ಡ್ರೈವ್-ಬೈ-ವೈರ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ಬೈ ಕೇಬಲ್ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು? (ಕಾರ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಾಗಿ) - ಎಲ್ಲಾ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು
ಪರಿವಿಡಿ
ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಶತಮಾನವು ಇಪ್ಪತ್ತೊಂದನೇ ಶತಮಾನವಾಗಿದೆ. ಮಾನವ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಸೌಕರ್ಯದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಸಂಶೋಧಕರು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲು, ಡ್ರೈವ್-ಬೈ ಕೇಬಲ್‌ನಿಂದ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. -ಬೈ-ವೈರ್ ವೆಹಿಕಲ್ಸ್.
ಡ್ರೈವ್-ಬೈ-ವೈರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒಂದು ಸುಧಾರಿತ ಥ್ರೊಟಲ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ ಥ್ರೊಟಲ್‌ಗೆ ನೀಡಿದ ಇನ್‌ಪುಟ್ ECU ಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಡ್ರೈವ್-ಬೈ ಕೇಬಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.
ಈ ಎರಡೂ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳ ವಿವರಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ಓದಿ.
ಡ್ರೈವ್-ಬೈ ಕೇಬಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಎಂದರೆ ಏನು?
ಇದು ಸರಳವಾದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು ಅದು ಥ್ರೊಟಲ್ ಬಾಡಿ ಬಟರ್ಫ್ಲೈ ಅನ್ನು ಒಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸ್ ಪೆಡಲ್‌ಗೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್‌ಗೆ ಕೇಬಲ್‌ನ ಸಹಾಯದಿಂದ ಜೋಡಿಸುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಗ್ಯಾಸ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ತಳ್ಳುತ್ತೀರಿ, ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ ಎಳೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಥ್ರೊಟಲ್ ಬಾಡಿ ಬಟರ್ಫ್ಲೈ ವಾಲ್ವ್ ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ವಾಹನಗಳು ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಣ್ಣ ಕಾರುಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ದೊಡ್ಡ ಇಪ್ಪತ್ತೆರಡು ಚಕ್ರಗಳ ಟ್ರಕ್‌ಗಳವರೆಗೆ ಬಳಸುತ್ತವೆ.
ಬಜೆಟ್ ಸ್ನೇಹಿಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಜನರು ಕೇಬಲ್ ಮೂಲಕ ಓಡಿಸುವ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸಿಸ್ಟಂನ ಸರಳತೆಯು ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ಡ್ರೈವ್-ಬೈ-ವೈರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಎಂದರೆ ಏನು?
ಡ್ರೈವ್-ಬೈ-ವೈರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಬ್ರೇಕ್, ಸ್ಟೀರ್, ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆಮತ್ತು ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡದ ಬದಲಿಗೆ ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿಗೆ ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸಿ.
ಎಕ್ಸಲೇಟರ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ತಳ್ಳಬೇಕು ಎಂದು ECU (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಯುನಿಟ್) ಗೆ ಪೊಟೆನ್ಟಿಯೊಮೀಟರ್ ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಅದು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ಥ್ರೊಟಲ್‌ನ ಚಿಟ್ಟೆ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಪೊಟೆನ್ಟಿಯೊಮೀಟರ್ ಮೂಲಕ ಫ್ಲಾಪ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ECU ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ECU ನಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಪೊಟೆನ್ಟಿಯೊಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಚಾಲಕವನ್ನು ಅತಿಕ್ರಮಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇರಿಯಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ನೀವು ಥ್ರೊಟಲ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ, ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಇವೆಲ್ಲವೂ ಒಂದೇ ಬಾರಿಗೆ.
DBW ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ . ನಿಮಗೆ ಬೇಕಾದುದನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ನೀವು ವಿಭಿನ್ನ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಇದು ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಬೋನಸ್ ಆಗಿ, ಕಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲು ಅಥವಾ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಏನನ್ನೂ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ.
ಮೋಟಾರು ವಾಹನದ ಕ್ಲೀನ್ ಎಂಜಿನ್.
ಡ್ರೈವ್-ಬೈ-ಕೇಬಲ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್-ಬೈ-ವೈರ್ ಸಿಸ್ಟಂಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ
ಡ್ರೈವ್-ಬೈ-ಕೇಬಲ್ ಮತ್ತು ವೈರ್ ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಾಗಿವೆ. ದಯವಿಟ್ಟು ಅವುಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ನೋಡಿ.
- ಡ್ರೈವ್-ಬೈ-ವೈರ್ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಡ್ರೈವ್-ಬೈ-ಕೇಬಲ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆಗಿದೆ.
