Suasana dipanaskan oleh setiap operasi mekanikal dan fizikal. Kerana daya geseran antara komponen, enjin mungkin menghasilkan banyak haba semasa ia berjalan.

Apabila motor atau enjin dipanaskan melebihi suhu operasinya, kecekapannya menurun dan keadaan menjadi tidak sesuai untuk enjin operasi.

Apabila enjin terlalu panas, ia boleh menyebabkan pelbagai masalah, termasuk kemalangan. Para saintis telah bekerja keras sejak pembangunan enjin untuk mencapai objektif memastikan enjin sentiasa sejuk dan tenang.

Enjin pelbagai dipasang dalam kereta dengan kapasiti penjanaan kuasa yang berbeza, oleh itu enjin yang terlalu banyak bekerja memerlukan sistem penyejukan yang lebih berkesan. Enjin boleh disimpan sejuk dalam pelbagai cara, beberapa daripadanya akan diterokai dalam artikel ini.

Radiator? Intercooler? Apakah perbezaan antara keduanya?

Radiator memindahkan tenaga haba dengan menggunakan cecair. Tujuan amnya adalah untuk penyejukan dan pemanasan. Intercooler, sebaliknya, ialah peranti yang digunakan untuk menurunkan suhu cecair, biasanya gas selepas mampatan.

Jika anda masih bingung dengan cara kedua-dua ini berbeza antara satu sama lain, mari kita tinggalkan semua soalan yang anda mungkin tertanya-tanya tentang radiator dan intercooler.

Mari mulakan!

Apakah fungsi Radiator?

Tenaga haba antara dua media ialahditukar melalui radiator.

Dalam istilah asas, radiator memastikan haba enjin dipindahkan secara berterusan ke medium lain. Ini membolehkan enjin kekal senyap dan berfungsi dalam tetapan terbaik.

Apakah mekanisme Radiator?

Kendalian radiator agak mudah. Dalam paip yang merambat ke dalam medium yang mesti disejukkan, cecair, biasanya cecair, digunakan. Haba medium dihantar kepada cecair dalam paip, menyebabkan suhu medium menurun.

Radiator terdiri daripada banyak paip ini, setiap satunya mengandungi cecair dan menyebarkannya ke dalam medium yang lebih panas. Kerja radiator adalah cekap. Cecair dalam paipnya sentiasa disalirkan dan diisi semula dengan cecair yang segar dan lebih sejuk.

Enjin tidak terlalu panas kerana aliran cecair yang berterusan melalui paip. Dalam kebanyakan kes, bahan terlarut ditambahkan pada cecair hanya untuk menaikkan takat didih.

Apakah yang menjadikan Radiator anda begitu penting?

Oleh kerana ia adalah saluran utama yang melaluinya enjin mengeluarkan haba dari kereta anda, radiator merupakan komponen penting dalam sistem enjin.

Radiator yang rosak mungkin mengakibatkan masalah enjin yang serius akibat daripada terlalu panas enjin.

Radiator yang rosak biasanya disebabkan oleh kerosakan fizikal, dan salah satu tanda yang paling biasa ialah ekzos berasap.

Apa itutujuan Intercooler?

Istilah "intercooler" merujuk kepada peranti yang menurunkan suhu sebarang cecair. Ia biasanya dilihat dalam enjin pengecas turbo atau supercas. Ia, pada dasarnya, satu bentuk radiator.

Pengendaliannya adalah mudah. Ia merendahkan suhu udara termampat sambil meningkatkan ketumpatannya, membolehkan enjin bernafas dalam kuantiti udara paling banyak yang mungkin.

Pada dasarnya, intercooler digunakan untuk meningkatkan output kuasa enjin. Intercooler terbahagi kepada dua kategori.

Air-to-Air Intercooler

Ia mengurangkan suhu udara termampat dengan menggunakan udara.

Untuk membolehkan enjin menggunakan kuantiti udara paling banyak, suhu udara selepas ia keluar dari turbo mesti dikurangkan sebelum ia memasuki enjin.

Penyejuk antara udara ke udara hanya berkesan seperti aliran udara ambien (suhu udara luar). Oleh itu, lokasi jenis intercooler ini adalah penting untuk kecekapannya.

Izinkan saya membimbing anda melalui kelebihan dan kelemahannya.

Kebaikan

• Ia berfungsi tanpa memerlukan elektrik dan oleh itu mudah untuk disediakan.
• Tiada cecair diperlukan untuk operasi, oleh itu tiada bahaya daripada kebocoran.
• Rendaman haba tidak menjadi isu selagi intercooler mendapat aliran udara yang mencukupi.

