Kuo skiriasi "Drive-By-Wire" ir "Drive By Cable"? (Automobilio varikliui) - visi skirtumai

 Kuo skiriasi "Drive-By-Wire" ir "Drive By Cable"? (Automobilio varikliui) - visi skirtumai

Mary Davis

Technologijų šimtmetis yra XXI a. Mokslininkai stengiasi pasitelkti technologijas, kad padidintų žmogaus gyvenimo komforto lygį.

Gamintojai ir išorės tyrėjai vis dažniau į šiuolaikinius automobilius integruoja kompiuterius ir elektroninius elementus, taip pakeisdami juos iš varomų laidais į varomus laidais.

"Drive-by-wire" sistema - tai pažangi droselinės sklendės reakcijos sistema, kurioje įvestis, perduodama droselinei sklendei, patenka į ECU, o tada generuojama galia. Tuo tarpu "drive-by-wire" sistemoje naudojamas tiesiogiai prie variklio jungiamas laidas.

Jei jus domina išsami informacija apie abi šias sistemas, skaitykite iki galo.

Ką reiškia "Drive-By Cable System"?

Tai tik paprasta mechaninė sistema, kurioje droselinės sklendės sklendė troseliu iš vienos pusės sujungiama su dujų pedalu, o iš kitos - su akceleratoriaus pedalu.

Paspaudus dujų pedalą, traukiamas trosas, todėl mechaniškai juda droselinės sklendės vožtuvas. Ši sistema naudojama daugelyje transporto priemonių, pradedant mažais automobiliais ir baigiant dideliais dvidešimt dviejų ratų sunkvežimiais.

Žmonės pirmenybę teikia transporto priemonėms, kurios varomos kabeliu, nes jos yra nebrangios. Be to, sistemos paprastumas leidžia greitai aptikti bet kokią problemą.

Taip pat žr: Kuo skiriasi "Nissan 350Z" ir 370Z? - Visi skirtumai

Ką reiškia "Drive-By-Wire" sistema?

"Drive-by-wire" technologija naudoja elektronines sistemas stabdžiams, vairui ir degalams valdyti, o ne trosus ar hidraulinį slėgį.

Potenciometras nurodo ECU (elektroniniam valdymo blokui), kur spausti akceleratoriaus pedalą. Kai tai įvyksta, atsidaro droselinės sklendės drugelis. Potenciometru sklendės padėtis siunčiama atgal į ECU. ECU abu potenciometrai palyginami.

Taip pat žr: Skirtumas tarp italo ir romėno - visi skirtumai

Kompiuteris gali pakeisti vairuotoją ir geriau valdyti variklį, atsižvelgdamas į daugiau kintamųjų parametrų. Galima pagerinti reakciją į akceleratoriaus sklendę, sukimo momentą ir arklio galią bei sumažinti išmetamųjų teršalų kiekį. Kartais visa tai galima atlikti vienu metu.

DBW sistema yra visiškai automatizuotas Tai suteikia daugiau galimybių valdyti automobilį, nes galite naudoti skirtingus variklius ar variklius, priklausomai nuo to, ko norite.

Be to, lengviau atnaujinti ar keisti automobilio valdymo įtaisus, nes nereikia nieko keisti mechaniškai.

Švarus motorinės transporto priemonės variklis.

Skirtumas tarp "Drive-By-Cable" ir "Drive-By-Wire" sistemų

Privažiuojamasis kabelis ir laidas yra dvi skirtingos sistemos. Peržiūrėkite šį skirtumų, kuriais jos skiriasi viena nuo kitos, sąrašą.

