បរិយាកាសត្រូវបានកំដៅដោយរាល់ប្រតិបត្តិការមេកានិច និងរូបវ័ន្ត។ ដោយសារតែកម្លាំងកកិតរវាងធាតុផ្សំ ម៉ាស៊ីនអាចបង្កើតកំដៅបានច្រើន ខណៈពេលដែលវាកំពុងដំណើរការ។

នៅពេលដែលម៉ូទ័រ ឬម៉ាស៊ីនត្រូវបានកំដៅលើសពីសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការរបស់វា ប្រសិទ្ធភាពរបស់វាធ្លាក់ចុះ ហើយស្ថានភាពមិនសមស្របនឹងម៉ាស៊ីន ប្រតិបត្តិការ។

នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅខ្លាំង វាអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាជាច្រើន រួមទាំងគ្រោះថ្នាក់ផងដែរ។ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានខិតខំប្រឹងប្រែងតាំងពីការអភិវឌ្ឍន៍ម៉ាស៊ីនដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលបំណងនៃការរក្សាម៉ាស៊ីនឱ្យត្រជាក់ និងស្ងប់ស្ងាត់។

ម៉ាស៊ីនផ្សេងៗគ្នាត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងរថយន្តដែលមានសមត្ថភាពបង្កើតថាមពលខុសៗគ្នា ដូច្នេះម៉ាស៊ីនដែលធ្វើការលើសតម្រូវការត្រូវការប្រព័ន្ធត្រជាក់ដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុន។ ម៉ាស៊ីន​អាច​នឹង​ត្រូវ​រក្សា​ភាព​ត្រជាក់​តាម​វិធី​ផ្សេងៗ​គ្នា ដែល​អ្វី​ខ្លះ​នឹង​ត្រូវ​បាន​ស្វែងយល់​ក្នុង​អត្ថបទ​នេះ។

វិទ្យុសកម្ម? Intercooler? តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាងទាំងពីរ?

វិទ្យុសកម្មផ្ទេរថាមពលកម្ដៅដោយការប្រើប្រាស់អង្គធាតុរាវ។ គោលបំណងទូទៅរបស់វាគឺសម្រាប់ការត្រជាក់និងកំដៅ។ ម៉្យាងវិញទៀត intercooler គឺជាឧបករណ៍ដែលប្រើដើម្បីបន្ថយសីតុណ្ហភាពនៃវត្ថុរាវ ជាធម្មតាឧស្ម័នបន្ទាប់ពីការបង្ហាប់។

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែឆ្ងល់ថាតើទាំងពីរនេះខុសគ្នាពីគ្នាទៅវិញទៅមកយ៉ាងណានោះ តោះទម្លាក់ចុះ។ សំណួរទាំងអស់ដែលអ្នកប្រហែលជាឆ្ងល់អំពីវិទ្យុសកម្ម និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់។

តោះចាប់ផ្តើម!

តើអ្វីជាមុខងាររបស់វិទ្យុសកម្ម?

ថាមពលកម្ដៅរវាងមេឌៀទាំងពីរគឺផ្លាស់ប្តូរតាមរយៈវិទ្យុសកម្ម។

នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌមូលដ្ឋាន វិទ្យុសកម្មធានាថាកំដៅរបស់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានផ្ទេរបន្តទៅឧបករណ៍ផ្ទុកផ្សេងទៀត។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យម៉ាស៊ីនរក្សាភាពស្ងៀមស្ងាត់ និងដំណើរការក្នុងស្ថានភាពល្អបំផុត។

តើអ្វីជាយន្តការនៃវិទ្យុសកម្ម?

