Atmosfir dipanaskeun ku unggal operasi mékanis sareng fisik. Kusabab gaya gesekan antara komponén, mesin bisa ngahasilkeun loba panas bari ngajalankeun.

Nalika motor atawa mesin dipanaskeun di luhur suhu operasi na, efisiensi na turun, sarta kondisi jadi teu cocog pikeun mesin. operasi.

Lamun mesin overheat, bisa ngabalukarkeun rupa-rupa masalah, kaasup kacilakaan. Élmuwan geus digawé teuas saprak ngembangkeun mesin pikeun ngahontal tujuan ngajaga mesin tiis tur tenang.

Mesin variatif dipasang dina mobil kalawan kapasitas ngahasilkeun kakuatan béda, ku kituna hiji mesin overworked perlu sistem cooling leuwih éféktif. Mesin tiasa tetep tiis ku sababaraha cara, sababaraha diantarana bakal digali dina tulisan ieu.

Radiator? Intercooler? Naon bédana antara dua?

Radiator mindahkeun énergi termal ku ngagunakeun cairan. Tujuan umumna nyaéta pikeun niiskeun sareng pemanasan. Sabalikna, intercooler nyaéta alat anu digunakeun pikeun nurunkeun suhu cairan, biasana gas saatos komprési.

Upami anjeun masih bingung kumaha dua ieu béda-béda, hayu urang turunkeun. Sadaya patarosan anjeun tiasa panginten ngeunaan radiator sareng intercooler.

Hayu urang ngamimitian!

Naon fungsi Radiator?

Énergi termal antara dua média nyaétadisilihtukeurkeun via radiator.

Sacara dasar, radiator mastikeun yén panas mesin terus-terusan dialihkeun ka médium séjén. Hal ieu ngamungkinkeun mesin pikeun tetep hening jeung ngajalankeun dina setting pangalusna mungkin.

Naon mékanisme Radiator?

Pangoperasian radiator kawilang lugas. Dina pipa nu propagate kana medium nu kudu tiis, cairan, biasana cair, anu padamelan. Panas médium ditransmisikeun kana cairan dina pipa, ngabalukarkeun suhu médium turun.

Radiator diwangun ku sababaraha pipa ieu, nu masing-masing ngandung cairan sarta nyebarkeun kana pipa. sedeng panas. Karya radiator téh efisien. Cairan dina pipa-pipana terus-terusan dikuringkeun sareng dieusi deui ku cairan anu seger, langkung tiis.

Mesin henteu panas teuing kusabab aliran cairan anu konstan ngaliwatan pipa. Dina kalolobaan kasus, solute ditambahkeun kana cairan ngan pikeun ngaronjatkeun titik golak.

Naon ngajadikeun Radiator Anjeun jadi penting?

Kusabab éta saluran utama pikeun ngaluarkeun panas tina mobil anjeun, radiator mangrupikeun komponén penting dina sistem mesin.

Radiator anu lepat tiasa nyababkeun kasusah mesin anu serius akibat mesin panas teuing.

Radiator anu cacad biasana disababkeun ku karusakan fisik, sareng salah sahiji tanda anu paling umum nyaéta knalpot haseup.

NaonTujuan tina hiji Intercooler?

Istilah "intercooler" nujul kana alat anu nurunkeun suhu cairan naon waé. Biasana katingal dina mesin turbocharged atanapi supercharged. Intina, éta mangrupikeun bentuk radiator.

Pangoperasina langsung. Éta nurunkeun suhu hawa anu dikomprés bari ningkatkeun dénsitasna, ngamungkinkeun mesin pikeun ngambekan hawa saloba mungkin.

Intina, intercooler dianggo pikeun ningkatkeun kaluaran kakuatan mesin. Intercooler dibagi jadi dua kategori.

Air-to-Air Intercooler

Ieu ngurangan suhu hawa dikomprés ku ngagunakeun hawa.

Pikeun mesin ngagunakeun jumlah hawa panglobana, suhu hawa sanggeus kaluar tina turbo kudu dikurangan samemeh asup ka mesin.

Intercooler hawa ka hawa ngan éféktif salaku aliran hawa ambient (suhu hawa luar). Lokasi jenis intercoolers ieu akibatna kritis kana efisiensi maranéhanana.

Hayu atuh urang jalankeun anjeun ngaliwatan kaunggulan jeung kalemahan na.

Kauntungan

• Gawéna tanpa butuh listrik sahingga gampang diatur.
• Teu aya cairan anu diperlukeun pikeun operasi, ku kituna teu aya bahaya. tina kabocoran.
• Heat-soak sanes masalah salami intercooler nampi aliran hawa anu cukup.

