Pokaždé, když vidíte letadlo letět nad vámi, jeho síla, rychlost a zvuk vám způsobí, že vám přeběhne mráz po zádech a budete se chtít stát pilotem, až vyrostete.

Myslím, že to není jen letadlo, co nás přivádí k fantazii, ale je to zakořeněná myšlenka vzlétnout k nebi, která nás o létání vůbec zajímá.

Rád bych vaši pozornost zaměřil na rozdíly mezi letadly Cessna 150 a Cessna 152.

Cessna 150 byla úspěšně poprvé zalétána 12. září 1957 po úspěchu modelu Cessna 140 s mírnou úpravou přistání letounu. Po dobrém ohlasu modelu 150 byla představena Cessna 152, která měla zvýšit zatížení větší hmotností (760 kg), s celkově nižší hladinou hluku a lépe jezdit na nově představené palivo.

Pojďme se podívat na podrobnosti a zjistit, jak moc jsou si oba modely Cessny 150 a 152 podobné a jak moc se liší.

Obsah stránky

• Představení letadla Cessna 150
• Představení letounu Cessna 152
• Co je lepší Cessna 150 nebo 152?
• Vlastnosti letadel Cessna 150 a 152
• To nejlepší ze společnosti Cessna
• Může sportovní pilot řídit letoun Cessna 150, 152 nebo 170?
• Jaká jsou nejlevnější letadla ke koupi?
• Závěrečné myšlenky
  • Související články

Představení letadla Cessna 150

Cessna 150 byla ve své době jedním z nejoblíbenějších letadel, protože nabízela snadné létání a používala se pro letecký výcvik. První model byl vyroben v roce 1958!

Přestože tomuto letadlu chyběla rychlost a pokročilé funkce jako moderním letadlům, bylo neuvěřitelně užitečné mít svého pilota správně. Jelikož se jednalo o jedno z nejdostupnějších letadel, bylo vždy radostí si ho koupit a létat s ním.

Jakmile získáte licenci k létání, můžete dělat mnoho věcí se svou Cessnou 150. Vezměte své přátele a rodinu na projížďku, trénujte létání a přistávejte na různých místech, a to vše při pohledu na ně. Mít Cessnu 150 oproti jiným letadlům je levnější, pohodlnější v okolí letišť a cvičení v létání z vás udělá skvělého pilota.

Zde je seznam variant letadel Cessna 150:

• 150
• 150A
• 150B
• 150C
• 150D
• 150E
• 150F
• 150G
• 150H
• 150I
• 150J
• 150K
• 150L
• FRA150L Aerobat
• 150M
• FRA150M

S možností, že může být řízen jednotlivcem a sloužil v armádě, které mají kolem 16 variant a je méně náchylný k nehodám. Cessna 150 stál za nákup!

Výhled odtamtud by byl jistě skvělý.

Představení letounu Cessna 152

Cessna 152 byl slavný jednomotorový dvoumístný letoun. . Byl navržen v roce 1977 a byl jedním z nejoblíbenějších letadel společnosti Cessna Aircraft Co.

Původně sloužil k výcviku soukromých pilotů, když se začal vyrábět. V roce 1985 však byla výroba Cessny 152 zastavena kvůli malému rozsahu výcvikového prostoru.

Cena je také velmi příznivá, takže vlastnictví letadla je dostupnější než kdy jindy! Kromě toho všeho je tento model vybaven dvěma nádržemi v křídlech, takže každá nádrž pojme 20 galonů. To dává 152 dodatečných letových vzdáleností 45 mil, což je na tak malé letadlo poměrně hodně!

Zde je seznam variant letadel Cessna 152:

• 152
• A152 Aerobat
• F152
• FA152 Aerobat
• C152 II
• C152 T
• C152 Aviat

Letadlo je pilotováno osobami, které sloužily v armádě, má přibližně 7 variant a je vybaveno maximální rychlost 127 mil za hodinu na úrovni moře. . Cessna 152 byla skvělým letadlem pro lety na krátké vzdálenosti nebo pro získání licence soukromého pilota. Cenově dostupná, spolehlivá a snadno ovladatelná.

Cessna 152 je připravena ke startu!

Co je lepší Cessna 150 nebo 152?

Pro snadné létání je těžké překonat Cessnu 150. Malá Cessna 150 je ideální pro výcvik, snadné cestování a rychlé místní skoky a je dobrou volbou pro základní letadlo pro všeobecné použití.

Mezi nejlepší letadla pro začínající piloty patří Cessna 150/152, Piper PA-28 a Beechcraft Musketeer. Cessna 150 dosahuje maximální rychlosti 124 km/h. , přičemž typická cestovní rychlost je jen o málo nižší, 122 km/h. Naproti tomu Cessna 152 dokáže vyvinout maximální rychlost 127 km/h. a cestovní rychlost 123 km/h.

Standardní motor Cessna 150 spotřebuje asi 27 litrů za hodinu . vzhledem k tomu, že Cessna 152 spotřebuje 32 litrů za hodinu.

Cessna 152 byla nahrazena zcela novým letounem Tecnam P2008JC, která je podle školitelů úsporná, tichá a šetrná k životnímu prostředí.

