వాతావరణం ప్రతి యాంత్రిక మరియు భౌతిక ఆపరేషన్ ద్వారా వేడి చేయబడుతుంది. భాగాల మధ్య ఘర్షణ శక్తుల కారణంగా, ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు చాలా వేడిని ఉత్పత్తి చేయవచ్చు.

మోటారు లేదా ఇంజిన్ దాని ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత కంటే ఎక్కువగా వేడి చేయబడినప్పుడు, దాని సామర్థ్యం క్షీణిస్తుంది మరియు పరిస్థితి ఇంజిన్‌కు సరిపోదు. ఆపరేషన్.

ఇంజిన్ వేడెక్కినప్పుడు, అది ప్రమాదాలతో సహా అనేక రకాల సమస్యలను కలిగిస్తుంది. ఇంజిన్‌ను చల్లగా మరియు ప్రశాంతంగా ఉంచే లక్ష్యాన్ని సాధించడానికి ఇంజిన్‌ల అభివృద్ధి నుండి శాస్త్రవేత్తలు కష్టపడి పనిచేశారు.

వివిధ శక్తి ఉత్పాదక సామర్థ్యాలతో ఆటోమొబైల్స్‌లో విభిన్న ఇంజిన్‌లు అమర్చబడి ఉంటాయి, కాబట్టి ఎక్కువ పని చేసే ఇంజిన్‌కు మరింత ప్రభావవంతమైన శీతలీకరణ వ్యవస్థలు అవసరం. ఇంజిన్‌ను వివిధ మార్గాల్లో చల్లగా ఉంచవచ్చు, వాటిలో కొన్ని ఈ కథనంలో అన్వేషించబడతాయి.

రేడియేటర్? ఇంటర్ కూలర్? రెండింటి మధ్య తేడా ఏమిటి?

ఒక రేడియేటర్ ద్రవాన్ని ఉపయోగించడం ద్వారా ఉష్ణ శక్తిని బదిలీ చేస్తుంది. దీని సాధారణ ప్రయోజనం శీతలీకరణ మరియు వేడి చేయడం. మరోవైపు, ఇంటర్‌కూలర్ అనేది ద్రవాల ఉష్ణోగ్రతను తగ్గించడానికి ఉపయోగించే పరికరం, సాధారణంగా కుదింపు తర్వాత వాయువు.

ఈ రెండూ ఒకదానికొకటి ఎలా మారతాయో అని మీరు ఇంకా కలవరపడుతూ ఉంటే, దానిని వదిలివేయండి రేడియేటర్‌లు మరియు ఇంటర్‌కూలర్‌ల గురించి మీరు ఆలోచిస్తున్న అన్ని ప్రశ్నలు.

ప్రారంభిద్దాం!

రేడియేటర్ యొక్క పని ఏమిటి?

రెండు మాధ్యమాల మధ్య ఉష్ణ శక్తిరేడియేటర్ల ద్వారా మార్పిడి చేయబడింది.

ప్రాథమిక పరంగా, ఒక రేడియేటర్ ఇంజిన్ యొక్క వేడిని నిరంతరం మరొక మాధ్యమానికి బదిలీ చేసేలా చేస్తుంది. ఇది ఇంజిన్ నిశ్శబ్దంగా ఉండటానికి మరియు సాధ్యమైనంత ఉత్తమమైన సెట్టింగ్‌లో పని చేయడానికి అనుమతిస్తుంది.

రేడియేటర్ యొక్క మెకానిజం ఏమిటి?

రేడియేటర్ యొక్క ఆపరేషన్ సాపేక్షంగా సూటిగా ఉంటుంది. చల్లబరచాల్సిన మాధ్యమంలోకి ప్రచారం చేసే పైపులలో, ఒక ద్రవం, సాధారణంగా ద్రవం, నియమింపబడుతుంది. మాధ్యమం యొక్క వేడి పైపులలోని ద్రవానికి ప్రసారం చేయబడుతుంది, దీని వలన మాధ్యమం యొక్క ఉష్ణోగ్రత పడిపోతుంది.

