Die eeu van tegnologie is die een-en-twintigste eeu. Wetenskaplikes probeer tegnologie gebruik om die geriefsvlakke in menselewe te verhoog.

Dit is al hoe meer algemeen vir vervaardigers en navorsers van buite om rekenaars en elektroniese elemente in moderne motors te integreer, en dit te verander van ry-deur-kabel na ry -vir-draad-voertuie.

'n Ry-vir-draad-stelsel is 'n gevorderde versnellerreaksiestelsel waarin insette wat aan die versneller gegee word, na die ECU gaan, en dan word krag opgewek. Daarteenoor gebruik 'n deurry-kabelstelsel 'n kabel wat direk met die enjin verbind word.

As jy belangstel in die besonderhede van albei hierdie stelsels, lees tot die einde.

Wat word bedoel met Drive-By-kabelstelsel?

Dis net 'n eenvoudige meganiese stelsel wat die gasklep-vlinder aan die petrolpedaal aan die een kant en die versnellerpedaal aan die ander kant met behulp van 'n kabel vasmaak.

Jy druk die petrolpedaal, en die kabel word getrek, wat veroorsaak dat die smoorliggaam-vlinderklep meganies beweeg. Baie voertuie gebruik hierdie stelsel wat wissel van klein motors tot groot twee-en-twintig-wiel vragmotors.

Mense verkies voertuie wat per kabel aangedryf word aangesien dit begrotingsvriendelik is. Boonop laat die stelsel se eenvoud jou in staat om enige probleem vinnig op te spoor.

Wat word bedoel met Drive-By-Wire-stelsel?

Drive-by-wire-tegnologie gebruik elektroniese stelsels om remme te beheer, te stuur,en brandstof jou motor in plaas van kabels of hidrouliese druk.

'n Potensiometer vertel die ECU (Elektroniese beheereenheid) waar om die versnellerpedaal te druk. Wanneer dit gebeur, gaan die vlinder van die versneller oop. Die flapposisie word deur 'n potensiometer na die ECU teruggestuur. In die ECU word die twee potensiometers vergelyk.

Die rekenaar kan die bestuurder ignoreer en die enjin beter beheer, met meer veranderlikes in ag. Jy kan versnellerreaksie, wringkrag en perdekrag verbeter en emissies verminder. En soms dit alles op een slag.

DBW -stelsel is ten volle outomaties . Dit gee jou meer beheer oor die motor aangesien jy verskillende enjins of motors kan gebruik, afhangende van wat jy wil hê.

As 'n bonus is dit makliker om motorkontroles op te dateer of te verander, aangesien jy niks meganies hoef te verander nie.

'n Skoon enjin van 'n motorvoertuig.

Verskil tussen Drive-By-Cable en Drive-By-Wire-stelsels

Drive-by-kabel en draad is twee verskillende stelsels. Kyk asseblief na hierdie lys van die verskille wat hulle van mekaar onderskei.

• Die aandrywing-vir-draad is proaktief, terwyl die deurry-kabel 'n reaktiewe stelsel is.
• In die DWB-stelsel word die versneller geaktiveer deur op die pedaal te druk, wat 'n sein na die sensor stuur wat dit met behulp van 'n rekenaar interpreteer. Maar in die DWC-stelsel, nadat u diepedaal, beheer die gaskabel met die hand die inlaat en uitlaat van lug.
• Met DWB loop jou voertuig se enjin beter en hou langer as die DWC.
• Die DWB is 'n elektroniese beheerstelsel, terwyl DWC met die hand beheer word.
• Die aandrywing-vir-draad is 'n redelik duur stelsel in vergelyking met die deurry-kabel, wat begrotingsvriendelik.
• Die DWB-stelsel is redelik ingewikkeld en vereis tegniese kundigheid in geval van enige wanfunksie. Aan die ander kant is die DWC-stelsel eenvoudig, en jy kan enige probleem vinnig vasstel en dit in minder tyd oplos.
• Voertuie met die DWB-stelsel is gewigloos in vergelyking met die DWC-stelsel .
• Motors met drive-by-wire-tegnologie het minder bewegende onderdele as drive-by-kabelkarre, so dit is brandstofdoeltreffend.
• Die DWB-stelsel in voertuie is meer omgewingsvriendelik met minder koolstofvrystellings, terwyl die DWC-stelsel minder omgewingsvriendelik is.
• Die DWB-stelsel kan gekraak word, terwyl die DWC-stelsel nie so inhou nie. bedreiging aangesien dit met die hand beheer word.

Hierdie video beskryf die paar verskille tussen die twee stelsels :

DWB VS DWC

Wat is 'n Drive-by-wire-enjin?

'n Ry-vir-draad-enjin gebruik rekenaarbeheerde en elektroniese stelsels om alles in 'n voertuig te bedryf.

