ಏರೋಪ್ಲೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯುವ ವಿಷಯವಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಮೇಲೆ ಹಾರುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ನೀವು ನೋಡಿದಾಗಲೆಲ್ಲಾ ಅದರ ಶಕ್ತಿ, ವೇಗ ಮತ್ತು ಧ್ವನಿಯು ನಿಮ್ಮ ಬೆನ್ನುಮೂಳೆಯ ಕೆಳಗೆ ಆ ಚಳಿಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಬೆಳೆದಾಗ ನೀವು ಪೈಲಟ್ ಆಗಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ.

ಇದು ಕೇವಲ ವಿಮಾನವಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ನಾವೆಲ್ಲರೂ ಕಾಲ್ಪನಿಕರಾಗಿದ್ದೇವೆ ಆದರೆ ಇದು ಆಕಾಶವನ್ನು ತಲುಪುವ ಬೇರೂರಿರುವ ಆಲೋಚನೆಯೇ ನಮಗೆ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಹಾರಲು ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.

ನಿಮ್ಮೆಲ್ಲರನ್ನೂ ವಿಮಾನಗಳಿಗಾಗಿ ಪ್ರಚೋದಿಸಲು ನಾನು ಸೆಸ್ನಾ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಮ್ಮ ಗಮನವನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ 150 ಮತ್ತು ಸೆಸ್ನಾ 152.

ಸೆಸ್ನಾ 140 ಮಾದರಿಯ ಯಶಸ್ಸಿನ ನಂತರ 12 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1957 ರಂದು ವಿಮಾನದ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್‌ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಮಾರ್ಪಾಡು ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಸೆಸ್ನಾ 150 ಅನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು. 150 ರ ಉತ್ತಮ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ನಂತರ, ಸೆಸ್ನಾ 152 ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ತೂಕದ ಮೂಲಕ (760 ಕೆಜಿ), ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟಗಳೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೊಸದಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ ಇಂಧನದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು.

ನಾವು ಜಿಗಿಯೋಣ ಸೆಸ್ನಾ 150 ಮತ್ತು 152 ರ ಎರಡು ಮಾದರಿಗಳು ಎಷ್ಟು ಸಮಾನ ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ವಿವರಗಳಲ್ಲಿ ಸೆಸ್ನಾ 152 ಏರ್‌ಪ್ಲೇನ್‌ನ

ಸೆಸ್ನಾ 150 ಅಥವಾ 152 ಯಾವುದು ಉತ್ತಮ?

ಸೆಸ್ನಾ 150 Vs 152 ನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಸೆಸ್ನಾ ಅತ್ಯುತ್ತಮ

ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಪೈಲಟ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದೇ a Cessna 150, 152, ಅಥವಾ 170?

ಖರೀದಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗೆಟುಕುವ ವಿಮಾನಗಳು ಯಾವುವು?

ಅಂತಿಮ ಆಲೋಚನೆಗಳು

• ಸಂಬಂಧಿತ ಲೇಖನಗಳು

ಸೆಸ್ನಾ 150 ರ ಪರಿಚಯಏರ್‌ಪ್ಲೇನ್

ಸೆಸ್ನಾ 150 ಅದರ ಕಾಲದ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದ್ದು, ಸುಲಭವಾಗಿ ಹಾರಾಟವನ್ನು ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ವಾಯುಯಾನ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು . ಮೊಟ್ಟಮೊದಲ ಮಾದರಿಯು 1958 ರಲ್ಲಿ ಮಾಡಿತು!

ಈ ವಿಮಾನವು ಆಧುನಿಕ ವಿಮಾನಗಳಂತಹ ವೇಗ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ನಿಮ್ಮ ಪೈಲಟ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಪಡೆಯಲು ಇದು ನಂಬಲಾಗದಷ್ಟು ಸಹಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಅತ್ಯಂತ ಕೈಗೆಟುಕುವ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಅದನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಮತ್ತು ಹಾರಿಸಲು ಇದು ಯಾವಾಗಲೂ ಒಂದು ಸತ್ಕಾರವಾಗಿತ್ತು.