Cessna byla obvykle jednomotorové letadlo s vysokým křídlem. . Všechna hornoplošná letadla jsou stejná, ale pokud to není hornoplošník, může to být Bonanza V-tail nebo jiné dolnoplošné letadlo.

Na stránkách Cessna 150 má průměrná hmotnost 508 kg a celková hmotnost 725 kg , což znamená, že jeho efektivní užitečné zatížení je přibližně 216 kg. Cessna 152 má maximální vzletovou hmotnost 757 kg. a maximální hmotnost v zavazadlovém prostoru, stanice 50 až 76 asi 54 kg.

Pro Cessna 150, potřebujete přistávací vzdálenost (50') 1.075 opatrně přistát s letadlem. Cessna 152 pokud je dráha suchá a bezvětří a vy jste zkušený pilot, můžete bezpečně přistát ve vzdálenosti 150 metrů.

Pokud vás zajímá podrobné srovnání vrtulníku a helikoptéry, můžete se podívat na můj další článek.

Vlastnosti letadel Cessna 150 a 152

srovnání letounů Cessna 150 a 152

Tento muž vše vysvětluje.

To nejlepší ze společnosti Cessna

Modely Cessna z roku 1966 byly Nejvíce letadel Cessna 150 bylo vyrobeno v počtu přes tři sta tisíc kusů. historie, dlouhá období let 1966 až 1978 byla "skvělými časy" pro obchody s letadly Cessna.

Piloti, kteří měli zkušenosti s Cessnou 152, snadno přešli na čtyřmístný letoun. Cessna 172. Údajně nejznámější a nejprodávanější letadlo na světě, tento model je dodnes dodáván a vypadá zodpovědně.

Odhaduje se, že Cessna 172 je nejlepším letadlem vůbec. Společnost Cessna dodala primární model v roce 1956 a přibližně od roku 2015 je letadlo v provozu dodnes.

S přihlédnutím ke všemu dává drtivá většina lidí přednost nákupu aktuálnějšího plánu. Průvodce kupujícího Cessny 172 Skyhawk naznačuje, že nejlepší uspořádání má opravdu model 172 z roku 1974.

Může sportovní pilot řídit letoun Cessna 150, 152 nebo 170?

Ne, letouny Cessna 150, 152 a 172 nelze považovat za lehká sportovní letadla. Všechna tato letadla jsou těžší než maximální povolená hmotnost pro sportovní letadla. pilotní licence Protože jsou letadla Cessna tak oblíbená a široce dostupná, je to často kladená otázka.

Pokud chcete létat s letadlem Cessna, měli byste si nejprve udělat licenci soukromého pilota, protože tato letadla jsou obvykle větší a pokročilejší než letadla pro sportovní piloty.

Jaká jsou nejlevnější letadla ke koupi?

Jak se dalo očekávat, nejlevnější letadla k létání a koupi jsou malá osobní letadla. Cessna 150, Ercoupe 415-C, Aeronca Champ, Beechcraft Skipper, Cessna 172 Skyhawk, Luscombe Silvaire, Stinson 108 a Piper Cherokee 140 jsou cenově nejdostupnější letadla k nákupu.

Mít vlastní letadlo, do kterého můžete naskočit a létat, kdykoli se vám zachce, je něco, v co doufají všichni piloti, že někdy dosáhnou. Mnoho lidí se však domnívá, že pořídit si letadlo vyžaduje statisíce dolarů (nebo i více). Pravdou je, že některá z nich jsou levnější, než si možná myslíte.

Závěrečné myšlenky

Nejznámějším modelem ve své skupině je Cessna 150. Má kovovou vrtuli s pevným stoupáním a může být vybavena diskrétní vrtulí s konstantní rychlostí, takže je obezřetnější než některé jiné letouny této velikosti. Nicméně několik pilotů podrobně popsalo nesouhlas s extrémními vibracemi při vyšších rychlostech v horkých dnech při letu blízko hladiny oceánu.

Za předpokladu, že jste někdy zažili srovnatelné problémy při řízení jednoho z těchto letadel, je důrazně předepsáno nechat letadlo prohlédnout odborníkem ihned, aby bylo možné odstranit základ problému.

Cessna 152 má vrtuli s ustálenými otáčkami, která je dražší, ale pilotům nabízí mnoho výhod. Například při cestování ve velkých výškách nebo v chladnějších podmínkách, kde je tloušťka vzduchu nižší, pomůže tento druh vrtule udržet krok s výkonem motoru a udržet letadlo v ideální cestovní rychlosti.

Pokud jste navíc nuceni provést krizový přílet na vodu, vrtule s ustálenými otáčkami vám poskytne větší výkon a umožní vám zůstat ve vzduchu déle, než kdybyste použili kovovou vrtuli s pevným roztečem.

Nakonec, který model Cessny se rozhodnete létat, by se měl řídit vašimi konkrétními požadavky a tím, co považujete za v pořádku. Oba letouny vám dávají výhodu pochybností, takže se snažte provést nějaké další vyšetření, než se rozhodnete pro poslední volbu.

Související články

Jaký je rozdíl mezi výsadkem a vzdušným útokem? (Podrobný pohled)

Boeing 767 vs. Boeing 777- (podrobné srovnání)

CH 46 Sea Knight VS CH 47 Chinook (Srovnání)