Teknologiaren mendea XXI. mendea da. Zientzialariak teknologia erabiltzen saiatzen ari dira giza bizitzako erosotasun maila handitzeko.

Gero eta ohikoagoa izan da fabrikatzaileek eta kanpoko ikertzaileek ordenagailuak eta elementu elektronikoak auto modernoetan integratzea, kable bidezko kabletik gidatzeko modura aldatuz. -by-wire ibilgailuak.

Drive-by-wire sistema bat throttle erantzuteko sistema aurreratu bat da, non throttle-ri emandako sarrera EKUra doa, eta gero potentzia sortzen da. Aitzitik, kable bidezko sistema batek motorra zuzenean konektatzen duen kable bat erabiltzen du.

Bi sistema hauen xehetasunak interesatzen bazaizkizu, irakurri amaiera arte.

Zer esan nahi du Drive-By Cable Sistemak?

Sistema mekaniko soil bat besterik ez da, mutur batean gas-pedalei azeleragailuaren tximeleta eta bestetik azeleragailuaren pedalari lotzen diona kable baten laguntzaz.

Gas-pedala bultzatzen duzu, eta kablea tira egiten da, eta, ondorioz, gasolina-gorputzaren tximeleta-balbula mekanikoki mugitzen da. Ibilgailu askok sistema hau erabiltzen dute, auto txikietatik hasi eta hogeita bi gurpileko kamioi handietaraino.

Jendeak nahiago ditu kable bidez ibiltzen diren ibilgailuak, aurrekontua errespetatzen baitute. Gainera, sistemaren sinpletasunak edozein arazo azkar detektatzeko aukera ematen du.

Zer esan nahi du Drive-By-Wire Sistemak?

Drive-by-wire teknologiak sistema elektronikoak erabiltzen ditu balaztak kontrolatzeko, gidatzeko,eta erregai zure autoa kableen edo presio hidraulikoaren ordez.

Potenziometro batek ECUari (kontrol-unitate elektronikoa) azeleragailuaren pedala non bultzatu behar duen esaten dio. Hori gertatzen denean, gasaren tximeleta irekitzen da. Flaparen posizioa potentziametro baten bidez EKUra bidaltzen da. EKUan, bi potentziometroak alderatzen dira.

Ordenagailuak gidaria gainidatzi dezake eta motorra hobeto kontrola dezake, aldagai gehiago kontuan hartuta. Gasaren erantzuna, momentua eta zaldi-potentzia hobetu ditzakezu eta isuriak murriztu. Eta batzuetan hori guztia aldi berean.

DBW sistema guztiz automatizatuta da. Autoaren gaineko kontrol handiagoa ematen dizu, motor edo motor desberdinak erabil ditzakezulako, nahi duzunaren arabera.

Hori gisa, errazagoa da autoaren kontrolak eguneratzea edo aldatzea, ez baituzu ezer mekanikoki aldatu behar.

Ibilgailu motordun baten motor garbia.

Drive-By-By-Kable eta Drive-By-Wire sistemen arteko aldea

Drive-by-kablea eta haria bi sistema desberdin dira. Mesedez, begiratu bata bestearengandik bereizten dituzten desberdintasunen zerrenda hau.

• Drive-by-wire proaktiboa da, drive-by-kablea, berriz, sistema erreaktiboa da.
• DWB sisteman pedala sakatuta aktibatzen da gasa, eta horrek ordenagailuaren laguntzaz interpretatzen duen sentsoreari seinalea bidaltzen dio. Hala ere, DWC sisteman, sakatu ondorenpedala, gasaren kableak eskuz kontrolatzen ditu airearen sarrera eta irteera.
• DWB-rekin, zure ibilgailuaren motorrak hobeto dabil eta DWC baino gehiago irauten du.
• DWB kontrol-sistema elektronikoa da, DWC eskuz kontrolatzen den bitartean.
• Drive-by-wire sistema nahiko garestia da drive-by-kablearekin alderatuta, hau da. Aurrekontua errespetatzen duena.
• DWB sistema nahiko konplikatua da eta ezagutza teknikoa behar du edozein matxura izanez gero. Bestalde, DWC sistema erraza da, eta edozein arazo azkar antzeman dezakezu eta denbora gutxiagoan konpon dezakezu.
• DWB sistema duten ibilgailuek pisurik gabekoak dira DWC sistemarekin alderatuta. .
• Drive-by-wire teknologia duten autoek mugikorrentzako pieza gutxiago dituzte kable bidezko autoek baino, beraz, erregai-eraginkorra da.
• Ibilgailuen DWB sistema ingurumena errespetatzen du karbono isuri gutxiagorekin, eta DWC sistema, berriz, ez da hain errespetatzen.
• DWB sistema pirateatu daiteke, DWC sistemak ez du horrelakorik planteatzen. mehatxua eskuz kontrolatzen baita.

Bideo honek bi sistemen arteko desberdintasun gutxi batzuk deskribatzen ditu :

DWB VS DWC

Zer da alanbrezko motor bidezko unitate bat?

Drive-by-wire-ko motor batek ordenagailuz kontrolatutako sistema elektronikoak eta sistema elektronikoak erabiltzen ditu ibilgailu batean dagoen guztia funtzionatzeko.

