Il secolo della tecnologia è il XXI secolo. Gli scienziati stanno cercando di utilizzare la tecnologia per aumentare i livelli di comfort nella vita umana.

È sempre più frequente che i costruttori e i ricercatori esterni integrino computer ed elementi elettronici nelle auto moderne, trasformandole da veicoli "drive-by cable" a veicoli "drive-by-wire".

Un sistema drive-by-wire è un sistema avanzato di risposta dell'acceleratore in cui l'input dato all'acceleratore va all'ECU e quindi viene generata la potenza. Al contrario, un sistema drive-by cable utilizza un cavo che si collega direttamente al motore.

Se siete interessati ai dettagli di entrambi i sistemi, leggete fino alla fine.

Cosa si intende per sistema di cablaggio drive-by?

Si tratta di un semplice sistema meccanico che collega la farfalla del corpo farfallato al pedale del gas da un lato e al pedale dell'acceleratore dall'altro con l'aiuto di un cavo.

Premendo il pedale dell'acceleratore, il cavo viene tirato e la valvola a farfalla del corpo farfallato si muove meccanicamente. Molti veicoli utilizzano questo sistema, dalle piccole auto ai grandi camion a ventidue ruote.

Le persone preferiscono i veicoli guidati da cavi perché sono economici. Inoltre, la semplicità del sistema consente di individuare rapidamente qualsiasi problema.

Cosa si intende per sistema drive-by-wire?

La tecnologia drive-by-wire utilizza sistemi elettronici per controllare i freni, lo sterzo e l'alimentazione dell'auto al posto dei cavi o della pressione idraulica.

Un potenziometro indica all'ECU (unità di controllo elettronico) dove premere il pedale dell'acceleratore. Quando ciò accade, la farfalla dell'acceleratore si apre. La posizione dell'aletta viene inviata all'ECU da un potenziometro. Nell'ECU, i due potenziometri vengono confrontati.

Il computer è in grado di sostituire il guidatore e di controllare meglio il motore, tenendo conto di un maggior numero di variabili. È possibile migliorare la risposta dell'acceleratore, la coppia e la potenza dei cavalli e ridurre le emissioni. E a volte tutto questo contemporaneamente.

DBW sistema è completamente automatizzato Il controllo sull'auto è maggiore, in quanto si possono utilizzare diversi motori o propulsori, a seconda di ciò che si desidera.

Inoltre, è più facile aggiornare o modificare i comandi dell'auto, poiché non è necessario modificare nulla a livello meccanico.

Un motore pulito di un veicolo a motore.

Differenza tra sistemi drive-by-cable e drive-by-wire

Il cavo di trasmissione e la fune metallica sono due sistemi diversi.

• Il sistema drive-by-wire è proattivo, mentre il drive-by cable è un sistema reattivo.
• Nel sistema DWB, l'acceleratore viene attivato premendo il pedale, che invia un segnale al sensore che lo interpreta con l'aiuto di un computer. Nel sistema DWC, invece, dopo aver premuto il pedale, il cavo dell'acceleratore controlla manualmente l'ingresso e l'uscita dell'aria.
• Con il DWB, il motore del veicolo funziona meglio e dura più a lungo rispetto al DWC.
• Il DWB è un sistema di controllo elettronico, mentre il DWC è controllato manualmente.
• Il sistema drive-by-wire è piuttosto costoso rispetto al drive-by cable, che è più economico.
• Il sistema DWB è piuttosto complicato e richiede competenze tecniche in caso di malfunzionamento, mentre il sistema DWC è semplice e consente di individuare rapidamente qualsiasi problema e di risolverlo in poco tempo.
• I veicoli con il sistema DWB sono privi di peso rispetto al sistema DWC.
• Le auto con tecnologia drive-by-wire hanno meno parti in movimento rispetto a quelle con tecnologia drive-by-cable, quindi sono più efficienti dal punto di vista dei consumi.
• Il sistema DWB nei veicoli è più ecologico con minori emissioni di carbonio, mentre il sistema DWC è meno ecologico.
• Il sistema DWB può essere violato, mentre il sistema DWC non rappresenta una minaccia in quanto è controllato manualmente.

Questo video descrive le poche differenze tra i due sistemi :

DWB VS DWC

Che cos'è un motore drive by wire?

Un motore drive-by-wire utilizza sistemi elettronici e controllati da computer per far funzionare tutto il veicolo.

Quando si utilizza la tecnologia drive-by-wire, i freni, lo sterzo e il motore sono controllati da sistemi elettronici anziché da cavi o pressione idraulica. Il veicolo è dotato di sensori che inviano segnali al sistema informatico collegato, il quale genera la risposta richiesta, come l'aumento o la diminuzione della velocità o dell'ingresso dell'aria, ecc.

