Атмосферата се загрева со секоја механичка и физичка операција. Поради силите на триење помеѓу компонентите, моторот може да генерира многу топлина додека работи.

Кога моторот или моторот се загреваат над работната температура, неговата ефикасност се намалува и состојбата станува несоодветна за моторот работа.

Кога моторот се прегрее, може да предизвика различни проблеми, вклучително и несреќи. Научниците работеа напорно од развојот на моторите за да ја постигнат целта да го одржат моторот ладен и спокоен.

Различни мотори се инсталирани во автомобили со различни капацитети за генерирање на енергија, затоа на преоптоварен мотор му требаат поефикасни системи за ладење. Моторот може да се одржува ладен на различни начини, од кои некои ќе бидат истражени во оваа статија.

Радијатор? Интеркулер? Која е разликата помеѓу двете?

Радијаторот ја пренесува топлинската енергија со употреба на течност. Неговата општа намена е за ладење и греење. Интеркулерот, од друга страна, е уред кој се користи за намалување на температурата на течностите, обично гасот по компресија.

Ако сè уште сте збунети од тоа како овие два се разликуваат еден од друг, ајде да го намалиме сите прашања што можеби се прашувате за радијаторите и интеркулерите.

Ајде да започнеме!

Која е функцијата на Радијаторот?

Топлинската енергија помеѓу двата медиума есе разменуваат преку радијатори.

Во основна смисла, радијаторот обезбедува топлината на моторот постојано да се пренесува на друг медиум. Ова му овозможува на моторот да остане тивок и да работи во најдобра можна поставка.

Кој е механизмот на Радијаторот?

Работата на радијаторот е релативно едноставна. Во цевките што се шират во медиум што мора да се излади, се користи течност, обично течна. Топлината на медиумот се пренесува на течноста во цевките, предизвикувајќи опаѓање на температурата на медиумот.

Радијаторот е составен од бројни од овие цевки, од кои секоја содржи течност и ја шири во потопол медиум. Работата на радијаторот е ефикасна. Течноста во неговите цевки постојано се испушта и се надополнува со свежа, постудена течност.

Моторот не се прегрее поради постојаниот проток на течност низ цевките. Во повеќето случаи, растворената супстанца се додава во течноста само за да се зголеми точката на вриење.

Што го прави вашиот Радијатор толку важен?

Бидејќи тоа е главниот канал преку кој моторот ја испушта топлината од вашиот автомобил, радијаторот е важна компонента во системот на моторот.

Неисправен радијатор може да доведе до сериозни тешкотии на моторот како резултат на прегревање на моторот.

Неисправниот радијатор обично е предизвикан од физичко оштетување, а еден од најчестите знаци е зачаден издув.

Што ецелта на интеркулер?

Терминот „интеркулер“ се однесува на уред кој ја намалува температурата на која било течност. Најчесто се гледа кај моторите со турбо полнач или со суперполнач. Тоа е, во суштина, форма на радијаторот.

Нејзината работа е едноставна. Ја намалува температурата на компримираниот воздух додека ја зголемува неговата густина, овозможувајќи му на моторот да дише што е можно повеќе воздух.

Во суштина, интеркулер се користи за да се зголеми излезната моќност на моторот. Интеркулерот е поделен во две категории.

Интеркулер воздух-воздух

Ја намалува температурата на компримиран воздух со користење на воздух.

За да може моторот да користи најмногу воздух, температурата на воздухот откако ќе излезе од турбото мора да се намали пред да влезе во моторот.

Интеркулатори од воздух до воздух се ефективни само како протокот на амбиенталниот воздух (температурата на надворешниот воздух). Локацијата на овие видови на интеркулери е клучна за нивната ефикасност.

Дозволете ми да ве запознаам со неговите предности и недостатоци.

Позитивни

• Работи без потреба од електрична енергија и затоа е едноставен за поставување.
• Не се потребни течности за работа, па затоа нема опасности на истекување.
• Топлинскиот киснење не е проблем сè додека интеркулерот добива доволно проток на воздух. системот е само толку добар какотемпературата на околниот воздух.
• Количеството на проток на воздух што го гледа интеркулерот ја одредува неговата ефикасност.
• Не може да се инсталира никаде бидејќи треба да биде на место каде што може да го почувствува протокот на воздух .