ប្រតិបត្តិការរបស់វិទ្យុសកម្មគឺសាមញ្ញណាស់។ នៅក្នុងបំពង់ដែលសាយភាយចូលទៅក្នុងឧបករណ៍ផ្ទុកដែលត្រូវតែត្រជាក់ អង្គធាតុរាវជាធម្មតាត្រូវបានប្រើប្រាស់។ កំដៅរបស់ឧបករណ៍ផ្ទុកត្រូវបានបញ្ជូនទៅអង្គធាតុរាវនៅក្នុងបំពង់ ដែលបណ្តាលឱ្យសីតុណ្ហភាពរបស់ឧបករណ៍ផ្ទុកធ្លាក់ចុះ។

វិទ្យុសកម្មមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយបំពង់ទាំងនេះជាច្រើន ដែលបំពង់នីមួយៗមានអង្គធាតុរាវ ហើយរាលដាលវាទៅជា មធ្យមក្តៅជាង។ ការងាររបស់វិទ្យុសកម្មមានប្រសិទ្ធភាព។ អង្គធាតុរាវនៅក្នុងបំពង់របស់វាត្រូវបានបង្ហូរឥតឈប់ឈរ និងត្រូវបានបំពេញដោយវត្ថុរាវដែលស្រស់ និងត្រជាក់ជាង។

ម៉ាស៊ីនមិនឡើងកំដៅទេ ដោយសារមានលំហូរថេរនៃអង្គធាតុរាវតាមបំពង់។ ក្នុងករណីភាគច្រើន សារធាតុរំលាយត្រូវបានបន្ថែមទៅក្នុងអង្គធាតុរាវដើម្បីលើកចំណុចរំពុះ។

តើអ្វីធ្វើឱ្យវិទ្យុសកម្មរបស់អ្នកមានសារៈសំខាន់?

ដោយសារតែវាជាបំពង់បង្ហូរប្រេងដ៏សំខាន់ដែលម៉ាស៊ីនបញ្ចេញកំដៅចេញពីរថយន្តរបស់អ្នក វិទ្យុសកម្មគឺជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់នៅក្នុងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីន។

វិទ្យុសកម្មដែលមានកំហុសអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាម៉ាស៊ីនធ្ងន់ធ្ងរដែលជាលទ្ធផលនៃម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅ។

វិទ្យុសកម្មដែលមានបញ្ហាជាធម្មតាបណ្តាលមកពីការខូចខាតរាងកាយ ហើយសញ្ញាមួយក្នុងចំណោមសញ្ញាទូទៅបំផុតគឺ ផ្សែងហុយ។

តើអ្វីទៅ?គោលបំណងនៃ Intercooler មួយ?

ពាក្យ "intercooler" សំដៅលើឧបករណ៍ដែលបន្ថយសីតុណ្ហភាពនៃសារធាតុរាវណាមួយ។ វាត្រូវបានគេឃើញជាទូទៅនៅក្នុងម៉ាស៊ីន turbocharged ឬ supercharged ។ ជាទូទៅវាគឺជាទម្រង់មួយនៃវិទ្យុសកម្ម។

ប្រតិបត្តិការរបស់វាគឺត្រង់។ វាបន្ថយសីតុណ្ហភាពនៃខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ ខណៈពេលដែលបង្កើនដង់ស៊ីតេរបស់វា ដែលអនុញ្ញាតឱ្យម៉ាស៊ីនដកដង្ហើមក្នុងបរិមាណច្រើនបំផុតនៃខ្យល់ដែលអាចធ្វើទៅបាន។

ជារួម អាំងទែរខូល័រត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីបង្កើនថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីន។ Intercooler ត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទ។

Air-to-Air Intercooler

វាកាត់បន្ថយសីតុណ្ហភាពនៃខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ដោយប្រើខ្យល់។

ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យម៉ាស៊ីនប្រើប្រាស់បរិមាណច្រើនបំផុតនៃខ្យល់ សីតុណ្ហភាពនៃខ្យល់បន្ទាប់ពីវាចេញពី turbo ត្រូវតែត្រូវបានកាត់បន្ថយ មុនពេលវាចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន។

Air to air intercoolers មានប្រសិទ្ធភាពដូចលំហូរខ្យល់ជុំវិញ (សីតុណ្ហភាពខ្យល់ខាងក្រៅ)។ ទីតាំងនៃប្រភេទ intercoolers ទាំងនេះគឺមានសារៈសំខាន់ចំពោះប្រសិទ្ធភាពរបស់វា។

ខ្ញុំសូមណែនាំអ្នកអំពីគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិរបស់វា។