ಒಮ್ಮೆ ನೀವು ಹಾರಲು ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆದರೆ ನಿಮ್ಮ Cessna 150 ನೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಅನೇಕ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು. ನಿಮ್ಮ ಸ್ನೇಹಿತರನ್ನು ಕರೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗಿ ಮತ್ತು ಕುಟುಂಬವು ಸವಾರಿಗಾಗಿ, ಹಾರಾಟವನ್ನು ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಿ, ಮತ್ತು ವೀಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಆನಂದಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ವಿವಿಧ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಿರಿ. ಯಾವುದೇ ಇತರ ವಿಮಾನಗಳಿಗಿಂತ ಸೆಸ್ನಾ 150 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯದ್ದು, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾರಿಸಲು ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡುವುದು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಉತ್ತಮ ಪೈಲಟ್ ಆಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಸೆಸ್ನಾ 150 ಪರಿಚಯಿಸಿದ ರೂಪಾಂತರಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಇಲ್ಲಿದೆ:

• 150
• 150A
• 150B
• 150C
• 150D
• 150E
• 150F
• 150G
• 150H
• 150I
• 150J
• 150K
• 150L
• FRA150L ಏರೋಬ್ಯಾಟ್
• 150M
• FRA150M

ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯಿಂದ ಹಾರಲು ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಆಯ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಸುಮಾರು 16 ರೂಪಾಂತರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ. Cessna 150 ಖರೀದಿಗೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿತ್ತು!

ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ, ಅಲ್ಲಿಂದ ಮೇಲ್ನೋಟ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

Cessna 152 ಏರ್‌ಪ್ಲೇನ್ ಪರಿಚಯ

ಸೆಸ್ನಾ 152 ಎ ಆಗಿತ್ತುಪ್ರಸಿದ್ಧ ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ ಎರಡು ಆಸನದ ವಿಮಾನ . ಇದನ್ನು 1977 ರಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸೆಸ್ನಾ ಏರ್‌ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಕೋನ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

ಇದು ಮೊದಲು ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಹೋದಾಗ ಖಾಸಗಿ ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲು ಇದನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1985 ರಲ್ಲಿ ಸೆಸ್ನಾ 152 ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ತರಬೇತಿ ಸ್ಥಳದ ಕಾರಣ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು.

ವೆಚ್ಚವು ತುಂಬಾ ಸಮಂಜಸವಾಗಿದೆ, ನಿಮ್ಮ ವಿಮಾನವನ್ನು ಎಂದಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗೆಟುಕುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ! ಇವೆಲ್ಲದರ ಜೊತೆಗೆ, ಈ ಮಾದರಿಯು ಎರಡು ಟ್ಯಾಂಕ್ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಪ್ರತಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ 20 ಗ್ಯಾಲನ್ಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಇದು 45 ಮೈಲುಗಳ 152 ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಾರಾಟ ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಂತಹ ಸಣ್ಣ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು!

ಸೆಸ್ನಾ 152 ಪರಿಚಯಿಸಿದ ರೂಪಾಂತರಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಇಲ್ಲಿದೆ:

• 152
• A152 Aerobat
• F152
• FA152 Aerobat
• C152 II
• C152 T
• C152 Aviat

ಮಿಲಿಟರಿಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಂದ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸುಮಾರು 7 ರೂಪಾಂತರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ 127 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ . ಸೆಸ್ನಾ 152 ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಹಾರಾಟಗಳಿಗೆ ಅಥವಾ ಖಾಸಗಿ ಪೈಲಟ್ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಉತ್ತಮ ವಿಮಾನವಾಗಿದೆ. ಕೈಗೆಟುಕುವ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಹಾರಲು ಸುಲಭ.

