इंटरकूलर बनाम रेडिएटर: क्या अधिक कुशल है? - सभी मतभेद
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हर यांत्रिक और भौतिक ऑपरेशन से वातावरण गर्म होता है। घटकों के बीच घर्षण बल के कारण, इंजन चलते समय बहुत अधिक गर्मी उत्पन्न कर सकता है।
जब किसी मोटर या इंजन को उसके ऑपरेटिंग तापमान से ऊपर गर्म किया जाता है, तो उसकी दक्षता कम हो जाती है, और स्थिति इंजन के लिए अनुपयुक्त हो जाती है। ऑपरेशन।
यह सभी देखें: 5'10" और 5'5" ऊंचाई का अंतर कैसा दिखता है (दो लोगों के बीच) - सभी अंतरजब कोई इंजन ज़्यादा गरम हो जाता है, तो यह दुर्घटनाओं सहित कई तरह की समस्याएं पैदा कर सकता है। इंजन को ठंडा और शांत रखने के उद्देश्य को प्राप्त करने के लिए वैज्ञानिकों ने इंजन के विकास के बाद से कड़ी मेहनत की है।
ऑटोमोबाइल में विभिन्न बिजली उत्पादन क्षमता वाले विभिन्न इंजन स्थापित किए जाते हैं, इसलिए एक अधिक काम करने वाले इंजन को अधिक प्रभावी शीतलन प्रणाली की आवश्यकता होती है। इंजन को कई तरीकों से ठंडा रखा जा सकता है, जिनमें से कुछ के बारे में इस लेख में बताया जाएगा।
रेडिएटर? इंटरकूलर? दोनों के बीच क्या अंतर है?
एक रेडिएटर तरल के उपयोग से तापीय ऊर्जा को स्थानांतरित करता है। इसका सामान्य उद्देश्य ठंडा करने और गर्म करने के लिए है। दूसरी ओर, एक इंटरकूलर, तरल पदार्थ के तापमान को कम करने के लिए उपयोग किया जाने वाला एक उपकरण है, आमतौर पर संपीड़न के बाद गैस। रेडिएटर और इंटरकूलर के बारे में आप सभी प्रश्न सोच रहे होंगे।
आइए शुरू करें!
रेडिएटर का क्या कार्य है?
दो मीडिया के बीच तापीय ऊर्जा हैरेडिएटर्स के माध्यम से आदान-प्रदान किया जाता है।
बुनियादी शब्दों में, एक रेडिएटर यह सुनिश्चित करता है कि इंजन की गर्मी लगातार दूसरे माध्यम में स्थानांतरित हो जाती है। यह इंजन को शांत रहने और सर्वोत्तम संभव सेटिंग में प्रदर्शन करने की अनुमति देता है।
रेडिएटर का तंत्र क्या है?
रेडिएटर का संचालन अपेक्षाकृत सीधा है। पाइपों में जो एक ऐसे माध्यम में फैलता है जिसे ठंडा किया जाना चाहिए, एक द्रव, आमतौर पर तरल, कार्यरत होता है। माध्यम की ऊष्मा पाइपों में तरल में संचारित होती है, जिससे माध्यम का तापमान गिर जाता है।
एक रेडिएटर इनमें से कई पाइपों से बना होता है, जिनमें से प्रत्येक में तरल होता है और इसे एक गर्म माध्यम। रेडिएटर का कार्य दक्ष होता है। इसके पाइपों में तरल लगातार निकाला जाता है और एक ताजा, ठंडे तरल के साथ भर दिया जाता है।
पाइपों के माध्यम से तरल के निरंतर प्रवाह के कारण इंजन ज़्यादा गरम नहीं होता है। ज्यादातर मामलों में, क्वथनांक को बढ़ाने के लिए तरल में एक विलेय मिलाया जाता है।
आपके रेडिएटर को इतना महत्वपूर्ण क्या बनाता है?
चूंकि यह मुख्य नाली है जिसके माध्यम से एक इंजन आपकी कार से गर्मी का निर्वहन करता है, इंजन प्रणाली में रेडिएटर एक महत्वपूर्ण घटक है।
इंजन के अधिक गर्म होने के कारण खराब रेडिएटर के कारण इंजन में गंभीर समस्या हो सकती है। एक धुँआदार निकास।
क्या हैएक इंटरकूलर का उद्देश्य?