ఒక రేడియేటర్ ఈ అనేక పైపులతో రూపొందించబడింది, వీటిలో ప్రతి ఒక్కటి ద్రవాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు దానిని వ్యాపిస్తుంది వేడి మాధ్యమం. రేడియేటర్ యొక్క పని సమర్థవంతమైనది. దాని పైపులలోని ద్రవం నిరంతరం పారుదల మరియు తాజా, చల్లటి ద్రవంతో భర్తీ చేయబడుతుంది.

పైపుల ద్వారా ద్రవం యొక్క స్థిరమైన ప్రవాహం కారణంగా ఇంజిన్ వేడెక్కదు. చాలా సందర్భాలలో, బాష్పీభవన బిందువును పెంచడానికి ద్రవానికి ఒక ద్రావకం జోడించబడుతుంది.

మీ రేడియేటర్‌కు అంత ముఖ్యమైనది ఏమిటి?

ఇది ఇంజిన్ మీ కారు నుండి వేడిని విడుదల చేసే ప్రధాన మార్గం కాబట్టి, ఇంజిన్ సిస్టమ్‌లో రేడియేటర్ ఒక ముఖ్యమైన భాగం.

ఇంజిన్ వేడెక్కడం వల్ల లోపభూయిష్ట రేడియేటర్ తీవ్రమైన ఇంజిన్ ఇబ్బందులకు దారితీయవచ్చు.

లోపభూయిష్ట రేడియేటర్ సాధారణంగా భౌతిక నష్టం వల్ల సంభవిస్తుంది మరియు అత్యంత సాధారణ సంకేతాలలో ఒకటి ఒక స్మోకీ ఎగ్జాస్ట్.

అంటే ఏమిటిఇంటర్‌కూలర్ యొక్క ఉద్దేశ్యం?

“ఇంటర్‌కూలర్” అనే పదం ఏదైనా ద్రవం యొక్క ఉష్ణోగ్రతను తగ్గించే పరికరాన్ని సూచిస్తుంది. ఇది సాధారణంగా టర్బోచార్జ్డ్ లేదా సూపర్ఛార్జ్డ్ ఇంజిన్లలో కనిపిస్తుంది. ఇది సారాంశంలో, రేడియేటర్ యొక్క ఒక రూపం.

దీని ఆపరేషన్ సూటిగా ఉంటుంది. ఇది దాని సాంద్రతను పెంచుతూ సంపీడన వాయువు యొక్క ఉష్ణోగ్రతను తగ్గిస్తుంది, ఇంజిన్ సాధ్యమైనంత ఎక్కువ పరిమాణంలో గాలిని పీల్చుకోవడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.

సారాంశంలో, ఇంజిన్ యొక్క పవర్ అవుట్‌పుట్‌ను పెంచడానికి ఇంటర్‌కూలర్ ఉపయోగించబడుతుంది. ఇంటర్‌కూలర్‌ను రెండు వర్గాలుగా విభజించారు.

ఎయిర్-టు-ఎయిర్ ఇంటర్‌కూలర్

ఇది గాలిని ఉపయోగించడం ద్వారా కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ ఉష్ణోగ్రతను తగ్గిస్తుంది.

ఇంజిన్‌ను అత్యధిక పరిమాణంలో గాలిని ఉపయోగించుకునేందుకు అనుమతించడానికి, టర్బో నుండి నిష్క్రమించిన తర్వాత గాలి ఉష్ణోగ్రత ఇంజిన్‌లోకి ప్రవేశించే ముందు తప్పనిసరిగా తగ్గించబడాలి.

ఎయిర్ టు ఎయిర్ ఇంటర్‌కూలర్‌లు పరిసర వాయుప్రసరణ (బయటి గాలి ఉష్ణోగ్రత) వలె మాత్రమే ప్రభావవంతంగా ఉంటాయి. ఈ రకమైన ఇంటర్‌కూలర్‌ల స్థానం వాటి సామర్థ్యానికి పర్యవసానంగా కీలకం.

దాని ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాల గురించి నేను మీకు తెలియజేస్తాను.

ప్రోస్

• విద్యుత్ అవసరం లేకుండా ఇది పని చేస్తుంది మరియు సెటప్ చేయడం చాలా సులభం.
• ఆపరేషన్ కోసం ఎటువంటి ద్రవాలు అవసరం లేదు, అందువల్ల ప్రమాదాలు లేవు లీకేజీ.
• ఇంటర్‌కూలర్ తగినంత గాలిని పొందుతున్నంత వరకు వేడి-నానబెట్టడం సమస్య కాదు.

