A technológia évszázada a huszonegyedik század. A tudósok megpróbálják a technológiát arra használni, hogy növeljék az emberi élet komfortfokozatát.

A gyártók és a külső kutatók számára egyre gyakoribbá vált, hogy számítógépeket és elektronikus elemeket építenek be a modern autókba, így a kábeles meghajtású járművekből drive-by-wire járművekké váltak.

A drive-by-wire rendszer egy olyan fejlett gázreakciós rendszer, amelyben a gázkarra adott bemenet az ECU-ba kerül, és ezután történik a teljesítmény előállítása. Ezzel szemben a drive-by-wire rendszer egy, a motorhoz közvetlenül csatlakozó kábelt használ.

Ha érdekelnek a két rendszer részletei, olvass a végéig.

Mit jelent a Drive-By kábelrendszer?

Ez csak egy egyszerű mechanikus rendszer, amely a fojtószelepet egy kábel segítségével a gázpedál egyik végén a gázpedálhoz, a másikon pedig a gázpedálhoz csatlakoztatja.

Ha megnyomja a gázpedált, a kábel meghúzódik, és a fojtószelep pillangószelepe mechanikusan elmozdul. Sok jármű használja ezt a rendszert a kisautóktól a nagy huszonkétkerekű teherautókig.

Az emberek előnyben részesítik a kábeles meghajtású járműveket, mivel azok költségkímélőek. Ráadásul a rendszer egyszerűsége lehetővé teszi, hogy bármilyen problémát gyorsan észleljen.

Mit jelent a Drive-By-Wire rendszer?

A Drive-by-wire technológia elektronikus rendszereket használ a fékek, a kormányzás és az üzemanyag-ellátás vezérlésére a kábelek vagy a hidraulikus nyomás helyett.

Egy potenciométer mondja meg az ECU-nak (elektronikus vezérlőegység), hogy merre nyomja a gázpedált. Amikor ez megtörténik, a fojtószelep pillangója kinyílik. A csappantyú pozícióját egy potenciométer küldi vissza az ECU-nak. Az ECU-ban a két potenciométert összehasonlítják.

A számítógép felülbírálhatja a vezetőt, és jobban szabályozhatja a motort, több változót figyelembe véve. Javíthatja a gázreakciót, a nyomatékot és a lóerőt, és csökkentheti a károsanyag-kibocsátást. És néha mindezt egyszerre.

DBW rendszer teljesen automatizált Ez nagyobb kontrollt ad az autó felett, mivel különböző motorokat vagy motorokat használhatsz, attól függően, hogy mit szeretnél.

Bónuszként könnyebb frissíteni vagy módosítani az autó vezérlését, mivel mechanikusan semmit sem kell megváltoztatnia.

Egy gépjármű tiszta motorja.

A Drive-By-Cable és a Drive-By-Wire rendszerek közötti különbség

A Drive-by kábel és a drót két különböző rendszer. Kérjük, tekintse meg ezt a listát a különbségekkel, amelyek megkülönböztetik őket egymástól.

• A drive-by-wire proaktív, míg a drive-by cable reaktív rendszer.
• A DWB rendszerben a gázpedál megnyomásával aktiválódik a gázpedál, amely jelet küld az érzékelőnek, amely azt egy számítógép segítségével értelmezi. A DWC rendszerben azonban a pedál megnyomása után a gázkábel kézzel szabályozza a levegő be- és kimenetét.
• A DWB-vel a jármű motorja jobban működik és tovább tart, mint a DWC-vel.
• A DWB egy elektronikus vezérlőrendszer, míg a DWC kézi vezérlésű.
• A drive-by-wire egy elég drága rendszer a drive-by cable-hez képest, amely költségvetés-barát.
• A DWB-rendszer meglehetősen bonyolult, és bármilyen meghibásodás esetén műszaki szakértelmet igényel. Ezzel szemben a DWC-rendszer egyszerű, és bármilyen problémát gyorsan be lehet azonosítani és rövidebb idő alatt meg lehet oldani.
• A DWB-rendszerrel felszerelt járművek a DWC-rendszerhez képest súlytalanok.
• A drive-by-wire technológiával működő autóknak kevesebb mozgó alkatrésze van, mint a drive-by-cable technológiával működő autóknak, ezért üzemanyag-takarékos.
• A járművek DWB-rendszere környezetbarátabb, kevesebb szén-dioxid-kibocsátással, míg a DWC-rendszer kevésbé környezetbarát.
• A DWB rendszert meg lehet hackelni, míg a DWC rendszer nem jelent ilyen veszélyt, mivel kézi vezérlésű.

Ez a videó ismerteti a két rendszer közötti néhány különbséget. :

DWB VS DWC

Mi az a Drive By Wire motor?

A drive-by-wire motor számítógép-vezérlésű és elektronikus rendszereket használ a járműben lévő összes dolog működtetésére.

