Varje gång du ser ett flygplan flyga ovanför dig får du kalla kårar av dess kraft, hastighet och ljud, vilket gör att du vill bli pilot när du blir stor.

Jag antar att det inte bara är flygplanet som får oss att bli fantasifulla, utan det är den inrotade tanken på att sträcka sig mot himlen som gör oss intresserade av att flyga från första början.

Eftersom ni alla är så intresserade av flygplan vill jag rikta er uppmärksamhet mot skillnaderna mellan Cessna 150 och Cessna 152.

Cessna 150 flögs för första gången den 12 september 1957 efter att Cessna 140-modellen hade varit framgångsrik med en liten ändring av flygplanets landning. Efter att 150-modellen hade fått ett bra gensvar introducerades Cessna 152 för att öka belastningen genom en högre vikt på 760 kg, med lägre bullernivåer och bättre drift på det nya bränslet.

Låt oss gå in på detaljerna för att ta reda på hur lika och olika de två modellerna av Cessna 150 och 152 är.

Sidans innehåll

• Introduktion av flygplanet Cessna 150
• Introduktion av flygplanet Cessna 152
• Vilken är bäst Cessna 150 eller 152?
• Egenskaper hos Cessna 150 och 152
• Bäst av Cessna
• Kan en sportpilot flyga en Cessna 150, 152 eller 170?
• Vilka är de mest prisvärda flygplanen att köpa?
• Slutliga tankar
  • Relaterade artiklar

Introduktion av flygplanet Cessna 150

Cessna 150 var ett av de mest populära flygplanen på sin tid eftersom det var lätt att flyga och användes för flygutbildning. Den allra första modellen kom fram 1958!

Även om det här planet saknade hastighet och avancerade funktioner som moderna flygplan, var det otroligt bra att få rätt pilot. Eftersom det var ett av de mest prisvärda flygplanen var det alltid ett nöje att köpa och flyga det.

När du väl har fått flygcertifikat kan du göra många saker med din Cessna 150. Ta med vänner och familj på en tur, öva på att flyga och landa på olika platser, allt medan du njuter av utsikten. Att ha en Cessna 150 framför andra flygplan är billigare, bekvämare vid flygplatser och att öva på att flyga ditt plan gör dig till en bra pilot.

Här är en lista över de varianter som introducerades av Cessna 150:

• 150
• 150A
• 150B
• 150C
• 150D
• 150E
• 150F
• 150G
• 150H
• 150I
• 150J
• 150K
• 150L
• FRA150L Aerobat
• 150M
• FRA150M

Cessna 150 kan flygas av en enskild person och har tjänstgjort i militären, har cirka 16 varianter och är mindre olycksbenägen. Cessna 150 var värt köpet!

Utsikten skulle säkert vara fantastisk därifrån.

Introduktion av flygplanet Cessna 152

Cessna 152 var ett berömt enmotorigt tvåsitsigt flygplan. Det konstruerades 1977 och var ett av Cessna Aircraft Co:s mest populära flygplan någonsin.

Den användes ursprungligen för att utbilda privata piloter när den började tillverkas. 1985 upphörde dock produktionen av Cessna 152 på grund av det låga utbildningsutrymmet.

Kostnaden är också mycket rimlig, vilket gör det mer överkomligt än någonsin att äga sitt eget flygplan! Utöver allt detta är denna modell utrustad med två tankvingar, vilket gör att varje tank rymmer 20 gallon. Detta ger 152 extra flygsträckor på 45 miles, vilket är ganska mycket för ett så litet flygplan!

Här är en lista över de varianter som introducerades av Cessna 152:

• 152
• A152 Aerobat
• F152
• FA152 Aerobat
• C152 II
• C152 T
• C152 Aviat

Ett flygplan som flygs av personer som tjänstgjort i militären, med cirka 7 varianter och med en topphastighet på 127 kilometer i timmen på havsnivå . Cessna 152 var ett utmärkt flygplan för kortdistansflygningar eller för att få en privat pilotlicens. Prisvärd, pålitlig och lätt att flyga.

Cessna 152 är redo att lyfta!

Vilken är bäst Cessna 150 eller 152?

Cessna 150 är svår att överträffa när det gäller enkel flygning. Den lilla 150:an är idealisk för träning, enkla resor och snabba lokala hopp, och är ett bra alternativ för ett vanligt instegsflygplan på nybörjarnivå.

Några av de bästa flygplanen för nybörjarpiloter är Cessna 150/152, Piper PA-28-serien och Beechcraft Musketeer. Cessna 150 har en topphastighet på 124 mph. , med en typisk marschhastighet som bara är något lägre, 122 mph. Cessna 152 kan däremot uppnå en topphastighet på 127 mph. och kan köra i 123 mph.

En standardmotor Cessna 150 förbrukar cirka 27 liter per timme. . Cessna 152 förbrukar 32 liter per timme.

Cessna 152 ersattes med det helt nya Tecnam P2008JC, som enligt utbildarna är kostnadseffektiv, tyst och miljövänlig.