Wanneer drive-by-wire tegnologie isgebruik word, word die remme, stuur en enjin deur elektroniese stelsels eerder as kabels of hidrouliese druk beheer. Jou voertuig is gelaai met sensors wat seine na die aangehegte rekenaarstelsel stuur. Daardie stelsel genereer 'n vereiste reaksie soos verhoging of vermindering van spoed of luginlaat, ens.

Wat word bedoel met Slipper Clutch?

Dit is 'n wringkragbeperkerkoppelaar wat die koppelaar gedeeltelik laat gly totdat die fiets en die enjinspoed ooreenstem.

Die pantoffelkoppelaar is net in fietse teenwoordig. In die geval van motors word hierdie koppelaar vervang deur 'n wrywingplaatkoppelaar.

Wat word bedoel met Throttle By Wire?

Draadslinger beteken dat die elektroniese toestel die oop- en toemaak van die smoorklep beheer met behulp van die geïnstalleerde sensor.

Die versneller-vir-draad-stelsel gebruik 'n sensor wat meet hoe ver die petrolpedaal ingedruk word. Die motor se rekenaar kry die inligting via 'n draad. Die rekenaar ontleed die data en sê vir die motor om die gasklephuis oop te maak.

Watter motors gebruik Drive By Wire?

Die gebruik van DWB-tegnologie is nog nie elke dag so nie. Verskeie maatskappye het dit egter in hul motorvoertuie begin gebruik.

Hierdie maatskappye sluit in:

• Toyota
• Land Rover
• Nissan
• BMW
• GM
• Volkswagen
• Mercedes-Benz

Mercedes-Benz

Wat is 'n meganiese smoorklep?

Meganiese smoorliggame is ontwerp en vervaardig met premium materiale om 'n gladde werking te verkry. Elke smoorliggaam word deur kabel aangedrewe.

Is dit die moeite werd om 'n smoorliggaamopgradering te hê?

'n Opgegradeerde versneller verhoog die versnellingsverrigting van die voertuig en verhoog die algehele perdekrag. So, dit is die moeite werd.

Deur die smoorliggaam op te gradeer, sal jy meer krag en wringkrag kry, wat nuttig kan wees wanneer jy sleep. 'n Na-mark-gasklep verhoog gewoonlik perdekrag met 15 tot 25.

Is gas- en ledige kabels dieselfde?

Gas- en ledige kabels is twee baie verskillende dinge.

Die enigste verskil is dié van lente in terme van fisiese voorkoms. Hulle verskil egter in die samestelling van reëlings en behuising. Jy kan nie 'n gaskabel vervang met 'n ledige kabel of 'n ledige kabel met 'n gaskabel nie. Die veer wat in die stuurbehuizing indruk, is kenmerkend vir elke kabel.

Is Teslas Drive-By-Wire?

Tesla's is nie ry-vir-draad-motors nie.

Daar is nie 'n enkele motor op die mark wat 'n ware drive-by-wire is nie. Vervaardigers beweeg na dit met elke stap. Dit is egter steeds 'n vergesogte droom.

Is Steer By Wire wettig in die VSA?

Jy kan 'n stuur-vir-draad-stelsel op Amerikaanse paaie gebruik.

Die regering het dit so veilig goedgekeur soos die handaangedrewe stelsel wat in diemotors.

Watter een is beter; Ry-vir-draad of ry-vir-kabel?

Elkeen het hul eie mening oor hierdie bestuurstelsels. Sommige van julle verkies DWB-stelsels, terwyl ander beter met die DBC-stelsels werk. Dit gaan alles oor voorkeure.

Na my mening is die drive-by-wire-stelsel beter as gevolg van sy brandstofdoeltreffendheid en gladde en versnelde werkverrigting. Boonop gee dit jou ook ekstra veiligheidskenmerke en kontroles in vergelyking met die ry-vir-kabel-stelsel.

Bottom Line

Motorvoertuie is 'n noodsaaklike deel van ons daaglikse lewe. Sy evolusie het begin met die stoomenjin, en hier gaan ons nou van meganiese na 'n heeltemal elektriese stelsel.

Alhoewel die ry-by-kabel die mees algemene stelsel is wat in voertuie gebruik word, word dit met die koms van tegnologie deur elektroniese stelsels vervang.

In drive-by-wire tegnologie , word elektroniese stelsels in die plek van kabels of hidrouliese drukke gebruik om die remme, die stuurwiel en die brandstofstelsel in jou motor te beheer.

Dit is baie doeltreffend en verhoog die lewensduur van jou enjin en voertuig. Dit is 'n redelik ingewikkelde en duur stelsel. Dit is ook 'n ten volle geoutomatiseerde stelsel.

Die aandryf-vir-kabel het 'n eenvoudige meganiese stelsel wat die versnellerpedaal met die petrolpedaal aan die een kant en die smoorliggaam aan die ander kant verbind. Dit is 'n begroting-vriendelike stelsel en is met die handbeheer.

Ek hoop hierdie artikel sal jou help om maklik tussen een van hierdie stelsels te kies.

Verwante artikels