Векот на технологијата е дваесет и првиот век. Научниците се обидуваат да ја искористат технологијата за да го зголемат нивото на удобност во човечкиот живот.

Се повеќе е вообичаено за производителите и надворешните истражувачи да интегрираат компјутери и електронски елементи во современите автомобили, менувајќи ги од кабел за возење во возење -Возила по жица.

Систем по жица е напреден систем за одговор при гас во кој влезот што се дава на гасот оди до ECU, а потоа се генерира енергија. Спротивно на тоа, системот за кабли преку возење користи кабел што директно се поврзува со моторот.

Ако ве интересираат деталите за двата системи, прочитајте до крај.

Што се подразбира под кабелски систем Drive-By?

Тоа е само едноставен механички систем кој ја прицврстува пеперутката на телото за гас на педалот за гас на едниот крај и педалата за гас на другиот со помош на кабел> Ја туркате педалата за гас и кабелот се влече, предизвикувајќи механички да се движи вентилот за пеперутка на телото на гасот. Многу возила го користат овој систем, почнувајќи од мали автомобили до големи камиони со дваесет и две тркала.

Луѓето претпочитаат возила што се возат со кабел бидејќи се прифатливи за буџетот. Покрај тоа, едноставноста на системот ви овозможува брзо да откриете каков било проблем.

Што се подразбира под Drive-By-Wire System?

Технологијата Drive-by-wire користи електронски системи за контрола на сопирачките, управување,и гориво на вашиот автомобил наместо кабли или хидрауличен притисок.

Потенциометарот му кажува на ECU (Електронска контролна единица) каде да го притисне педалот за гас. Кога тоа ќе се случи, се отвора пеперутката на гасот. Позицијата на размавта се враќа назад до ECU со потенциометар. Во ECU, двата потенциометри се споредуваат.

Компјутерот може да го надмине возачот и подобро да го контролира моторот, земајќи предвид повеќе променливи. Можете да го подобрите одговорот на гасот, вртежниот момент и коњските сили и да ги намалите емисиите. И понекогаш сето тоа одеднаш.

DBW системот е целосно автоматизиран . Тоа ви дава поголема контрола врз автомобилот бидејќи можете да користите различни мотори или мотори, во зависност од тоа што сакате.

Како бонус, полесно е да се ажурираат или менуваат контролите на автомобилот бидејќи не мора да менувате ништо механички.

Чист мотор на моторно возило.

Разлика помеѓу Drive-By-Cable и Drive-By-Wire системи

Drive-by-Cable и wire се два различни системи. Ве молиме погледнете ја оваа листа на разлики што ги издвојуваат едни од други.

• Диј-по-жица е проактивен, додека кабелот за возење е реактивен систем.
• Во системот DWB, гасот се активира со притискање на педалот, кој испраќа сигнал до сензорот кој го толкува со помош на компјутер. Меѓутоа, во системот DWC, по притискање напедалата, кабелот за гас рачно ги контролира влезот и излезот на воздух.
• Со DWB, моторот на вашето возило работи подобро и трае подолго од DWC.
• DWB е електронски контролен систем, додека DWC се контролира рачно.
• Drive-by-wire е прилично скап систем во споредба со кабелот drive-by, кој е буџетски.
• Системот DWB е доста комплициран и бара техничка експертиза во случај на некаков дефект. Од друга страна, системот DWC е јасен и можете брзо да го лоцирате секој проблем и да го решите за помалку време.
• Возилата со системот DWB се бестежински во споредба со системот DWC .
• Автомобилите со технологија drive-by-wire имаат помалку подвижни делови од жичарниците, па затоа е економичен.
• Системот DWB во возилата е поеколошки со помалку емисии на јаглерод, додека системот DWC е помалку еколошки.
• Системот DWB може да биде хакиран, додека системот DWC не претставува такво нешто. закана бидејќи е рачно контролирана.

Ова видео ги опишува неколкуте разлики помеѓу двата системи :

DWB VS DWC

Што е мотор со погон со жица?

Моторот погон преку жица користи компјутерски контролирани и електронски системи за да управува со се во возилото.

