대기는 모든 기계 및 물리적 작동에 의해 가열됩니다. 부품 사이의 마찰력으로 인해 엔진이 작동하는 동안 많은 열이 발생할 수 있습니다.

모터나 엔진이 작동 온도 이상으로 가열되면 효율이 떨어지고 엔진에 적합하지 않은 조건이 됩니다. 작동합니다.

엔진이 과열되면 사고를 비롯한 다양한 문제가 발생할 수 있습니다. 과학자들은 엔진을 시원하고 조용하게 유지한다는 목표를 달성하기 위해 엔진 개발 이후 열심히 노력해 왔습니다.

자동차에는 발전 용량이 다른 다양한 엔진이 장착되기 때문에 과로한 엔진에는 더 효과적인 냉각 시스템이 필요합니다. 엔진은 다양한 방법으로 시원하게 유지될 수 있으며 이 기사에서 그 중 일부를 살펴볼 것입니다.

라디에이터? 인터쿨러? 이 둘의 차이점은 무엇입니까?

라디에이터는 액체를 사용하여 열 에너지를 전달합니다. 그것의 일반적인 목적은 냉각과 가열을 위한 것입니다. 반면에 인터쿨러는 유체, 일반적으로 압축 후 가스의 온도를 낮추는 데 사용되는 장치입니다.

이 두 가지가 서로 어떻게 다른지 여전히 당황한다면 라디에이터 및 인터쿨러에 대해 궁금해할 수 있는 모든 질문.

시작합시다!

라디에이터의 기능은 무엇입니까?

두 매체 사이의 열 에너지는라디에이터를 통해 교환됩니다.

기본적으로 라디에이터는 엔진의 열이 계속해서 다른 매체로 전달되도록 합니다. 이를 통해 엔진이 조용하게 유지되고 가능한 최상의 설정에서 작동할 수 있습니다.

라디에이터의 메커니즘은 무엇입니까?

라디에이터의 작동은 비교적 간단합니다. 냉각되어야 하는 매체로 전파되는 파이프에는 일반적으로 액체인 유체가 사용됩니다. 매체의 열은 파이프의 액체로 전달되어 매체의 온도를 떨어뜨립니다.

라디에이터는 이러한 여러 개의 파이프로 구성되어 있으며 각 파이프에는 액체가 포함되어 있습니다. 더 뜨거운 매체. 라디에이터의 작업은 효율적입니다. 파이프의 액체는 지속적으로 배출되고 신선하고 차가운 액체로 보충됩니다.

파이프를 통해 액체가 지속적으로 흐르기 때문에 엔진이 과열되지 않습니다. 대부분의 경우 끓는점을 높이기 위해 액체에 용질을 첨가합니다.

라디에이터가 중요한 이유는 무엇입니까?

엔진이 자동차의 열을 배출하는 주요 통로이기 때문에 라디에이터는 엔진 시스템의 중요한 구성 요소입니다.

라디에이터에 결함이 있으면 엔진 과열로 인해 심각한 엔진 문제가 발생할 수 있습니다.

라디에이터 결함은 일반적으로 물리적 손상으로 인해 발생하며 가장 일반적인 징후 중 하나는 다음과 같습니다. 연기가 자욱한 배기가스입니다.

무엇입니까인터쿨러의 목적?

"인터쿨러"란 유체의 온도를 낮추는 장치를 말합니다. 이것은 일반적으로 터보차저 또는 슈퍼차저 엔진에서 볼 수 있습니다. 본질적으로 라디에이터의 형태입니다.

작동은 간단합니다. 압축 공기의 밀도를 높이면서 온도를 낮추어 엔진이 최대한 많은 양의 공기를 흡입할 수 있도록 합니다.

본질적으로 인터쿨러는 엔진의 출력을 높이는 데 사용됩니다. 인터쿨러는 2가지로 분류된다.

공랭식 인터쿨러

공기를 이용하여 압축공기의 온도를 낮춘다.

엔진이 가장 많은 양의 공기를 사용할 수 있도록 하려면 터보에서 나온 공기의 온도를 엔진에 들어가기 전에 낮춰야 합니다.

공기 간 인터쿨러 주변 기류(외부 공기 온도)만큼만 효과적입니다. 따라서 이러한 유형의 인터쿨러의 위치는 효율성에 매우 중요합니다.

장점과 단점을 살펴보겠습니다.

장점

• 전기가 필요 없이 작동하여 설치가 간편합니다.
• 작동에 필요한 액체가 없어 위험하지 않습니다.
• 열 흡수는 인터쿨러에 충분한 공기 흐름이 있는 한 문제가 되지 않습니다.

