Atmosfer her mekanik ve fiziksel işlemle ısınır. Bileşenler arasındaki sürtünme kuvvetleri nedeniyle, motor çalışırken çok fazla ısı üretebilir.

Bir motor veya motor çalışma sıcaklığının üzerinde ısıtıldığında verimliliği düşer ve durum motorun çalışması için uygunsuz hale gelir.

Bir motor aşırı ısındığında, kazalar da dahil olmak üzere çeşitli sorunlara neden olabilir. Bilim insanları, motorların geliştirilmesinden bu yana motoru serin ve sakin tutma hedefine ulaşmak için çok çalıştılar.

Otomobillere farklı güç üretme kapasitelerine sahip çeşitli motorlar monte edilir, bu nedenle aşırı çalışan bir motor daha etkili soğutma sistemlerine ihtiyaç duyar. Motor, bazıları bu makalede incelenecek olan çeşitli yollarla serin tutulabilir.

Radyatör? Ara soğutucu? İkisi arasındaki fark nedir?

Bir radyatör, sıvı kullanarak termal enerjiyi aktarır. Genel amacı soğutma ve ısıtmadır. Öte yandan bir ara soğutucu, genellikle sıkıştırmadan sonra gaz olan sıvıların sıcaklığını düşürmek için kullanılan bir cihazdır.

Bu ikisinin birbirinden nasıl farklı olduğu konusunda hala kafanız karışıksa, radyatörler ve intercooler'lar hakkında merak ettiğiniz tüm soruları bir kenara bırakalım.

Hadi başlayalım!

Radyatörün işlevi nedir?

İki ortam arasındaki termal enerji radyatörler aracılığıyla değiş tokuş edilir.

Temel anlamda bir radyatör, motorun ısısının sürekli olarak başka bir ortama aktarılmasını sağlar. Bu, motorun sessiz kalmasını ve mümkün olan en iyi ayarda çalışmasını sağlar.

Radyatörün mekanizması nedir?

Bir radyatörün çalışması nispeten basittir. Soğutulması gereken bir ortama yayılan borularda, genellikle sıvı olan bir akışkan kullanılır. Ortamın ısısı borulardaki sıvıya iletilerek ortamın sıcaklığının düşmesine neden olur.

Bir radyatör, her biri sıvı içeren ve bunu daha sıcak bir ortama yayan çok sayıda borudan oluşur. Bir radyatörün çalışması verimlidir. Borularındaki sıvı sürekli olarak boşaltılır ve taze, daha soğuk bir sıvı ile yenilenir.

Borulardan sürekli sıvı akışı nedeniyle motor aşırı ısınmaz. Çoğu durumda, sadece kaynama noktasını yükseltmek için sıvıya bir çözünen madde eklenir.

Radyatörünüzü bu kadar önemli yapan nedir?

Bir motorun aracınızdan ısıyı tahliye ettiği ana kanal olması nedeniyle radyatör, bir motor sisteminin önemli bir bileşenidir.

Arızalı bir radyatör, motorun aşırı ısınması sonucu ciddi motor sorunlarına yol açabilir.

Arızalı bir radyatör genellikle fiziksel hasardan kaynaklanır ve en yaygın belirtilerden biri dumanlı bir egzozdur.

Bir Intercooler'ın amacı nedir?

"Ara soğutucu" terimi, herhangi bir sıvının sıcaklığını düşüren bir cihazı ifade eder. Genellikle turboşarjlı veya süperşarjlı motorlarda görülür. Özünde, radyatörün bir şeklidir.

Çalışması basittir: Basınçlı havanın yoğunluğunu artırırken sıcaklığını düşürür ve motorun mümkün olan en fazla miktarda havayı solumasını sağlar.

Temelde, motorun güç çıkışını artırmak için bir ara soğutucu kullanılır. Ara soğutucu iki kategoriye ayrılır.

Havadan Havaya Ara Soğutucu

Hava kullanarak basınçlı havanın sıcaklığını düşürür.

Motorun en fazla miktarda havayı kullanabilmesi için turbodan çıktıktan sonra havanın sıcaklığı motora girmeden önce düşürülmelidir.

Havadan havaya ara soğutucular yalnızca ortamdaki hava akışı (dış hava sıcaklığı) kadar etkilidir. Dolayısıyla bu tür ara soğutucuların konumu verimlilikleri açısından kritik öneme sahiptir.

Avantajları ve dezavantajları konusunda size yol göstereyim.

Artıları

• Elektriğe ihtiyaç duymadan çalışır ve bu nedenle kurulumu kolaydır.
• Çalışma için sıvı gerekmez, dolayısıyla sızıntı tehlikesi yoktur.
• Ara soğutucu yeterli hava akışı aldığı sürece ısı emmesi bir sorun değildir.

