ইন্টাৰকুলাৰ বনাম ৰেডিয়েটৰ: ইয়াতকৈ অধিক কাৰ্যক্ষম কি? – অল দ্য ডিফাৰেন্স
বিষয়বস্তুৰ তালিকা
প্ৰতিটো যান্ত্ৰিক আৰু ভৌতিক কাৰ্য্যৰ দ্বাৰা বায়ুমণ্ডল গৰম কৰা হয়। উপাদানসমূহৰ মাজত ঘৰ্ষণ বলৰ বাবে ইঞ্জিনটোৱে চলি থকাৰ সময়ত বহুত তাপ উৎপন্ন কৰিব পাৰে।
যেতিয়া মটৰ বা ইঞ্জিন এটাক ইয়াৰ কাৰ্য্যকৰী উষ্ণতাৰ ওপৰত গৰম কৰা হয়, তেতিয়া ইয়াৰ কাৰ্যক্ষমতা হ্ৰাস পায়, আৰু অৱস্থাটো ইঞ্জিনৰ বাবে অনুপযুক্ত হৈ পৰে
যেতিয়া ইঞ্জিন অতিমাত্ৰা গৰম হয়, তেতিয়া ই দুৰ্ঘটনাকে ধৰি বিভিন্ন সমস্যাৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে। ইঞ্জিনৰ বিকাশৰ পিছৰে পৰা বিজ্ঞানীসকলে ইঞ্জিনটো শীতল আৰু শান্ত কৰি ৰখাৰ লক্ষ্যত উপনীত হ’বলৈ কঠোৰ পৰিশ্ৰম কৰি আহিছে।
বিভিন্ন শক্তি উৎপাদন ক্ষমতাৰ অটোম’বাইলত বিভিন্ন ইঞ্জিন স্থাপন কৰা হয়, সেয়েহে অতিৰিক্ত কাম কৰা ইঞ্জিন এটাত অধিক ফলপ্ৰসূ শীতল ব্যৱস্থাৰ প্ৰয়োজন হয়। ইঞ্জিনটোক বিভিন্ন ধৰণে ঠাণ্ডা কৰি ৰাখিব পাৰি, যাৰ কিছুমান এই লেখাত অন্বেষণ কৰা হ'ব।
ৰেডিয়েটৰ? ইন্টাৰকুলাৰ? দুয়োটাৰ মাজত পাৰ্থক্য কি?
এটা ৰেডিয়েটৰে তৰল পদাৰ্থৰ ব্যৱহাৰৰ দ্বাৰা তাপ শক্তি স্থানান্তৰ কৰে। ইয়াৰ সাধাৰণ উদ্দেশ্য হৈছে শীতল আৰু গৰম কৰা। আনহাতে, ইন্টাৰকুলাৰ হৈছে তৰল পদাৰ্থৰ উষ্ণতা হ্ৰাস কৰিবলৈ ব্যৱহাৰ কৰা যন্ত্ৰ, সাধাৰণতে সংকোচনৰ পিছত গেছ।
যদি আপুনি এতিয়াও এই দুটা ইটোৱে সিটোৰ পৰা কেনেকৈ ভিন্ন হয় তাক লৈ বিমোৰত পৰিছে, তেন্তে বাদ দিওঁ ৰেডিয়েটৰ আৰু ইন্টাৰকুলাৰৰ বিষয়ে আপুনি প্ৰশ্ন কৰা সকলো প্ৰশ্ন।
আৰম্ভ কৰোঁ!
ৰেডিয়েটৰৰ কাম কি?
দুয়ো মাধ্যমৰ মাজৰ তাপ শক্তি হ’লৰেডিয়েটৰৰ জৰিয়তে বিনিময় কৰা হয়।
মূল ভাষাত ক’বলৈ গ’লে, এটা ৰেডিয়েটৰে নিশ্চিত কৰে যে ইঞ্জিনৰ তাপ অহৰহ অন্য মাধ্যমলৈ স্থানান্তৰিত হয়। ইয়াৰ ফলত ইঞ্জিনটো নিস্তব্ধ হৈ থাকিব পাৰে আৰু সম্ভৱপৰ উত্তম পৰিৱেশত কাম কৰিব পাৰে।
ৰেডিয়েটৰৰ ব্যৱস্থা কি?
