Atmosféra se zahřívá při každé mechanické a fyzikální operaci. Kvůli třecím silám mezi součástmi může motor za chodu generovat velké množství tepla.

Pokud se motor nebo motor zahřeje nad provozní teplotu, jeho účinnost klesá a stav se stává nevhodným pro provoz motoru.

Když se motor přehřeje, může to způsobit řadu problémů včetně nehod. Vědci od dob vývoje motorů usilovně pracovali na dosažení cíle, kterým je udržet motor chladný a klidný.

V automobilech jsou instalovány různé motory s různým výkonem, a proto je třeba, aby přetížený motor měl účinnější chladicí systémy. Motor lze chladit různými způsoby, z nichž některé budou popsány v tomto článku.

Chladič? Mezichladič? Jaký je mezi nimi rozdíl?

Chladič přenáší tepelnou energii pomocí kapaliny. Jeho obecným účelem je chlazení a ohřev. Mezichladič je naopak zařízení sloužící ke snížení teploty kapalin, obvykle plynu po kompresi.

Pokud stále nechápete, jak se tyto dvě věci od sebe liší, pojďme se zbavit všech otázek, které by vás mohly zajímat o chladičích a mezichladičích.

Začněme!

Jaká je funkce chladiče?

Tepelná energie mezi oběma médii se vyměňuje prostřednictvím zářičů.

Zjednodušeně řečeno, chladič zajišťuje neustálý přenos tepla z motoru do jiného média. Díky tomu zůstává motor tichý a funguje v nejlepším možném nastavení.

Jaký je mechanismus chladiče?

Činnost chladiče je poměrně jednoduchá. V trubkách, které se šíří do média, jež je třeba chladit, je použita kapalina, obvykle kapalina. Teplo média je v trubkách předáváno kapalině, což způsobuje pokles teploty média.

Radiátor se skládá z mnoha těchto trubek, z nichž každá obsahuje kapalinu a rozvádí ji do teplejšího média. Práce radiátoru je efektivní. Kapalina v jeho trubkách je neustále vypouštěna a doplňována čerstvou, chladnější kapalinou.

Motor se nepřehřívá díky neustálému proudění kapaliny potrubím. Ve většině případů se do kapaliny přidává rozpouštědlo jen proto, aby se zvýšil bod varu.

Proč je váš chladič tak důležitý?

Chladič je důležitou součástí motorového systému, protože je hlavním kanálem, kterým motor odvádí teplo z vašeho vozu.

Vadný chladič může způsobit vážné potíže s motorem v důsledku jeho přehřátí.

Chybný chladič je obvykle způsoben fyzickým poškozením a jedním z nejčastějších příznaků je kouřící výfuk.

K čemu slouží mezichladič?

Termín "mezichladič" označuje zařízení, které snižuje teplotu jakékoli kapaliny. Běžně se s ním setkáváme u motorů s turbodmychadlem nebo přeplňováním. V podstatě se jedná o určitou formu chladiče.

Jeho fungování je jednoduché. Snižuje teplotu stlačeného vzduchu a zároveň zvyšuje jeho hustotu, což umožňuje motoru vdechovat co největší množství vzduchu.

Mezichladič se v podstatě využívá ke zvýšení výkonu motoru. Mezichladič se dělí do dvou kategorií.

Mezichladič vzduch-vzduch

Snižuje teplotu stlačeného vzduchu pomocí vzduchu.

Aby motor mohl využít co největší množství vzduchu, je třeba snížit teplotu vzduchu po výstupu z turba před jeho vstupem do motoru.

Mezichladiče vzduch-vzduch jsou tak účinné, jak účinné je proudění okolního vzduchu (teplota vnějšího vzduchu). Umístění těchto mezichladičů je proto pro jejich účinnost rozhodující.

Dovolte mi, abych vás seznámil s jeho výhodami a nevýhodami.

Klady

• Funguje bez potřeby elektrické energie, a proto se snadno nastavuje.
• K provozu nejsou zapotřebí žádné kapaliny, a proto nehrozí nebezpečí úniku.
• Tepelné namáčení není problém, pokud mezichladič dostává dostatečný průtok vzduchu.

