ບັນຍາກາດແມ່ນໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໂດຍທຸກໆການເຮັດວຽກຂອງກົນຈັກ ແລະທາງກາຍະພາບ. ເນື່ອງຈາກກໍາລັງແຮງຂັດກັນລະຫວ່າງອົງປະກອບ, ເຄື່ອງຈັກອາດຈະສ້າງຄວາມຮ້ອນຫຼາຍໃນຂະນະທີ່ມັນແລ່ນ.

ເມື່ອມໍເຕີ ຫຼືເຄື່ອງຈັກໄດ້ຮັບຄວາມຮ້ອນສູງກວ່າອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກຂອງມັນ, ປະສິດທິພາບຂອງມັນຫຼຸດລົງ, ແລະສະພາບຈະບໍ່ເໝາະສົມກັບເຄື່ອງຈັກ. ການເຮັດວຽກ.

ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເກີນຄວາມຮ້ອນ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຕ່າງໆ, ລວມທັງອຸປະຕິເຫດ. ນັກວິທະຍາສາດໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງໜັກນັບຕັ້ງແຕ່ການພັດທະນາເຄື່ອງຈັກເພື່ອບັນລຸຈຸດປະສົງຂອງການຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃຫ້ເຢັນແລະສະຫງົບ.

ເຄື່ອງຈັກທີ່ຫຼາກຫຼາຍໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດຍົນທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດພະລັງງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຈັກທີ່ເຮັດວຽກຫຼາຍເກີນໄປຕ້ອງການລະບົບຄວາມເຢັນທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. ເຄື່ອງຈັກອາດຈະຖືກຮັກສາຄວາມເຢັນໃນຫຼາຍວິທີ, ເຊິ່ງບາງອັນຈະຖືກສຳຫຼວດໃນບົດຄວາມນີ້.

ໝໍ້ນ້ຳບໍ? ອິນເຕີຄູເລີ? ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສອງອັນແມ່ນຫຍັງ?

ລັງສີຈະໂອນພະລັງງານຄວາມຮ້ອນໂດຍການໃຊ້ຂອງແຫຼວ. ຈຸດປະສົງທົ່ວໄປຂອງມັນແມ່ນສໍາລັບການເຮັດຄວາມເຢັນແລະການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເຄື່ອງ intercooler ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດອຸນຫະພູມຂອງຂອງແຫຼວ, ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນອາຍແກັສຫຼັງຈາກການບີບອັດ.

ຖ້າທ່ານຍັງສັບສົນກັບວິທີການທັງສອງອັນນີ້ແຕກຕ່າງກັນ, ໃຫ້ວາງໄວ້. ຄໍາຖາມທັງຫມົດທີ່ທ່ານອາດຈະສົງໄສກ່ຽວກັບ radiators ແລະ intercoolers.

ມາເລີ່ມກັນເລີຍ!

ໜ້າທີ່ຂອງເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນແມ່ນຫຍັງ?

ພະລັງງານຄວາມຮ້ອນລະຫວ່າງສອງສື່ແມ່ນແລກປ່ຽນຜ່ານ radiators.

ໃນເງື່ອນໄຂພື້ນຖານ, radiator ຮັບປະກັນວ່າຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກໂອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກັບຂະຫນາດກາງອື່ນ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນສະພາບທີ່ງຽບສະຫງົບ ແລະເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດ.

ແມ່ນຫຍັງຄືກົນໄກຂອງ Radiator?

ການເຮັດວຽກຂອງລັງສີແມ່ນຂ້ອນຂ້າງກົງໄປກົງມາ. ໃນທໍ່ທີ່ຂະຫຍາຍພັນໄປສູ່ເຄື່ອງກາງທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຢັນ, ນ້ໍາ, ປົກກະຕິແລ້ວຂອງແຫຼວແມ່ນໃຊ້. ຄວາມຮ້ອນຂອງສື່ກາງແມ່ນຖືກສົ່ງໄປຫາຂອງແຫຼວໃນທໍ່, ເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງຂະຫນາດກາງຫຼຸດລົງ.