Drive-by-wire teknologia denean.erabilita, balaztak, direkzioa eta motorra sistema elektronikoen bidez kontrolatzen dira, kableak edo presio hidraulikoak baino. Zure ibilgailua atxikitako sistema informatikora seinaleak bidaltzen dituzten sentsoreez beteta dago. Sistema horrek behar den erantzuna sortzen du, hala nola abiadura handitzea edo txikitzea edo airearen sarrera, etab.

Zer esan nahi du zapatilak enbragearekin?

Momentu-mugatzaileko enbragea da, enbrageari partzialki irrist egiten uzten diona bizikleta eta motorraren abiadura bat etorri arte.

Zabalta-enbragea bizikletan bakarrik dago. Kotxeen kasuan, enbrage hau marruskadura-plaken enbrage batek ordezkatzen du.

Zer esan nahi du hari bidezko gasa?

Alanbre bidezko gasoilizazioak esan nahi du gailu elektronikoak kontrolatzen duela balbularen irekiera eta ixtea instalatutako sentsorearen laguntzarekin. gas-pedala zenbateraino sakatzen den neurtzen duen sentsore. Autoaren ordenagailuak kable baten bidez jasotzen du informazioa. Ordenagailuak datuak aztertzen ditu eta motorrari erraten dio gasoilaren gorputza irekitzeko.

Zein autok erabiltzen dute Drive By Wire?

DWB teknologiaren erabilera oraindik ez da horrela egunero. Hala ere, hainbat enpresa hasi dira ibilgailu motordunetan erabiltzen.

Enpresa horien artean daude:

• Toyota
• Land Rover
• Nissan
• BMW
• GM
• Volkswagen
• Mercedes-Benz

Mercedes-Benz

Zer da garraiatu mekanikoa?

Funtzionamendu leun bat lortzeko lehen mailako materialekin diseinatu eta fabrikatzen dira. Lekandagailuaren gorputz bakoitza kable bidez funtzionatzen du.

Merezi al du lekandagailuaren gorputzaren berritzeak izatea?

Acceleragailu berritu batek ibilgailuaren azelerazio-errendimendua areagotzen du eta zaldi-potentzia orokorra areagotzen du. Beraz, merezi du.

Aleigailuaren gorputza berrituz gero, potentzia eta momentu gehiago lortuko dituzu, eta hori lagungarria izan daiteke atoian eramatean. Ondoko merkatuko gasolina-gorputzak 15 eta 25 zaldi-potentzia areagotzen du normalean.

Berdinak al dira gasolina eta inaktibo kableak?

Azelgeraren eta inaktiboen kableak bi gauza oso desberdinak dira.

Desberdintasun bakarra udaberriarena da itxura fisikoari dagokionez. Dena den, antolamendu eta etxebizitza muntatzeko desberdinak dira. Ezin duzu aldagaiaren kablea kable inaktibo batekin ordezkatu edo akaso kable bat akaso kable batekin. Eskulekuan sartzen den malgukia kable bakoitzarentzat bereizgarria da.

Teslas Drive-By-Wire al dira?

Teslak ez dira kable bidezko autoak.

Merkatuan ez dago auto bat ere benetako drive-by-wire denik. Fabrikatzaileak horretara doaz urrats bakoitzean. Hala ere, amets urruna da oraindik.

Steer By Wire legezkoa al da AEBetan?

Kanbre bidezko gidatzeko sistema bat erabil dezakezu AEBetako errepideetan.

Gobernuak eskuz gidatutako sistema bezain segurua dela onartu du.autoak.

Zein da hobea; Drive-By-Wire edo Drive-By-Kable?

Bakoitzak bere iritzia du gidatzeko sistema hauei buruz. Batzuek DWB sistemen alde egiten duzue, beste batzuek DBC sistemekin hobeto funtzionatzen dute. Hobespenei buruzkoa da guztia.

Nire ustez, drive-by-wire sistema hobea da erregaiaren eraginkortasunagatik eta errendimendu leun eta azeleratuagatik. Gainera, kable bidez kable bidezko sistemarekin alderatuta, segurtasun-eginbide eta kontrol gehigarriak ere eskaintzen dizkizu.

Ondorioa

Ibilgailu motordunak gure eguneroko bizitzan ezinbestekoak dira. Bere bilakaera lurrun-makinarekin hasi zen, eta hemen gaude orain, sistema mekanikotik guztiz elektriko batera igaroz.

Drive-by-kablea ibilgailuetan gehien erabiltzen den sistema den arren, teknologiaren agerpenarekin sistema elektronikoek ordezkatzen dute.

Drive-by-wire teknologian. , sistema elektronikoak kableen edo presio hidraulikoen ordez erabiltzen dira balaztak, bolantea eta zure autoko erregai-sistema kontrolatzeko.

Oso eraginkorra da eta zure motorraren eta ibilgailuaren iraupena areagotzen du. Nahiko sistema konplikatua eta garestia da. Erabat sistema automatizatua ere bada.

Drive-by-kableak sistema mekaniko soil bat du, azeleragailuaren pedala gas-pedalarekin mutur batean eta gasolina-gorputza bestean lotzen dituena. Aurrekontua errespetatzen duen sistema da eta eskuz egiten dakontrolatuta.

Artikulu honek sistema hauetako baten artean erraz aukeratzen lagunduko dizula espero dut.

Erlazionatutako artikuluak