Atmosféra sa zohrieva pri každej mechanickej a fyzikálnej operácii. Kvôli trecím silám medzi komponentmi môže motor počas chodu generovať veľké množstvo tepla.

Keď sa motor alebo motor zahreje nad svoju prevádzkovú teplotu, jeho účinnosť sa zníži a stav sa stane nevhodným pre prevádzku motora.

Keď sa motor prehreje, môže to spôsobiť rôzne problémy vrátane nehôd. Vedci od vývoja motorov usilovne pracovali na dosiahnutí cieľa, ktorým je udržanie chladného a pokojného motora.

V automobiloch sa montujú rôzne motory s rôznym výkonom, preto preťažený motor potrebuje účinnejšie chladiace systémy. Motor možno chladiť rôznymi spôsobmi, z ktorých niektoré budú preskúmané v tomto článku.

Chladič? Intercooler? Aký je medzi nimi rozdiel?

Chladič prenáša tepelnú energiu pomocou kvapaliny. Jeho všeobecným účelom je chladenie a ohrev. Medzichladič je naopak zariadenie, ktoré sa používa na zníženie teploty kvapalín, zvyčajne plynu po kompresii.

Ak ste stále zmätení z toho, ako sa tieto dve veci od seba líšia, poďme sa zbaviť všetkých otázok, ktoré by vás mohli zaujímať v súvislosti s chladičmi a medzichladičmi.

Začnime!

Aká je funkcia chladiča?

Tepelná energia medzi oboma médiami sa vymieňa prostredníctvom radiátorov.

V základnom ponímaní chladič zabezpečuje, aby sa teplo motora neustále odovzdávalo do iného média. To umožňuje motoru zostať tichý a dosahovať čo najlepší výkon.

Aký je mechanizmus chladiča?

Činnosť chladiča je pomerne jednoduchá. V rúrkach, ktoré sa šíria do média, ktoré je potrebné chladiť, sa používa kvapalina, zvyčajne kvapalina. Teplo média sa v rúrkach odovzdáva kvapaline, čo spôsobuje pokles teploty média.

Radiátor sa skladá z množstva týchto rúrok, z ktorých každá obsahuje kvapalinu a rozvádza ju do teplejšieho média. Práca radiátora je efektívna. Kvapalina v jeho rúrkach sa neustále vypúšťa a dopĺňa čerstvou, chladnejšou kvapalinou.

Motor sa neprehrieva vďaka neustálemu prúdeniu kvapaliny potrubím. Vo väčšine prípadov sa do kvapaliny pridáva rozpúšťadlo len preto, aby sa zvýšil bod varu.

Prečo je váš chladič taký dôležitý?

Chladič je dôležitou súčasťou systému motora, pretože je hlavným kanálom, cez ktorý motor odvádza teplo z vášho vozidla.

Chybný chladič môže mať za následok vážne problémy s motorom v dôsledku jeho prehriatia.

Chybný chladič je zvyčajne spôsobený fyzickým poškodením a jedným z najčastejších príznakov je dymiaci výfuk.

Na čo slúži medzichladič?

Pojem "medzichladič" označuje zariadenie, ktoré znižuje teplotu akejkoľvek kvapaliny. Bežne sa vyskytuje v motoroch s turbodúchadlom alebo preplňovaných motoroch. Je to v podstate istá forma chladiča.

Jeho činnosť je jednoduchá. Znižuje teplotu stlačeného vzduchu a zároveň zvyšuje jeho hustotu, čo umožňuje motoru vdychovať čo najväčšie množstvo vzduchu.

Medzichladič sa v podstate využíva na zvýšenie výkonu motora. Medzichladič sa delí na dve kategórie.

Medzichladič vzduch-vzduch

Pomocou vzduchu znižuje teplotu stlačeného vzduchu.

Aby motor mohol využiť čo najväčšie množstvo vzduchu, musí sa teplota vzduchu po výstupe z turba znížiť pred vstupom do motora.

Medzichladiče vzduch-vzduch sú účinné len tak, ako je účinné prúdenie okolitého vzduchu (teplota vonkajšieho vzduchu). Umiestnenie týchto druhov medzichladičov je preto rozhodujúce pre ich účinnosť.

Dovoľte mi, aby som vás oboznámil s jeho výhodami a nevýhodami.

Klady

• Funguje bez potreby elektrickej energie, a preto sa jednoducho nastavuje.
• Na prevádzku nie sú potrebné žiadne kvapaliny, preto nehrozí nebezpečenstvo úniku.
• Tepelné nasiaknutie nie je problémom, pokiaľ medzichladič získava dostatočný prietok vzduchu.