ಸೆಸ್ನಾ 152 ಟೇಕಾಫ್ ಆಗಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ!

ಯಾವುದು ಉತ್ತಮ ಸೆಸ್ನಾ 150 ಅಥವಾ 152?

ಸುಲಭವಾಗಿ ಹಾರಲು, ಸೆಸ್ನಾ 150 ಅನ್ನು ಸೋಲಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ. ತರಬೇತಿ, ಸುಲಭ ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತ ಸ್ಥಳೀಯ ಜಿಗಿತಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಉದ್ದೇಶದ ಪ್ರವೇಶ ಮಟ್ಟದ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ 150 ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.

ಕೆಲವು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಿಮಾನಗಳುಹರಿಕಾರ ಪೈಲಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸೆಸ್ನಾ 150/152, ಪೈಪರ್ ಪಿಎ-28 ಸರಣಿ ಮತ್ತು ಬೀಚ್‌ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಮಸ್ಕಿಟೀರ್ ಸೇರಿವೆ. ಸೆಸ್ನಾ 150 124 mph ನ ಉನ್ನತ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ 122 mph ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸೆಸ್ನಾ 152, ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, 127 mph ನ ಉನ್ನತ ವೇಗವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು 123 mph ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು.

ಒಂದು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಎಂಜಿನ್ ಸೆಸ್ನಾ 150 ಗಂಟೆಗೆ ಸುಮಾರು 27 ಲೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ . ಆದರೆ ಸೆಸ್ನಾ 152 ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ 32 ಲೀಟರ್ ಬಳಸುತ್ತದೆ.

ಸಹ ನೋಡಿ: ನಿನ್ನ ಮತ್ತು amp; ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ; ನಿನ್ನ (ನೀನು ಮತ್ತು ನಿನ್ನ) - ಎಲ್ಲಾ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು

ಸೆಸ್ನಾ 152 ಅನ್ನು ಹೊಸ Tecnam P2008JC ಯೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ, ಶಾಂತ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಎಂದು ತರಬೇತುದಾರರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ಸೆಸ್ನಾವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎತ್ತರದ ರೆಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿರುವ ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ ವಿಮಾನವಾಗಿತ್ತು. ಎಲ್ಲಾ ಎತ್ತರದ ರೆಕ್ಕೆಯ ವಿಮಾನಗಳು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಅದು ಎತ್ತರದ ರೆಕ್ಕೆಯ ವಿಮಾನವಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಬೊನಾನ್ಜಾ V-ಟೈಲ್ ಅಥವಾ ಇತರ ಕೆಲವು ಕಡಿಮೆ-ವಿಂಗ್ ಏರ್‌ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಆಗಿರಬಹುದು.

ದಿ ಸೆಸ್ನಾ 150 ಹೊಂದಿದೆ ಸರಾಸರಿ ತೂಕ 508kgs, ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ತೂಕ 725kgs , ಅಂದರೆ ಅದರ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪೇಲೋಡ್ ಸುಮಾರು 216kgs ಆಗಿದೆ. ಸೆಸ್ನಾ 152 ಗರಿಷ್ಠ ಟೇಕ್‌ಆಫ್ ತೂಕ 757kgs ಮತ್ತು ಲಗೇಜ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ತೂಕ, 50 ರಿಂದ 76 ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಸುಮಾರು 54kgs.

Cessna 150 ಗಾಗಿ, ನೀವು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ದೂರದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ (50') 1.075 ನಿಮ್ಮ ವಿಮಾನವನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಇಳಿಸಲು. ಸೆಸ್ನಾ 152 ರನ್‌ವೇ ಶುಷ್ಕವಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಅನುಭವಿ ಪೈಲಟ್ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ ಗಾಳಿಯಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ 150 ಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಇಳಿಸಬಹುದು.

ವಿವರವಾದ ಹೋಲಿಕೆಯನ್ನು ತಿಳಿಯಲು ನೀವು ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದರೆಚಾಪರ್ ಮತ್ತು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ನಡುವೆ ನೀವು ನನ್ನ ಇತರ ಲೇಖನವನ್ನು ನೋಡಬಹುದು.