शब्द "इंटरकूलर" एक ऐसे उपकरण को संदर्भित करता है जो किसी भी तरल पदार्थ के तापमान को कम करता है। यह आमतौर पर टर्बोचार्ज्ड या सुपरचार्ज्ड इंजन में देखा जाता है। संक्षेप में, यह रेडिएटर का एक रूप है।
इसका संचालन सीधा है। यह अपने घनत्व को बढ़ाते हुए संपीड़ित हवा के तापमान को कम करता है, जिससे इंजन को अधिक से अधिक मात्रा में हवा में सांस लेने की अनुमति मिलती है।
संक्षेप में, इंजन के पावर आउटपुट को बढ़ाने के लिए एक इंटरकूलर का उपयोग किया जाता है। इंटरकूलर को दो श्रेणियों में बांटा गया है।
एयर-टू-एयर इंटरकूलर
यह हवा का उपयोग करके संपीड़ित हवा के तापमान को कम करता है।
इंजन को अधिक मात्रा में हवा का उपयोग करने की अनुमति देने के लिए, टर्बो से बाहर निकलने के बाद हवा का तापमान इंजन में प्रवेश करने से पहले कम किया जाना चाहिए।
हवा से हवा में इंटरकूलर केवल परिवेशी वायु प्रवाह (वायु तापमान के बाहर) के रूप में प्रभावी हैं। इस प्रकार के इंटरकूलर का स्थान उनकी दक्षता के लिए महत्वपूर्ण है।
मैं आपको इसके फायदे और नुकसान के बारे में बताता हूं।
पेशेवर
- यह बिजली की आवश्यकता के बिना काम करता है और इस प्रकार स्थापित करना आसान है।
- ऑपरेशन के लिए किसी तरल पदार्थ की आवश्यकता नहीं है, इसलिए कोई खतरा नहीं है रिसाव का।
- जब तक इंटरकूलर को पर्याप्त हवा मिल रही है तब तक हीट-सोक कोई समस्या नहीं है।
नुकसान
- ए की दक्षता सिस्टम उतना ही अच्छा हैआसपास की हवा का तापमान।
- इंटरकूलर द्वारा देखे जाने वाले वायु प्रवाह की मात्रा इसकी दक्षता निर्धारित करती है।
- इसे कहीं भी स्थापित नहीं किया जा सकता है क्योंकि इसे ऐसी जगह पर होना चाहिए जहां यह हवा के प्रवाह को महसूस कर सके।
वाटर टू एयर इंटरकूलर
यह पानी के साथ इंजन में प्रवेश करने से पहले संपीड़ित हवा को ठंडा करता है। यह काफी हद तक एक रेडिएटर के काम करने के समान है।
इंटरकूलर के माध्यम से पानी को पंप करके आपके चार्ज पाइप से गर्मी पानी में प्रेषित की जाती है। इस तरह का सेटअप कहीं भी लगाया जा सकता है और केवल पानी की आपूर्ति से जुड़ा होना चाहिए। इंटरकूलर के इस रूप में पानी के पंप, जलाशय और पानी के लिए हीट एक्सचेंजर के उपयोग की आवश्यकता होती है, जिनमें से सभी को पर्याप्त वायु प्रवाह के साथ कहीं स्थित होना चाहिए।
यहां इसके पेशेवरों और विपक्षों का एक त्वरित अवलोकन है।
पेशेवर
- उच्च दक्षता के कारण, इंटरकूलर छोटा हो सकता है।
- आमतौर पर अवास्तविक तापमान उत्पन्न करने के लिए बर्फ या अन्य पदार्थों का उपयोग करना छोटी अवधि के लिए दक्षता में वृद्धि हो सकती है।
- इसे चार्ज पाइपलाइन के साथ किसी भी बिंदु पर स्थापित किया जा सकता है।
नुकसान
- काम करने के लिए, इसे एक की आवश्यकता है बहुत से अन्य उपकरण।
- क्योंकि यह अधिक जटिल है, रिसाव जैसी कठिनाइयों के लिए अधिक अवसर हैं।
- जब जोरदार ड्राइविंग की लंबी अवधि के लिए उपयोग किया जाता है, तो यह गर्मी से भीग सकता है और अक्षम।
इंटरकूलर बनाम रेडिएटर: कौन अधिक कुशल है?