Nevýhody

• Účinnosť systému je len taká dobrá, aká je teplota okolitého vzduchu.
• Množstvo prúdiaceho vzduchu, ktoré medzichladič vidí, určuje jeho účinnosť.
• Nemôže byť nainštalovaný kdekoľvek, pretože musí byť na mieste, kde môže snímať prúdenie vzduchu.

Medzichladič voda-vzduch

Stlačený vzduch pred vstupom do motora ochladzuje vodou. Je to dosť podobné tomu, ako funguje chladič.

Teplo z vášho plniaceho potrubia sa prenáša do vody čerpaním vody cez medzichladič. Tento druh zostavy možno umiestniť kdekoľvek a musí byť len pripojený k prívodu vody. Táto forma medzichladiča si vyžaduje použitie vodného čerpadla, zásobníka a výmenníka tepla pre vodu, ktoré musia byť umiestnené na mieste s dostatočným prúdením vzduchu.

Tu je stručný prehľad jeho výhod a nevýhod.

Klady

• Z dôvodu vysokej účinnosti môže byť medzichladič menší.
• Použitie ľadu alebo iných látok na vytvorenie bežne nereálnych teplôt na krátke obdobie by mohlo zvýšiť účinnosť.
• Môže sa inštalovať v ktoromkoľvek bode nabíjacieho potrubia.

Nevýhody

• Aby fungoval, potrebuje množstvo ďalších zariadení.
• Pretože je to zložitejšie, je tu viac príležitostí na problémy, ako napríklad únik.
• Pri dlhšom používaní počas intenzívnej jazdy sa môže zahriať a stať sa neefektívnym.

Intercoolery vs. chladič: Ktorý je účinnejší?

Poďme sa ponoriť do stručného rozlíšenia medzi týmito dvoma. Pozrite si túto tabuľku, aby ste ju lepšie pochopili a mali na ňu odkaz.

Intercooler vs. chladič

Ak chcete získať viac informácií, pozrite si toto video:

V tomto videu je stručne vysvetlené, ako sa motor chladí a aký význam majú v tomto procese chladič a medzichladič.

Je možné použiť chladič ako medzichladič?

Áno, určite môžete. Vzduch vychádzajúci z turba sa pred vstupom do motora ochladzuje cez medzichladič.

V automobiloch bez turbodúchadla sa využíva iba chladič. Hoci funkcia medzichladiča je totožná s funkciou chladiča, teda udržiavať médium chladné. Mohli by sme dokonca tvrdiť, že medzichladič je istou formou chladiča, ale rozdiel je v tom, že medzichladiče sa nenachádzajú vo väčšine motorov.

Je potrebné mať chladič, ak máte medzichladič?

Medzichladiče sú určené len pre motory s turbodúchadlom.

V automobiloch bez turbodúchadla sa využíva iba chladič. Hoci funkcia medzichladiča je totožná s funkciou chladiča, teda udržiavať chladné médium. Mohli by sme dokonca tvrdiť, že medzichladič je istou formou chladiča, s tým rozdielom, že medzichladiče sa vo väčšine motorov nenachádzajú.

Je pravda, že medzichladič zvyšuje výkon?

Áno, medzichladič zvyšuje výkon tým, že stláča vzduch pri vstupe do sacieho potrubia, čo vedie k väčšiemu pomeru vzduchu k palivu vo valcoch. Výsledkom je zvýšenie výkonu.

Pri výpočte výkonu medzichladiča k celkovému výkonu motora je potrebné zohľadniť mnoho faktorov.

Medzi tieto faktory patrí potrubie a konštrukcia medzichladiča, druh a veľkosť medzichladiča a dokonca aj jeho umiestnenie v motorovom priestore.

Je pravda, že medzichladič zvyšuje MPG?

Medzichladič nezvyšuje MPG samostatne.

Ak máte v motorovom priestore dobrý medzichladič, mal by zvýšiť výkon a účinnosť vášho motora.

Záverečné myšlienky

To je všetko, čo potrebujete vedieť o rozdieloch medzi chladičom a medzichladičom.

Ako vidíte, nie je to vôbec ťažké. Je veľmi dôležité, aby ste získali presné informácie, najmä pokiaľ ide o vaše automobily, pretože nechcete skončiť tak, že kvôli nedorozumeniam zničíte svoje najcennejšie vozidlo. To je dosť nepríjemné.

Kliknutím sem nájdete verziu tohto článku.