Kontra

• Efisiensi a Sistim ieu ngan sakumaha alus sakumahasuhu hawa sakurilingna.
• Kuantitas aliran hawa anu katingali ku intercooler nangtukeun efisiensina.
• Teu tiasa dipasang dimana-mana sabab kedah aya di tempat anu tiasa ngaraos aliran hawa. .

Intercooler Cai ka Udara

Éta niiskeun hawa anu dikomprés sateuacan asup kana mesin nganggo cai. Ieu rada sarupa jeung cara gawé radiator.

Panas tina pipa muatan anjeun dikirimkeun ka cai ku cara ngompa cai ngaliwatan intercooler. Setélan sapertos kitu tiasa dipasang di mana waé sareng ngan ukur kedah dihubungkeun ka suplai cai. Bentuk intercooler ieu meryogikeun panggunaan pompa cai, reservoir, sareng penukar panas pikeun cai, sadayana kedah aya di tempat anu aliran hawa anu cekap.

Ieu tinjauan gancang ngeunaan pro sareng kontra.

Kaunggulan

• Kusabab efisiensi anu luhur, intercooler bisa jadi leuwih leutik.
• Ngagunakeun és atawa zat séjén pikeun ngahasilkeun hawa nu teu realistis. pikeun période pondok bisa ningkatkeun efisiensi.
• Ieu bisa dipasang di mana wae titik sapanjang pipa muatan.

Kontra

• Pikeun digawé, perlu a maéhan parabot lianna.
• Kusabab leuwih pajeulit, aya deui kasempetan pikeun kasusah, kayaning leakage.
• Lamun dipaké pikeun période lengthy of vigorous nyetir, éta bisa jadi panas-drenched tur teu efisien.

Intercoolers vs Radiator: Mana anu langkung efisien?

Hayu urang tingali bédana ringkes antara dua ieu. Pariksa tabel ieu pikeun pamahaman hadé tur rujukan.

Intercooler vs. Radiator

Upami anjeun hoyong katerangan langkung seueur ngeunaan dua ieu, teras pariksa pidéo ieu:

Video ieu ngajelaskeun sakedap kumaha mesin niiskeun sareng kumaha pentingna radiator sareng intercooler dina prosésna.

Naha mungkin nganggo a Radiator salaku Intercooler?

Leres, anjeun pasti tiasa. Hawa nu kaluar tina turbo geus leuwih tiis saméméh asup ka mesin ngaliwatan intercooler.

Ngan radiator dipaké dina mobil non-turbo. Sanajan fungsi intercooler idéntik jeung nuradiator, nu ngajaga tiis sedeng. Urang malah tiasa ngaku yén intercooler mangrupikeun bentuk radiator, tapi bédana nyaéta yén intercooler henteu kapendak dina kalolobaan mesin.

Naha anjeun kedah gaduh Radiator upami anjeun gaduh Intercooler?

Intercoolers ngan pikeun mesin turbocharged.

Ngan radiator dipaké dina mobil non-turbo. Sanajan fungsi intercooler idéntik jeung radiator, nu ngajaga tiis sedeng. Urang malah bisa ngaku yén intercooler nyaéta wangun radiator, iwal yén intercooler teu kapanggih dina kalolobaan mesin.

Naha leres Intercooler ningkatkeun Horsepower?

Leres, intercooler naekeun tenaga kuda ku cara ngompres hawa nalika asup kana intake manifold, hasilna rasio hawa-ka-bensin dina silinder langkung ageung. Hasilna, kaluaran kakuatan ngaronjat.

Nalika ngitung sabaraha daya kuda hiji intercooler nyumbang kana total kaluaran mesin anjeun, loba hal anu kudu dipertimbangkeun.

Pertimbangan ieu kalebet pipa sareng konstruksi intercooler, jinis sareng ukuran intercooler, bahkan lokasi intercooler dina kompartemen mesin anjeun.

Naha leres Intercooler ningkatkeun MPG?

Intercooler henteu ningkatkeun MPG sorangan.

Lamun anjeun gaduh intercooler anu saé dina kompartemen mesin anjeun , kedahnaningkatkeun kakuatan sareng efisiensi mesin anjeun.

Pikiran Akhir

Tah kitu, dulurㅡ sakitu anu anjeun kedah terang ngeunaan bédana antara radiator sareng intercooler.

Teu hese saeutikna, sakumaha nu katingali. Penting pikeun anjeun kéngingkeun inpormasi anu akurat, khususna ngeunaan mobil anjeun, sabab anjeun henteu hoyong ngancurkeun kendaraan anu paling berharga kusabab salah paham. Éta rada pikasieuneun.

Klik di dieu pikeun manggihan versi we carita artikel ieu.