Nevýhody

• Účinnost systému je pouze taková, jaká je teplota okolního vzduchu.
• Množství vzduchu, které mezichladič přivádí, určuje jeho účinnost.
• Nemůže být nainstalován kdekoli, protože musí být umístěn na místě, kde může snímat proudění vzduchu.

Mezichladič voda-vzduch

Stlačený vzduch před vstupem do motoru ochlazuje vodou. Funguje to podobně jako chladič.

Teplo z plnicího potrubí se přenáší do vody čerpáním vody přes mezichladič. Tento druh sestavy lze umístit kamkoli a musí být pouze připojen k přívodu vody. Tato forma mezichladiče vyžaduje použití vodního čerpadla, zásobníku a výměníku tepla pro vodu, které musí být umístěny na místě s dostatečným prouděním vzduchu.

Zde je stručný přehled jeho výhod a nevýhod.

Klady

• Vzhledem k vysoké účinnosti může být mezichladič menší.
• Použití ledu nebo jiných látek k vytvoření běžně nereálných teplot na krátkou dobu by mohlo zvýšit účinnost.
• Může být instalován v kterémkoli bodě nabíjecího potrubí.

Nevýhody

• Aby fungoval, potřebuje řadu dalších zařízení.
• Protože je to složitější, je zde více příležitostí k potížím, například k únikům.
• Při dlouhodobém používání během intenzivní jízdy se může zahřívat a být neefektivní.

Mezichladiče vs. chladič: Co je účinnější?

Pojďme se ponořit do stručného rozlišení mezi těmito dvěma. Pro lepší pochopení a odkaz se podívejte na tuto tabulku.

Mezichladič vs. chladič

Pokud chcete o těchto dvou věcech získat více informací, podívejte se na toto video:

Toto video stručně vysvětluje, jak se motor chladí a jak jsou v tomto procesu důležité chladič a mezichladič.

Je možné použít chladič jako mezichladič?

Ano, určitě můžete. Vzduch vystupující z turba je před vstupem do motoru ochlazován mezichladičem.

V automobilech bez turbodmychadla se využívá pouze chladič. Přestože funkce mezichladiče je totožná s funkcí chladiče, tedy udržovat chladné médium. Mohli bychom dokonce tvrdit, že mezichladič je určitou formou chladiče, ale rozdíl je v tom, že mezichladiče se ve většině motorů nevyskytují.

Je nutné mít chladič, pokud máte mezichladič?

Mezichladiče jsou určeny pouze pro přeplňované motory.

V automobilech bez turbodmychadla se využívá pouze chladič. Přestože funkce mezichladiče je totožná s funkcí chladiče, tedy udržovat chladné médium. Můžeme dokonce tvrdit, že mezichladič je určitou formou chladiče, s tím rozdílem, že mezichladiče se ve většině motorů nevyskytují.

Je pravda, že mezichladič zvyšuje výkon?

Ano, mezichladič zvyšuje výkon tím, že stlačuje vzduch při vstupu do sacího potrubí, což vede k většímu poměru vzduchu k palivu ve válcích. Výsledkem je zvýšení výkonu.

Při výpočtu výkonu mezichladiče k celkovému výkonu motoru je třeba zohlednit mnoho faktorů.

Mezi tyto faktory patří potrubí a konstrukce mezichladiče, druh a velikost mezichladiče a dokonce i jeho umístění v motorovém prostoru.

Je pravda, že mezichladič zvyšuje MPG?

Mezichladič nezvyšuje MPG samostatně.

Pokud máte v motorovém prostoru kvalitní mezichladič, měl by zvýšit výkon a účinnost vašeho motoru.

Závěrečné myšlenky

To je vše, co potřebujete vědět o rozdílech mezi chladičem a mezichladičem.

Jak vidíte, není to ani v nejmenším obtížné. Je velmi důležité, abyste získali přesné informace, zejména pokud jde o vaše automobily, protože nechcete, abyste kvůli nedorozumění nakonec zničili své nejcennější vozidlo. To je docela k vzteku.

Kliknutím sem najdete verzi tohoto článku.