Атмасфера награваецца кожнай механічнай і фізічнай аперацыяй. З-за сіл трэння паміж кампанентамі рухавік можа вылучаць шмат цяпла падчас працы.

Калі рухавік або рухавік награваюцца вышэй за працоўную тэмпературу, яго эфектыўнасць зніжаецца, і ўмовы становяцца непрыдатнымі для рухавіка эксплуатацыі.

Калі рухавік пераграваецца, гэта можа выклікаць розныя праблемы, у тым ліку аварыі. Навукоўцы ўпарта працавалі з моманту распрацоўкі рухавікоў, каб дасягнуць мэты падтрымання рухавіка ў прахалодным і спакойным стане.

У аўтамабілі ўсталёўваюцца розныя рухавікі з рознай магутнасцю генерацыі энергіі, таму перагружаны рухавік патрабуе больш эфектыўных сістэм астуджэння. Рухавік можна астуджаць рознымі спосабамі, некаторыя з якіх будуць разгледжаны ў гэтым артыкуле.

Радыятар? Інтэркулер? Якая розніца паміж імі?

Радыятар перадае цеплавую энергію з дапамогай вадкасці. Яго агульнае прызначэнне - астуджэнне і абаграванне. З іншага боку, прамежкавы ахаладжальнік - гэта прылада, якая выкарыстоўваецца для паніжэння тэмпературы вадкасці, звычайна газу, пасля сціску.

Калі вы ўсё яшчэ збянтэжаны тым, як гэтыя два адрозніваюцца адзін ад аднаго, давайце адмовімся усе пытанні, якія вы маглі б задацца пытаннем пра радыятары і інтэркулеры.

Давайце пачнем!

Якая функцыя радыятара?

Цеплавая энергія паміж двума асяроддзяміабменьваюцца праз радыятары.

У асноўным, радыятар забяспечвае бесперапынную перадачу цяпла рухавіка іншаму асяроддзю. Гэта дазваляе рухавіку заставацца ціхім і працаваць у найлепшых наладах.

Што такое механізм радыятара?

Кіраванне радыятарам адносна простае. У трубах, якія распаўсюджваюцца ў сераду, якую трэба астуджаць, выкарыстоўваецца вадкасць, звычайна вадкасць. Цяпло асяроддзя перадаецца вадкасці ў трубах, у выніку чаго тэмпература асяроддзя паніжаецца.

Радыятар складаецца з мноства гэтых труб, кожная з якіх змяшчае вадкасць і распаўсюджвае яе ў больш гарачы сярэдні. Праца радыятара эфектыўная. Вадкасць у яго трубах пастаянна зліваецца і папаўняецца свежай, больш халоднай вадкасцю.

Рухавік не пераграваецца з-за пастаяннага патоку вадкасці па трубах. У большасці выпадкаў растворанае рэчыва дадаецца ў вадкасць толькі для павышэння тэмпературы кіпення.

Што робіць ваш радыятар такім важным?

Паколькі гэта асноўны канал, праз які рухавік адводзіць цяпло ад вашага аўтамабіля, радыятар з'яўляецца важным кампанентам у сістэме рухавіка.

Няспраўны радыятар можа прывесці да сур'ёзных праблем з рухавіком у выніку перагрэву рухавіка.

Няспраўны радыятар звычайна выкліканы фізічным пашкоджаннем, і адзін з найбольш распаўсюджаных прыкмет - дымны выхлап.

Што ёсцьпрызначэнне інтэркулера?

Тэрмін "інтэркулер" адносіцца да прылады, якое зніжае тэмпературу любой вадкасці. Гэта звычайна можна ўбачыць у рухавіках з турбонаддувом або наддувом. Па сутнасці, гэта форма радыятара.

Яго праца простая. Ён зніжае тэмпературу сціснутага паветра, адначасова павялічваючы яго шчыльнасць, дазваляючы рухавіку ўдыхаць найбольшую колькасць паветра.

Па сутнасці, інтэркулер выкарыстоўваецца для павышэння магутнасці рухавіка. Інтэркулер падзяляецца на дзве катэгорыі.

Інтэркулер паветра-паветра

Ён зніжае тэмпературу сціснутага паветра з дапамогай паветра.

Каб дазволіць рухавіку выкарыстоўваць найбольшую колькасць паветра, тэмпература паветра пасля выхаду з турбанаддува павінна быць зніжана перад уваходам у рухавік.

Інтэркулеры паветра-паветра настолькі эфектыўныя, наколькі эфектыўны паток навакольнага паветра (тэмпература вонкавага паветра). Размяшчэнне гэтых тыпаў прамежкавых ахаладжальнікаў, такім чынам, мае вырашальнае значэнне для іх эфектыўнасці.

Дазвольце мне расказаць вам пра іх перавагі і недахопы.

Плюсы

• Ён працуе без патрэбы ў электрычнасці і, такім чынам, просты ў наладзе.
• Для працы не патрабуецца вадкасць, таму няма небяспекі уцечкі.
• Награванне не з'яўляецца праблемай, пакуль інтэркулер атрымлівае дастатковы паток паветра.