ລັງສີແມ່ນປະກອບດ້ວຍທໍ່ເຫຼົ່ານີ້ຈໍານວນຫຼາຍ, ແຕ່ລະທໍ່ມີຂອງແຫຼວແລະແຜ່ອອກເປັນ. ກາງຮ້ອນ. ການເຮັດວຽກຂອງ radiator ເປັນປະສິດທິພາບ. ທາດແຫຼວໃນທໍ່ຂອງມັນຖືກລະບາຍອອກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ເຕີມເຕັມດ້ວຍຂອງແຫຼວທີ່ສົດ, ເຢັນກວ່າ.

ເຄື່ອງຈັກບໍ່ຮ້ອນເກີນໄປເນື່ອງຈາກຂອງແຫຼວໄຫຼຜ່ານທໍ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ສານລະລາຍຈະຖືກເພີ່ມໃສ່ຂອງແຫຼວພຽງແຕ່ເພື່ອເພີ່ມຈຸດຕົ້ມ.

ອັນໃດເຮັດໃຫ້ໝໍ້ນ້ຳຂອງທ່ານມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ?

ເນື່ອງຈາກວ່າມັນແມ່ນທໍ່ທໍ່ຕົ້ນຕໍທີ່ເຄື່ອງຈັກລະບາຍຄວາມຮ້ອນອອກຈາກລົດຂອງທ່ານ, radiator ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນລະບົບເຄື່ອງຈັກ.

ລັງສີເກີດຄວາມບົກພ່ອງອາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາເຄື່ອງຈັກຮ້າຍແຮງເປັນຜົນມາຈາກການເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ລັງສີທີ່ຜິດປົກກະຕິແມ່ນເກີດຈາກຄວາມເສຍຫາຍທາງຮ່າງກາຍ, ແລະໜຶ່ງໃນອາການທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນ ກິ່ນເໝັນ.

ແມ່ນຫຍັງຈຸດປະສົງຂອງ Intercooler?

ຄຳວ່າ "intercooler" ໝາຍເຖິງອຸປະກອນທີ່ຫຼຸດອຸນຫະພູມຂອງນ້ຳລົງ. ມັນໄດ້ຖືກພົບເຫັນທົ່ວໄປໃນເຄື່ອງຈັກ turbocharged ຫຼື supercharged. ໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວ, ມັນແມ່ນຮູບແບບຂອງ radiator.

ການເຮັດວຽກຂອງມັນແມ່ນກົງໄປກົງມາ. ມັນເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງອາກາດບີບອັດຫຼຸດລົງໃນຂະນະທີ່ເພີ່ມຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງມັນ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຫາຍໃຈໃນປະລິມານທີ່ຫຼາຍທີ່ສຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວ, intercooler ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອເພີ່ມກໍາລັງຂອງເຄື່ອງຈັກ. intercooler ແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ.

Air-to-Air Intercooler

ມັນຊ່ວຍຫຼຸດອຸນຫະພູມຂອງອາກາດບີບອັດໂດຍການໃຊ້ອາກາດ.

ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃຊ້ອາກາດໃນປະລິມານຫຼາຍທີ່ສຸດ, ອຸນຫະພູມຂອງອາກາດຫຼັງຈາກອອກຈາກ turbo ຈະຕ້ອງຫຼຸດລົງກ່ອນທີ່ມັນຈະເຂົ້າສູ່ເຄື່ອງຈັກ.

Air to air intercoolers ມີປະສິດທິພາບເທົ່າກັບການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດລ້ອມຮອບ (ອຸນຫະພູມອາກາດພາຍນອກ). ສະຖານທີ່ຂອງ intercoolers ປະເພດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງພວກມັນ.

ຂໍ້ດີ

• ມັນໃຊ້ໄດ້ໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ ແລະຕັ້ງງ່າຍຫຼາຍ.
• ບໍ່ມີນໍ້າທີ່ຈຳເປັນໃນການເຮັດວຽກ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ມີອັນຕະລາຍໃດໆ. ຂອງການຮົ່ວໄຫຼ.
• ການແຊ່ຄວາມຮ້ອນບໍ່ແມ່ນບັນຫາຕາບໃດທີ່ intercooler ໄດ້ຮັບອາກາດພຽງພໍ.