A drive-by-wire technológia alkalmazásakor a fékeket, a kormányzást és a motort nem kábelek vagy hidraulikus nyomás, hanem elektronikus rendszerek vezérlik. A járművet érzékelőkkel látják el, amelyek jeleket küldenek a csatlakoztatott számítógépes rendszerbe. Ez a rendszer generálja a kívánt választ, például a sebesség vagy a levegőbeömlőnyílás növelését vagy csökkentését stb.

Mit jelent a csúszókuplung?

Ez egy nyomatékkorlátozó kuplung, amely részben engedi a kuplungot csúszni, amíg a kerékpár és a motor fordulatszáma meg nem egyezik.

A csúszókuplung csak a motorkerékpárokban van jelen. Az autók esetében ezt a tengelykapcsolót súrlódó tárcsás tengelykapcsoló helyettesíti.

Mit jelent a Throttle By Wire?

A Throttle by wire azt jelenti, hogy az elektronikus eszköz a beépített érzékelő segítségével vezérli a fojtószelep nyitását és zárását.

A vezetékes fojtószelep-rendszer egy érzékelőt használ, amely méri, hogy mennyire nyomja le a gázpedált. Az autó számítógépe egy vezetéken keresztül kapja meg az információt. A számítógép elemzi az adatokat, és utasítja a motort, hogy nyissa ki a fojtószelepet.

Mely autók használnak Drive By Wire-t?

A DWB-technológia használata még nem annyira mindennapos, azonban különböző vállalatok már elkezdték használni a gépjárműveikben.

Ezek a vállalatok a következők:

• Toyota
• Land Rover
• Nissan
• BMW
• GM
• Volkswagen
• Mercedes-Benz

Mercedes-Benz

Mi az a mechanikus gázkar?

A mechanikus fojtószelepeket prémium minőségű anyagokból tervezték és gyártják a zökkenőmentes működés érdekében. Minden fojtószelep kábeles működtetésű.

Megéri-e a gázkarter frissítés?

A korszerűsített gázkar növeli a jármű gyorsulási teljesítményét és fokozza az általános lóerőt. Tehát megéri.

A fojtószelep-test korszerűsítésével nagyobb teljesítményt és nyomatékot kaphat, ami hasznos lehet vontatáskor. Egy utángyártott fojtószelep-test általában 15-25 lóerővel növeli a lóerőt.

A gázpedál és az üresjárati kábel ugyanaz?

A gázpedál és az üresjárati kábel két nagyon különböző dolog.

Az egyetlen különbség a fizikai megjelenés szempontjából a rugó. Összeszerelési elrendezésük és a házuk azonban különbözik. Nem lehet a gázkábelt üresjárati kábellel vagy az üresjárati kábelt gázkábellel helyettesíteni. A kormányházba nyomódó rugó minden kábelnél megkülönböztethető.

A Teslák vezethetőek?

A Teslák nem drive-by-wire autók.

A piacon még egyetlen olyan autó sincs, amely valóban drive-by-wire lenne. A gyártók minden egyes lépéssel haladnak felé. Ez azonban még mindig egy távoli álom.

A Steer By Wire legális az Egyesült Államokban?

Az amerikai utakon használhatja a steer-by-wire rendszert.

A kormány ugyanolyan biztonságosnak hagyta jóvá, mint az autókba szerelt kézi vezérlésű rendszert.

Melyik a jobb; Drive-By-Wire vagy Drive-By-Cable?

Mindenkinek megvan a saját véleménye ezekkel a vezetési rendszerekkel kapcsolatban. Vannak, akik a DWB rendszereket részesítik előnyben, míg mások jobban működnek a DBC rendszerekkel. Minden a preferenciákról szól.

Véleményem szerint a drive-by-wire rendszer jobb az üzemanyag-hatékonysága, valamint a sima és gyorsított teljesítménye miatt. Ezenkívül extra biztonsági funkciókat és vezérléseket is biztosít a drive-by-cable rendszerhez képest.

Bottom Line

A gépjárművek mindennapi életünk nélkülözhetetlen részét képezik. Evolúciója a gőzgéppel kezdődött, és most itt tartunk, hogy a mechanikus rendszerről a teljesen elektromos rendszerre váltunk.

Bár a drive-by-cable a leggyakrabban használt rendszer a járművekben, a technológia fejlődésével egyre inkább felváltják az elektronikus rendszerek.

A drive-by-wire technológiában a kábelek vagy a hidraulikus nyomás helyett elektronikus rendszereket használnak a fékek, a kormánykerék és az üzemanyag-ellátó rendszer vezérlésére az autóban.

Nagyon hatékony, és növeli a motor és a jármű élettartamát. Ez egy elég bonyolult és drága rendszer. Ez egy teljesen automatizált rendszer is.

A drive-by-cable egy egyszerű mechanikus rendszer, amely a gázpedált az egyik végén a gázpedálhoz, a másikon pedig a gázkarhoz köti. Ez egy költségvetés-barát rendszer, és kézi vezérlésű.

Remélem, hogy ez a cikk segít abban, hogy könnyedén válasszon az egyik rendszer közül.

Kapcsolódó cikkek