- DWB ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಪೆಡಲ್ ಮೇಲೆ ಒತ್ತುವ ಮೂಲಕ ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಸಹಾಯದಿಂದ ಅದನ್ನು ಅರ್ಥೈಸುವ ಸಂವೇದಕಕ್ಕೆ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, DWC ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಒತ್ತುವ ನಂತರಪೆಡಲ್, ಥ್ರೊಟಲ್ ಕೇಬಲ್ ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಗಾಳಿಯ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ಹೊರಹೋಗುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.
- DWB ಯೊಂದಿಗೆ, ನಿಮ್ಮ ವಾಹನದ ಎಂಜಿನ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು DWC ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಇರುತ್ತದೆ.
- DWB ಒಂದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ DWC ಅನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
- ಡ್ರೈವ್-ಬೈ-ಕೇಬಲ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಡ್ರೈವ್-ಬೈ-ವೈರ್ ಸಾಕಷ್ಟು ದುಬಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಬಜೆಟ್ ಸ್ನೇಹಿ.
- DWB ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಾಕಷ್ಟು ಜಟಿಲವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಣತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, DWC ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸರಳವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನೀವು ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು.
- DWB ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನಗಳು DWC ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ತೂಕವಿಲ್ಲ .
- ಡ್ರೈವ್-ಬೈ-ವೈರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರುಗಳು ಡ್ರೈವ್-ಬೈ-ಕೇಬಲ್ ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಇಂಧನ-ಸಮರ್ಥವಾಗಿದೆ.
- ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿನ DWB ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ DWC ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಡಿಮೆ ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿಯಾಗಿದೆ.
- DWB ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹ್ಯಾಕ್ ಆಗಬಹುದು, ಆದರೆ DWC ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅಂತಹವುಗಳನ್ನು ಒಡ್ಡುವುದಿಲ್ಲ. ಬೆದರಿಕೆಯು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.
ಈ ವೀಡಿಯೊ ಎರಡು ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಕೆಲವು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ :
DWB VS DWC
ಡ್ರೈವ್ ಬೈ ವೈರ್ ಇಂಜಿನ್ ಎಂದರೇನು?
ಡ್ರೈವ್-ಬೈ-ವೈರ್ ಎಂಜಿನ್ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್-ನಿಯಂತ್ರಿತ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಡ್ರೈವ್-ಬೈ-ವೈರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಯಾವಾಗಉದ್ಯೋಗದಲ್ಲಿ, ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗೆ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವ ಸಂವೇದಕಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಮ್ಮ ವಾಹನವನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಗಾಳಿಯ ಒಳಹರಿವು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.
ಸ್ಲಿಪ್ಪರ್ ಕ್ಲಚ್ ಎಂದರೆ ಏನು?
ಇದು ಟಾರ್ಕ್ ಲಿಮಿಟರ್ ಕ್ಲಚ್ ಆಗಿದ್ದು, ಬೈಕು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ವೇಗ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗುವವರೆಗೆ ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಭಾಗಶಃ ಸ್ಲಿಪ್ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ಸ್ಲಿಪ್ಪರ್ ಕ್ಲಚ್ ಬೈಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಇರುತ್ತದೆ. ಕಾರುಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಈ ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಫ್ರಿಕ್ಷನ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಕ್ಲಚ್‌ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಥ್ರೊಟಲ್ ಬೈ ವೈರ್‌ನ ಅರ್ಥವೇನು?
ತಂತಿಯಿಂದ ಥ್ರೊಟಲ್ ಎಂದರೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಾಧನವು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಸಂವೇದಕದ ಸಹಾಯದಿಂದ ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟದ ತೆರೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.
ಥ್ರೊಟಲ್ ಬೈ ವೈರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಗ್ಯಾಸ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಎಷ್ಟು ದೂರ ಒತ್ತಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಸಂವೇದಕ. ಕಾರಿನ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ತಂತಿಯ ಮೂಲಕ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಡೇಟಾವನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟಲ್ ದೇಹವನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಮೋಟಾರ್‌ಗೆ ಹೇಳುತ್ತದೆ.
ಯಾವ ಕಾರುಗಳು ವೈರ್ ಮೂಲಕ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ?
DWB ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಬಳಕೆಯು ಇನ್ನೂ ಪ್ರತಿದಿನ ಇಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿವಿಧ ಕಂಪನಿಗಳು ಇದನ್ನು ತಮ್ಮ ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿವೆ.
ಈ ಕಂಪನಿಗಳು ಸೇರಿವೆ:
ಸಹ ನೋಡಿ: ಕಾದಂಬರಿ, ಕಾದಂಬರಿ ಮತ್ತು ನಾನ್ ಫಿಕ್ಷನ್ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು? - ಎಲ್ಲಾ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು- ಟೊಯೊಟಾ
- ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್
- ನಿಸ್ಸಾನ್
- BMW
- GM
- Volkswagen
- Mercedes-Benz
Mercedes-Benz
ಯಾಂತ್ರಿಕ ಥ್ರೊಟಲ್ ಎಂದರೇನು?
ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಥ್ರೊಟಲ್ ದೇಹಗಳನ್ನು ಮೃದುವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಥ್ರೊಟಲ್ ದೇಹವು ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಥ್ರೊಟಲ್ ದೇಹವನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ?
ಒಂದು ನವೀಕರಿಸಿದ ಥ್ರೊಟಲ್ ವಾಹನದ ವೇಗವರ್ಧಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಸಹ ನೋಡಿ: ಬೀಫ್ ಸ್ಟೀಕ್ VS ಹಂದಿಮಾಂಸ ಸ್ಟೀಕ್: ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು? - ಎಲ್ಲಾ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳುಥ್ರೊಟಲ್ ದೇಹವನ್ನು ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ನೀವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ, ಇದು ಎಳೆಯುವಾಗ ಸಹಾಯಕವಾಗಬಹುದು. ಆಫ್ಟರ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಥ್ರೊಟಲ್ ದೇಹವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು 15 ರಿಂದ 25 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಥ್ರೊಟಲ್ ಮತ್ತು ಐಡಲ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಒಂದೇ ಆಗಿವೆಯೇ?
ಥ್ರೊಟಲ್ ಮತ್ತು ಐಡಲ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ವಿಷಯಗಳಾಗಿವೆ.
ಭೌತಿಕ ನೋಟಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ವಸತಿಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಅವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ. ನೀವು ಥ್ರೊಟಲ್ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಐಡಲ್ ಕೇಬಲ್ ಅಥವಾ ಐಡಲ್ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಥ್ರೊಟಲ್ ಕೇಬಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್ ಹೌಸಿಂಗ್‌ಗೆ ತಳ್ಳುವ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಪ್ರತಿ ಕೇಬಲ್‌ಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿದೆ.
ಟೆಸ್ಲಾಸ್ ಡ್ರೈವ್-ಬೈ-ವೈರ್?
ಟೆಸ್ಲಾಗಳು ಡ್ರೈವ್-ಬೈ-ವೈರ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲ.
ನೈಜ ಡ್ರೈವ್-ಬೈ-ವೈರ್‌ನ ಒಂದೇ ಒಂದು ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲ. ತಯಾರಕರು ಪ್ರತಿ ಹಂತದಲ್ಲೂ ಅದರತ್ತ ಸಾಗುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಇನ್ನೂ ದೂರದ ಕನಸು.
US ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀರ್ ಬೈ ವೈರ್ ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿದೆಯೇ?
ನೀವು US ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀರ್-ಬೈ-ವೈರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.
ಸರ್ಕಾರವು ಇದನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಚಾಲಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿರುವಂತೆ ಸುರಕ್ಷಿತವೆಂದು ಅನುಮೋದಿಸಿದೆಕಾರುಗಳು.
ಯಾವುದು ಉತ್ತಮ; ಡ್ರೈವ್-ಬೈ-ವೈರ್ ಅಥವಾ ಡ್ರೈವ್-ಬೈ-ಕೇಬಲ್?
ಈ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಂಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ನಿಮ್ಮಲ್ಲಿ ಕೆಲವರು DWB ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳಿಗೆ ಒಲವು ತೋರಿದರೆ, ಇತರರು DBC ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಆದ್ಯತೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ.
ನನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ಡ್ರೈವ್-ಬೈ-ವೈರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅದರ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಮೃದುವಾದ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧಿತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಿಂದಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಡ್ರೈವ್-ಬೈ-ಕೇಬಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಇದು ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಬಾಟಮ್ ಲೈನ್
ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳು ನಮ್ಮ ದೈನಂದಿನ ಜೀವನದ ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಅದರ ವಿಕಸನವು ಉಗಿ ಇಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ಈಗ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.
ಡ್ರೈವ್-ಬೈ-ಕೇಬಲ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದರೂ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಆಗಮನದೊಂದಿಗೆ ಅದನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಡ್ರೈವ್-ಬೈ-ವೈರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ , ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಇದು ತುಂಬಾ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಕೀರ್ಣ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ.
ಡ್ರೈವ್-ಬೈ-ಕೇಬಲ್ ಸರಳವಾದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಒಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸ್ ಪೆಡಲ್‌ಗೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಥ್ರೊಟಲ್ ದೇಹಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಬಜೆಟ್ ಸ್ನೇಹಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿದೆನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಈ ಲೇಖನವು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.