Eksiler

• Bir sistemin verimliliği ancak çevresindeki havanın sıcaklığı kadar iyidir.
• Ara soğutucunun gördüğü hava akışı miktarı verimliliğini belirler.
• Hava akışını algılayabileceği bir yerde olması gerektiğinden herhangi bir yere monte edilemez.

Sudan Havaya Ara Soğutucu

Basınçlı havayı motora girmeden önce su ile soğutur. Bu, bir radyatörün çalışma şekline oldukça benzer.

Şarj borularınızdan gelen ısı, ara soğutucudan su pompalanarak suya iletilir. Bu tür bir kurulum herhangi bir yere yerleştirilebilir ve yalnızca bir su kaynağına bağlanması gerekir. Bu tür bir ara soğutucu, bir su pompası, bir rezervuar ve su için bir ısı eşanjörü kullanılmasını gerektirir ve bunların tümü yeterli hava akışı olan bir yere yerleştirilmelidir.

İşte artıları ve eksilerine hızlı bir genel bakış.

Artıları

• Yüksek verimlilik nedeniyle ara soğutucu daha küçük olabilir.
• Kısa süreler için normalde gerçekçi olmayan sıcaklıklar oluşturmak üzere buz veya başka maddeler kullanmak verimliliği artırabilir.
• Şarj boru hattı boyunca herhangi bir noktaya monte edilebilir.

Eksiler

• Çalışması için bir dizi başka ekipmana ihtiyacı var.
• Daha karmaşık olduğu için, sızıntı gibi zorluklar için daha fazla fırsat vardır.
• Uzun süreli yoğun sürüşlerde kullanıldığında, ısıya maruz kalabilir ve verimsizleşebilir.

Ara soğutucular vs. Radyatör: Hangisi daha verimli?

Şimdi bu ikisi arasındaki kısa ayrımı inceleyelim. Daha iyi bir anlayışa ve referansa sahip olmak için bu tabloya göz atın.

Intercooler vs. Radyatör

Bu ikisi hakkında daha fazla açıklama istiyorsanız, bu videoya göz atın:

Bu video, motorun nasıl soğutulduğunu ve radyatör ile intercooler'ın bu süreçte ne kadar önemli olduğunu kısaca açıklamaktadır.

Bir Radyatörü Ara Soğutucu olarak kullanmak mümkün mü?

Evet, kesinlikle yapabilirsiniz. Turbo'dan çıkan hava, intercooler aracılığıyla motora girmeden önce soğutulur.

Turbo olmayan otomobillerde sadece radyatör kullanılır. Ara soğutucunun işlevi, ortamı soğuk tutmak olan radyatörünkiyle aynı olmasına rağmen, ara soğutucunun bir radyatör biçimi olduğunu bile iddia edebiliriz, ancak aradaki fark, ara soğutucuların çoğu motorda bulunmamasıdır.

Intercooler'ınız varsa bir Radyatörünüz olması gerekli midir?

Ara soğutucular sadece turboşarjlı motorlar içindir.

Turbo olmayan otomobillerde sadece radyatör kullanılır. Ara soğutucunun işlevi, ortamı soğuk tutmak olan radyatörünkiyle aynı olsa da, ara soğutucuların çoğu motorda bulunmaması dışında, bir ara soğutucunun bir radyatör biçimi olduğunu bile iddia edebiliriz.

Ara soğutucunun beygir gücünü artırdığı doğru mu?

Evet, intercooler emme manifolduna giren havayı sıkıştırarak beygir gücünü artırır ve silindirlerde daha yüksek bir hava-yakıt oranı elde edilmesini sağlar. Sonuç olarak güç çıkışı artar.

Bir intercooler'ın motorunuzun toplam çıkışına ne kadar beygir gücü kattığını hesaplarken, birçok şey göz önünde bulundurulmalıdır.

Bu hususlar arasında ara soğutucunun boruları ve yapısı, ara soğutucunun türü ve boyutu ve hatta ara soğutucunun motor bölmenizdeki konumu yer alır.

Intercooler'ın MPG'yi artırdığı doğru mu?

Ara soğutucu aşağıdakileri geliştirmez MPG kendi başına.

Motor bölmenizde iyi bir ara soğutucunuz olduğunda, motorunuzun gücünü ve verimliliğini artırmalıdır.

Son Düşünceler

Radyatör ve intercooler arasındaki farklar hakkında bilmeniz gereken her şey bu kadar milletㅡ.

Gördüğünüz gibi bu hiç de zor değil. Özellikle otomobillerinizle ilgili doğru bilgi edinmeniz çok önemlidir, çünkü yanlış anlamalar nedeniyle en değerli aracınıza zarar vermek istemezsiniz. Bu oldukça sinir bozucu.

Bu makalenin haber versiyonuna ulaşmak için buraya tıklayın.