Cosa si intende per frizione antisaltellamento?

Si tratta di un limitatore di coppia che lascia slittare parzialmente la frizione finché la moto e il regime del motore non corrispondono.

La frizione antisaltellamento è presente solo nelle moto, mentre nelle auto è sostituita da una frizione a dischi.

Cosa si intende per acceleratore a filo?

Throttle by wire significa che il dispositivo elettronico controlla l'apertura e la chiusura della valvola a farfalla con l'aiuto del sensore installato.

Il sistema throttle by wire utilizza un sensore che misura quanto viene premuto il pedale dell'acceleratore. Il computer dell'auto riceve le informazioni tramite un cavo. Il computer analizza i dati e dice al motore di aprire il corpo farfallato.

Quali auto utilizzano il sistema Drive by Wire?

L'uso della tecnologia DWB non è ancora così quotidiano, ma diverse aziende hanno iniziato a utilizzarla nei loro veicoli a motore.

Queste aziende includono:

• Toyota
• Land Rover
• Nissan
• BMW
• GM
• Volkswagen
• Mercedes-Benz

Mercedes-Benz

Che cos'è un acceleratore meccanico?

I corpi farfallati meccanici sono progettati e realizzati con materiali di prima qualità per ottenere un funzionamento regolare. Ogni corpo farfallato è azionato da un cavo.

Vale la pena di aggiornare il corpo farfallato?

Un acceleratore potenziato aumenta le prestazioni di accelerazione del veicolo e incrementa la potenza complessiva, quindi ne vale la pena.

Con l'aggiornamento del corpo farfallato si otterrà una maggiore potenza e coppia, che può essere utile per il traino. Un corpo farfallato aftermarket di solito aumenta la potenza di 15-25 cavalli.

I cavi dell'acceleratore e del minimo sono uguali?

I cavi dell'acceleratore e del minimo sono due cose molto diverse.

L'unica differenza è quella della molla in termini di aspetto fisico. Tuttavia, sono diversi per quanto riguarda le modalità di assemblaggio e l'alloggiamento. Non è possibile sostituire un cavo dell'acceleratore con un cavo del minimo o un cavo del minimo con un cavo dell'acceleratore. La molla che spinge nell'alloggiamento del manubrio è diversa per ogni cavo.

Le Tesla si guidano con i fili?

Le Tesla non sono auto a guida autonoma.

Non c'è ancora una sola auto sul mercato che sia realmente "drive-by-wire". I produttori si stanno avvicinando a questa soluzione ad ogni passo, ma si tratta ancora di un sogno lontano.

Steer by Wire è legale negli Stati Uniti?

Sulle strade statunitensi è possibile utilizzare un sistema di guida assistita.

Il governo ha approvato la sicurezza del sistema di guida manuale installato nelle auto.

Qual è la scelta migliore: quella di un sistema di trasmissione via cavo o quella di un sistema di trasmissione via cavo?

Ognuno ha la propria opinione su questi sistemi di guida. Alcuni di voi preferiscono i sistemi DWB, mentre altri lavorano meglio con i sistemi DBC. È tutta una questione di preferenze.

A mio parere, il sistema drive-by-wire è migliore per l'efficienza dei consumi e per le prestazioni fluide e accelerate. Inoltre, rispetto al sistema drive-by-cable, offre anche funzioni di sicurezza e controlli aggiuntivi.

Linea di fondo

I veicoli a motore sono una parte essenziale della nostra vita quotidiana. La loro evoluzione è iniziata con il motore a vapore, ed eccoci ora passati da un sistema meccanico a uno completamente elettrico.

Sebbene il sistema drive-by-cable sia il più comunemente utilizzato nei veicoli, con l'avvento della tecnologia sta per essere sostituito da sistemi elettronici.

Nella tecnologia drive-by-wire, i sistemi elettronici vengono utilizzati al posto dei cavi o delle pressioni idrauliche per controllare i freni, il volante e il sistema di alimentazione dell'auto.

È molto efficiente e aumenta la longevità del motore e del veicolo. È un sistema piuttosto complicato e costoso. È anche un sistema completamente automatizzato.

Il sistema drive-by-cable ha un semplice sistema meccanico che collega il pedale dell'acceleratore al pedale del gas da un lato e il corpo farfallato dall'altro. È un sistema economico e viene controllato manualmente.

Spero che questo articolo vi aiuti a scegliere facilmente tra uno di questi sistemi.

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