এটা ৰেডিয়েটৰৰ কাম তুলনামূলকভাৱে সহজ। ঠাণ্ডা কৰিবলগীয়া মাধ্যমলৈ বিয়পি পৰা পাইপবোৰত সাধাৰণতে তৰল পদাৰ্থ ব্যৱহাৰ কৰা হয়। মাধ্যমটোৰ তাপ পাইপত থকা তৰল পদাৰ্থলৈ প্ৰেৰণ হয়, যাৰ ফলত মাধ্যমৰ উষ্ণতা কমি যায়।
এই পাইপৰ অসংখ্য পাইপেৰে এটা ৰেডিয়েটৰ গঠিত, যিবোৰৰ প্ৰত্যেকতে তৰল পদাৰ্থ থাকে আৰু ইয়াক ক গৰম মাধ্যম। ৰেডিয়েটৰৰ কাম কাৰ্যক্ষম। ইয়াৰ পাইপত থকা তৰল পদাৰ্থ অহৰহ নিষ্কাশন কৰা হয় আৰু সতেজ, ঠাণ্ডা তৰল পদাৰ্থৰে পুনৰ ভৰাই দিয়া হয়।
পাইপৰ মাজেৰে তৰল পদাৰ্থৰ অহৰহ প্ৰবাহৰ বাবে ইঞ্জিনটো অতিমাত্ৰা গৰম নহয়। বেছিভাগ ক্ষেত্ৰতে কেৱল উতলাংক বৃদ্ধি কৰিবলৈ তৰল পদাৰ্থটোত দ্ৰৱীভূত পদাৰ্থ যোগ কৰা হয়।
আপোনাৰ ৰেডিয়েটৰটো কিহৰ বাবে ইমান গুৰুত্বপূৰ্ণ?
যিহেতু ই হৈছে প্ৰধান নলী যাৰ জৰিয়তে ইঞ্জিনে আপোনাৰ গাড়ীৰ পৰা তাপ নিৰ্গত কৰে, ৰেডিয়েটৰ ইঞ্জিন ব্যৱস্থাৰ এটা গুৰুত্বপূৰ্ণ উপাদান।
এটা ত্ৰুটিপূৰ্ণ ৰেডিয়েটৰৰ ফলত ইঞ্জিন অতি উত্তাপৰ ফলত ইঞ্জিনৰ গুৰুতৰ অসুবিধাৰ সৃষ্টি হ'ব পাৰে।
এটা ত্ৰুটিপূৰ্ণ ৰেডিয়েটৰ সাধাৰণতে শাৰীৰিক ক্ষতিৰ ফলত হয়, আৰু ইয়াৰ এটা সাধাৰণ চিন হ'ল ধোঁৱাময় এক্সজেষ্ট।
কিইন্টাৰকুলাৰৰ উদ্দেশ্য?
“ইণ্টাৰকুলাৰ” শব্দটোৱে যিকোনো তৰল পদাৰ্থৰ উষ্ণতা হ্ৰাস কৰা যন্ত্ৰক বুজায়। ইয়াক সাধাৰণতে টাৰ্বোচাৰ্জড বা ছুপাৰচাৰ্জড ইঞ্জিনত দেখা যায়। ই মূলতঃ ৰেডিয়েটৰৰ এটা ৰূপ।
ইয়াৰ কাৰ্য্যকলাপ পোনপটীয়া। ই সংকোচিত বায়ুৰ উষ্ণতা হ্ৰাস কৰাৰ লগতে ইয়াৰ ঘনত্ব বৃদ্ধি কৰে, যাৰ ফলত ইঞ্জিনে সম্ভৱপৰ সৰ্বাধিক পৰিমাণৰ বায়ু উশাহ ল’ব পাৰে।
মূলতঃ ইঞ্জিনৰ শক্তি উৎপাদন বৃদ্ধি কৰিবলৈ ইন্টাৰকুলাৰ ব্যৱহাৰ কৰা হয়। ইন্টাৰকুলাৰক দুটা ভাগত ভাগ কৰা হয়।
এয়াৰ-টু-এয়াৰ ইন্টাৰকুলাৰ
ই বায়ু ব্যৱহাৰ কৰি সংকোচিত বায়ুৰ উষ্ণতা হ্ৰাস কৰে।
ইঞ্জিনে সৰ্বাধিক পৰিমাণৰ বায়ু ব্যৱহাৰ কৰিবলৈ অনুমতি দিবলৈ টাৰ্বোৰ পৰা ওলাই অহাৰ পিছত বায়ুৰ উষ্ণতা ইঞ্জিনত প্ৰৱেশ কৰাৰ আগতে হ্ৰাস কৰিব লাগিব।
বায়ুৰ পৰা বায়ুলৈ ইন্টাৰকুলাৰ পৰিৱেশৰ বায়ু প্ৰবাহ (বাহিৰৰ বায়ুৰ উষ্ণতা)ৰ সমানেই ফলপ্ৰসূ। এই ধৰণৰ ইন্টাৰকুলাৰৰ অৱস্থান ফলস্বৰূপে ইয়াৰ কাৰ্যক্ষমতাৰ বাবে অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ।