  • "Drive-by-wire" sistema yra aktyvi, o "drive-by cable" - reaktyvi.
  • DWB sistemoje droselinė sklendė įjungiama nuspaudus pedalą, kuris siunčia signalą į jutiklį, kuris jį interpretuoja kompiuterio pagalba. Tačiau DWC sistemoje nuspaudus pedalą, droselinės sklendės trosas rankiniu būdu valdo oro įleidimą ir išleidimą.
  • Naudojant DWB, jūsų transporto priemonės variklis veikia geriau ir tarnauja ilgiau nei DWC.
  • DWB yra elektroninė valdymo sistema, o DWC yra valdoma rankiniu būdu.
  • "Drive-by-wire" yra gana brangi sistema, palyginti su "drive-by" kabeliu, kuris yra ekonomiškas.
  • DWB sistema yra gana sudėtinga ir, esant bet kokiam gedimui, reikia techninių žinių. Kita vertus, DWC sistema yra paprasta, todėl galite greitai nustatyti bet kokią problemą ir ją išspręsti per trumpesnį laiką.
  • Transporto priemonės su DWB sistema yra nesvarumo, palyginti su DWC sistema.
  • Automobiliuose su "drive-by-wire" technologija yra mažiau judančių dalių nei automobiliuose su "drive-by-cable" technologija, todėl jie taupiau naudoja degalus.
  • Transporto priemonėse naudojama DWB sistema yra ekologiškesnė, išmetama mažiau anglies dioksido, o DWC sistema yra mažiau ekologiška.
  • Į DWB sistemą gali būti įsilaužta, o DWC sistema tokios grėsmės nekelia, nes ji valdoma rankiniu būdu.

Šiame vaizdo įraše aprašyti keli abiejų sistemų skirtumai :

DWB VS DWC

Kas yra "Drive By Wire" variklis?

Važiuokle varomas variklis naudoja kompiuteriu valdomas ir elektronines sistemas, kurios valdo viską transporto priemonėje.

Kai naudojama "drive-by-wire" technologija, stabdžius, vairo mechanizmą ir variklį valdo ne trosai ar hidraulinis slėgis, o elektroninės sistemos. Jūsų transporto priemonėje yra jutikliai, kurie siunčia signalus prijungtai kompiuterinei sistemai. Ši sistema generuoja reikiamą atsaką, pavyzdžiui, padidina arba sumažina greitį, oro įsiurbimą ir pan.

Ką reiškia slydimo sankaba?

Tai sukimo momento ribotuvo sankaba, kuri leidžia sankabai iš dalies nuslysti, kol dviračio ir variklio sūkių dažnis sutampa.

Slydimo sankaba yra tik dviračiuose. Automobiliuose ši sankaba pakeičiama frikcine plokštelių sankaba.

Ką reiškia "Throttle by Wire"?

"Throttle by wire" reiškia, kad elektroninis prietaisas valdo droselinės sklendės vožtuvo atidarymą ir uždarymą naudodamasis įmontuotu jutikliu.

Droselinės sklendės sistema naudoja jutiklį, kuris matuoja, kaip stipriai nuspaudžiamas dujų pedalas. Automobilio kompiuteris gauna informaciją laidu. Kompiuteris analizuoja duomenis ir nurodo varikliui atidaryti droselinę sklendę.

Kuriuose automobiliuose naudojama "Drive By Wire"?

DWB technologija dar nėra tokia kasdienė. Tačiau įvairios įmonės pradėjo ją naudoti savo transporto priemonėse.

Šios bendrovės yra:

  • Toyota
  • Land Rover
  • Nissan
  • BMW
  • GM
  • Volkswagen
  • Mercedes-Benz

Mercedes-Benz

Kas yra mechaninė droselinė sklendė?

Mechaniniai droselinės sklendės korpusai suprojektuoti ir pagaminti iš aukščiausios kokybės medžiagų, kad veiktų sklandžiai. Kiekvienas droselinės sklendės korpusas valdomas trosu.

Ar verta atnaujinti droselinę sklendę?

Patobulinta droselio sklendė padidina transporto priemonės greitėjimo savybes ir padidina bendrąją galią. Taigi, ją verta įsigyti.

Atnaujinę droselinės sklendės korpusą padidinsite galią ir sukimo momentą, o tai gali būti naudinga vilkimo metu. Papildomai parduodamas droselinės sklendės korpusas paprastai padidina arklio galią nuo 15 iki 25 arklio galių.

