Katra mehāniskā un fizikālā darbība uzkarsē atmosfēru. Sakarā ar berzes spēkiem starp sastāvdaļām motors darbības laikā var radīt lielu siltuma daudzumu.

Ja motors vai dzinējs tiek uzkarsēts virs darba temperatūras, tā efektivitāte samazinās, un tas kļūst nepiemērots dzinēja darbināšanai.

Ja dzinējs pārkarst, tas var izraisīt dažādas problēmas, tostarp negadījumus. Kopš dzinēju izstrādes zinātnieki ir cītīgi strādājuši, lai sasniegtu mērķi saglabāt dzinēju vēsu un mierīgu.

Automobiļos tiek uzstādīti dažādi dzinēji ar atšķirīgu jaudu, tāpēc pārslogotam dzinējam ir nepieciešamas efektīvākas dzesēšanas sistēmas. Dzinēju var dzesēt dažādos veidos, no kuriem daži tiks aplūkoti šajā rakstā.

Radiators? Starpdzesētājs? Kāda ir atšķirība starp abiem?

Radiators pārnes siltumenerģiju, izmantojot šķidrumu. Tā vispārējais mērķis ir dzesēšana un sildīšana. Savukārt starpdzesētājs ir ierīce, ko izmanto, lai pazeminātu šķidrumu, parasti gāzes, temperatūru pēc saspiešanas.

Ja jūs joprojām nesaprotat, kā šie divi radiatori un starpdzesēšanas dzesētāji atšķiras viens no otra, izlaidīsim visus jautājumus, kas jums varētu būt radušies par radiatoriem un starpdzesēšanas dzesētājiem.

Sāksim!

Kāda ir radiatora funkcija?

Siltumenerģijas apmaiņa starp abām vidēm notiek, izmantojot radiatorus.

Vienkāršā valodā runājot, radiators nodrošina, ka motora siltums nepārtraukti tiek nodots citam materiālam. Tas ļauj motoram saglabāt klusumu un darboties vislabākajā iespējamajā režīmā.

Kāds ir radiatora mehānisms?

Radiatora darbība ir samērā vienkārša. Caurulēs, kas izplatās vidē, kura jādzesē, tiek izmantots šķidrums, parasti šķidrums. Caurulēs vidē esošais siltums tiek nodots šķidrumam, izraisot vides temperatūras pazemināšanos.

Radiators sastāv no daudzām šādām caurulēm, no kurām katra satur šķidrumu un izplata to karstākā vidē. Radiatora darbība ir efektīva. Caurulēs esošais šķidrums pastāvīgi tiek izvadīts un papildināts ar svaigu, aukstāku šķidrumu.

Dzinējs nepārkarst, jo caur caurulēm nepārtraukti plūst šķidrums. Vairumā gadījumu šķidrumam pievieno šķīdinātāju tikai tāpēc, lai paaugstinātu viršanas temperatūru.

Kāpēc radiators ir tik svarīgs?

Tā kā tas ir galvenais kanāls, pa kuru motors izvada siltumu no automašīnas, radiators ir svarīga dzinēja sistēmas sastāvdaļa.

Bojāts radiators var izraisīt nopietnas problēmas ar dzinēju, jo tas pārkarst.

Bojātu radiatoru parasti izraisa fiziski bojājumi, un viena no visbiežāk sastopamajām pazīmēm ir dūmojošs izplūdes gāzu izplūdes avots.

Kāds ir starpdzesētāja mērķis?

Termins "starpdzesētājs" attiecas uz ierīci, kas pazemina jebkura šķidruma temperatūru. Tas parasti ir sastopams dzinējos ar turbokompresoru vai kompresoru. Pēc būtības tas ir sava veida radiators.

Tā darbība ir vienkārša. Tā pazemina saspiestā gaisa temperatūru, vienlaikus palielinot tā blīvumu, ļaujot dzinējam ieelpot pēc iespējas lielāku gaisa daudzumu.

Būtībā starpdzeses dzesētājs tiek izmantots, lai palielinātu motora jaudu. Starpdzeses dzesētāji tiek iedalīti divās kategorijās.

Gaisa-gaisa starpdzesētājs

Tas samazina saspiestā gaisa temperatūru, izmantojot gaisu.

Lai motors varētu izmantot pēc iespējas lielāku gaisa daudzumu, gaisa temperatūrai pēc izplūdes no turbo ir jāsamazinās, pirms tas nonāk dzinējā.

Starpdzesēšanas dzesētāji "gaiss-gaiss" ir tik efektīvi, cik efektīva ir apkārtējā gaisa plūsma (ārējā gaisa temperatūra). Tāpēc šāda veida starpdzesēšanas dzesētāju izvietojumam ir izšķiroša nozīme to efektivitātes noteikšanā.

Ļaujiet man iepazīstināt jūs ar tās priekšrocībām un trūkumiem.

Plusi

• Tas darbojas bez elektrības, tāpēc to ir vienkārši uzstādīt.
• Darbībai nav nepieciešami šķidrumi, tāpēc nav noplūdes briesmu.
• Siltuma uzsūkšanās nav problēma, ja vien starpdzesētājs saņem pietiekamu gaisa plūsmu.