মই আপোনালোকক ইয়াৰ সুবিধা আৰু অসুবিধাৰ বিষয়ে কওঁ।
উৎকৃষ্টতা
- ই বিদ্যুতৰ প্ৰয়োজন নোহোৱাকৈ কাম কৰে আৰু সেয়েহে ইয়াক স্থাপন কৰাটো সহজ।
- কাৰ্য্যৰ বাবে কোনো তৰল পদাৰ্থৰ প্ৰয়োজন নাই, সেয়েহে ইয়াৰ কোনো বিপদ নাই লিকেজৰ পৰিমাণ।
- ইণ্টাৰকুলাৰে পৰ্যাপ্ত পৰিমাণে বায়ু প্ৰবাহ পোৱালৈকে তাপ-তিয়াই লোৱাটো কোনো সমস্যা নহয়।
বিৰোধ
- ক ব্যৱস্থাটো মাত্ৰ ইমানেই ভালচাৰিওফালৰ বায়ুৰ উষ্ণতা।
- ইণ্টাৰকুলাৰে দেখা বায়ু প্ৰবাহৰ পৰিমাণে ইয়াৰ কাৰ্যক্ষমতা নিৰ্ধাৰণ কৰে।
- ইয়াক ক'তো স্থাপন কৰিব নোৱাৰি কাৰণ ইয়াক এনে ঠাইত থাকিব লাগিব য'ত ই বায়ু প্ৰবাহ অনুভৱ কৰিব পাৰে .
পানীৰ পৰা বায়ুলৈ ইন্টাৰকুলাৰ
ই সংকোচিত বায়ুক পানীৰে ইঞ্জিনত প্ৰৱেশ কৰাৰ আগতে ঠাণ্ডা কৰে। এইটো ৰেডিয়েটৰে কাম কৰাৰ দৰেই।
See_also: ইউনিকৰ্ণ, এলিকৰ্ণ আৰু পেগাছাছৰ মাজত পাৰ্থক্য? (ব্যাখ্যা কৰা হৈছে) – সকলো পাৰ্থক্যআপোনাৰ চাৰ্জ পাইপৰ পৰা তাপ ইন্টাৰকুলাৰৰ জৰিয়তে পানী পাম্প কৰি পানীলৈ প্ৰেৰণ কৰা হয়। এই ধৰণৰ ছেটআপ যিকোনো ঠাইতে ৰাখিব পাৰি আৰু কেৱল পানী যোগানৰ সৈতে সংযোগ কৰিব লাগিব। এই ধৰণৰ ইন্টাৰকুলাৰৰ বাবে পানীৰ বাবে পানীৰ পাম্প, জলাশয় আৰু তাপ বিনিময়কাৰী ব্যৱহাৰ কৰাটো প্ৰয়োজনীয়, যিবোৰ সকলো পৰ্যাপ্ত বায়ু প্ৰবাহৰ সৈতে ক’ৰবাত থাকিব লাগিব।
ইয়াত ইয়াৰ লাভ-লোকচানৰ এটা ক্ষন্তেকীয়া আভাস দিয়া হৈছে।
লাভ
- উচ্চ কাৰ্যক্ষমতাৰ বাবে ইন্টাৰকুলাৰ সৰু হ'ব পাৰে।
- সাধাৰণতে অবাস্তৱ উষ্ণতা সৃষ্টি কৰিবলৈ বৰফ বা অন্যান্য পদাৰ্থ ব্যৱহাৰ কৰা কম সময়ৰ বাবে কাৰ্যক্ষমতা বৃদ্ধি কৰিব পাৰে।
- ইয়াক চাৰ্জ পাইপলাইনৰ যিকোনো বিন্দুত সংস্থাপন কৰিব পাৰি।
বিৰোধ
- কাম কৰিবলৈ, ইয়াক এটা প্ৰয়োজন
- যিহেতু ই অধিক জটিল, অসুবিধাৰ বাবে অধিক সুযোগ থাকে, যেনে লিকেজ।
- যেতিয়া ইয়াক দীঘলীয়া সময়ৰ বাবে জোৰদাৰ গাড়ী চলোৱাৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা হয়, তেতিয়া ই গৰমত তিতিব পাৰে আৰু... অদক্ষ।
ইন্টাৰকুলাৰ বনাম ৰেডিয়েটৰ: কোনটো অধিক কাৰ্যক্ষম?
