Технология ғасыры – жиырма бірінші ғасыр. Ғалымдар адам өміріндегі жайлылық деңгейін арттыру үшін технологияны қолдануға тырысуда.

Өндірушілер мен сыртқы зерттеушілер компьютерлер мен электронды элементтерді заманауи көліктерге біріктіріп, оны көлік кабелінен жетекке ауыстырады. - сымды көліктер.

Сыммен жүретін жүйе - дроссельге берілген кіріс ЭКЮ-ға жіберілетін, содан кейін қуат өндірілетін кеңейтілген дроссельге жауап беру жүйесі. Керісінше, көлікпен жүретін кабельдік жүйе қозғалтқышқа тікелей қосылатын кабельді пайдаланады.

Егер сізді осы екі жүйенің де мәліметтері қызықтырса, соңына дейін оқыңыз.

Drive-B кабель жүйесі деген нені білдіреді?

Бұл кабельдің көмегімен дроссель корпусының көбелегін бір жағынан газ педальына, екінші жағынан газ педальына бекітетін қарапайым механикалық жүйе.

Сіз газ педальын бассаңыз, кабель тартылып, дроссель корпусының көбелек клапаны механикалық түрде қозғалады. Көптеген көліктер бұл жүйені шағын автокөліктерден бастап жиырма екі доңғалақты жүк көліктеріне дейін пайдаланады.

Адамдар кабель арқылы басқарылатын көліктерді жақсы көреді, өйткені олар бюджетке тиімді. Сонымен қатар, жүйенің қарапайымдылығы кез келген мәселені жылдам анықтауға мүмкіндік береді.

Drive-By-Wire жүйесі деген нені білдіреді?

Drive-bywire технологиясы тежегіштерді басқару, рульдік басқару,және кабельдердің немесе гидравликалық қысымның орнына көлігіңізге жанармай құйыңыз.

Потенциометр ECU (Электрондық басқару блогы) газ педальын қай жерде басу керектігін айтады. Бұл орын алғанда, дроссельдің көбелегі ашылады. Қақпақ орны потенциометр арқылы ECU-ға қайтарылады. ЭКЮ-да екі потенциометр салыстырылады.

Компьютер драйверді қайта анықтай алады және көбірек айнымалы мәндерді ескере отырып, қозғалтқышты жақсырақ басқара алады. Дроссель реакциясын, айналу моментін және ат күшін жақсартып, шығарындыларды азайтуға болады. Кейде мұның бәрі бірден.

DBW жүйесі толық автоматтандырылған . Бұл сізге көлікті көбірек басқаруға мүмкіндік береді, өйткені сіз қалаған нәрсеге байланысты әртүрлі қозғалтқыштарды немесе қозғалтқыштарды пайдалана аласыз.

Бонус ретінде көлікті басқару элементтерін жаңарту немесе өзгерту оңайырақ, өйткені механикалық түрде ештеңені өзгертудің қажеті жоқ.

Моторлы көліктің таза қозғалтқышы.

Кабель арқылы жүретін және сым арқылы жүргізілетін жүйелер арасындағы айырмашылық

Жүргізуші кабель және сым екі түрлі жүйе. Оларды бір-бірінен ажырататын айырмашылықтардың осы тізімін қараңыз.

• Драйвер-сим проактивті, ал drive-by-кабель реактивті жүйе.
• DWB жүйесінде дроссель педальды басу арқылы іске қосылады, ол компьютердің көмегімен оны түсіндіретін сенсорға сигнал жібереді. Дегенмен, DWC жүйесінде түймесін басқаннан кейінпедаль, дроссель кабелі ауаның кірісі мен шығысын қолмен басқарады.
• DWB көмегімен көлігіңіздің қозғалтқышы DWC-ге қарағанда жақсырақ жұмыс істейді және ұзақ қызмет етеді.
• DWB электрондық басқару жүйесі болып табылады, ал DWC қолмен басқарылады.
• Драйверді кабельмен салыстырғанда өте қымбат жүйе. бюджетке қолайлы.
• DWB жүйесі өте күрделі және кез келген ақаулық жағдайында техникалық сараптаманы қажет етеді. Екінші жағынан, DWC жүйесі қарапайым және сіз кез келген мәселені тез анықтап, оны аз уақыт ішінде шеше аласыз.
• DWB жүйесі бар көліктер DWC жүйесімен салыстырғанда салмақсыз. .
• Сыммен жүру технологиясы бар автомобильдердің қозғалмалы бөліктері бар кабельдік көліктерге қарағанда аз, сондықтан ол жанармай үнемдейді.
• Көліктердегі DWB жүйесі көміртегі шығарындылары азырақ қоршаған ортаға зиянсыз, ал DWC жүйесі қоршаған ортаға зияны азырақ.
• DWB жүйесі бұзылған болуы мүмкін, ал DWC жүйесінде мұндай болмайды. қауіп, себебі ол қолмен басқарылады.

Бұл бейне екі жүйе арасындағы аздаған айырмашылықтарды сипаттайды :

DWB VS DWC

Сымды қозғалтқыш дегеніміз не?

Сыммен жүретін қозғалтқыш көліктегі барлық нәрсені басқару үшін компьютермен басқарылатын және электрондық жүйелерді пайдаланады.