Mīnusi

• Sistēmas efektivitāte ir tik laba, cik laba ir apkārtējā gaisa temperatūra.
• No gaisa plūsmas daudzuma, ko saņem starpdzesētājs, ir atkarīga tā efektivitāte.
• To nevar uzstādīt jebkurā vietā, jo tai jābūt vietā, kur tā var uztvert gaisa plūsmu.

Ūdens-gaisa starpdzesētājs

Tas saspiesto gaisu pirms tā ievadīšanas dzinējā atdzesē ar ūdeni. Tas ir diezgan līdzīgi radiatora darbībai.

Siltums no uzpildes caurulēm tiek nodots ūdenim, sūknējot ūdeni caur starpdzesētāju. Šāda veida iekārtu var uzstādīt jebkurā vietā, un tā ir tikai jāpievieno ūdens padevei. Šāda veida starpdzesētājam ir nepieciešams ūdens sūknis, rezervuārs un ūdens siltummainis, un tam visam ir jāatrodas vietā ar pietiekamu gaisa plūsmu.

Lūk, īss pārskats par tās priekšrocībām un trūkumiem.

Plusi

• Augstās efektivitātes dēļ starpdzesētājs var būt mazāks.
• Īslaicīga ledus vai citu vielu izmantošana, lai īslaicīgi radītu nereāli reālu temperatūru, varētu palielināt efektivitāti.
• To var uzstādīt jebkurā uzlādes cauruļvada punktā.

Mīnusi

• Lai tas darbotos, tam ir nepieciešama virkne citu ierīču.
• Tā kā tas ir sarežģītāks, ir vairāk grūtību, piemēram, noplūdes iespēju.
• Ja to izmanto ilgstoši intensīvas braukšanas laikā, tas var pārkarst un kļūt neefektīvs.

Starpdzesēšanas dzesētāji pret radiatoru: kurš ir efektīvāks?

Izpētīsim īsu atšķirību starp šiem diviem veidiem. Lai gūtu labāku izpratni un atsauces, apskatiet šo tabulu.

Starpdzesētājs pret radiatoru

Ja vēlaties saņemt vairāk skaidrojumu par šiem diviem elementiem, skatiet šo videoklipu:

Šajā videoklipā īsi izskaidrots, kā notiek motora dzesēšana un cik svarīgs šajā procesā ir radiators un starpdzesētājs.

Vai ir iespējams izmantot radiatoru kā starpdzesētāju?

Jā, protams, var. No turbo izplūstošais gaiss pirms nonākšanas dzinējā tiek atdzesēts ar starpdzesētāja palīdzību.

Automašīnās bez turbodzinēja tiek izmantots tikai radiators. Lai gan starpdzesēšanas dzesētāja funkcija ir identiska radiatora funkcijai, proti, uzturēt aukstu vidi. Varētu pat apgalvot, ka starpdzesēšanas dzesētājs ir radiatora paveids, taču atšķirība ir tāda, ka starpdzesēšanas dzesētāji nav sastopami vairumā dzinēju.

Vai ir nepieciešams radiators, ja ir interkulieris?

Starpdzesēšanas dzesētāji ir paredzēti tikai dzinējiem ar turbokompresoru.

Automašīnās bez turbodzinēja tiek izmantots tikai radiators. Lai gan starpdzesētāja funkcija ir identiska radiatora funkcijai, proti, uzturēt aukstu vidi. Varētu pat apgalvot, ka starpdzesētājs ir sava veida radiators, izņemot to, ka starpdzesētāji nav sastopami lielākajā daļā motoru.

Vai tā ir taisnība, ka interkulieris palielina jaudu?

Jā, starpdzesētājs palielina jaudu, saspiežot gaisu, kad tas nonāk ieplūdes kolektorā, un tādējādi cilindros tiek panākta lielāka gaisa un degvielas attiecība. Tādējādi palielinās jaudas izlaide.

Aprēķinot, cik daudz zirgspēku starpdzesēšanas dzesētājs dod jūsu dzinēja kopējai jaudai, jāņem vērā daudzas lietas.

Šie apsvērumi ietver starpdzesētāja cauruļvadu un konstrukciju, starpdzesētāja veidu un izmēru un pat starpdzesētāja atrašanās vietu motora nodalījumā.

Vai tā ir taisnība, ka interkulieris palielina MPG?

Starpdzesētājs neuzlabo MPG pati par sevi.

Ja motora nodalījumā ir labs starpdzesētājs, tam vajadzētu palielināt dzinēja jaudu un efektivitāti.

Nobeiguma domas

Tas ir viss, kas jums jāzina par atšķirībām starp radiatoru un starpdzesētāju.

Kā redzat, tas nebūt nav sarežģīti. Ir ļoti svarīgi iegūt precīzu informāciju, jo īpaši par saviem automobiļiem, jo nevēlaties, lai pārpratumu dēļ tiktu iznīcināts jūsu vērtīgākais transportlīdzeklis. Tas ir diezgan nepatīkami.

Spiediet šeit, lai atrastu šī raksta versiju.