Атмосфера се загрева сваком механичком и физичком операцијом. Због сила трења између компоненти, мотор може да генерише много топлоте док ради.

Када се мотор или мотор загреју изнад радне температуре, његова ефикасност опада и стање постаје неприкладно за мотор рад.

Када се мотор прегреје, то може изазвати разне проблеме, укључујући несреће. Научници су напорно радили од развоја мотора како би постигли циљ да мотор остане хладан и миран.

Различити мотори се уграђују у аутомобиле са различитим капацитетима за производњу енергије, па су преоптерећеном мотору потребни ефикаснији системи за хлађење. Мотор се може одржавати хладним на различите начине, од којих ће неки бити истражени у овом чланку.

Хладњак? Интеркулер? Која је разлика између њих?

Радијатор преноси топлотну енергију коришћењем течности. Његова општа намена је за хлађење и грејање. Интеркулер, с друге стране, је уређај који се користи за снижавање температуре течности, обично гаса након компресије.

Ако сте још увек збуњени како се ова два разликују једно од другог, хајде да одустанемо сва питања која се можда питате о радијаторима и интеркулерима.

Хајде да почнемо!

Која је функција радијатора?

Топлотна енергија између два медија јеразмењује се преко радијатора.

У основи, радијатор обезбеђује да се топлота мотора непрекидно преноси на други медијум. Ово омогућава мотору да остане тих и да ради у најбољем могућем окружењу.

Какав је механизам радијатора?

Рад радијатора је релативно једноставан. У цевима које се шире у медијум који се мора хладити, користи се течност, обично течна. Топлота медијума се преноси на течност у цевима, што доводи до пада температуре медијума.

Радијатор се састоји од бројних ових цеви, од којих свака садржи течност и шири је у топлији медиј. Рад радијатора је ефикасан. Течност у његовим цевима се стално испушта и допуњује свежом, хладнијом течношћу.

Мотор се не прегрева због сталног протока течности кроз цеви. У већини случајева, раствор се додаје течности само да би се подигла тачка кључања.

Шта ваш радијатор чини толико важним?

Пошто је то главни провод кроз који мотор одводи топлоту из вашег аутомобила, радијатор је важна компонента у систему мотора.

Неисправан хладњак може довести до озбиљних проблема са мотором као резултат прегревања мотора.

Неисправан хладњак је обично узрокован физичким оштећењем, а један од најчешћих знакова је задимљени издувни гас.

Шта јесврха интеркулера?

Израз „интеркулер“ се односи на уређај који снижава температуру било које течности. Обично се виђа у моторима са турбо пуњењем или компресором. То је, у суштини, облик радијатора.

Његов рад је једноставан. Смањује температуру компримованог ваздуха док повећава његову густину, омогућавајући мотору да удише највећу могућу количину ваздуха.

У суштини, интеркулер се користи за повећање излазне снаге мотора. Интеркулер је подељен у две категорије.

Интеркулер ваздух-ваздух

Смањује температуру компримованог ваздуха коришћењем ваздуха.

Да би се омогућило мотору да искористи највећу количину ваздуха, температура ваздуха након што изађе из турбо мотора мора да се смањи пре него што уђе у мотор.

Интеркулери ваздух-ваздух су ефикасне само колико и проток ваздуха околине (спољна температура). Локација ових врста интеркулера је стога критична за њихову ефикасност.

Дозволите ми да вас проведем кроз њихове предности и недостатке.

Прос

• Ради без потребе за струјом и стога је једноставан за подешавање.
• За рад нису потребне течности, стога нема опасности цурења.
• Загревање није проблем све док интеркулер има довољан проток ваздуха.

Недостаци

• Ефикасност систем је само онолико добар коликотемпература околног ваздуха.
• Количина протока ваздуха коју интеркулер види одређује његову ефикасност.
• Не може се инсталирати било где јер мора да буде на месту где може да осети проток ваздуха .

Интерцоолер вода-ваздух

Хлади компримовани ваздух пре него што са водом уђе у мотор. Ово је прилично слично како радијатор ради.

Топлота из ваших цеви за пуњење се преноси на воду пумпањем воде кроз интеркулер. Ова врста подешавања се може поставити било где и само мора бити повезана на водовод. Овај облик интеркулера захтева употребу водене пумпе, резервоара и измењивача топлоте за воду, а сви они морају да се налазе негде са довољним протоком ваздуха.

Ево кратког прегледа његових предности и недостатака.

За

• Због високе ефикасности, међухладњак може бити мањи.
• Коришћење леда или других супстанци за генерисање обично нереалних температура за кратке периоде може повећати ефикасност.
• Може се инсталирати на било којој тачки дуж цевовода за пуњење.

Недостаци

• Да би радио, треба му мноштво друге опреме.
• Будући да је компликованија, постоји више могућности за потешкоће, као што је цурење.
• Када се користи за дуге периоде енергичне вожње, може постати топлотна и неефикасно.

Интеркулери против радијатора: Шта је ефикасније?

Хајде да се удубимо у кратку разлику између ова два. Погледајте ову табелу да бисте имали боље разумевање и референцу.

Интерцоолер вс. Радијатор

Ако желите више објашњења о ова два, погледајте овај видео:

Овај видео објашњава укратко како се мотор хлади и колико су важни радијатор и интеркулер у том процесу.

Да ли је могуће користити Радијатор као интеркулер?

Да, свакако можете. Ваздух који излази из турбо мотора се хлади пре него што уђе у мотор преко интеркулера.

Само радијатор се користи у аутомобилима без турбо мотора. Иако је функција интеркулера идентична онојрадијатор, који треба да одржава средњу хладноћу. Можемо чак да тврдимо да је интеркулер облик хладњака, али разлика је у томе што се међухладњаци не налазе у већини мотора.

Да ли је неопходно имати радијатор ако имате интеркулер?

Међухладњаци су само за моторе са турбо пуњењем.

Само радијатор се користи у аутомобилима без турбо мотора. Иако је функција интеркулера идентична оној радијатора, а то је да одржава медиј хладан. Могли бисмо чак тврдити да је интеркулер облик хладњака, са изузетком да се међухладњаци не налазе у већини мотора.

Да ли је тачно да интеркулер повећава коњску снагу?

Да, међухладњак појачава снагу компресијом ваздуха док улази у усисну грану, што резултира већим односом ваздух-гориво у цилиндрима. Као резултат тога, излазна снага се повећава.

Када се израчунава колико коњских снага интеркулер доприноси укупној снази вашег мотора, многе ствари се морају узети у обзир.

Ова разматрања укључити цеви и конструкцију интеркулера, врсту и величину интеркулера, па чак и локацију интеркулера у вашем моторном простору.

Да ли је тачно да интеркулер повећава МПГ?

Интеркулер не побољшава МПГ сам по себи.

Када имате добар међухладњак у моторном простору , требало биповећајте снагу и ефикасност вашег мотора.

Завршне мисли

Дакле, то је то, људиㅡто је све што треба да знате о разликама између хладњака и интеркулера.

То није ни најмање тешко, као што видите. Веома је важно да добијете тачне информације, посебно у вези са вашим аутомобилима, јер не желите да уништите своје највредније возило због неспоразума. То је прилично разбеснело.

Кликните овде да бисте пронашли верзију овог чланка са вестима.