För att känna igen en Cessna var vanligtvis ett enmotorigt plan med en hög vinge. Alla högvingade flygplan är likadana, men om det inte är ett högvingat flygplan kan det vara en Bonanza V-tail eller något annat lågvingat flygplan.

Cessna 150 har en genomsnittlig vikt på 508 kg, och en totalvikt på 725 kg Det innebär att den effektiva nyttolasten är cirka 216 kg. Cessna 152 har en maximal startvikt på 757 kg. och maximal vikt i bagageutrymmet, stationerna 50 till 76 cirka 54 kg.

För Cessna 150 behöver du ett landningsavstånd på (50') 1,075 för att försiktigt landa ditt flygplan. Cessna 152 om banan är torr och det är vindstilla och du är en erfaren pilot, Du kan landa planet säkert på 150 meters avstånd.

Om du är intresserad av en detaljerad jämförelse mellan en helikopter och en helikopter kan du ta en titt på min andra artikel.

Egenskaper hos Cessna 150 och 152

jämförelse mellan Cessna 150 och 152

Den här mannen förklarar allt.

Bäst av Cessna

Cessna-modeller från år 1966 var den största, över trehundratusen Cessna 150 tillverkades. Under planets långvariga livslängd historiskt sett var de långa perioderna från 1966 till 1978 de "stora tiderna" för Cessna-affärer.

Piloter som hade erfarenhet av Cessna 152 övergick lätt till det fyrsitsiga flygplanet. Cessna 172. Denna modell, som antas vara det mest kända och mest sålda flygplanet på planeten, har ännu inte levererats i dag och ser ut att kunna hållas.

Cessna 172 är det bästa flygplanet någonsin, beräknat på dess livslängd. 1956 lanserade Cessna den första modellen av skapelsen och från och med 2015 är flygplanet fortfarande i drift.

Om man tar hänsyn till allting föredrar de allra flesta att köpa ett plan som är mer uppdaterat. Cessna 172 Skyhawk Buyers Guide föreslår att det bästa arrangemanget verkligen är en 172 från 1974.

Kan en sportpilot flyga en Cessna 150, 152 eller 170?

Nej, Cessna 150, 152 och 172 kan inte räknas som lätta sportflygplan. Alla dessa plan är tyngre än den högsta tillåtna vikten för ett sportflygplan. pilotlicens. Eftersom Cessna-flygplan är så populära och allmänt tillgängliga är detta en ofta ställd fråga.

Om du vill flyga ett Cessna-flygplan bör du först skaffa dig ett privat pilotcertifikat eftersom dessa flygplan vanligtvis är större och mer avancerade än vad en sportpilot skulle flyga.

Vilka är de mest prisvärda flygplanen att köpa?

Som man kan förvänta sig är de billigaste flygplanen att flyga och köpa små privatflygplan: Cessna 150, Ercoupe 415-C, Aeronca Champ, Beechcraft Skipper, Cessna 172 Skyhawk, Luscombe Silvaire, Stinson 108 och Piper Cherokee 140 är de mest prisvärda flygplanen att köpa.

Att ha ett eget plan att hoppa in i och flyga när du vill är något som alla piloter hoppas kunna uppnå någon gång. Många tror dock att det krävs hundratusentals dollar (eller mer) för att få tag på ett plan. Sanningen är att vissa av dem är billigare än du kanske tror.

Slutliga tankar

Cessna 150 är den mest kända modellen i sin grupp. Den har en metallpropeller med fast stigning och kan utrustas med en diskretionär propeller med jämn hastighet, vilket gör den mer försiktig än vissa andra flygplan i denna storlek. Några piloter har dock beskrivit att de ogillar extrema vibrationer vid högre hastigheter under varma dagar när de flyger nära havsnivån.

Om du någon gång har upplevt komparativa problem när du har styrt ett av dessa flygplan är det starkt rekommenderat att få planet granskat av en expert direkt så att grunden för problemet kan åtgärdas.

Cessna 152 har en propeller med jämn hastighet, vilket gör den dyrare men ger många fördelar för piloter. När man till exempel flyger på höga höjder eller i kallare förhållanden där lufttjockleken är lägre, hjälper en sådan propeller till att hålla jämna steg med motorn och hålla flygplanet i sin ideala reshastighet.

Om du dessutom tvingas göra en krisanlöpning på vattnet ger en propeller med jämn hastighet dig mer kraft och gör att du kan hålla dig i luften längre än om du använder en metallpropeller med fast stigning.

Vilken Cessna-modell du väljer att flyga bör slutligen bero på dina särskilda krav och vad du tycker är okej. Båda flygplanen ger dig en fördel av tvivel, så försök att göra en extra undersökning innan du väljer det sista valet.

Relaterade artiklar

Vad är skillnaden mellan Airborne och Air Assault? (Detaljerad vy)

Boeing 767 och Boeing 777 - (detaljerad jämförelse)

CH 46 Sea Knight VS CH 47 Chinook (en jämförelse)