ಸೆಸ್ನಾ 150 Vs 152 ನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

15>ಉದ್ದ 15>2-ಬ್ಲೇಡ್ ಮೆಕ್‌ಕಾಲೆ ಲೋಹದ ಸ್ಥಿರ-ಪಿಚ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್, 5 ಅಡಿ 9 ಇಂಚು (1.75 ಮೀ) ವ್ಯಾಸ 17>

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು	ಸೆಸ್ನಾ 150	ಸೆಸ್ನಾ 152
ಸಿಬ್ಬಂದಿ	1	1
ಸ್ಪೇಸ್	1 ವಯಸ್ಕ ಮತ್ತು 2 ಮಕ್ಕಳು	1 ವಯಸ್ಕ ಮತ್ತು 2 ಮಕ್ಕಳು
7.28ಮೀ	7.34ಮೀ
ರೆಕ್ಕೆಗಳು	398 ಇಂಚು	10.15ಮೀ
ಎತ್ತರ	102 ಇಂಚು	102 ಇಂಚು
ವಿಂಗ್ ಏರಿಯಾ	14.86 ಚದರ/ m	14.86 sq/m
ಖಾಲಿ ತೂಕ	508kg	490kg
ಒಟ್ಟು ತೂಕ	726kg	757kg
ಪವರ್	1 × ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ O-200-A ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ-ವಿರೋಧಿ ಎಂಜಿನ್, 100 hp (75 kW)	1 × ಲೈಕಮಿಂಗ್ O-235-L2C ಫ್ಲಾಟ್-4 ಎಂಜಿನ್, 110 hp (82 kW)
ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್‌ಗಳು	2-ಬ್ಲೇಡ್ ಸ್ಥಿರ ಪಿಚ್, 69-ಇಂಚಿನ (180 ಸೆಂ) ಮೆಕ್‌ಕಾಲೆ ಅಥವಾ 72-ಇಂಚಿನ ಸೆನ್ಸೆನಿಚ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್
ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ	202 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ	203-ಕಿಲೋ ಮೀಟರ್ ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ
ಕ್ರೂಸ್ ವೇಗ	82 km (94 mph, 152 km/h) 10,000 ft (3,050 m) (econ ಕ್ರೂಸ್)	197.949 ಮೈಲುಗಳು ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ
ಸ್ಟಾಲ್ ವೇಗ	42 ಕಿಮೀ (48 mph, 78 km/h) (ಫ್ಲಾಪ್ಸ್ ಡೌನ್, ಪವರ್ ಆಫ್)	49 mph (79 km/h, 43 km) (ಪವರ್ ಆಫ್, ಫ್ಲಾಪ್ಸ್ ಡೌನ್)
ಶ್ರೇಣಿ	420 ಮೈಲಿ (480 ಮೈಲಿ, 780 ಕಿಮೀ) (ಇಕಾನ್ಕ್ರೂಸ್, ಪ್ರಮಾಣಿತ ಇಂಧನ)	477 ಮೈಲಿ (768 ಕಿಮೀ, 415 ಮೈಲಿ)
ದೋಣಿ ಶ್ರೇಣಿ	–	795 ಮೈಲಿ ( 1,279 ಕಿಮೀ, 691 ಮೈಲಿ) ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ
ಸೇವಾ ಸೀಲಿಂಗ್	14,000 ಅಡಿ (4,300 ಮೀ)	14,700 ಅಡಿ (4,500 ಮೀ)
ಆರೋಹಣದ ದರ	670 ಅಡಿ/ನಿಮಿಷ (3.4 ಮೀ/ಸೆ)	715 ಅಡಿ/ನಿಮಿಷ (3.63 ಮೀ/ಸೆ)

ಸೆಸ್ನಾ 150 ಮತ್ತು 152 ಹೋಲಿಕೆ

ಈ ಮನುಷ್ಯ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ವಿವರಿಸುತ್ತಾನೆ.

ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸೆಸ್ನಾ

ಸೆಸ್ನಾ ಮಾದರಿಗಳು, ವರ್ಷ 1966 ರಿಂದ ಹೆಚ್ಚು, ಮೂರು ಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸೆಸ್ನಾ 150 ಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಮಾನದ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ, 1966 ರಿಂದ 1978 ರವರೆಗಿನ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯು ಸೆಸ್ನಾ ಡೀಲ್‌ಗಳಿಗೆ "ಉತ್ತಮ ಸಮಯ" ಆಗಿತ್ತು.

ಸಹ ನೋಡಿ: ವಿರುದ್ಧ, ಪಕ್ಕದ ಮತ್ತು ಹೈಪೊಟೆನ್ಯೂಸ್ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು? (ನಿಮ್ಮ ಕಡೆಯನ್ನು ಆರಿಸಿ) - ಎಲ್ಲಾ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು

ಸೆಸ್ನಾ 152 ನೊಂದಿಗೆ ಅನುಭವಿ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಸುಲಭವಾಗಿ ನಾಲ್ಕರ ಕಡೆಗೆ ಚಲಿಸಿದರು. -ಸೀಟರ್ ಸೆಸ್ನಾ 172. ಗ್ರಹದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು-ಮಾರಾಟವಾಗುವ ವಿಮಾನ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ, ಈ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಇಂದಿಗೂ ವಿತರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ತೋರುತ್ತಿದೆ.

ಅದರ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಿಂದ ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ , ಸೆಸ್ನಾ 172 ಇದುವರೆಗೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಿಮಾನವಾಗಿದೆ. ಸೆಸ್ನಾ 1956 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ರಚನೆಯ ಮಾದರಿಯನ್ನು ತಿಳಿಸಿತು ಮತ್ತು 2015 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ವಿಮಾನವು ಇಂದು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ.

ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ಬಹುಪಾಲು ಜನರು ಹೆಚ್ಚು ನವೀಕೃತವಾದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ಸೆಸ್ನಾ 172 ಸ್ಕೈಹಾಕ್ ಖರೀದಿದಾರರ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯು 1974 ರ ಮಾದರಿ 172 ಉತ್ತಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಪೈಲಟ್ ಸೆಸ್ನಾ 150, 152, ಅಥವಾ 170 ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದೇ?

ಇಲ್ಲ, ಸೆಸ್ನಾ 150, 152 ಮತ್ತು 172ಲಘು-ಕ್ರೀಡಾ ವಿಮಾನವಾಗಿ ಅರ್ಹತೆ ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನಗಳು ಕ್ರೀಡಾ ಪೈಲಟ್ ಪರವಾನಗಿ ಗೆ ಅನುಮತಿಸಲಾದ ಗರಿಷ್ಠ ತೂಕಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸೆಸ್ನಾ ವಿಮಾನಗಳು ತುಂಬಾ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುವುದರಿಂದ, ಇದು ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಯಾಗಿದೆ.

ನೀವು ಸೆಸ್ನಾ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾರಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ನೀವು ಮೊದಲು ನಿಮ್ಮ ಖಾಸಗಿ ಪೈಲಟ್ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕು ಏಕೆಂದರೆ ಈ ವಿಮಾನಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಪೈಲಟ್ ಹಾರಾಡುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮುಂದುವರಿದಿದೆ.

ಖರೀದಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗೆಟುಕುವ ವಿಮಾನಗಳು ಯಾವುವು?

ನೀವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದಂತೆ, ಹಾರಲು ಮತ್ತು ಖರೀದಿಸಲು ಅಗ್ಗದ ವಿಮಾನಗಳು ಚಿಕ್ಕ ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಿಮಾನಗಳಾಗಿವೆ. Cessna 150, Ercoupe 415-C, Aeronca Champ, Beechcraft Skipper, Cessna 172 Skyhawk, Luscombe Silvaire, Stinson 108, ಮತ್ತು Piper Cherokee 140 ಇವು ನಿಮ್ಮದೇ ಆದ ಖರೀದಿಸಲು ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ ವಿಮಾನಗಳಾಗಿವೆ.