Супраць

• Эфектыўнасць сістэма настолькі добрая, наколькітэмпература навакольнага паветра.
• Колькасць паветранага патоку, які бачыць інтэркулер, вызначае яго эфектыўнасць.
• Ён не можа быць усталяваны ў любым месцы, таму што ён павінен быць у месцы, дзе ён можа адчуваць паветраны паток .

Вада-паветраны прамежкавы ахаладжальнік

Ён астуджае сціснутае паветра перад тым, як яно паступае разам з вадой у рухавік. Гэта вельмі падобна на тое, як працуе радыятар.

Цяпло ад зарадных труб перадаецца вадзе шляхам прапампоўвання вады праз інтэркулер. Такую ўстаноўку можна паставіць дзе заўгодна і яе трэба толькі падключыць да водазабеспячэння. Такая форма прамежкавага ахаладжальніка патрабуе выкарыстання вадзянога помпы, рэзервуара і цеплаабменніка для вады, усе яны павінны размяшчацца ў месцах з дастатковым паветраным патокам.

Вось кароткі агляд яго плюсаў і мінусаў.

Плюсы

• З-за высокай эфектыўнасці інтэркулер можа быць меншым.
• Выкарыстанне лёду або іншых рэчываў для стварэння звычайна нерэальных тэмператур на кароткія перыяды можа павысіць эфектыўнасць.
• Ён можа быць усталяваны ў любой кропцы ўздоўж зараднага трубаправода.

Супраць

• Для працы яму патрэбны мноства іншага абсталявання.
• Паколькі гэта больш складана, ёсць больш магчымасцей для ўзнікнення цяжкасцей, такіх як уцечка.
• Пры працяглым выкарыстанні інтэнсіўнай язды яно можа перагрэцца і неэфектыўны.

Інтэркулеры супраць радыятара: што больш эфектыўна?

Давайце паглыбімся ў кароткае адрозненне паміж гэтымі двума. Праверце гэтую табліцу, каб мець лепшае разуменне і даведку.

Інтэркулер супраць радыятара

Калі вы хочаце атрымаць больш падрабязнае тлумачэнне аб гэтых двух, то паглядзіце гэта відэа:

Гэта відэа коратка тлумачыць, як астуджаецца рухавік і наколькі важныя ў гэтым працэсе радыятар і інтэркулер.

Ці можна выкарыстоўваць Радыятар як інтэркулер?

Так, вядома, можна. Паветра, якое выходзіць з турба, астуджаецца перад уваходам у рухавік праз інтэркулер.

У аўтамабілях без турба выкарыстоўваецца толькі радыятар. Хоць функцыя інтэркулера ідэнтычная функцыірадыятар, які павінен падтрымліваць асяроддзе халодным. Мы можам нават сцвярджаць, што інтэркулер - гэта форма радыятара, але адрозненне ў тым, што інтэркулеры не сустракаюцца ў большасці рухавікоў.

Ці абавязкова мець радыятар, калі ў вас ёсць інтэркулер?

Інтэркулеры прызначаны толькі для рухавікоў з турбонаддувом.

У аўтамабілях без турбонаддува выкарыстоўваецца толькі радыятар. Хоць функцыя інтэркулера ідэнтычная функцыі радыятара, якая заключаецца ў падтрыманні асяроддзя халоднай. Мы можам нават сцвярджаць, што інтэркулер - гэта форма радыятара, за выключэннем таго, што інтэркулеры не сустракаюцца ў большасці рухавікоў.

Ці праўда, што інтэркулер павялічвае конскія сілы?

Так, інтэркулер павялічвае магутнасць за кошт сціску паветра, якое паступае ва ўпускны калектар, у выніку чаго суадносіны паветра і паліва ў цыліндрах павялічваецца. У выніку выхадная магутнасць павялічваецца.

Пры разліку, колькі конскіх сіл дае інтэркулер у агульную магутнасць вашага рухавіка, трэба ўлічваць шмат рэчаў.

Гэтыя меркаванні уключыце трубаправод і канструкцыю інтэркулера, тып і памер інтэркулера і нават размяшчэнне інтэркулера ў маторным адсеку.

Ці праўда, што інтэркулер павялічвае MPG?

Інтэркулер не павялічвае MPG сам па сабе.

Калі ў вашым маторным адсеку добры інтэркулер , павіннапавялічце магутнасць і эфектыўнасць вашага рухавіка.

Заключныя думкі

Вось і ўсё, людзіㅡгэта ўсё, што вам трэба ведаць пра адрозненні паміж радыятарам і прамежкавым ахаладжальнікам.

Як бачыце, гэта зусім не складана. Вельмі важна, каб вы атрымлівалі дакладную інфармацыю, асабліва адносна вашых аўтамабіляў, таму што вы не хочаце знішчыць свой самы каштоўны аўтамабіль з-за непаразуменняў. Гэта вельмі раздражняе.

Націсніце тут, каб знайсці апавядальную версію гэтага артыкула.