Интеркулер вода до воздух

Го лади компримираниот воздух пред да влезе во моторот со вода. Ова е сосема слично на тоа како работи радијаторот.

Топлината од вашите цевки за полнење се пренесува во водата со пумпање вода низ интеркулерот. Ваквото поставување може да се постави насекаде и треба само да се поврзе со водовод. Оваа форма на интеркулер бара употреба на пумпа за вода, резервоар и разменувач на топлина за водата, а сите тие мора да се наоѓаат некаде со доволен проток на воздух.

Еве брз преглед на неговите добрите и лошите страни.

Позитивни

• Поради високата ефикасност, интеркулерот може да биде помал.
• Користење на мраз или други супстанции за генерирање на обично нереални температури за кратки периоди може да се зголеми ефикасноста.
• Може да се инсталира во која било точка по должината на цевководот за полнење.

Консификации

• За да работи, потребно е мноштво друга опрема.
• Бидејќи е посложена, има повеќе можности за потешкотии, како што е истекување.
• Кога се користи за долги периоди на енергично возење, може да се преплави со топлина и неефикасна.

Интеркулери наспроти радијатор: Што е поефикасно?

Ајде да истражуваме во кратката разлика помеѓу овие две. Проверете ја оваа табела за подобро разбирање и упатување.

Интеркулер наспроти радијатор

Ако сакате повеќе објаснувања за овие две, тогаш погледнете го ова видео:

Ова видео накратко објаснува како се лади моторот и колку е важен радијаторот и интеркулерот во процесот.

Дали е можно да се користи Радијатор како интеркулер?

Да, сигурно можеш. Воздухот што излегува од турбото се лади пред да влезе во моторот преку интеркулерот.

Само радијаторот се користи кај не-турбо автомобилите. Иако функцијата на интеркулерот е идентична со онаа нарадијаторот, кој треба да го одржува медиумот ладен. Можеме дури и да тврдиме дека интеркулерот е форма на радијатор, но разликата е во тоа што интеркулерите не се наоѓаат во повеќето мотори.

Дали е неопходно да имате Радијатор ако имате Интеркулер?

Интеркулерите се само за мотори со турбо полначи.

Само радијаторот се користи кај автомобилите без турбо. Иако функцијата на интеркулерот е идентична со онаа на радијаторот, а тоа е да го одржува медиумот ладен. Можеме дури и да тврдиме дека интеркулерот е форма на радијатор, со исклучок што интеркулерите не се наоѓаат во повеќето мотори.

Дали е вистина дека интеркулерот ја зголемува коњската сила?

Да, интеркулерот ја зголемува коњската сила со компресија на воздухот додека влегува во доводниот колектор, што резултира со поголем сооднос воздух-гориво во цилиндрите. Како резултат на тоа, излезната моќност се зголемува.

Кога се пресметува колку коњски сили интеркулер придонесува за вкупната моќност на вашиот мотор, мора да се земат предвид многу работи.

Овие размислувања вклучете ги цевките и конструкцијата на интеркулерот, видот и големината на интеркулерот, па дури и локацијата на интеркулерот во вашиот моторен простор.

Дали е вистина дека интеркулерот го засилува MPG?

Интеркулерот не го подобрува MPG сам.

Кога имате добар интеркулер во моторниот простор , би требалозголемете ја моќноста и ефикасноста на вашиот мотор.

Завршни мисли

Тоа е тоа, луѓеㅡтоа е се што треба да знаете за разликите помеѓу радијатор и интеркулер.

Не е ни најмалку тешко, како што можете да видите. Од клучно значење е да добиете точни информации, особено во врска со вашите автомобили, бидејќи не сакате да го уништите вашето највредно возило поради недоразбирања. Тоа е прилично вознемирувачко.

Кликнете овде за да ја најдете верзијата на We story на оваа статија.