Ar droselinės sklendės ir tuščiosios eigos laidai yra vienodi?

Droselinės sklendės ir tuščiosios eigos lynai yra du labai skirtingi dalykai.

Vienintelis skirtumas - spyruoklė, kalbant apie fizinę išvaizdą. Tačiau skiriasi jų surinkimo tvarka ir korpusas. Negalima pakeisti droselinės sklendės troselio tuščiosios eigos troseliu arba tuščiosios eigos troselio droselinės sklendės troseliu. Spyruoklė, kuri įkišama į vairo korpusą, yra skirtinga kiekvienam troseliui.

Ar "Tesla" automobiliai varomi laidais?

"Tesla" nėra automobiliai, varomi laidais.

Rinkoje nėra nė vieno automobilio, kuris būtų tikrai varomas pagal laidus. Gamintojai su kiekvienu žingsniu juda link jo. Tačiau tai vis dar tolima svajonė.

Ar "Steer By Wire" yra teisėtas JAV?

JAV keliuose galite naudoti vairavimo pagal laidus sistemą.

Vyriausybė patvirtino, kad ši sistema yra tokia pat saugi kaip ir automobiliuose sumontuota rankiniu būdu valdoma sistema.

Kuris iš jų yra geresnis: "Drive-By-Wire" ar "Drive-By-Cable"?

Kiekvienas turi savo nuomonę apie šias vairavimo sistemas. Vieni iš jūsų pirmenybę teikia DWB sistemoms, kiti geriau dirba su DBC sistemomis. Viskas priklauso nuo pageidavimų.

Mano nuomone, "drive-by-wire" sistema yra geresnė dėl degalų naudojimo efektyvumo ir sklandaus bei greitesnio veikimo. Be to, palyginti su "drive-by-cable" sistema, ji suteikia papildomų saugos funkcijų ir valdymo įtaisų.

Apatinė linija

Variklinės transporto priemonės yra svarbi mūsų kasdienio gyvenimo dalis. Jos evoliucija prasidėjo nuo garo variklio, o dabar nuo mechaninės sistemos pereiname prie visiškai elektrinės.

Nors transporto priemonėse dažniausiai naudojama kabelinė sistema, tobulėjant technologijoms ją keičia elektroninės sistemos.

Naudojant "drive-by-wire" technologiją, vietoj kabelių ar hidraulinio slėgio naudojamos elektroninės sistemos, kuriomis valdomi automobilio stabdžiai, vairas ir degalų pylimo sistema.

Ji yra labai efektyvi ir padidina variklio bei transporto priemonės ilgaamžiškumą. Tai gana sudėtinga ir brangi sistema. Be to, tai visiškai automatizuota sistema.

"Drive-by-cable" turi paprastą mechaninę sistemą, kuri viename gale sujungia akceleratoriaus pedalą su dujų pedalu, o kitame - su droselinės sklendės korpusu. Tai biudžetui nebrangi sistema, valdoma rankiniu būdu.

Tikiuosi, kad šis straipsnis padės jums lengviau pasirinkti vieną iš šių sistemų.

Susiję straipsniai

    Mary Davis

    Mary Davis yra rašytoja, turinio kūrėja ir aistringa tyrinėtoja, kurios specializacija yra palyginimo analizė įvairiomis temomis. Turėdama žurnalistikos laipsnį ir daugiau nei penkerių metų patirtį šioje srityje, Mary aistringai teikia nešališką ir aiškią informaciją savo skaitytojams. Jos meilė rašymui prasidėjo, kai ji buvo jauna, ir ji buvo sėkmingos rašymo karjeros varomoji jėga. Marijos sugebėjimas tyrinėti ir pateikti išvadas lengvai suprantamu ir patraukliu formatu ją pamėgo skaitytojai visame pasaulyje. Kai ji nerašo, Marija mėgsta keliauti, skaityti ir leisti laiką su šeima bei draugais.