna iibka badan meeraha, moodelkan ilaa hadda waa la keenay maanta wuxuuna u muuqdaa mid mas'uul ka ah.
, Cessna 172 waa diyaaradii ugu fiicnayd abid. Cessna waxay soo bandhigtay qaabka abuurista aasaasiga ah ee 1956 iyo bilawga 2015, diyaaraddu waxay sii socotaa maanta.Iyadoo wax walba la tixgelinayo, dadka intiisa badan waxay doorbidaan iibsashada qorshe cusub oo casri ah. Cessna 172 Skyhawk Buyers Guide waxay soo jeedinaysaa in habka ugu fiican uu runtii yahay 1974 model 172.
Duuliye Isboorti ma ku shaqayn karaa Cessna 150, 152, ama 170?
> Maya, Cessna 150, 152, iyo 172 ayaa sameeyaaan u qalmin diyaarad-ciyaaraha fudud. Dhammaan diyaaradahani way ka culus yihiin miisaanka ugu badan ee loo ogol yahay ciyaaraha shatiga duulista . Sababtoo ah diyaaradaha Cessna aad bay caan u yihiin oo si weyn loo heli karaa, tani waa su'aal had iyo jeer la is weydiiyo.
Haddii aad rabto in aad duuliso diyaarad Cessna, waa in aad marka hore heshaa liisankaaga duuliyaha gaarka ah sababtoo ah diyaaradahani caadi ahaan waa ka weyn yihiin ka horumarsan waxa duuliyaha isboorti uu duuli lahaa.
Sidoo kale eeg: Gmail VS Boostada Google (Farqiga ayaa Muujiyay) - Dhammaan Farqiga u dhexeeya> Waa maxay diyaaradaha la awoodi karo ee la iibsan karo?>Sida aad filan karto, diyaaradaha ugu jaban ee lagu duulo oo la iibsado waa diyaarado yaryar oo shaqsi ah. Cessna 150, Ercoupe 415-C, Aeronca Champ, Beechcraft Skipper, Cessna 172 Skyhawk, Luscombe Silvaire, Stinson 108, iyo Piper Cherokee 140 waa diyaaradaha ugu jaban ee la iibsan karo.Inaad haysato diyaarad kuu gaar ah inaad ku booddo oo aad duuliso mar kasta oo aad rabto waa wax ay dhammaan duuliyayaashu rajaynayaan inay mar uun gaadhaan. Si kastaba ha ahaatee, dad badan ayaa aaminsan in helista gacmahooda diyaarad ay u baahan tahay boqolaal kun oo doolar (ama ka badan). Xaqiiqdu waxay tahay in qaarkood ay ka qaalisan yihiin sidaad u malaynayso.
Fikradaha ugu dambeeya
Cessna 150 waa moodelka ugu caansan kooxdeeda. Waxa ay leedahay biraha birta ah oo go'an, waxaana lagu rakibi karaa xawli joogto ah oo go'an, taas oo ka dhigaysa mid ka taxaddar badan diyaaradaha kale ee cabbirkan ah.Qiimaha maalmaha kulul markaad u duulayso heerka badweynta
Adoo ka soo qaad inaad mar uun la kulantay arrimo is barbar dhig ah markaad haysay mid ka mid ah diyaaradahan, waxaa si adag loo qoray in diyaarada uu eego khabiir isla markiiba si aasaaska diyaaradda Arrinta waa loo janjeersan karaa.
Cessna 152 waxa ay leedahay jaranjaro xawli badan leh taas oo ka dhigaysa mid aad qaali u ah haddana faa'iidooyin badan u leh duuliyayaasha. Tusaale ahaan, marka aad ku safraysid meel sare ama xaalado qabow oo ay dhumucda hawadu hooseyso, haysashada nooca mashiinku waxay kaa caawin doontaa inaad la socoto fulinta mootada waxayna ku ilaalinaysaa diyaaraddu inay ku socoto xawligeeda safarka ugu habboon.
Intaa dheer , haddii lagugu qasbo in aad biyo ku soo degto, xawaaruhu wuxuu ku siin doonaa awood dheeraad ah wuxuuna kuu ogolaanayaa inaad hawada ku sii jirto in ka badan haddii aad isticmaalaysay bir go'an.
Ugu dambayn, Qaabkee Cessna ee aad go'aansatey inaad u duusho waa inuu hoos u dhigaa shuruudahaaga gaarka ah iyo waxaad dareemayso inay hagaagsan tahay. Labada diyaaradoodba waxay ku siinayaan faa'iidada shakiga, markaa isku day inaad sameyso baaritaan dheeraad ah ka hor intaadan raacin doorashada ugu dambeysa.
Qodobbada la xiriira
> Waa maxay Farqiga u dhexeeya Weerarka Hawada iyo Duulaanka? (Muqaal faahfaahsan)Boeing 767 Vs. Boeing 777- (Isbarbardhigga Faahfaahin)
CH 46 Sea Knight VS CH 47 Chinook (Isbarbardhigga)