단점

• 시스템은주변 공기의 온도.
• 인터쿨러가 보는 기류의 양이 효율을 결정합니다.
• 공기의 흐름을 감지할 수 있는 위치에 있어야 하므로 아무 곳에나 설치할 수 없습니다. .

Water to Air Intercooler

압축공기가 엔진에 들어가기 전에 물과 함께 냉각시켜준다. 이것은 라디에이터가 작동하는 방식과 매우 유사합니다.

충전 파이프의 열은 인터쿨러를 통해 물을 펌핑하여 물로 전달됩니다. 이러한 종류의 설정은 어디에나 놓을 수 있으며 물 공급 장치에 연결하기만 하면 됩니다. 이러한 형태의 인터쿨러는 워터 펌프, 저수지 및 물을 위한 열 교환기의 사용을 필요로 하며, 이 모두는 충분한 공기 흐름이 있는 곳에 위치해야 합니다.

장단점에 대한 간략한 개요는 다음과 같습니다.

장점

• 효율이 높기 때문에 인터쿨러가 더 작을 수 있습니다.
• 얼음이나 다른 물질을 사용하여 일반적으로 비현실적인 온도를 생성합니다. 짧은 시간 동안 효율성을 높일 수 있습니다.
• 충전 파이프라인을 따라 어느 지점에나 설치할 수 있습니다.

단점

• 작동하려면
• 복잡하기 때문에 누수 등의 어려움이 발생할 가능성이 높습니다.
• 장시간 격한 운전에 사용할 경우 열에 흠뻑 젖거나 비효율적입니다.

인터쿨러 대 라디에이터: 어느 것이 더 효율적입니까?

이 두 가지의 간략한 차이점을 살펴보겠습니다. 더 나은 이해와 참조를 위해 이 표를 확인하십시오.

인터쿨러 대 라디에이터

이 두 가지에 대한 자세한 설명을 보려면 다음 비디오를 확인하십시오.

이 비디오는 엔진 냉각 방법과 그 과정에서 라디에이터와 인터쿨러가 얼마나 중요한지를 간략하게 설명합니다.

인터쿨러로서의 라디에이터?

예, 가능합니다. 터보에서 나오는 공기는 인터쿨러를 통해 엔진에 들어가기 전에 냉각됩니다.

비터보 자동차에서는 라디에이터만 사용됩니다. 인터쿨러의 기능은 동일하지만매체를 차갑게 유지하는 라디에이터. 인터쿨러도 라디에이터의 일종이라고 주장할 수도 있겠지만, 차이점은 대부분의 엔진에는 인터쿨러가 없다는 점입니다.

인터쿨러가 있으면 라디에이터도 꼭 있어야 할까요?

인터쿨러는 터보차저 엔진에만 있습니다.

터보가 없는 자동차에는 라디에이터만 사용됩니다. 인터쿨러의 기능은 라디에이터의 기능과 동일하지만 매질을 차갑게 유지하는 것입니다. 인터쿨러가 대부분의 엔진에서 발견되지 않는다는 점을 제외하고는 인터쿨러가 라디에이터의 한 형태라고 주장할 수도 있습니다.

인터쿨러가 마력을 향상시킨다는 것이 사실입니까?

예, 인터쿨러는 공기가 흡기 매니폴드에 들어갈 때 압축하여 마력을 높여 실린더의 공연비를 높입니다. 결과적으로 출력이 증가합니다.

인터쿨러가 엔진의 총 출력에 기여하는 마력을 계산할 때 많은 사항을 고려해야 합니다.

이러한 고려 사항 인터쿨러의 배관과 구조, 인터쿨러의 종류와 크기, 심지어 엔진룸 내 인터쿨러의 위치까지 포함합니다.

인터쿨러가 MPG를 향상시킨다는 것이 사실입니까?

인터쿨러는 MPG 자체적으로 향상되지 않습니다.

엔진룸에 인터쿨러가 양호할 때 , 해야 한다엔진의 출력과 효율성을 높이십시오.

최종 생각

그럼, 여러분—라디에이터와 인터쿨러의 차이점에 대해 알아야 할 전부입니다.

보시다시피 전혀 어렵지 않습니다. 오해로 인해 가장 귀중한 차량이 파손되는 것을 원하지 않기 때문에 특히 자동차에 관한 정확한 정보를 얻는 것이 중요합니다. 매우 화가 나네요.

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