គុណសម្បត្តិ

• វាដំណើរការដោយមិនចាំបាច់ប្រើអគ្គិសនី ហើយដូច្នេះសាមញ្ញក្នុងការដំឡើង។
• មិនមានសារធាតុរាវដែលត្រូវការសម្រាប់ប្រតិបត្តិការទេ ដូច្នេះវាគ្មានគ្រោះថ្នាក់អ្វីទេ នៃការលេចធ្លាយ។
• ការត្រាំកំដៅមិនមែនជាបញ្ហាទេ ដរាបណា intercooler ទទួលបានលំហូរខ្យល់គ្រប់គ្រាន់។

គុណវិបត្តិ

• ប្រសិទ្ធភាពនៃ ប្រព័ន្ធគឺល្អដូចសីតុណ្ហភាពនៃខ្យល់ជុំវិញ។
• បរិមាណនៃលំហូរខ្យល់ដែល intercooler មើលឃើញកំណត់ប្រសិទ្ធភាពរបស់វា។
• វាមិនអាចដំឡើងនៅកន្លែងណាមួយបានទេ ដោយសារវាត្រូវការនៅកន្លែងដែលវាអាចដឹងពីលំហូរខ្យល់ .

Water to Air Intercooler

វាធ្វើឱ្យខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ត្រជាក់ មុនពេលវាចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនដោយទឹក។ នេះគឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹងរបៀបដែលម៉ាស៊ីនវិទ្យុសកម្មដំណើរការ។

កំដៅចេញពីបំពង់សាករបស់អ្នកត្រូវបានបញ្ជូនទៅទឹកដោយការបូមទឹកតាមរយៈ intercooler ។ ការរៀបចំបែបនេះអាចដាក់នៅកន្លែងណាក៏បាន ហើយគ្រាន់តែភ្ជាប់ទៅការផ្គត់ផ្គង់ទឹកប៉ុណ្ណោះ។ ទម្រង់នៃ intercooler នេះត្រូវការការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនបូមទឹក អាងស្តុកទឹក និងឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅសម្រាប់ទឹក ដែលទាំងអស់នេះត្រូវតែស្ថិតនៅកន្លែងណាមួយដែលមានលំហូរខ្យល់គ្រប់គ្រាន់។

នេះគឺជាទិដ្ឋភាពទូទៅនៃគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិរបស់វា។

គុណសម្បត្តិ

• ដោយសារតែប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ អាំងទែរខូល័រអាចមានទំហំតូចជាង។
• ការប្រើទឹកកក ឬសារធាតុផ្សេងទៀតដើម្បីបង្កើតសីតុណ្ហភាពមិនពិតធម្មតា សម្រាប់រយៈពេលខ្លីអាចបង្កើនប្រសិទ្ធភាព។
• វាអាចត្រូវបានដំឡើងនៅចំណុចណាមួយតាមបំពង់បន្ទុក។

គុណវិបត្តិ

• ដើម្បីដំណើរការ វាត្រូវការ បំផ្លាញឧបករណ៍ផ្សេងៗ។
• ព្រោះវាកាន់តែស្មុគស្មាញ មានឱកាសកាន់តែច្រើនសម្រាប់ការលំបាក ដូចជាការលេចធ្លាយ។
• នៅពេលដែលប្រើប្រាស់រយៈពេលយូរនៃការបើកបរយ៉ាងខ្លាំងក្លា វាអាចនឹងក្លាយទៅជាកំដៅ និង គ្មានប្រសិទ្ធភាព។

Intercoolers vs. Radiator: តើមួយណាមានប្រសិទ្ធភាពជាង?

តោះស្វែងយល់ពីភាពខុសគ្នាខ្លីៗរវាងទាំងពីរនេះ។ សូមពិនិត្យមើលតារាងនេះ ដើម្បីមានការយល់ដឹង និងឯកសារយោងកាន់តែប្រសើរឡើង។

Intercooler vs. Radiator

ប្រសិនបើអ្នកចង់បានការពន្យល់បន្ថែមអំពីទាំងពីរនេះ សូមពិនិត្យមើលវីដេអូនេះ៖

វីដេអូនេះពន្យល់យ៉ាងខ្លីពីរបៀបដែលម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងសារៈសំខាន់នៃវិទ្យុសកម្ម និង intercooler នៅក្នុងដំណើរការ។

តើវាអាចទៅរួចទេក្នុងការប្រើ វិទ្យុសកម្មជា Intercooler?