आइए इन दोनों के बीच के संक्षिप्त अंतर को जानें। बेहतर समझ और संदर्भ के लिए इस तालिका को देखें।
| इंटरकूलर | रेडिएटर | |
| इंटरकूलर मजबूर प्रेरण प्रणाली में संपीड़ित हवा को ठंडा करता है, ऑक्सीजन घनत्व बढ़ाता है। | रेडिएटर शीतलक को ठंडा करता है, इसे इष्टतम कार्य तापमान पर रखता है। | <22 |
| एयर-टू-एयर इंटरकूलर सबसे आम हैं, जबकि लिक्विड-टू-एयर इंटरकूलर केवल हाई-एंड ऑटोमोबाइल में देखे जाते हैं। यह सभी देखें: "मैम" और "मैम" में क्या अंतर है? - सभी मतभेद | रेडिएटर हीट एक्सचेंजर का एक प्रकार है जो गर्मी को पानी से हवा में स्थानांतरित करने की अनुमति देता है। . | हर कार में एक रेडिएटर होता है। |
इंटरकूलर बनाम रेडिएटर
यदि आप इन दोनों के बारे में अधिक स्पष्टीकरण चाहते हैं, तो इस वीडियो को देखें:
यह वीडियो संक्षेप में बताता है कि इंजन कैसे ठंडा होता है और इस प्रक्रिया में रेडिएटर और इंटरकूलर कितना महत्वपूर्ण है।
क्या एक का उपयोग करना संभव है रेडिएटर एक इंटरकूलर के रूप में?
हां, आप निश्चित रूप से कर सकते हैं। इंटरकूलर के माध्यम से इंजन में प्रवेश करने से पहले टर्बो से निकलने वाली हवा को ठंडा किया जाता है।
गैर-टर्बो ऑटोमोबाइल में केवल रेडिएटर का उपयोग किया जाता है। हालांकि इंटरकूलर का कार्य इसके समान हैरेडिएटर, जो माध्यम को ठंडा रखता है। हम यह भी दावा कर सकते हैं कि इंटरकूलर रेडिएटर का एक रूप है, लेकिन अंतर यह है कि इंटरकूलर अधिकांश इंजनों में नहीं पाए जाते हैं।
यदि आपके पास इंटरकूलर है तो क्या रेडिएटर होना आवश्यक है?
इंटरकूलर केवल टर्बोचार्ज्ड इंजन के लिए हैं।
नॉन-टर्बो ऑटोमोबाइल में केवल रेडिएटर का उपयोग किया जाता है। यद्यपि इंटरकूलर का कार्य रेडियेटर के समान ही होता है, जो माध्यम को ठंडा रखता है। हम यह भी दावा कर सकते हैं कि एक इंटरकूलर रेडिएटर का एक रूप है, इस अपवाद के साथ कि अधिकांश इंजनों में इंटरकूलर नहीं पाए जाते हैं।
क्या यह सच है कि एक इंटरकूलर हॉर्सपावर को बढ़ाता है?
हां, इंटरकूलर हवा को कंप्रेस करके हार्सपावर को बढ़ाता है क्योंकि यह इनटेक मैनिफोल्ड में प्रवेश करता है, जिसके परिणामस्वरूप सिलेंडर में एयर-टू-फ्यूल अनुपात अधिक होता है। नतीजतन, बिजली उत्पादन बढ़ जाता है।
इंटरकूलर आपके इंजन के कुल उत्पादन में कितना हॉर्स पावर योगदान देता है, इसकी गणना करते समय, कई बातों पर विचार किया जाना चाहिए।
इन बातों पर विचार किया जाना चाहिए। इंटरकूलर की पाइपिंग और बनावट, इंटरकूलर का प्रकार और आकार, और यहां तक कि आपके इंजन कम्पार्टमेंट में इंटरकूलर का स्थान भी शामिल है।
क्या यह सच है कि एक इंटरकूलर एमपीजी को बढ़ावा देता है?
इंटरकूलर अपने आप MPG को नहीं बढ़ाता है।
जब आपके इंजन कम्पार्टमेंट में एक अच्छा इंटरकूलर हो , आवश्यकअपने इंजन की शक्ति और दक्षता को बढ़ावा दें।
अंतिम विचार
तो, दोस्तोंㅡबस आपको रेडिएटर और इंटरकूलर के बीच के अंतर के बारे में जानने की जरूरत है।
कम से कम यह मुश्किल नहीं है, जैसा कि आप देख सकते हैं। यह महत्वपूर्ण है कि आप सटीक जानकारी प्राप्त करें, विशेष रूप से अपने ऑटोमोबाइल के संबंध में, क्योंकि आप गलतफहमियों के कारण अपने सबसे मूल्यवान वाहन को नष्ट नहीं करना चाहते हैं। यह काफी क्रुद्ध करने वाला है।
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