కాన్స్

• ఒక సామర్థ్యం వ్యవస్థ మాత్రమే మంచిదిచుట్టుపక్కల గాలి ఉష్ణోగ్రత.
• ఇంటర్‌కూలర్ చూసే వాయుప్రసరణ పరిమాణం దాని సామర్థ్యాన్ని నిర్ణయిస్తుంది.
• ఇది గాలి ప్రవాహాన్ని గ్రహించగలిగే ప్రదేశంలో ఉండాల్సిన అవసరం ఉన్నందున ఇది ఎక్కడా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడదు. .

వాటర్ టు ఎయిర్ ఇంటర్‌కూలర్

ఇది నీటితో ఇంజిన్‌లోకి ప్రవేశించే ముందు సంపీడన గాలిని చల్లబరుస్తుంది. ఇది రేడియేటర్ ఎలా పని చేస్తుందో దానికి చాలా పోలి ఉంటుంది.

మీ ఛార్జ్ పైపుల నుండి వచ్చే వేడిని ఇంటర్‌కూలర్ ద్వారా నీటిని పంపింగ్ చేయడం ద్వారా నీటికి ప్రసారం చేయబడుతుంది. ఈ విధమైన సెటప్‌ను ఎక్కడైనా ఉంచవచ్చు మరియు నీటి సరఫరాకు మాత్రమే కనెక్ట్ చేయాలి. ఈ రకమైన ఇంటర్‌కూలర్‌కు నీటి పంపు, రిజర్వాయర్ మరియు నీటి కోసం ఉష్ణ వినిమాయకం ఉపయోగించడం అవసరం, ఇవన్నీ తగినంత గాలి ప్రవాహంతో ఎక్కడైనా ఉండాలి.

దీని లాభాలు మరియు నష్టాల గురించి ఇక్కడ శీఘ్ర అవలోకనం ఉంది.

ప్రోస్

• అధిక సామర్థ్యం కారణంగా, ఇంటర్‌కూలర్ చిన్నదిగా ఉండవచ్చు.
• సాధారణంగా అవాస్తవిక ఉష్ణోగ్రతలను ఉత్పత్తి చేయడానికి మంచు లేదా ఇతర పదార్థాలను ఉపయోగించడం తక్కువ వ్యవధిలో సామర్థ్యాన్ని పెంచవచ్చు.
• ఇది ఛార్జ్ పైప్‌లైన్‌లో ఏ సమయంలోనైనా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడుతుంది.

కాన్స్

• పని చేయడానికి, దీనికి ఒక అవసరం ఇతర పరికరాలను వధించారు.
• ఇది మరింత క్లిష్టంగా ఉన్నందున, లీకేజీ వంటి ఇబ్బందులకు మరిన్ని అవకాశాలు ఉన్నాయి.
• తీవ్రమైన డ్రైవింగ్ కోసం ఉపయోగించినప్పుడు, అది వేడితో తడిసిపోతుంది మరియు అసమర్థమైనది.

ఇంటర్‌కూలర్‌లు వర్సెస్ రేడియేటర్: ఏది ఎక్కువ సమర్థవంతమైనది?

ఈ రెండింటి మధ్య క్లుప్త వ్యత్యాసాన్ని పరిశీలిద్దాం. మంచి అవగాహన మరియు సూచన కోసం ఈ పట్టికను చూడండి.

ఇంటర్‌కూలర్ వర్సెస్ రేడియేటర్

ఈ రెండింటి గురించి మీకు మరింత వివరణ కావాలంటే, ఈ వీడియోను చూడండి:

ఈ వీడియో ఇంజిన్‌ను ఎలా చల్లబరుస్తుంది మరియు ప్రక్రియలో రేడియేటర్ మరియు ఇంటర్‌కూలర్ ఎంత ముఖ్యమైనది అనే విషయాన్ని క్లుప్తంగా వివరిస్తుంది.

దీన్ని ఉపయోగించడం సాధ్యమేనా ఇంటర్‌కూలర్‌గా రేడియేటర్?

అవును, మీరు ఖచ్చితంగా చేయగలరు. ఇంటర్‌కూలర్ ద్వారా ఇంజిన్‌లోకి ప్రవేశించే ముందు టర్బో నుండి నిష్క్రమించే గాలి చల్లబడుతుంది.

