中冷器VS散热器:什么更有效? - 所有的区别
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大气层被每一个机械和物理操作所加热。 由于部件之间的摩擦力,发动机在运行时可能产生大量的热量。
See_also: 口袋妖怪白与口袋妖怪黑?(解释)--所有的区别当电机或发动机被加热到超过其工作温度时,其效率就会下降,而且这种情况也不适合发动机的运行。
当发动机过热时,会引起各种问题,包括事故。 自发动机开发以来,科学家们努力工作,以实现保持发动机冷却和宁静的目标。
汽车上安装的各种发动机具有不同的发电能力,因此,过度疲劳的发动机需要更有效的冷却系统。 发动机可以通过各种方式保持冷却,本文将对其中一些方式进行探讨。
散热器? 中冷器? 两者之间有什么区别?
散热器通过使用液体传递热能。 它的一般用途是冷却和加热。 另一方面,中冷器是用于降低液体温度的装置,通常是压缩后的气体。
如果你仍然对这两者之间的差异感到困惑,让我们放下你可能对散热器和中冷器的所有疑问。
让我们开始吧!
散热器的功能是什么?
两种介质之间的热能通过散热器进行交换。
基本上,散热器确保发动机的热量不断转移到另一种介质中。 这使得发动机能够保持安静,并在尽可能好的环境中运行。
散热器的机制是什么?
散热器的操作相对简单。 在传播到必须被冷却的介质的管道中,采用了一种液体,通常是液体。 介质的热量传递到管道中的液体,导致介质的温度下降。
暖气片是由无数这样的管道组成的,每个管道都含有液体,并将其分散到更热的介质中。 暖气片的工作是高效的。 其管道中的液体不断被排出,并以新鲜、更冷的液体补充。
由于液体通过管道不断流动,发动机不会过热。 在大多数情况下,向液体中添加溶质只是为了提高沸点。
是什么让您的散热器如此重要?
因为它是发动机从汽车中排放热量的主要管道,散热器是发动机系统中的一个重要组成部分。
一个有问题的散热器可能由于发动机过热而导致严重的发动机困难。
有缺陷的散热器通常是由物理损坏引起的,最常见的迹象之一是排气管冒烟。
中冷器的作用是什么?
术语 "中冷器 "指的是降低任何液体温度的装置。 它通常出现在涡轮增压或增压发动机中。 本质上,它是散热器的一种形式。
它的操作很简单,它在降低压缩空气温度的同时增加其密度,使发动机能够吸入尽可能多的空气。
从本质上讲,中冷器是用来增加发动机的动力输出的。 中冷器分为两类。
空对空中冷器
它通过使用空气来降低压缩空气的温度。
为了使发动机能够利用最多数量的空气,空气在离开涡轮机后的温度必须在进入发动机之前降低。
空气对空气中冷器的效果只取决于环境气流(外部空气温度)。 因此,这类中冷器的位置对其效率至关重要。
让我带你了解它的优点和缺点。
优点
- 它的工作不需要用电,因此设置起来很简单。
- 操作时不需要任何液体,因此不存在泄漏的危险。
- 只要中冷器获得足够的气流,热浸泡就不是问题。
弊端
- 一个系统的效率仅与周围空气的温度一样好。
- 中冷器看到的气流数量决定了其效率。
- 它不能被安装在任何地方,因为它需要在一个能感知气流的地方。
水到空气中冷器
它在压缩空气进入发动机之前用水进行冷却。 这与散热器的工作原理很相似。
这种装置可以放在任何地方,只需与供水系统相连。 这种形式的中冷器需要使用一个水泵、一个水库和一个水的热交换器,所有这些都必须位于有足够气流的地方。
下面是对其优点和缺点的快速概述。
优点
- 由于效率高,中冷器可能更小。
- 使用冰或其他物质在短时间内产生通常不现实的温度,可能会增加效率。
- 它可以安装在充电管道的任何一点。
弊端
- 为了工作,它需要一连串的其他设备。
- 因为它更复杂,所以出现困难的机会也更多,例如泄漏。
- 当长时间的剧烈驾驶时,它可能会变得很热,效率很低。
中冷器与散热器:哪个更有效?
让我们深入了解一下这两者之间的简要区别。 看看这个表格,以便有更好的理解和参考。
中冷器 | 散热器 |
中冷器冷却强制感应系统中的压缩空气,提高氧气密度。 See_also: 水洗腹肌和六块腹肌的区别是什么? - 所有的区别 | 散热器冷却冷却剂,使其保持在最佳工作温度。 |
空气-空气中冷器是最常见的,而液体-空气中冷器只见于高端汽车。 | 散热器是一种热交换器,允许热量从水转移到空气。 |
中间冷却器只出现在使用强制感应的汽车中,如涡轮增压汽车。 | 在每辆汽车上,都有一个散热器。 |
中冷器与散热器
如果你想了解更多关于这两者的解释,那就看看这个视频吧:
本视频简要解释了发动机的冷却方式,以及散热器和中冷器在这一过程中的重要性。
是否可以用散热器作为中冷器?
是的,你当然可以。 从涡轮增压器出来的空气在通过中冷器进入发动机之前被冷却。
虽然中冷器的功能与散热器的功能相同,即保持介质的温度。 我们甚至可以说中冷器是散热器的一种形式,但区别在于中冷器并不存在于大多数发动机中。
如果你有中冷器,是否有必要安装散热器?
中间冷却器只用于涡轮增压发动机。
虽然中冷器的功能与散热器的功能相同,即保持介质的温度。 我们甚至可以说中冷器是散热器的一种形式,但中冷器在大多数发动机中都没有出现。
中冷器真的能提高马力吗?
是的,中冷器通过压缩进入进气歧管的空气来提高马力,从而使气缸内的空气与燃料的比例更大。 因此,动力输出增加。
当计算中冷器对你的发动机的总输出贡献多少马力时,必须考虑许多事情。
这些考虑因素包括中冷器的管道和结构,中冷器的种类和尺寸,甚至中冷器在发动机舱中的位置。
中冷器能提高MPG是真的吗?
中冷器并不能提高 MPG 自己的。
当你的发动机舱里有一个好的中冷器时,它应该能提高你的发动机的功率和效率。
最后的想法
就这样,伙计们,这就是你们需要知道的关于散热器和中冷器之间的区别。
你必须获得准确的信息,特别是关于你的汽车,因为你不想因为误解而毁掉你最有价值的车辆。 这是相当令人气愤的。
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