ຂໍ້ເສຍ

• ປະສິດທິພາບຂອງ a ລະບົບແມ່ນພຽງແຕ່ດີເທົ່າອຸນຫະພູມຂອງອາກາດອ້ອມຂ້າງ.
• ປະລິມານການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດທີ່ intercooler ເຫັນຈະກໍານົດປະສິດທິພາບຂອງມັນ.
• ມັນບໍ່ສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນໄດ້ ເນື່ອງຈາກມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ມັນສາມາດຮັບຮູ້ການໄຫຼຂອງອາກາດ. .

Water to Air Intercooler

ມັນເຮັດໃຫ້ອາກາດອັດເຢັນລົງກ່ອນທີ່ມັນຈະເຂົ້າສູ່ເຄື່ອງຈັກດ້ວຍນ້ໍາ. ອັນນີ້ຂ້ອນຂ້າງຄ້າຍຄືກັນກັບວິທີການເຮັດວຽກຂອງ radiator.

ຄວາມຮ້ອນຈາກທໍ່ສາກໄຟຂອງທ່ານຖືກສົ່ງໄປຫານ້ໍາໂດຍການສູບນ້ໍາຜ່ານ intercooler. ການຈັດລຽງແບບນີ້ອາດຈະຖືກໃສ່ຢູ່ບ່ອນໃດກໍໄດ້ ແລະພຽງແຕ່ຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ກັບນໍ້າປະປາເທົ່ານັ້ນ. ຮູບແບບຂອງ intercooler ນີ້ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ປັ໊ມນ້ໍາ, ອ່າງເກັບນ້ໍາ, ແລະເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນສໍາລັບນ້ໍາ, ເຊິ່ງທັງຫມົດຈະຕ້ອງຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນຫນຶ່ງທີ່ມີກະແສລົມພຽງພໍ.

ນີ້ແມ່ນການສະຫຼຸບໂດຍຫຍໍ້ກ່ຽວກັບຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງມັນ.

ຂໍ້ດີ

• ເນື່ອງຈາກວ່າປະສິດທິພາບສູງ, intercooler ອາດຈະນ້ອຍລົງ.
• ການນໍາໃຊ້ກ້ອນຫຼືສານອື່ນໆເພື່ອສ້າງອຸນຫະພູມທີ່ບໍ່ເປັນຈິງປົກກະຕິ. ສໍາລັບໄລຍະເວລາສັ້ນໆອາດຈະເພີ່ມປະສິດທິພາບ.
• ມັນສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ຢູ່ທຸກຈຸດຕາມທໍ່ສົ່ງຄ່າ.

ຂໍ້ເສຍ

• ເພື່ອເຮັດວຽກ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີ ຟັນອຸປະກອນອື່ນໆ.
• ເນື່ອງຈາກວ່າມັນສັບສົນຫຼາຍ, ມີໂອກາດມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ, ເຊັ່ນ: ການຮົ່ວໄຫຼ.
• ເມື່ອໃຊ້ເວລາດົນນານຂອງການຂັບຂີ່ຢ່າງແຂງແຮງ, ມັນອາດຈະກາຍເປັນຄວາມຮ້ອນ ແລະ. ບໍ່ມີປະສິດທິພາບ.

Intercoolers ທຽບກັບ Radiator: ອັນໃດມີປະສິດທິພາບກວ່າ?

ໃຫ້ພວກເຮົາເຈາະເລິກເຖິງຄວາມແຕກຕ່າງໂດຍຫຍໍ້ລະຫວ່າງສອງອັນນີ້. ກວດເບິ່ງຕາຕະລາງນີ້ເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມເຂົ້າໃຈແລະການອ້າງອີງທີ່ດີຂຶ້ນ.

Intercooler vs. Radiator

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຄໍາອະທິບາຍເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບສອງອັນນີ້, ກວດເບິ່ງວິດີໂອນີ້:

ວິດີໂອນີ້ອະທິບາຍສັ້ນໆວ່າເຄື່ອງຈັກເຢັນແນວໃດແລະຄວາມສໍາຄັນຂອງ radiator ແລະ intercooler ໃນຂະບວນການ.

ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໃຊ້ a Radiator ເປັນ Intercooler ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ, ແນ່ນອນເຈົ້າສາມາດເຮັດໄດ້. ອາກາດທີ່ອອກຈາກ turbo ຈະຖືກເຮັດໃຫ້ເຢັນກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າສູ່ເຄື່ອງຈັກຜ່ານ intercooler.

ພຽງແຕ່ໃຊ້ radiator ໃນລົດຍົນທີ່ບໍ່ມີturbo. ເຖິງແມ່ນວ່າການເຮັດວຽກຂອງ intercooler ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບຂອງradiator, ເຊິ່ງແມ່ນເພື່ອຮັກສາຄວາມເຢັນຂະຫນາດກາງ. ພວກເຮົາອາດຈະອ້າງວ່າ intercooler ເປັນຮູບແບບຂອງ radiator, ແຕ່ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນວ່າ intercoolers ບໍ່ພົບຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກສ່ວນໃຫຍ່.

ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີ Radiator ຖ້າເຈົ້າມີ Intercooler ບໍ?

Intercoolers ແມ່ນພຽງແຕ່ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ turbocharged.

ພຽງແຕ່ radiator ຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດຍົນທີ່ບໍ່ມີ turbo. ເຖິງແມ່ນວ່າການເຮັດວຽກຂອງ intercooler ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບ radiator, ເຊິ່ງແມ່ນເພື່ອຮັກສາຄວາມເຢັນຂະຫນາດກາງ. ພວກເຮົາອາດຈະອ້າງວ່າ intercooler ເປັນຮູບແບບຂອງ radiator, ຍົກເວັ້ນວ່າ intercoolers ບໍ່ໄດ້ພົບເຫັນຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກສ່ວນໃຫຍ່.

ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ Intercooler ເພີ່ມກໍາລັງແຮງມ້າ?

ແມ່ນແລ້ວ, intercooler ຈະເພີ່ມກຳລັງແຮງມ້າໂດຍການບີບອັດອາກາດເມື່ອມັນເຂົ້າສູ່ທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ອັດຕາສ່ວນອາກາດຕໍ່ນໍ້າມັນໃນກະບອກສູບຫຼາຍຂື້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜົນຜະລິດພະລັງງານຈຶ່ງເພີ່ມຂຶ້ນ.

ເມື່ອຄຳນວນກຳລັງແຮງມ້າຂອງ intercooler ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຜະລິດທັງໝົດຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ, ຕ້ອງພິຈາລະນາຫຼາຍຢ່າງ.

ການພິຈາລະນາເຫຼົ່ານີ້. ປະກອບມີທໍ່ ແລະການກໍ່ສ້າງຂອງ intercooler, ປະເພດ ແລະຂະຫນາດຂອງ intercooler, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າສະຖານທີ່ intercooler ຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ.

ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ Intercooler ສົ່ງເສີມ MPG?

intercooler ບໍ່ໄດ້ປັບປຸງ MPG ດ້ວຍຕົວມັນເອງ.

ເມື່ອທ່ານມີ intercooler ທີ່ດີຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ. , ມັນ​ຄວນເພີ່ມກໍາລັງ ແລະປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ.

ຄວາມຄິດສຸດທ້າຍ

ດັ່ງນັ້ນ, ທຸກຄົນㅡນັ້ນແມ່ນທັງຫມົດທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ກ່ຽວກັບຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ radiator ແລະ intercooler.

ມັນບໍ່ຍາກຢ່າງຫນ້ອຍ, ດັ່ງທີ່ເຈົ້າເຫັນ. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ເຈົ້າຈະໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບລົດຍົນຂອງເຈົ້າ, ເພາະວ່າເຈົ້າບໍ່ຢາກ ທຳ ລາຍຍານພາຫະນະທີ່ມີຄຸນຄ່າທີ່ສຸດຂອງເຈົ້າຍ້ອນຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດ. ນັ້ນເປັນຕາຢ້ານຫຼາຍ.

ຄລິກທີ່ນີ້ເພື່ອຄົ້ນຫາສະບັບຂອງບົດເລື່ອງນີ້.