Кога технологијата погон по жица есопирачките, управувачот и моторот се контролирани од електронски системи наместо со кабли или хидрауличен притисок. Вашето возило е натоварено со сензори кои испраќаат сигнали до приложениот компјутерски систем. Тој систем генерира потребна реакција како што е зголемување или намалување на брзината или влезот на воздух итн.

Што се подразбира под спојка за влечки? . Во случај на автомобили, оваа спојка се заменува со спојка со фрикциона плоча.

Што се подразбира под гас со жица?

Гласот со жица значи дека електронскиот уред го контролира отворањето и затворањето на вентилот за гас со помош на инсталираниот сензор.

Системот за гас со жица користи сензор кој мери колку е притиснато педалот за гас. Компјутерот на автомобилот ги добива информациите преку жица. Компјутерот ги анализира податоците и му кажува на моторот да го отвори телото на гасот.

Кои автомобили користат Drive By Wire?

Употребата на DWB технологијата сè уште не е така секој ден. Сепак, различни компании почнаа да го користат во своите моторни возила.

Овие компании вклучуваат:

• Toyota
• Land Rover
• Nissan
• BMW
• GM
• Volkswagen
• Mercedes-Benz

Mercedes-Benz

Што е механички гас?

Механичките тела за гас се дизајнирани и произведени со врвни материјали за да се постигне непречено работење. Секое тело за гас е управувано со кабел.

Дали вреди да се има надградба на телото на гас?

Надградениот гас ги зголемува перформансите на возилото за забрзување и ја зголемува вкупната коњска сила. Значи, вреди.

Со надградба на телото за гас, ќе добиете поголема моќност и вртежен момент, што може да биде корисно при влечење. Резервоарното тело на гас обично ја зголемува коњската сила за 15 до 25.

Дали каблите за гас и за празен òд се исти?

Каблите за гас и мирување се две многу различни работи.

Разликата е само онаа на пролетта во однос на физичкиот изглед. Сепак, тие се различни во склопувањето на аранжманите и домувањето. Не можете да го замените кабелот за гас со кабел во мирување или кабелот во мирување со кабел за гас. Пружината што се втурнува во куќиштето на рачката е карактеристична за секој кабел.

Дали Teslas Drive-By-Wire?

Теслите не се автомобили по жица.

Нема ниту еден автомобил на пазарот кој е вистински возење по жица. Производителите се движат кон тоа со секој чекор. Сепак, тоа е сè уште пресилен сон.

Дали е легален Steer By Wire во САД?

Можете да користите систем „steer-by-wire“ на патиштата во САД.

Владата го одобри како безбеден како системот со рачно управување инсталиран воавтомобили.

Кој е подобар; Drive-by-Wire или Drive-by-Cable?

Секој има свое мислење за овие системи за возење. Некои од вас ги сакаат DWB системите, додека други работат подобро со DBC системите. Сè е до преференциите.

Според мое мислење, системот „drive-by-wire“ е подобар поради неговата ефикасност на горивото и мазни и забрзани перформанси. Покрај тоа, тој ви дава и дополнителни безбедносни карактеристики и контроли во споредба со системот возење по кабел.

Крајна линија

Моторните возила се суштински дел од нашиот секојдневен живот. Неговата еволуција започна со парната машина, и еве сега, преминуваме од механички во целосно електричен систем.

Иако „drive-by-cable“ е најчестиот систем што се користи во возилата, тој се заменува со електронски системи со доаѓањето на технологијата.

Во технологијата drive-by-wire , електронските системи се користат наместо кабли или хидраулични притисоци за контрола на сопирачките, воланот и системот за полнење гориво во вашиот автомобил.

Многу е ефикасен и ја зголемува долговечноста на вашиот мотор и возило. Тоа е прилично комплициран и скап систем. Исто така, тој е целосно автоматизиран систем.

Вози-по-кабелот има едноставен механички систем што ја поврзува педалата за гас со педалата за гас на едниот крај и телото на гас од другиот крај. Тоа е буџетски систем и е раченконтролирано.

Се надевам дека оваа статија ќе ви помогне лесно да изберете помеѓу еден од овие системи.

Поврзани написи