Keburukan

• Kecekapan a sistem hanya sebaiksuhu udara sekeliling.
• Kuantiti aliran udara yang dilihat oleh intercooler menentukan kecekapannya.
• Ia tidak boleh dipasang di mana-mana sahaja kerana ia perlu berada di tempat yang boleh mengesan aliran udara .

Intercooler Air ke Udara

Ia menyejukkan udara termampat sebelum ia memasuki enjin dengan air. Ini agak serupa dengan cara radiator berfungsi.

Haba daripada paip pengecas anda dihantar ke air dengan mengepam air melalui intercooler. Persediaan seperti ini boleh diletakkan di mana-mana sahaja dan hanya perlu disambungkan kepada bekalan air. Bentuk intercooler ini memerlukan penggunaan pam air, takungan dan penukar haba untuk air, yang kesemuanya mesti diletakkan di suatu tempat dengan aliran udara yang mencukupi.

Berikut ialah ikhtisar ringkas tentang kebaikan dan keburukannya.

Kebaikan

• Oleh kerana kecekapan yang tinggi, intercooler mungkin lebih kecil.
• Menggunakan ais atau bahan lain untuk menghasilkan suhu yang biasanya tidak realistik untuk tempoh yang singkat mungkin meningkatkan kecekapan.
• Ia boleh dipasang pada mana-mana titik sepanjang saluran paip cas.

Keburukan

• Untuk berfungsi, ia memerlukan banyak peralatan lain.
• Oleh kerana ia lebih rumit, terdapat lebih banyak peluang untuk kesukaran, seperti kebocoran.
• Apabila digunakan untuk tempoh pemanduan yang kuat dalam tempoh yang lama, ia mungkin menjadi lembap dan tidak cekap.

Intercoolers vs. Radiator: Mana yang lebih cekap?

Mari kita mendalami perbezaan ringkas antara kedua-dua ini. Semak jadual ini untuk mendapatkan pemahaman dan rujukan yang lebih baik.

Intercooler lwn Radiator

Jika anda mahukan penjelasan lanjut tentang kedua-dua ini, lihat video ini:

Video ini menerangkan secara ringkas cara enjin menyejuk dan betapa pentingnya radiator dan intercooler dalam proses.

Adakah mungkin untuk menggunakan Radiator sebagai Intercooler?

Ya, anda pasti boleh. Udara yang keluar dari turbo disejukkan sebelum memasuki enjin melalui intercooler.

Hanya radiator digunakan dalam kereta bukan turbo. Walaupun fungsi intercooler adalah sama dengan fungsi intercoolerradiator, iaitu untuk mengekalkan sejuk sederhana. Kami mungkin juga mendakwa bahawa intercooler ialah satu bentuk radiator, tetapi perbezaannya ialah intercooler tidak ditemui dalam kebanyakan enjin.

Adakah perlu mempunyai Radiator jika anda mempunyai Intercooler?

Intercooler hanya untuk enjin pengecas turbo.

Hanya radiator digunakan dalam kereta bukan turbo. Walaupun fungsi intercooler adalah sama dengan radiator, iaitu mengekalkan suhu sederhana sejuk. Kami juga mungkin mendakwa bahawa intercooler ialah satu bentuk radiator, dengan pengecualian bahawa intercooler tidak ditemui dalam kebanyakan enjin.

Adakah benar Intercooler meningkatkan Kuasa Kuda?

Ya, intercooler meningkatkan kuasa kuda dengan memampatkan udara apabila ia memasuki pancarongga masuk, menghasilkan nisbah udara-ke-bahan api yang lebih besar dalam silinder. Akibatnya, output kuasa meningkat.

Apabila mengira jumlah kuasa kuda intercooler menyumbang kepada jumlah output enjin anda, banyak perkara mesti dipertimbangkan.

Pertimbangan ini sertakan paip dan pembinaan intercooler, jenis dan saiz intercooler, malah lokasi intercooler dalam petak enjin anda.

Adakah benar Intercooler meningkatkan MPG?

Intercooler tidak meningkatkan MPG dengan sendirinya.

Apabila anda mempunyai intercooler yang baik dalam petak enjin anda , sepatutnyatingkatkan kuasa dan kecekapan enjin anda.

Fikiran Akhir

Jadi itu sahaja, kawan-kawanㅡitu sahaja yang anda perlu tahu tentang perbezaan antara radiator dan intercooler.

Sedikit pun ia tidak sukar, seperti yang anda lihat. Adalah penting untuk anda mendapatkan maklumat yang tepat, terutamanya mengenai kereta anda, kerana anda tidak mahu memusnahkan kenderaan anda yang paling berharga kerana salah faham. Itu agak menjengkelkan.

Klik di sini untuk mencari versi we story artikel ini.