এই দুয়োটাৰ মাজৰ চমু পাৰ্থক্যটোৰ ওপৰত গভীৰভাৱে সোমাই যাওঁ আহক। ভালদৰে বুজিবলৈ আৰু উল্লেখ কৰিবলৈ এই টেবুলখন চাওক।
| ইণ্টাৰকুলাৰ | ৰেডিয়েটৰ |
| ইন্টাৰকুলাৰে বলপূৰ্বক ইণ্ডাকচন ব্যৱস্থাত সংকোচিত বায়ু ঠাণ্ডা কৰে, যাৰ ফলত অক্সিজেনৰ ঘনত্ব বৃদ্ধি পায়। | ৰেডিয়েটৰে শীতল পদাৰ্থক ঠাণ্ডা কৰে, ইয়াক অনুকূল কামৰ উষ্ণতাত ৰাখে। |
| এয়াৰ-টু-এয়াৰ ইন্টাৰকুলাৰ আটাইতকৈ সাধাৰণ, আনহাতে লিকুইড-টু-এয়াৰ ইন্টাৰকুলাৰ কেৱল উচ্চমানৰ অটোম'বাইলতহে দেখা যায়। | ৰেডিয়েটৰ তাপ বিনিময়কাৰী যিয়ে পানীৰ পৰা বায়ুলৈ তাপ স্থানান্তৰিত কৰিবলৈ অনুমতি দিয়ে। |
| ইণ্টাৰকুলাৰ কেৱল বলপূৰ্বক ইণ্ডাকচন ব্যৱহাৰ কৰা গাড়ীতহে পোৱা যায়, যেনে টাৰ্বোচাৰ্জড বাহন . | প্ৰতিখন গাড়ীতে ৰেডিয়েটৰ থাকে। |
ইণ্টাৰকুলাৰ বনাম ৰেডিয়েটৰ
যদি আপুনি এই দুটাৰ বিষয়ে অধিক ব্যাখ্যা বিচাৰে, তেন্তে এই ভিডিঅ'টো চাওক:
এই ভিডিঅ'টোত ইঞ্জিন কেনেকৈ ঠাণ্ডা হয় আৰু প্ৰক্ৰিয়াটোত ৰেডিয়েটৰ আৰু ইন্টাৰকুলাৰ কিমান গুৰুত্বপূৰ্ণ সেই বিষয়ে চমুকৈ ব্যাখ্যা কৰা হৈছে।
ক... ইন্টাৰকুলাৰ হিচাপে ৰেডিয়েটৰ?
হয়, আপুনি নিশ্চয় পাৰে। টাৰ্বোৰ পৰা ওলোৱা বায়ু ইণ্টাৰকুলাৰৰ জৰিয়তে ইঞ্জিনত প্ৰৱেশ কৰাৰ আগতে ঠাণ্ডা কৰা হয়।
See_also: এটা বাজ, এটা বাজ আৰু এটা ঈগল- পাৰ্থক্য কি? – অল দ্য ডিফাৰেন্সকেৱল ৰেডিয়েটৰটো নন-টাৰ্বো অটোম'বাইলত ব্যৱহাৰ কৰা হয়। যদিও ইন্টাৰকুলাৰৰ কাৰ্য্য ৰ কামৰ সৈতে একেৰেডিয়েটৰ, যিটো মধ্যমীয়া ঠাণ্ডা ৰাখিবলৈ। আমি আনকি দাবী কৰিব পাৰো যে ইন্টাৰকুলাৰ এটা ৰেডিয়েটৰৰ এটা প্ৰকাৰ, কিন্তু পাৰ্থক্যটো হ’ল যে ইন্টাৰকুলাৰ বেছিভাগ ইঞ্জিনতে পোৱা নাযায়।
যদি আপোনাৰ ইন্টাৰকুলাৰ আছে তেন্তে ৰেডিয়েটৰ থকাটো প্ৰয়োজনীয় নেকি?