Сыммен жүретін технология болған кезде.пайдаланылған кезде тежегіштер, рульдік басқару және қозғалтқыш кабельдер немесе гидравликалық қысым емес, электронды жүйелер арқылы басқарылады. Көлігіңізге бекітілген компьютерлік жүйеге сигнал жіберетін сенсорлар жүктелген. Бұл жүйе жылдамдықты арттыру немесе азайту немесе ауа кірісін, т.б. сияқты қажетті жауапты жасайды.

Тәртіптік ілінісу дегеніміз не?

Бұл велосипед пен қозғалтқыш жылдамдығы сәйкес келгенше іліністің жартылай сырғып кетуіне мүмкіндік беретін бұрау моментін шектейтін ілінісу.

Тәпішке ілінісу тек велосипедтерде болады. Автомобильдер жағдайында бұл ілінісу фрикционды пластиналы муфтамен ауыстырылады.

Сым арқылы дроссель деген нені білдіреді?

Сым арқылы дроссель дегеніміз электронды құрылғы орнатылған датчиктің көмегімен дроссель клапанының ашылуы мен жабылуын басқарады.

Сым арқылы дроссель жүйесі газ педальының қаншалықты басылғанын өлшейтін сенсор. Көліктің компьютері ақпаратты сым арқылы алады. Компьютер деректерді талдайды және қозғалтқышқа дроссель корпусын ашу керектігін айтады.

Қандай автомобильдер сым арқылы жүргізеді?

DWB технологиясын қолдану әзірге күнде бола бермейді. Дегенмен, әртүрлі компаниялар оны өз автокөліктерінде қолдана бастады.

Бұл компанияларға мыналар жатады:

• Toyota
• Land Rover
• Nissan
• BMW
• GM
• Volkswagen
• Mercedes-Benz

Mercedes-Benz

Механикалық дроссель дегеніміз не?

Механикалық дроссельдік корпустар біркелкі жұмыс істеу үшін жоғары сапалы материалдардан жасалған және жасалған. Әрбір дроссель корпусы кабельмен басқарылады.

Дроссель корпусын жаңартуға тұрарлық па?

Жаңартылған дроссель көліктің жеделдету өнімділігін арттырады және жалпы ат күшін арттырады. Демек, бұл тұрарлық.

Дроссельдің корпусын жаңарту арқылы сіз сүйреу кезінде пайдалы болуы мүмкін көбірек қуат пен моментке ие боласыз. Кейінгі дроссель корпусы әдетте ат күшін 15-тен 25-ке дейін арттырады.

Дроссель және бос кабельдер бірдей ме?

Дроссель және бос кабельдер екі түрлі нәрсе.

Жалғыз айырмашылығы - сыртқы түрі бойынша көктемдікі. Дегенмен, олар монтаждауда және корпуста ерекшеленеді. Сіз дроссельдік кабельді бос кабельмен немесе дроссель кабелімен бос кабельді ауыстыра алмайсыз. Руль корпусына кіретін серіппе әрбір кабель үшін ерекшеленеді.

Teslas Drive-By-Wire ма?

Теслалар сыммен жүретін көліктер емес.

Нарықта бірде-бір көлік жоқ. Өндірушілер оған әр қадам сайын жылжып келеді. Дегенмен, бұл әлі де арман емес.

Steer By Wire АҚШ-та заңды ма?

Сіз АҚШ жолдарында рульдік жүйені пайдалана аласыз.

Үкімет оны АҚШ-та орнатылған қолмен басқарылатын жүйе сияқты қауіпсіз деп бекітті.автомобильдер.

Қайсысы жақсы; Drive-By-Wire немесе Drive-By-Cable?

Бұл жүргізу жүйелеріне қатысты әркімнің өз пікірі бар. Кейбіреулеріңіз DWB жүйелерін ұнатады, ал басқалары DBC жүйелерімен жақсы жұмыс істейді. Мұның бәрі қалауларға қатысты.

Менің ойымша, отын үнемдеу және біркелкі және жеделдетілген өнімділігі арқасында жетекті сым жүйесі жақсырақ. Оған қоса, ол кабельдік жүйемен салыстырғанда қосымша қауіпсіздік мүмкіндіктері мен басқару элементтерін береді.

Төменгі сызық

Моторлы көліктер күнделікті өміріміздің маңызды бөлігі болып табылады. Оның эволюциясы бу машинасынан басталды, енді біз механикалық жүйеден жалпы электрлік жүйеге көшеміз.

Драйвер-кабель көліктерде жиі қолданылатын жүйе болса да, технологияның пайда болуымен ол электронды жүйелерге ауыстырылуда.

Drive-by-wire технологиясында , автомобильіңіздегі тежегіштерді, руль дөңгелегін және жанармай құю жүйесін басқару үшін кабельдердің немесе гидравликалық қысымның орнына электронды жүйелер пайдаланылады.

Бұл өте тиімді және қозғалтқыш пен көліктің ұзақ қызмет ету мерзімін арттырады. Бұл өте күрделі және қымбат жүйе. Ол сондай-ақ толық автоматтандырылған жүйе болып табылады.

Кабельді жетекте газ педальын бір жағында газ педальына және екінші жағынан дроссель корпусына қосатын қарапайым механикалық жүйе бар. Бұл бюджеттік жүйе және қолменбасқарылады.

Бұл мақала сізге осы жүйелердің бірін оңай таңдауға көмектеседі деп үміттенемін.

Қатысты мақалалар