టర్బోయేతర ఆటోమొబైల్స్‌లో రేడియేటర్ మాత్రమే ఉపయోగించబడుతుంది. ఇంటర్‌కూలర్ యొక్క పనితీరు దానితో సమానంగా ఉన్నప్పటికీరేడియేటర్, ఇది మీడియం చల్లగా ఉంచడం. మేము ఇంటర్‌కూలర్ అనేది రేడియేటర్ యొక్క ఒక రూపం అని కూడా క్లెయిమ్ చేయవచ్చు, కానీ ప్రత్యేకత ఏమిటంటే చాలా ఇంజిన్‌లలో ఇంటర్‌కూలర్‌లు కనిపించవు.

మీకు ఇంటర్‌కూలర్ ఉంటే రేడియేటర్ అవసరం ఉందా?

ఇంటర్‌కూలర్‌లు టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజిన్‌లకు మాత్రమే.

టర్బోయేతర ఆటోమొబైల్స్‌లో రేడియేటర్ మాత్రమే ఉపయోగించబడుతుంది. ఇంటర్‌కూలర్ యొక్క పనితీరు రేడియేటర్‌తో సమానంగా ఉన్నప్పటికీ, మీడియం చల్లగా ఉంచడం. ఇంటర్‌కూలర్ అనేది రేడియేటర్ యొక్క ఒక రూపం అని కూడా మనం క్లెయిమ్ చేయవచ్చు, చాలా ఇంజిన్‌లలో ఇంటర్‌కూలర్‌లు కనిపించవు.

ఇంటర్‌కూలర్ హార్స్‌పవర్‌ను పెంచుతుందనేది నిజమేనా?

అవును, ఇంటర్‌కూలర్ ఇన్‌టేక్ మానిఫోల్డ్‌లోకి ప్రవేశించినప్పుడు గాలిని కుదించడం ద్వారా హార్స్‌పవర్‌ను పెంచుతుంది, ఫలితంగా సిలిండర్‌లలో గాలి-టు-ఇంధన నిష్పత్తి ఎక్కువగా ఉంటుంది. ఫలితంగా, పవర్ అవుట్‌పుట్ పెరుగుతుంది.

మీ ఇంజన్ మొత్తం అవుట్‌పుట్‌కి ఇంటర్‌కూలర్ ఎంత హార్స్‌పవర్‌ని దోహదపడుతుందో లెక్కించేటప్పుడు, అనేక విషయాలను పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి.

ఈ పరిగణనలు ఇంటర్‌కూలర్ యొక్క పైపింగ్ మరియు నిర్మాణం, ఇంటర్‌కూలర్ రకం మరియు పరిమాణం మరియు మీ ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్‌లోని ఇంటర్‌కూలర్ స్థానాన్ని కూడా చేర్చండి.

ఇంటర్‌కూలర్ MPGని పెంచుతుందనేది నిజమేనా?

ఇంటర్‌కూలర్ MPG ని సొంతంగా మెరుగుపరచదు.

మీ ఇంజన్ కంపార్ట్‌మెంట్‌లో మంచి ఇంటర్‌కూలర్ ఉన్నప్పుడు , అది తప్పనిసరిగామీ ఇంజిన్ యొక్క శక్తి మరియు సామర్థ్యాన్ని పెంచండి.

తుది ఆలోచనలు

కాబట్టి అంతే, ఫోల్స్ㅡరేడియేటర్ మరియు ఇంటర్‌కూలర్ మధ్య తేడాల గురించి మీరు తెలుసుకోవలసినది అంతే.

మీరు చూడగలిగినట్లుగా ఇది కనీసం కష్టం కాదు. మీరు అపార్థాల కారణంగా మీ అత్యంత విలువైన వాహనాన్ని ధ్వంసం చేయకూడదనుకోవడం వలన, మీరు ముఖ్యంగా మీ ఆటోమొబైల్స్ గురించి ఖచ్చితమైన సమాచారాన్ని పొందడం చాలా కీలకం. ఇది చాలా కోపంగా ఉంది.

ఈ కథనం యొక్క మేము కథన సంస్కరణను కనుగొనడానికి ఇక్కడ క్లిక్ చేయండి.