ইণ্টাৰকুলাৰ কেৱল টাৰ্বোচাৰ্জড ইঞ্জিনৰ বাবে।
কেৱল ৰেডিয়েটৰক নন-টাৰ্বো অটোম'বাইলত ব্যৱহাৰ কৰা হয়। যদিও ইন্টাৰকুলাৰৰ কাম ৰেডিয়েটৰৰ কামৰ সৈতে একে, যিটো হৈছে মধ্যমীয়া ঠাণ্ডা ৰখা। আনকি আমি দাবী কৰিব পাৰো যে ইন্টাৰকুলাৰ এটা ৰেডিয়েটৰৰ এটা প্ৰকাৰ, মাথোঁ ইণ্টাৰকুলাৰ বেছিভাগ ইঞ্জিনতে পোৱা নাযায়।
ইণ্টাৰকুলাৰে হৰ্চপাৱাৰ বৃদ্ধি কৰাটো সঁচা নেকি?
হয়, ইন্টাৰকুলাৰে ইনটেক মেনিফল্ডত প্ৰৱেশ কৰাৰ লগে লগে বায়ু সংকোচন কৰি হৰ্চপাৱাৰ বৃদ্ধি কৰে, যাৰ ফলত চিলিণ্ডাৰত বায়ু আৰু ইন্ধনৰ অনুপাত অধিক হয়। ফলত, শক্তি উৎপাদন বৃদ্ধি পায়।
এটা ইন্টাৰকুলাৰে আপোনাৰ ইঞ্জিনৰ মুঠ উৎপাদনত কিমান হৰ্চপাৱাৰ অৰিহণা যোগায় গণনা কৰাৰ সময়ত, বহু কথা বিবেচনা কৰিব লাগিব।
এই বিবেচনা ইন্টাৰকুলাৰৰ পাইপিং আৰু নিৰ্মাণ, ইন্টাৰকুলাৰৰ ধৰণ আৰু আকাৰ, আৰু আনকি আপোনাৰ ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্টত ইন্টাৰকুলাৰৰ অৱস্থান অন্তৰ্ভুক্ত কৰক।
ইণ্টাৰকুলাৰে নিজাববীয়াকৈ MPG বৃদ্ধি নকৰে।
যেতিয়া আপোনাৰ ইঞ্জিনৰ বিভাগত এটা ভাল ইন্টাৰকুলাৰ থাকে , হ’ব লাগেআপোনাৰ ইঞ্জিনৰ শক্তি আৰু কাৰ্যক্ষমতা বৃদ্ধি কৰক।
চূড়ান্ত চিন্তাসমূহ
গতিকে সেয়াই হ'ল, লোকসকলㅡএটা ৰেডিয়েটৰ আৰু এটা ইন্টাৰকুলাৰৰ মাজৰ পাৰ্থক্যৰ বিষয়ে আপুনি জানিবলগীয়া সকলো।
এয়া একেবাৰে কঠিন নহয়, দেখাৰ দৰে। বিশেষকৈ আপোনাৰ অটোম’বাইলৰ বিষয়ে সঠিক তথ্য লাভ কৰাটো অতি জৰুৰী কাৰণ আপুনি ভুল বুজাবুজিৰ বাবে আপোনাৰ আটাইতকৈ মূল্যৱান বাহনখন ধ্বংস কৰি পেলাব নিবিচাৰে। সেয়া যথেষ্ট ক্ষোভজনক।
এই লেখাটোৰ আমি কাহিনী সংস্কৰণটো বিচাৰিবলৈ ইয়াত ক্লিক কৰক।
