Atmosfera jest podgrzewana przez każdą operację mechaniczną i fizyczną. Ze względu na siły tarcia między komponentami, silnik może wytwarzać dużo ciepła podczas pracy.

Gdy silnik lub silnik jest nagrzany powyżej temperatury roboczej, jego sprawność spada, a stan staje się nieodpowiedni dla pracy silnika.

Kiedy silnik się przegrzewa, może to powodować różne problemy, w tym wypadki.Naukowcy ciężko pracowali od czasu opracowania silników, aby osiągnąć cel, jakim jest utrzymanie silnika w chłodzie i spokoju.

W samochodach instalowane są silniki o różnej mocy, dlatego przepracowany silnik wymaga bardziej efektywnych systemów chłodzenia. Silnik może być utrzymywany w chłodzie na różne sposoby, niektóre z nich zostaną zbadane w tym artykule.

Chłodnica? Intercooler? Jakie jest rozróżnienie między nimi?

Chłodnica przekazuje energię cieplną za pomocą cieczy. Jej ogólne przeznaczenie to chłodzenie i ogrzewanie. Z kolei intercooler to urządzenie służące do obniżania temperatury płynów, najczęściej gazu po sprężeniu.

Jeśli nadal jesteś zakłopotany tym, jak te dwa różnią się od siebie, pozwól nam upuścić wszystkie pytania, które możesz zastanawiać się nad chłodnicami i intercoolerami.

Zaczynajmy!

Jaką funkcję pełni grzejnik?

Energia cieplna pomiędzy oboma mediami wymieniana jest poprzez grzejniki.

W podstawowych słowach, chłodnica zapewnia, że ciepło silnika jest stale przekazywane do innego medium. Dzięki temu silnik może pozostać cichy i pracować w najlepszych możliwych ustawieniach.

Jaki jest mechanizm działania grzejnika?

Działanie chłodnicy jest stosunkowo proste. W rurach rozchodzących się do czynnika, który musi być schłodzony, pracuje płyn, najczęściej ciecz. Ciepło czynnika przekazywane jest do cieczy w rurach, powodując spadek temperatury czynnika.

Grzejnik składa się z licznych takich rurek, z których każda zawiera ciecz i rozprowadza ją do cieplejszego medium. Praca grzejnika jest wydajna, ciecz w jego rurkach jest stale spuszczana i uzupełniana świeżą, chłodniejszą cieczą.

Silnik nie przegrzewa się ze względu na stały przepływ cieczy przez rury. W większości przypadków do cieczy dodaje się rozpuszczalnik tylko po to, aby podnieść temperaturę wrzenia.

Co sprawia, że Twój Radiator jest tak ważny?

Ponieważ jest to główny przewód, przez który silnik odprowadza ciepło z samochodu, chłodnica jest ważnym elementem układu silnikowego.

Niesprawna chłodnica może spowodować poważne problemy z silnikiem w wyniku jego przegrzania.

Uszkodzona chłodnica jest zazwyczaj spowodowana fizycznym uszkodzeniem, a jednym z najczęstszych objawów jest dymiący wydech.

Do czego służy Intercooler?

Termin "intercooler" odnosi się do urządzenia, które obniża temperaturę dowolnego płynu. Jest on powszechnie spotykany w silnikach z turbodoładowaniem lub doładowaniem. Jest to w zasadzie forma chłodnicy.

Jego działanie jest proste, obniża temperaturę sprężonego powietrza, jednocześnie zwiększając jego gęstość, dzięki czemu silnik może oddychać jak największą ilością powietrza.

W zasadzie intercooler jest wykorzystywany do zwiększenia mocy silnika.Intercooler dzieli się na dwie kategorie.

Intercooler Air-to-Air

Obniża temperaturę sprężonego powietrza poprzez wykorzystanie powietrza.

Aby silnik mógł wykorzystać jak największą ilość powietrza, temperatura powietrza po wyjściu z turbo musi zostać obniżona zanim trafi do silnika.

Chłodnice międzystopniowe typu powietrze-powietrze są tylko tak efektywne jak przepływ powietrza w otoczeniu (temperatura powietrza zewnętrznego). Lokalizacja tego rodzaju chłodnic międzystopniowych jest zatem krytyczna dla ich efektywności.

Pozwól, że przeprowadzę Cię przez jego zalety i wady.

Pros

• Działa bez konieczności użycia energii elektrycznej, dzięki czemu jest prosty w konfiguracji.
• Do pracy nie są wymagane żadne płyny, stąd nie ma niebezpieczeństwa wycieku.
• Nasiąkanie ciepłem nie jest problemem, o ile intercooler ma wystarczający przepływ powietrza.