បាទ អ្នកប្រាកដជាអាចធ្វើបាន។ ខ្យល់ដែលចេញពី turbo ត្រូវបានធ្វើឱ្យត្រជាក់មុនពេលចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនតាមរយៈ intercooler ។

មានតែវិទ្យុសកម្មប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងរថយន្តដែលមិនមាន turbo ។ ទោះបីជាមុខងាររបស់ intercooler គឺដូចគ្នាបេះបិទទៅនឹងរបស់វិទ្យុសកម្មដែលរក្សាភាពត្រជាក់មធ្យម។ យើងថែមទាំងអាចអះអាងថា intercooler គឺជាទម្រង់មួយនៃ radiator ប៉ុន្តែភាពខុសគ្នាគឺថា intercoolers មិនត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងម៉ាស៊ីនភាគច្រើន។

តើចាំបាច់ត្រូវមាន Radiator ប្រសិនបើអ្នកមាន Intercooler ដែរឬទេ?

Intercoolers គឺសម្រាប់តែម៉ាស៊ីន turbocharged ប៉ុណ្ណោះ។

មានតែវិទ្យុសកម្មប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងរថយន្តដែលមិនមាន turbo ។ ទោះបីជាមុខងាររបស់ intercooler គឺដូចគ្នាបេះបិទទៅនឹងរ៉ាឌីទ័រ ពោលគឺរក្សាភាពត្រជាក់មធ្យម។ យើងថែមទាំងអាចអះអាងថា intercooler គឺជាទម្រង់មួយនៃវិទ្យុសកម្ម លើកលែងតែ intercoolers មិនត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងម៉ាស៊ីនភាគច្រើន។

តើវាពិតទេដែល Intercooler បង្កើនកម្លាំងសេះ?

បាទ/ចាស intercooler បង្កើនកម្លាំងសេះដោយការបង្ហាប់ខ្យល់ នៅពេលដែលវាចូលទៅក្នុងបំពង់បង្ហូរប្រេង ដែលបណ្តាលឱ្យមានសមាមាត្រខ្យល់ទៅឥន្ធនៈកាន់តែច្រើននៅក្នុងស៊ីឡាំង។ ជាលទ្ធផល ទិន្នផលថាមពលត្រូវបានកើនឡើង។

នៅពេលគណនាថាតើកម្លាំងសេះប៉ុន្មានដែល intercooler រួមចំណែកដល់ទិន្នផលសរុបរបស់ម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក អ្វីៗជាច្រើនត្រូវតែយកមកពិចារណា។

ការពិចារណាទាំងនេះ រួមបញ្ចូលបំពង់ និងការសាងសង់នៃ intercooler ប្រភេទ និងទំហំនៃ intercooler និងសូម្បីតែទីតាំង intercooler នៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក។

តើវាពិតទេដែល Intercooler ជំរុញ MPG?

Intercooler មិនបង្កើន MPG ដោយខ្លួនវាទេ។

នៅពេលដែលអ្នកមាន intercooler ដ៏ល្អនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក , វា​គួរតែបង្កើនថាមពល និងប្រសិទ្ធភាពនៃម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក។

គំនិតចុងក្រោយ

នោះហើយជាវា មនុស្សㅡ នោះហើយជាអ្វីដែលអ្នកត្រូវដឹងអំពីភាពខុសគ្នារវាងវិទ្យុសកម្ម និង intercooler ។

វាមិនពិបាកទាល់តែសោះ ដូចអ្នកឃើញស្រាប់។ វាជារឿងសំខាន់ដែលអ្នកទទួលបានព័ត៌មានត្រឹមត្រូវ ជាពិសេសទាក់ទងនឹងរថយន្តរបស់អ្នក ពីព្រោះអ្នកមិនចង់បំផ្លាញយានជំនិះដ៏មានតម្លៃបំផុតរបស់អ្នកដោយសារតែការយល់ខុស។ នោះជាការខឹងសម្បារណាស់។

ចុចទីនេះដើម្បីស្វែងរកកំណែរឿងរបស់យើងនៃអត្ថបទនេះ។