<0 ನಿಮಗೆ ಬೇಕಾದಾಗ ಜಿಗಿಯಲು ಮತ್ತು ಹಾರಲು ಎಲ್ಲಾ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸಾಧಿಸಲು ಆಶಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅನೇಕ ಜನರು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಕೈಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ನೂರಾರು ಸಾವಿರ ಡಾಲರ್ (ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು) ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಸತ್ಯವೆಂದರೆ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ನೀವು ಯೋಚಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ.

ಅಂತಿಮ ಆಲೋಚನೆಗಳು

ಸೆಸ್ನಾ 150 ಅದರ ಗುಂಪಿನ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಸ್ಥಿರ-ಪಿಚ್ ಲೋಹದ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ವಿವೇಚನೆಯ ಸ್ಥಿರವಾದ ವೇಗದ ಆಸರೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಇದು ಈ ಗಾತ್ರದ ಇತರ ಕೆಲವು ವಿಮಾನಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವಿವೇಕಯುತವಾಗಿದೆ. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಕೆಲವು ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಂಪನವನ್ನು ವಿವರವಾಗಿ ನಿರಾಕರಿಸಿದ್ದಾರೆ.ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ ಹಾರುತ್ತಿರುವಾಗ ಬಿಸಿ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ದರಗಳು.

ಈ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ನಡೆಸುವಾಗ ನೀವು ಯಾವುದೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ತುಲನಾತ್ಮಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದರೆ, ತಕ್ಷಣವೇ ತಜ್ಞರಿಂದ ವಿಮಾನವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಬಲವಾಗಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಅಡಿಪಾಯ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಒಲವು ತೋರಬಹುದು.

ಸೆಸ್ನಾ 152 ಸ್ಥಿರ-ವೇಗದ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚದಾಯಕವಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಅನೇಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಎತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಗಾಳಿಯ ದಪ್ಪವು ಕಡಿಮೆ ಇರುವ ತಂಪಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ, ಈ ರೀತಿಯ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದುವುದು ಮೋಟಾರ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನವು ಅದರ ಆದರ್ಶ ಪ್ರಯಾಣದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹಾರಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಇದಲ್ಲದೆ. , ನೀವು ನೀರಿನ ಮೇಲೆ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಆಗಮನವನ್ನು ಮಾಡಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರೆ, ಸ್ಥಿರವಾದ ವೇಗದ ಆಸರೆಯು ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಸ್ಥಿರ-ಪಿಚ್ ಲೋಹದ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಕೊನೆಗೆ, ನೀವು ಯಾವ ಮಾದರಿಯ ಸೆಸ್ನಾವನ್ನು ಹಾರಲು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತೀರಿ ನಿಮ್ಮ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಇಳಿಯಬೇಕು ಮತ್ತು ನೀವು ಏನು ಭಾವಿಸುತ್ತೀರಿ ಅದು ಸರಿ. ಎರಡೂ ವಿಮಾನಗಳು ನಿಮಗೆ ಅನುಮಾನದ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕೊನೆಯ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಮೊದಲು ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ.

ಸಂಬಂಧಿತ ಲೇಖನಗಳು

ವಾಯುಗಾಮಿ ಮತ್ತು ವಾಯು ದಾಳಿಯ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು? (ವಿವರವಾದ ನೋಟ)

ಬೋಯಿಂಗ್ 767 Vs. ಬೋಯಿಂಗ್ 777- (ವಿವರವಾದ ಹೋಲಿಕೆ)

CH 46 ಸೀ ನೈಟ್ VS CH 47 ಚಿನೂಕ್ (ಒಂದು ಹೋಲಿಕೆ)