Cons

• Wydajność systemu jest tylko tak dobra, jak temperatura otaczającego go powietrza.
• Ilość powietrza, którą widzi intercooler, decyduje o jego wydajności.
• Nie można go zamontować w dowolnym miejscu, ponieważ musi być w miejscu, w którym wyczuwa przepływ powietrza.

Intercooler Water to Air

Schładza on sprężone powietrze przed dostaniem się do silnika za pomocą wody. Jest to dość podobne do działania chłodnicy.

Ciepło z rur doładowujących jest przekazywane do wody poprzez pompowanie wody przez intercooler. Ten rodzaj konfiguracji może być umieszczony w dowolnym miejscu i musi być tylko podłączony do źródła wody. Ta forma intercoolera wymaga użycia pompy wodnej, zbiornika i wymiennika ciepła dla wody, z których wszystkie muszą być umieszczone w miejscu o wystarczającym przepływie powietrza.

Oto szybki przegląd jego zalet i wad.

Pros

• Ze względu na wysoką wydajność, intercooler może być mniejszy.
• Używanie lodu lub innych substancji do wytwarzania zwykle nierealnych temperatur przez krótki czas może zwiększyć wydajność.
• Może być zainstalowany w dowolnym punkcie rurociągu ładowania.

Cons

• Aby działał, potrzebuje szeregu innych urządzeń.
• Ponieważ jest bardziej skomplikowana, istnieje więcej możliwości wystąpienia trudności, np. przecieków.
• W przypadku długotrwałej, energicznej jazdy może się on nagrzewać i być niewydajny.

Intercoolery vs. Radiator: Który jest bardziej wydajny?

Zagłębmy się w krótkie rozróżnienie między tymi dwoma. Sprawdź tę tabelę, aby mieć lepsze zrozumienie i odniesienie.

Intercooler a chłodnica

Jeśli chcesz więcej wyjaśnień na temat tych dwóch, to sprawdź ten film:

Ten film wyjaśnia pokrótce jak silnik jest chłodzony i jak ważna jest chłodnica i intercooler w tym procesie.

Czy można użyć chłodnicy jako Intercoolera?

Tak, z pewnością można. Powietrze wychodzące z turbo jest chłodzone przed wejściem do silnika przez intercooler.

W samochodach bez turbo wykorzystywana jest tylko chłodnica, choć funkcja intercoolera jest identyczna jak chłodnicy, czyli utrzymanie zimnego medium. Można nawet stwierdzić, że intercooler jest formą chłodnicy, ale różnica polega na tym, że intercoolery nie występują w większości silników.

Czy konieczne jest posiadanie chłodnicy, jeśli posiadasz Intercooler?

Intercoolery są tylko dla silników z turbodoładowaniem.

W samochodach bez turbo wykorzystywana jest tylko chłodnica. Chociaż funkcja intercoolera jest identyczna jak chłodnicy, czyli utrzymanie zimnego medium, można nawet stwierdzić, że intercooler jest formą chłodnicy, z tym wyjątkiem, że intercoolery nie występują w większości silników.

Czy to prawda, że Intercooler zwiększa moc?

Tak, intercooler zwiększa moc poprzez sprężanie powietrza, które dostaje się do kolektora dolotowego, co powoduje większy stosunek powietrza do paliwa w cylindrach. W rezultacie zwiększa się moc.

Przy obliczaniu, ile koni mechanicznych wnosi intercooler do całkowitej mocy silnika, należy wziąć pod uwagę wiele rzeczy.

Do tych czynników należy zaliczyć orurowanie i konstrukcję intercoolera, rodzaj i wielkość intercoolera, a nawet umiejscowienie intercoolera w komorze silnika.

Czy to prawda, że Intercooler zwiększa MPG?

Intercooler nie zwiększa MPG na własną rękę.

Kiedy masz dobry intercooler w komorze silnika, powinien on zwiększyć moc i wydajność twojego silnika.

Myśli końcowe

Tak więc to wszystko, ludzieㅡ to wszystko, co powinniście wiedzieć o różnicach między chłodnicą a intercoolerem.

Jak widać, nie jest to trudne. Ważne jest, aby uzyskać dokładne informacje, zwłaszcza dotyczące samochodów, ponieważ nie chcesz skończyć niszcząc swój najcenniejszy pojazd z powodu nieporozumień. To dość wkurzające.

Kliknij tutaj, aby znaleźć wersję we story tego artykułu.